Reprise du message précédent :

 
Je me dis la même chose. Pas de musique ou de podcast pour moi à vélotaf. Et j'aime m'entendre péter.

 
C'est vrai qu'en suisse, ça m'a surpris aussi, beaucoup de casque supra/circum-aural chez les commuters .

 
sur "substitution", dommage en france qu'on ait toujours pas l'équivalent du statut des "key car" du japon alors qu'il y a eu des millions sur le "leasing social" , qui ne concernent pas ces voitures.
tous en citroen AMI

On a les citroen AMI qui sont parfaites, mais c'est monopolisé pour les lycéens riches

 
Pas seulement.
 
La vue sert beaucoup, mais tous les autres sens sont utiles. Tu peux resentir les vibrations de la route/vélo, le vent, l'humidité, le rayonnement du soleil, le passage des vitesses, la pression sur le levier de freins, entendre le bruit des pneus sur la route, les bruits de transmission ou les freins, sentir l'odeur des plaquettes résine pyrolisées et l'huile de vidange qui sert d'antirouille de cadre.
 
Et ce n'est sans considérer tous les trucs qui bougent autour de toi et qui parasitent d'autres sens que la vue : totomobiles, pétoires à deux roues, klaxons, sirènes, chôsseurs, vôches, bestioles diverses .
 

+1
 
Et puis je suis la seule personne dont je suis certain de l'existence. Les autres, on sait pas, y a toujours un vieux doute, au fond.

Sinon vois achetez une enceinte JBL Go, petite taille et étanche, bonne autonomie et pas chère (35€) et vous êtes dans les clous si le volume sonore est pas assourdissant.

C'est ce que j'ai fait sur de la longue distance pour casser la monotonie de la véloscénie en ayant un peu de musique.

Je l'ai lu mais je ne suis pas d'accord c'est tout.
Je ne connais pas de situation où je compte sur mon ouïe ou celle d'autrui. C'est la confirmation visuelle qui compte.

Alors c'est un indicateur en plus mais en réalité dans mon expérience le seul moment où je souhaite me faire entendre c'est en dépassant (coup de sonnette pour avertir). Et dans ce cas c'est pareil qu'il s'agisse de piétons ou de cyclistes. Mais je ne compte pas dessus car je ne peux pas être sûr d'être entendu. D'où mes exemples précédents.

Les cas où j'ai besoin d'entendre c'est pour anticiper un dépassement dangereux d'autrui.
Tous les autres cas : c'est la vue qui compte. L'ouïe est un plus, comme l'expérience.

Les cyclotouristes casse-couilles avec leurs enceintes  

pas mieux. Au bûcher.

Les vrais ont des ravitos sonores    https://www.facebook.com/1397730559 [...] 1099512730
 
Bordel je veux les voir en 2027 !

je pense que l’erreur, c’est que les écouteurs ca ne te prive pas de l’ouie, c’est une source qui demande de la concentration et de l’attention à ton cerveau au détriment des autres sens.

Désolé je ne suis pas un cyclotouriste, je ne roule pas en sandales à pédale auto  

Ca tourne pas qu'à la flotte, là  

Il faut tendre l'oreille  

Pareil  

Je suis au boulot porte ouverte  

 
Pareil.  
 
Je ne l'ennuie pas en faisant du vélo.
Sinon faut se trouver un autre loisir.
Je dois être vraiment old school, mais je suis toujours étonné que la grande majorité de mes contemporains passent leur joiurnée (transport/boulot/aactivités annexes) en permanence avec des trucs dans/sur les oreilles.
 
/vieuxcon  

Les trajets utilitaires, c'est pas du loisir (même si on peut allier l'utile à l'agréable).

transformer ses trajets utilitaire en loisir, c’est tout le bonheur que me procure le vélo    
 
j’ai pris 2 photos de voitures sur les nouvelles PC lyonnaises aujourd’hui... on n’est pas encore sur le bonheur à vtt dans les bois

Ah ça joue énormément. Depuis que je vélotafe, je vais moins au boulot à reculons et je suis de meilleure humeur.  
 
 
 
 
 
 
J'ai aussi le poil plus brillant, l’œil plus vif.

