Reprise du message précédent :

Idéalement, appelle la police municipale et dit leur qu'il y a de plus en plus de véhicules rapide sur tel axe

J'ai été un pilote illégal  
Clairement pour 25km je pensais que cela m'était nécessaire

La réflexion qui m'a fait arreté
Est-ce que le risque encouru vaut les quelques minutes de gagner ( on parle de 5-10min sur 1h)?
Le bénéfice risque est ridiculement mauvais.
Je pensais être en maîtrise de mon véhicule mais face a un enfant ou un obstacle sur la voie cyclable j'etais un danger
J'ai vu un accidenté et je le suis dit que ça valait pas le coût

 
Tu rajoute ç ca le prix de l'engin (bon, un bon vélo c'est pas donné non plus), mais surtout sa durabilité et son entretien.
Pas sur que la batterie tienne des années. Ou du moins garde son efficience.

Bof, ça peut coûter moins cher qu'un bon velotaf

Si tu prends un truc illégale en kit ça coûte rien du tout

Le prix de l'engin reste modique par rapport à ceux que tu risques le jour où tu te fais serrer.
Super Bike : Une Machine Illégale sur les Routes Françaises !

 

J'aime bien les livreurs sur des vélos où y'a même pas besoin de pédaler

À la réflexion, j'ai moins d'illégaux (speedbikes, trott surpuissantes et scooters) sur mon trajet qu'il y a quelques mois.
Je me demande si c'est le hasard ou s'il y a eu quelques actions ciblées (à vue de nez, je dirais qu'il y avait une majorité de bons pères de famille qui se le permettent parce qu'ils le peuvent et qui continuent volontiers tant qu'on ne les empêche pas, et une minorité dont les refus d'obtempérer sont une discipline olympique et qui cntinuerront tant qu'ils ne sont pas en fauteuil roulant).

Il y a quelques semaines j'ai vu plusieurs fois les gendarmes interpeller des speed trot le long des berges du drac, et croisé aussi du côté de Meylan un gendarme qui semblait faire du controle de vitesse sur la veloroute. Il faudrait qu'ils remettent ça plus souvent, j'ai adoré voir le mec qui venait de me froler à 60km/h arrêté entre 2 uniformes 300m plus loin

A quelle heure?
J'ai jamais vu personne moi

Mais ça peut expliquer la disparition de la trottinette qui me dépassait a 70 tous les matins cet été

Aujourd'hui vers 16h15 en remontant le Bld E. Rey, deux trottinettes (pas celles en location) grillent un peu le feu au niveau du burger king et continuent sur le Bld en longeant la place Victor Hugo.
Lorsque j'arrive au coin de la place avec la pharmacie et de l'autre côté la rue de Bonne, il y a une voiture de police stationnée sur la place V. Hugo avec deux policiers contrôlant une des deux trot'.

Le seul risque de se faire serrer avec un speedbike, c'est de rouler avec des écouteurs.

Il en existe aussi qui sont légaux, avec une assurance, un papier et une plaque d'immatriculation, et un conducteur qui porte obligatoirement un casque et des gants .

On m'a d'ailleur fait essayer des machins bricolés et pas trop légaux, ça pousse .

L'idée de rouler à plus de 50 sur ces machins ultra instables

J'ai déjà essayé en tricycle couché, c'est super stable !    
 
Et le cul à 10cm du goudron, sensations garanties…

J'ai la flemme de vérifier la taille de pneus de mobylettes type Peugeot 103 des années 90 , mais tu dois pas être loin / ou équivalent sur certains fatbike

Je parlais des trottinettes.

 
Ah oui ?
En vélo de course je suis souvent à plus de 60 dans les descentes et c'est ultra stable.
Je pensais que c'était encore plus stable avec des gros pneus et des suspensions.
edit : ah ok les trotinettes.
En effet ça doit être ultra dangereux.
Même à 25km/h des gens se font très mal en trottinette alors j'imagine même pas à + de 50km/h

Dun côté les pneus sont plus gros.

De l'autre le cadre ne doit pas être aussi rigide que celui d'un vdr et les suspensions doivent probablement être bas de gamme.

Dans une descente à vive allure, j'ignore ce qui est le plus stable du coup.

 
Oui c'est vraiment des chiottes roulantes ces trucs

Mes chiottes sont d'une stabilité à toute épreuve.

Certains c'est plutôt des pneus de moto cross !

https://www.lyonpeople.com/actualit [...] 09-19.html

Lyon People

On ne sait pas comment il est tombé du coup?

On sait que ce n'est pas à cause d'une voiture, donc il est fautif et il s'est couvert de ridicule.

Lyon People c'est un peu comme les psychopathes qui tuent, braquent, violent : ils sont tellement loin dans la connerie qu'ils nous aident à nous sentir intelligents.

Ça peut être un mauvais aménagement aussi, ancien ou récent

OUIINS BYRNTHE ?
 

Elle tape très juste, ça chouine beaucoup

Et tmtc que ça chouine par principe de chouiner, pour de la merde.

Je suis passé qu’une fois depuis la mise en sens. A l’aller, en montant sur le coup de 17h30, j’ai pas trouvé ça extraordinaire le changement.  
 
Mais en redescendant à 18h30, c’était vide dans les deux sens, hyper agréable.
 
Toi qui voit ça au quotidien, t’en penses quoi ?

 
 
19" par 2.25 de large
 
les fat bike t'es en 20" par 4 de large

Que les gens râlent a cause d'une mise à sens unique, que globalement c'est respecté et du coup y'a plus de vélos, mais que y'a comme d'habitude quand même pas mal de gens qui en ont rien à foutre et qui prennent la voie en descente, et qu'evidemment y'a pas de controles...

Personnellement, ça ne change rien à mes habitudes je rentre dans ma rue Comme avant en voiture .

D'un autre côté, je m'interroge sur le sens retenu : j'aurai trouvé plus logique / sécurisant les velos+bus en montant, mais peut être que ça risquerait de trop ralentir le trafic bus à l'HPS....

Mais je suis pas expert

C’est ce que je me suis dit, d’un point de vue cycliste j’aurais vu ça dans l’autre sens pour les bagnoles.

Belle pépite
 
Ali

J'ai été voir l'exposition Roues Libres au parc de Sceaux pour les journées du patrimoine et je recommande fortement ! Belle collection restaurée de tout un tas de belles machines étalées sur 2 siècles. Ça dure jusqu'au 31 décembre.

Et très beau parc (où les vélos peuvent circuler) accessible via la coulée verte. J'y passe tous les jours.

Question technique, pourquoi certaines chaines sont données pour 8-9-10-11 vitesses, ce n'est pas juste une question de longueur au final..?

Non c'est pour l'epaisseur. Plus tu as de vitesse, plus il y a de pignons et donc moins d'espace entre chaque pignon de la cassette.
 
 
Rectifié !

Des pignons, pas des plateaux

Non, la largeur des maillons n’est pas la même, parce que la largeur des plateaux et pignons n’est pas la même : plus il y a de vitesses à caser sur la cassette, plus chaque pignon est fin. La chaine suit.  
 https://www.lecyclo.com/blogs/conse [...] ne-de-velo

OK merci pour les réponses Je roule sur un RR500 de 97" et le bout du cadre ou se trouve l'oeillet permettant de raccorder un porte bagage a cassé récemment et sans prévenir.. Je peux en racheter un, mais je me demande si un modèle équivalent d'époque (lequel?) avec frein à disque ne serait pas plus adapté, quand il pleut ça craint quand même niveau freinage (et la saleté que ça entraine sur les jantes, qui éclabousse ensuite)..?