Reprise du message précédent :

La coulée verte, je la prends que tard le soir quand je peux rouler à mon rythme, en journée ou en week end c'est juste pas possible de rouler vite : trop de piétons. Je me suis pris la tête avec un cycliste la dernière fois qui ne voulait pas arrêter de donner des coups de sonnette alors que le vélo n'a absolument pas la priorité. Insupportable.  
 
Quand il m'arrive de rouler autour des 25 km/h en ville, c'est vraiment que j'ai 1. la place et 2. de la visibilité. Sur les pistes cyclables autour de la Seine notamment. En cas contraire, c'est effectivement dangereux.

Oui clairement, d'ailleurs je ne comprends pas bien pourquoi certains aménagements tous récents sont encore en zone partagée alors qu'il y a largement la place de séparer les usagers...
 
C'est le "combat" d'Altis, séparer les usagers et le meilleur moyen de réduire les conflits.
 
N'empêche, quand ce n'est pas le cas, il faut composer avec l'existant.... et respecter les autres usagers, quelle que soit leur mode de déplacement.
 

J'ai ça le long du canal de l'Ourcq, je fais plusieurs km en voie partagée, beaucoup de footing, quelques piétons, des vélos en tous genre (musculaires, VAE, débridés), trottinettes, un monocycle (oui), heureusement la voie est très large et ça se passe bien, pour l'instant je n'ai pas vu de conflit comme j'en vois dès que je rentre dans Paris (La Villette pour commencer, une catastrophe, beaucoup trop de monde)

La Coulée Verte est pas trop adaptée pour rouler vite de toute facon. Ca a été prévu comme une promenade urbaine.
Quand je la prend je roule vite si c'est dégagé. Dès qu'il y a du monde je roule derrière les piétons et j'attends que ce soit safe pour dépasser et je roule pas vite.

Et quand je veux rouler vite pour aller sur Paris je prends la D920 même si c'est moins agréable

Suite à ma gamelle de l'autre jour, je pense que je vais changer mes pneus pour la période automne/hiver.  
Pour mémoire j'ai un Triban RC500. Pneus d'origine en 700*28.
Évidement j'ai vu les Marathon de chez Schwalbe mais ils semblent un peu lourds d'après certains commentaires lus.
Disons que le critère crevaison est important mais celui de la tenue de route l'est plus.
Vous conseilleriez quoi ?

Je n'y connais pas grand chose en pneus... mais j'ai les Schwalbe Johnny Watts et ils sont nickels, bonne tenue de route sur asphalte et sur chemin/sentier, pavés parisiens, etc
 
2 trajets (1h à chaque fois) sous la pluie battante, j'ai pas forcé et cherché les ennuis, mais à aucun moment je ne me suis senti en danger, l'adhérence reste bonne.
 
1300 km et pas encore de crevaison.

J'ai un RC500 qui tourne dans un coin avec des routes dégueulasses, du verre pilé bien plus fréquent qu'à Paris, des trails en gravier et de l'humidité/des feuilles mortes comme nulle part ailleurs (Seattle). Plusieurs milliers de km en GP4S 32mm, particulièrement satisfait.
Je testerai bientôt des GP Urban en 35c pour les jours "un peu moins" dégueulasses

Ali

C’est une question pour le topic route mais ali vient de te remonter la réponse la plus commune : conti GP4S.

Pour la même raison qu'ils nous collent encore des bidirectionnelles en centre-ville : parce que ça demande moins de largeur que du séparé.

Sauf que ce manque de courage politique fait naître des tonnes de conflits d'usage...

En gore-tex à moins de 200€ (sur le site gorewear) il y a la veste route Torrent recommandée à moult reprises et des gants. Les vestes à moins de 200€ sont des windstopper.

jamais décu de gearwear
 
Ls bons plans, c'est effectivement la torrent ou celle-ci qui est moins coupé sport
https://www.deporvillage.fr/veste-g [...] gK_C_D_BwE
 
Le compromis sur les premiers prix gorewear c'est l'absence de poches

 
Quelqu’un a déjà testé ces trucs là : https://a.aliexpress.com/_EGhxOY9 ?
 
Ça serait pour faire de façon très exceptionnelle 2x2,5km/jour pendant 4 jours.
Ça m’a l’air assez scabreux et très probablement de mauvaise qualité mais sait-on jamais…
 
Sinon, si vous avez une idée d’un truc pas cher et très compact une fois plié, je suis preneur

Quel est ce type de transmission ?

Il faut aussi commander des chaussures de 60 cm de long.

Une trottinette.

+1
Oxelo c900, autour de 50 balles sur leboncoin.

