Reprise du message précédent :
C'est un point non négligeable.
 
Et sinon, côté position, 23° d'upsweep c'est pas trop ?
 
600mm ça fait un sacré saut dans le passé

C'est pour faire les 4 km en 12 min?

Absolument rien.

Aujourd'hui j'ai comme à mon habitude emprunté l'axe Marc Bloch / Université le matin et comme toujours je constate que les feux ne sont pas synchronisés pour 30 km/h (vitesse max autorisée sur cet axe).

J'ai repris le même itinéraire en milieu de journée et là, j'ai constaté que les feux étaient synchronisés pour 30 km/h car je les ai tous eu au vert. C'était grisant, cette sensation de traverser la moitié de Lyon à bloc, en rapprochant les mains sur le milieu du cintre et en adoptant une position aéro *

J'en viens à me demander si, le matin, les feux ne seraient pas désynchronisés juste pour créer des bouchons

* faut que j'évite de passer au route, ça va devenir n'importe quoi

5K bornes par an oui.

Je suis pas sur du nom de la partie ou s'encrastre la selle, chariot? Je compte acheter une tige suspendue et j'aimerais savoir quelle différence/pourquoi certaine on 1 écran et d'autres deux comme le montre ces photos #1 et #2. J'ai l'impression que celle avec un seul écrou permet plus de précision (xp perso)..?! En voici une 3ème ou y'en a un devant et un derrière, encore une fois, quelle différence?

Tout autre sujet : suite à des douleurs j'ai passé des exams et diagnostic = arthrose + disque fatigué = irritation nerf sciatique.. La pratique du vélo en elle même n'a pas été le déclencheur et ne me fait pas trop souffrir en général mais je me demandais si pour éviter que ça empire je pouvais adopter différente position, utiliser un autre type de selle, etc.. Pour rappel mon vélo est un vieux VTT avec pneu VTC et je fais 90% de route

Le topic Ehpad c’est à coté !

Tu as regarde des selles plus ergo, genre une brooks miel?

Sinon un pote, qui a fait des gros voyages en velo (genre france > afrique du sud), avait une tige de selle tournante avec une selle super courte.
Apparement c est top pour eviter d avoir tj la meme position, perso je trouve ca casse gueule, tu peux plus trop tenir l equilibre avec ton cul et c est assez perturbant de tourner le cul en roulant.
Mais je suppose que c est une histoire d habitude.

Par contre impossible d en trouver la ref sur le net et ca doit surement couter le prix de ton velo.

C'est différents systèmes de fixation.

Il en existe pas mal de différents avec des avantages et des inconvénients.

Certains sont plus simpled à ajuster que d'autres.

Mais une fois serré, hormis le look, pas de différences.

Ah si, le système sur la tige tune, avec 1 vis devant et une derrière permet le meilleur réglage.

La ou les autres ne sont que des crans prédéfinis

Oui, le système avec les vis avant arrière (Tune, Woodman, Thomson, Darimo...) à ma préférence aussi.

Après comme dit, une fois réglé...

On est sur HFR oui ou non ? Un vélo sur mesure ne nécessite aucun réglage de la selle.

Ma fizik cyrano R3 est chouette pour ca, une seule vis btr, mais la vis avant se regle sans outils
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] -Cyrano-R3

tu prends ca
https://redshiftsports.com/products [...] n-seatpost

Sinon pour tes soucis de douleurs au dos, j'irais voir un spécialiste de l'étude posturale qui prend en compte le coté médicale, avant de choisir un vélo.
et voir avec lui quel serait le meilleur vélo à prendre pour ne pas agraver les douleurs et pouvoir rouler sans avoir mal

Prends un D4 du coup pour si peu

Ce foutage de gueule putain....en plus ils ont sorti une nouvelle version le M1.2.... Alors pourquoi ne pas "upgrader" le 1.0 avec une roue et un kit électronique compatible dynamo  
En plus ils "proposent à la vente" un kit batterie....

ouais c'est ça, bonne journée, connard

Mais ils peuvent pas mettre juste ca?
https://www.bike-components.de/fr/c [...] gKsv_D_BwE
Et tu branches une powerbank dessus et hop le système sur la powerbank

le bureau d'étude sur le sujet depuis 2022...
 

ces clowns  

Dire que j'avais hésiter à prendre le vélo

Il faut que je laisse quelques bornes aux autres vélos aussi

Je me suis pris la plus grosse drache à vélo de ma vie ce matin, c'était fendard

C'est fendard si on est équipé et/ou on a une douche à l'arrivée .
 
