Reprise du message précédent :

A la fois l'effet de groupe amenant à hurler avec ses semblables est incompatible avec l'objectivité, à la fois le mouvement contraire l'est aussi. Autrement dit, il peut arriver que certains groupes soient critiquables globalement. A ce titre, le groupe des trottinettistes me paraît globalement critiquable étant donné leur comportement. Je pense que cela s'explique par le profil des personnes attirées par ce mode de transport, dédié aux gens ayant la flemme de marcher ou de prendre les TEC. Une telle population de flemmards a des comportements assez homogènes, comme l'inconscience du danger pour eux-mêmes (pas de casque, conduite dangereuse, présence de plusieurs personnes sur une seule trottinette etc.) et pour autrui (je ne compte plus le nombre de fois où je me fais frôler à vive allure par une trottinette, où je vois des trottinettes frôler la façade des commerces à fond au risque de shooter un client en sortant etc.).

Je trouve que c'est un indicateur relativement assez fiable d'un con    
Mais bon on est tous le con de quelqu'un  

Merci de caricaturer mon propos

De la même manière que pour le VAE, tu réduis "les trottinettistes" à leur caricature.
J'utilise la trottinette électrique pour son côté multimodal. C'est le seul moyen que j'ai pour pouvoir utiliser le train, le compartiment vélo étant systématiquement plein aux heures de pointe.  Voire même parfois en voiture + derniers kms en trott.
Je suis visible, casqué (autant je suis mitigé pour le vélo autant là je prends le casque quasi tout le temps), et j'adapte ma vitesse/comportement en fonction des situations.

Et oui, je vois des ninjas qui font n'importe quoi, autant que de cyclistes ninjas sans éclairage en fait. Cependant, ce que tu retiens c'est ceux qui font n'importe quoi. C'est généraliser pour rien. De la même manière qu'en tant que cycliste on focalise sur les comportements dangereux et on oublie les 99% respectueux...

Ce que je veux dire, c'est qu'il est idiot de reproduire le comportement/mécanisme de pensée que l'on reproche aux autres automobilistes (les cyclistes font n'importe quoi-> bien fait pour leur gueule) sous prétexte  qu'on est dans le camp du bien.

+1
J'allais dire que déjà, chez les trottinettistes électrique, il y a tout ceux qui l’utilisent en multi modal, parce que c'est bien plus simple qu'avec un vélo pliant.  
Et chez ceux là, il y a absolument tous les profils.
 
Edit : les seuls sur lesquels je fais un peu de généralités, ce sont les livreurs. Mais leur comportement vient surtout de leur taf. S'ils pouvaient rouler tranquillement, je parie qu'ils ne seraient pas différents des autres cyclistes.

Tout à fait.
 
Hier soir, j'étais surpris, un automobiliste s'est arrêté et m'a laissé la priorité à droite.
Normal en fait, mais je ne m'y attendais pas, car déjà que les automobilistes respectent assez peu la priorité à droite entre eux, alors quand tu es à vélo, c'est comme enfiler sa cape d’invisibilité.
 
Et j'ai souvent des gens qui sont respectueux, par exemple qui attendent sagement derrière moi avant de doubler quand ils ont la place de se déporter... en fait on se focalise sur les mauvais comportement, mais dans l'ensemble il y a quand même beaucoup d'usagers (tout mode de transport confondu) qui sont respectueux des autres.
 
Et parfois, même si c'est rare, je tombe sur des conducteurs qui semblent paralysés derrière leur volant dès qu'ils voient un cycliste.
Bon au moins ils s'arrêtent et laisser passer, même s'ils ont eux-même la priorité, ce qui nous permet de passer en sécurité.
Mais est-ce une bonne chose ? Pas sûr, car s'ils ne sont pas eux-même à l'aise, c'est probablement de vrais dangers s'ils ne voient / regardent pas les usagers plus faibles...

Voilà, auquel cas perso je leur fais un petit signe de la main "merci" quand on arrive à l'endroit où ils peuvent dépasser.

C'est plutôt le combo free-floating + puissance disponible qui met en exergue des comportements de merde. Ou plus exactement pas adaptés à leur environnement, c'est à dire la présence d'autres usagers avec d'autres moyens de transport...y compris leurs pieds Je parle de puissance car j'ai vraiment le sentiment de voir plus de comportements à risques avec des Lime/Dott/Tier (qui sont des dragsters au démarrage) qu'avec des vélib' bleus (et je ne parle pas des verts).
 
La fin des trott' free-floating a je trouve normalisé le profil du pratiquant (i.e. y'a de tout )
 
Ali

on retrouve le même syndrome chez les caisseux avec l'arrivée des elec', avec le taux d'accidents qui va avec.

J'ai commandé un truc sur bike-discount, marqué comme livré depuis 2 jours, sauf que je n'ai rien reçu. Je n'arrive pas à afficher le formulaire de contact : https://www.bike-discount.de/fr/contact#
 
Ca marche, chez vous ? (j'utilise la dernière version de Firefox sur Ubuntu, même résultat sur Windows)

Globalement, plus on a de puissance disponible sans effort, plus on risque d'avoir des comportements alakon vis-à-vis de ceux qui en ont moins voire pas du tout
 
Ali

oui, c'est un pop up quand tu cliques, ptete qu'il est bloqué (j'utilise chrome)

Ah oui en effet, en modifiant les paramètres de blocage des pubs ça va mieux.