Les enfants en ont une offerte par crazy warthog, je leur emprunte de temps en temps pour des courtes distances, ça fait le boulot.

On est sur hdr quand même

Tu prend le truc original :

https://www.strida.nl/fr/c/velos-pl [...] 9_9nkuq-AV

(A noter sur lbc c'est dans les 300)

2.5km je prendrai une trotinette en effet , après si t'as un sol pourri / trottoirs par top etc c'est pas la soluce de fou non plus.

Attention, il faut aussi compter un supplément pour l’équipement qui va avec.

Je ne vous savais pas si intimes

J'avais mis ça sur mon RC500, à l'époque je faisais pas de vélo sous la pluie donc je n'ai pas de retour sur ce point.
 
Par contre le poids je trouve que l'influence est super faible, j'avais pas l'impression d'être ralenti par rapport aux 28 d'origine.

La même. Tu pars d’où ?

Tain le topic qui conseille une trotinette, même un vendredi j'étais pas prêt  

Le Long board me paraît plus approprié  

 
Niveau prise en main et sécurité, c'est pas instantané non plus ^^'

Avis code de la route

Nouvel aménagement : https://www.google.com/maps/@48.590 [...] FQAw%3D%3D

Ancien aménagement : https://www.google.com/maps/@48.590 [...] FQAw%3D%3D

On est d'accord qu'avant je n'avais la priorité nulle part, mais maintenant je pensais que c'était limite moi qui avait la priorité (uniquement dans un sens car il y'a une question de visibilité à cause des arbres + panneau) surtout là ou y'a un marquage au sol pour les voitures.

votre avis ?

Oui enfin ça c'est pas toujours vrai justement...
 
Exemple le nouvel aménagement de la porte Maillot, on ne peut pas dire que ça manque de place, pourtant ils ont fait une grosse allée mixe piétons/vélos, et aux heures de pointe c'est moyen moyen la cohabitation...
 
Google Maps n'est pas à jour mais on se rend bien compte de l'espace potentiellement disponible : https://www.google.fr/maps/place/48 [...] FQAw%3D%3D

Quand tu comptes les largeurs minimales des voies et les largeurs perdues (bordures, recul, etc...), je ne crois pas qu'il y ait de cas où le bidir/partagé soit plus large.

Reste que la voie partagée, c'est pas légale sur un trottoir.

Ce soir encore, sur les "voies lyonnaises" la guerre, cette fois-ci à cause d'automobilistes stupides qui bloquent tout. Obligé de me faufiler à plusieurs intersections, pile au moment où le couillon au volant décide de déplacer son tas de ferraille à roulette pour gagner 20 cm dans le bouchon.

J'en ai marre, mais marre.

HAN j'ai changé mes gants hivers (vraiment merdiques à vrai dire) pour les remplacer par celles-ci : https://www.amazon.fr/dp/B08CXL3BTZ [...] title&th=1
hannnnnnnn elles sont tellement douces   et pas chers putain    
Bon j'ai récup le colis il y a qlq heures donc j'ai pas roulé avec encore
Faut voir la sensation à la tenue du guidon . Mais pour le prix je suis sur le cul

Une béquille latérale sur base de cadre à 4,55€ chez Norauto :
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] al-2906330
Pas d'idée en revanche sur sa qualité.

Bon plan je dirais. Ces béquilles doivent toutes provenir de la même usine du Sichuan donc bon, à part le packaging...

Oui j'ai lu un de tes anciens messages où tu vantes les béquilles latérales sur base

C'est ce qu'il y a de mieux : vélo plus stable si on a du poids à l'arrière, possibilité de s'en servir pour faire tourner la roue arrière en basculant le vélo dessus (pratique pour régler le dérailleur par exemple), possibilité de rétropédaler (pour lubrifier la chaîne). Un des trucs les plus utiles sur un vélotaf.

J'ai jamais eu envie ou besoin d'une béquille sur mon vélotaf.

Moi non plus, jusqu'à en avoir une.

+1
À part sur un vélo orienté sport tous les vélos de la famille ont une béquille soit d’origine soit rajoutée par moi, c’est juste indispensable

https://x.com/LCyclable/status/1854986583818338344
 
 

Excellent  
Les gros kékés tuning, c'est Charleroi ou le Borinage ?

Excellent

Très bon !

Je suis retourné étudier le lieux de mon altercation, je pense que j'avais raison et qu'il a eu tort de me klaxonner et de vouloir forcer le passage alors qu'il était à l'arrêt quand je me suis engagé  

Aménagement pourrit. le cédez le passage a été supprimé donc.... c'est pas le régime de la priorité à droite qui devrait s'appliquer ???  
 
Après pourquoi ne pas donner la priorité aux cyclistes ? c'est complètement con