Reprise du message précédent :

J'ai un phare avant aux normes allemandes, donc une peu visible de côté. Mais ça m'étonnerait que beaucoup se soucient de ce détail.
 

J'ai les 2.
Sauf que la bande blanche du pneu disparaît très vite si tu ne le laves pas régulièrement.
Les papillons c'est moins pire. Mais vu la crasse accumulée sur les miens, ça doit pas être miraculeux non plus  

j'en ai aussi collé

 
on est sur HFR, tu laves pas ton vélo tous les soirs?
 
en vrai, depuis cet été, je le lave rapidement après chaque pluie
ca fait une différence sur l'état global du vélo

Le casque est aussi censé être équipé de dispositifs réfléchissants. Que personne n'a collé parce- que c'est pas swag  

j'ai 2 trucs réfléchissants sur le casque collé d'origine

Poussière d'alu à cause des freins à patins.
 
Change de vélo !  

Freins à disque ici, et j'ai le même phénomène. C'est juste que le pneu se salit et en effet, la bande réfléchissante réfléchit beaucoup moins une fois cradingue

Moi j'en ai qu'un, mais à l'intérieur.  

Bon, je peux pas dire qu'il fonctionne tout le temps non plus.  

freins à disque et pas de souci.
Bon après la bande est noire de jour, donc ca se voit peut etre moins aussi

Je ne le lave jamais    
Mais je vais peut être enfin le faire car je dois le déposer à l'atelier et ils demandent à ce qu'il ne soit pas trop crade.    

Question con pour le vélo du fiston : ça coûte combien de faire re-rayonner une roue ?

Où je peux trouver des rayons corrects (et connnaître la longueur à acheter) et éventuellement une jante pour monter une roue avec dynamo (j'ai la dynamo) ?

ça sert à rien. Tu pourrais avoir un gyro sur le casque, les automobilistes pourraient encore dire qu'ils ne t'ont pas vu.

Le tarif dépend beaucoup du niveau de la presta (qq 10aines d'euros).
Pour la longueur : https://leonard.io/edd/
Pour les rayons (& écrous) : DT Comp chez Rose https://www.rosebikes.fr/dt-swiss-c [...] eces-47912

ils l'avait pris pour un vélo de loin.

 
Merci! Je vais regarder ça.. Parce qu'à 80 balles la roue complète avec dynamo, je me demande si ça vaut le coup. En plus he trouve pas mes 2 moyeux dans la base

il a des lumières orange clignotantes à l'arrière... c'est inacceptable, on ne sait pas dans quel sens il va!!!!      

À 80€, t'auras pas de rayons double butted, ni la satisfaction d'avoir sacrifié quelques soirées.
Tes doigts, ton choix.
 
La base est pauvre, il faut saisir les valeurs.

 
Alors comme j'ai jamais rayonné de roue je suis pas sûr de sacrifier quoi que ce soit comme doigt ou soirée

Comment ça se démonte ça ?
Ou plutôt comment ça se reserre si y'a du jeu?

Ça quoi ? Si c'est la vis au centre simplement avec une clé hexagonale/Allen.

Un vélo pliant

https://mylulubike.com/

Le pedalier
Extracteur, j'ai trouvé.
C'est une copine qui me dit qu'il y a du jeu. Mais s'il faut reserer pas besoin d'extracteur, juste serter le boulon a la clé alen ?

Si elle ressent du jeu ça peut aussi être le boitier de pédalier carré qui est mort
 
(Si c'était simplement le pédalier/manivelle, l'élément ayant pris du jeu serait probablement déjà tombé a terre, ce genre de truc une fois que ça prend du jeu ça tient vraiment plus en place   )

Oui, je penche plus la dessus, plutôt qu'un pedalier qui s'ecarterait (j'en ai deja eu un a resserrer mais ca grincait, ça bougeait pas)

Je ne parlais pas de sacrifier des doigts. On peut avoir plein de fun avec ses doigts sans se faire mal

Des vélos verts (elec) de partout à Lyon
Et ils accélèrent forts les gredins!
Ça fait presque envie (après le suv bien sûr)

Il n'y a plus que ça, dans les stations que j'ai croisées sur mon trajet vélotaf.

Environ un an après l'avoir changé, retour des craquements au pédalage au niveau du boîtier de pédalier (Shimano SM-BB52).

1/ ça sert à qqch que j'enlève le joint cache poussière pour regraisser les roulements comme je peux ?

2/ ça sert à qqch que je graisse les filetages ?

3/ ça existerait un bdp de meilleure qualité ? (BSA 73)

1/ Perso je mets un coup de WD40, ça a l'air de chasser une potentielle crasse qui se serait loger dans le roulement (mais ça reste une supposition)
 
2/ oui, les filetages ça se graisse, ça sert au moins à faciliter le démontage

1 : non je ne crois pas.

2 : pourquoi pas mais je doute que ça vienne là.

3 : Deore c'est déjà pas mal, je ne pense pas que ça sera plus fiable en montant en gamme.

Prends du XTR, c'est pas tant plus cher pour avoir enfin une qualité décente.
 
 
Du XT en dernier recours, mais rien en dessous.

Tu me diras, le boîtier en Deore coûte pas plus cher.
Sinon y a un boîtier céramique Black Bearings, enfin 77 € le truc quoi...

Pas trouvé de gamme au-dessus du Deore pour mon bdp (pas vraiment cherché non plus)

Ils auraient arrêté les gammes supérieures en BSA ? C'est possible…
 
Pour du super fiable, le Hope a très bonne réputation. Mais à quel prix ?

Nan c'est bon je l'ai trouvé en SLX et même en Ultegra et Dura-Ace en Allemagne.

T'auras sans doute un problème de ligne de chaîne si tu mets un bdp route chef.

Et SM-BB52 c'est pas déjà du Deore justement ?

Ah ok.

Si mais manifestement c'est de la merde
(edit : je dis ça mais j'en sais rien en fait, je sais pas trop quelle est la gamme de ce truc, j'ai l'impression que c'est un truc monté en OEM donc un peu hors gamme ah non c'est bien du Deore)

J'ai trouvé un Deore MT501 et un XT/SLX MT801, je vais tester voir si c'est mieux.

J'avais pris ça en remplacement aussi
https://www.alltricks.fr/F-11907-bo [...] 6oQAvD_BwE

Mais pas sûr que vaille le prix

Je mets pas un bdp à ce prix sur mon vélotaf

Je comprends : https://www.hambini.com/product/bsa [...] m-bracket/
 
Ali