Il y a même une catégorie d'usagers parfois je me demande si ils pensent que le permis saute automatiquement si ils respectent les limites de vitesse   .
Et ces fameux motards je voudrais bien voir ce qu'il en resterait si les motos faisaient autant de bruit et accéléreraient/vmax autant que le parc des voitures  

Ayant été motard pendant 15 ans (assez intensivement et passionnément), je regarde désormais ces machines avec pitié. Elles me paraissent être le symbole d'une époque révolue, où l'on cramait du pétrole pour le fun et où l'on faisait du bruit avec noblesse.

Moi c'est pire, j'ai été passionné de bagnoles au point d'avoir fait partie d'un club d'anciennes, d'avoir fait mes études avec l'objectif de bosser dans les moteurs et donc d'y avoir passé les 5 premières années de ma carrière
 
Ali

Je suis tombé vraiment par hasard sur l'Hivernale des Millevaches 2024, cette organisation de farfelus  .

Surement pas le sujet du topic, mais je trouve les normes sur le bruit des motos très complaisantes comparées aux autres véhicules.

10 ans de mise au point diesel ici  

C'était bien pire par le passé. Ce qui est foufou, c'est que des pots non homologués ("pots NH" dans le milieu) sont vendus par des boutiques ayant pignon sur rue.

 
Ali

Comme toutes les pièces "racing" kit Polini/Malossi/Bidalot machinchouette non ? Idem pour les boîtes de reupraugue tédéhi dont quasi toutes les bagnoles en sortant reprogrammées sont illégales sur route, même combat  

c'est tout aussi vrai pour les trotts "de circuit", VAE à gachette, & co
je ne crois pas qu'il y ait un milieu épargné

Tout aussi légal que de vendre des pédales sans catadioptre.  

 
Ce n'est pas choquant, j'ai découvert récemment qu'il existait des portions de tube bypass et différents silencieux pour l'échappement de ma charrette, et surtout qu'ils sont vendus comme pièces d'origine par le fabricant de ma charrette .
 
Je me souviens avoir lu des bricoles sur un forum de rallye pd2povr (où je souçonne quelques participants de bolidage sur route ouverte), avec un tube avant de Master 2 mazout, suivi d'un tube intermédiaire de Scenic 3 mazout et d'un silencieux arrière de Scenic 1.
Et hop, ça fait une ligne d'échappement complète plug-and-play, fullbarouf et sans catalyseur, avec uniquement des pièces d'origine homologuées . Les gadjos en question se servaient plutôt à la casse que chez Renault, mais l'idée est la même .
 
Mais on peut aussi supposer la même chose dans l'autre sens, où on pourrait bien mettre un silencieux intermédiaire de Scenic 3 essence et un silencieux arrière de Laguna 1. Il me semble qu'il faut quelques coups de  disqueuse pour l'adaptation, mais ça me semble legit .

 
Vous ne faites jamais de vélo ou de trot' sur terrain privé ou quoi ?  
 

Pourtant, une moto électrique décente qui me permet de rouler toute une journée, je suis preneur

Le problème c'est que la mesure de bruit est à un tiers du régime maxi. Si tu as un moteur pointu c'est inexploitable à ce régime, j'ai eu une 125 2 temps de 15 CV comme ça, t' es toujours dans les tours. Ajouté au fait qu'il est très facile de libérer l'échappement en quelques minutes, ça fait un cocktail bruyant. Et un contrôle technique ne résoudra pas le problème, changer un silencieux sur une moto ça peut être l'affaire de moins de 5 minutes, voir moins si c'est une chicane à remettre, tenue par deux vis dans le silencieux.

Ils n'ont pas de système de valve comme sur les caisses, en moto?

Quand on vous dit que les cyclistes sont sympas: mon feu arrière de PB fatigue, j'en trouve un sur LBC, valeur neuf 20-25€, vendu 4€. Le gars m'en a envoyé deux, état neuf (*), avec les piles
 
(*) du coup je vends le deuxième 15€ (**)
 
(**) je déconne  

 
Si pk ?
      \

Mon dieu l'être humain ne cessera donc jamais de repousser les frontières de la connerie

Jamais non
                                                                   \

 
 
EPIC    https://www.youtube.com/watch?v=wEXSs_Tf4mY

Clairement, ce fun a l’état pur la gyroroue !

J'avoue ça a l'air fendard

Y'a l'air d'y avoir un joli boycott du contrôle technique aussi, forcément si y'a jamais de sanction pourquoi s'embêter

Franchement, une après midi avec les potes avec ces bouzins ça me tenterait bien

Là ça doit être quand même un poil physique

Les radars de bruit ça va être drôle aussi

Si t’en a jamais fait, en une demie-journée t’auras fait un trajet de 10m une fois sans appui sur un mur avant de te peter la gueule

C'est ce que j'espérais aussi, mais au final ça va faire comme les radars de feu, va y en avoir 10 en tout sur le territoire, et une fois que les gens les auront bien identifiés, ça ne changera rien aux habitudes...

Parce qu'ils peuvent réduire le bruit de leur monstre?

Bah... commencer par arrêter de percer les pots ou bien faire les manips décrites précédemment par les connaisseurs.
 
Avis perso : c'est tellement préhistorique de vouloir faire du bruit avec une voiture/moto thermique... comme si ça n'en faisait pas suffisamment comme ça naturellement    
 
Les radars de bruits servent justement à lutter contre cette pollution excessive, quelqu'un qui a une voiture/moto normale, soit 99% des conducteurs, n'aura pas de problème (pour le coup c'est différent des radars de vitesse/feu pour lesquelles on a facilement >50% de la population qui ne respecte pas naturellement....)