Rouler sous la flotte en short en été complètement trempé en revenant du sport    
 
En hiver c'est une autre histoire  

C'est pas le vélo qui roule le plus ton commuter?
 

J'aime bien aussi quand j'ai l'équipement

en hiver, sous la pluie ca va, le plus galère c'est de reprendre les affaires qui ont pas séchées

Heureusement oui, j'étais bien équipé

Ca m'a rappelé les innombrables pluies diluviennes, orages alpins, épisodes cévenols et tempêtes de neige que je me suis mangés à moto

moi c'est pluie + vent, ca me rappelle les jours de vélo en islande
Super souvenir - a posteriori - du coup, j'ai la banane sur le vélo

Ce matin, trop de fatigue accumulée, j’ai capitulé face au métro..

 
C'est le top ce système, l'inclinaison qui ne bouge pas quand t'essaye d'ajuster la selle d'avant en arrière le temps de trouver la position qui va bien c'est excellent, content de la deda zero qui fonctionne comme ça également.

je regardais l'averse de chez moi avec une pensée pour les cyclistes  

Double dose de Zwift et télétravail ici  
 
Ali

 
merci pour la ref

On ne peut pas rester sans solution.

Alors on abandonne.

Ce n'est pas un échec, c'est juste que ça a pas marché

S'il y a pas de solution c'est qu'il y a pas de problème

ah oui, j'ai vu (au sec dans ma caisse en éclaboussant les cyclistes)

Et maintenant le soleil brille, ce troll de la nature

cette marque, ce SAV de merde, mais LOL ils ont pas honte en écrivant ça ?

Fallait aller bosser plus tard
 
Short T-shirt au sec pour moi ce matin

Faut bien viser quand même, parce que là ça repart à la grosse pluie vu la couleur du ciel

Faudra m'expliquer ou il trouve le temps de rencontrer des gens en faisant +300 bornes de vélo par jour seul. Sachant que 335 bornes par jour à 30km/h (sa moyenne) ça fait plus de 11h à rouler. C'est une machine le mec. Franchement ça doit être hyper dur mentalement.

Sinon reprise du velotaf ici. Avec la pluie et le temps froid ça me saoulait et depuis janvier j'avais pas trop pédalé. Mais là je suis bien reparti.

Faut avouer que c'était courageux de ta part de te lancer dans l'aventure. C'est toujours un pari avec ce genre de boîtes je trouve. Le discours made in école de commerce fait très bullshit.

En tout cas quand je lis les promesses de leur site par rapport à ton expérience, c'est quand même très lolesque (malheureusement pour toi).

Des extraits de leur page d'accueil :

J'espère que tu auras bien apprécié la durabilité et leur maîtrise de la qualité de leurs vélos

Bref, courage.

Quand tu vois lael wilcox qui roule 270km/j actuellement avec du D+ et qui a le temps de discuter avec tous ceux qui vienne rouler un peu avec elle, ca aide aussi de parler un peu en roulant

"conçus pour durer"  
S'il y a bien un truc pas fait pour durer, c'est un vélo plein d'électronique embarquée.
Le seul truc électronique que j'installerais éventuellement sur mon vélo, c'est un kit moteur Bafang ou équivalent. Au moins en cas de problème, tu peux t'en débarrasser sans jeter le vélo entier.

Ça dépend comme c'est branlé. Par exemple les dérailleurs électriques, ça marche très bien et il n'y a pas de problème particulier de fiabilité.