On est tous câblés différemment, mais perso ce que j'aime c'est découvrir de nouvelles choses / endroits.
 
Poncer le même trajet vélotaf que j'ai déja fait littéralement des milliers de fois sans podcasts, je deviendrais dingue.
 
Là encore ça dépend du trajet, entre 2x2km en plein paris ou 2x12 bornes en péri urbain cool c'est pas la même mayonnaise.

Tellement de vérités dans ce post

Ali

généraliser à partir du pire des cas, c’est tout le principe du code de la route non?
sinon on pourrait rouler à 80 en ville. Ça resterait infime de buter quelques dizaines de gosses par an, par rapport au 8milliards qu’on est non?

Non, dans l'autre sens. On n'a pas la même limitation en ville qu'en campagne.
 
Là oulala c'est dangereux les oreillettes dans la jungle parisienne, allez hop interdit 135€ partout, même si t'es le long d'un canal paumé avec personne pendant 10 bornes.

Interdire toute forme de fenêtre (hors pare brise) sur les véhicules motorisés, et imposer des surfaces jaunes avec bandes réfléchissantes pour la circulation de nuit / faible visibilité hors agglo. Là, on serait bien.
 
Ali

Dans le  cas où tu roules le long d'un canal je doute que des fonctionnaires de police surgissent d'un bosquet pour verbaliser un cycliste sous écouteurs. Ce genre de truc est contrôlé en centre - ville, non ?

 
Moi aussi.
 
Mais je le fais quand même. A cause du timing, a cause du cerveau débranché, a cause de la flemme  

c’est pour ça que strava existe en ville

C'est interdit partout.

 
J'ai fais du ménage dans l'utilisation de mes réseaux.  

Grâce aux dangers qui se renouvellent sans cesse, chaque jour c'est comme un nouveau trajet

Perso, j'étais que sur FB, j'ai giclé cette merde depuis près de 2 ans et ça ne me manque pas. Je reste volontairement en retrait de ces saloperies que sont les RS.

J'ai refait mon ancien trajet velotaf l'autre jour , celui que j'ai fait pendant au moins 5 ans chaque jour travaillé , ça m'a fait vraiment bizarre niveau "automatisme"

C'est une image volontairement caricaturale.

J'ai l'impression que de nombreux intervenants sur le forum sont plutôt dans l' éthique déontologique voire le légalisme. C'est interdit donc c'est mal, c'est la loi donc c'est justifié.

Perso je suis plutôt utilitariste. Est-ce que les écouteurs provoquent des morts ? Si oui alors on les interdit, mais du coup on interdit les auto radios. Mais bizarrement écouter la radio permettrait aux automobilistes de rester éveillés...

Pareil pour la limitation des vae à 25km/h qui sort de nulle part quand les zones dangereuses sont limitées à 30 pour les véhicules dangereux.

Pour les écouteurs, je crois qu'il y a des études indiquant que l'effet sur le cerveau d'une musique direct dans les oreilles nique bien plus l'attention qu'une musique d'ambiance dans l'habitacle d'une voiture.
 
A titre personnel, il me paraît très dangereux de me couper de la route avec de la musique dans les oreilles, que ce soit en voiture ou en vélo, donc je ne le fais pas.

Ça commence comme ça et ça finit par autoriser les conducteurs à stationner sur une piste cyclable pour ouvrir leur portail.

faudrait voir qui a financer ces études
 
Parceque oui, la musique peut te maintenir eveiller, mais elle peut aussi attirer ton attention et donc potentiellement générer des accidents.
Alors oui, maintenant, on a le freinage automatique, mais bon...

La comparaison n'est pas trop valide, stationner sur une PC met en danger les cyclistes qui doivent alors aller sur la route, ou indirectement les piétons si les cyclistes ne mettent pas pied à terre pour passer par le trottoir (s'il y en a un).
 
Ali

Ca ne veut pas dire grand chose, tu peux faire une étude qui dit qu'il est plus safe pour un piéton de porter un casque que rien du tout (choc au passage piéton, chute de sa hauteur), obliger le port du casque aux piétons n'en est pas plus pertinent.
 
Mais comme je disais, qu'on nous lache la grappe et qu'on fasse des infras