Reprise du message précédent :

19t c'est beaucoup trop gros dans ces quartiers. On ne devrait pas autoriser les plus de 3t5 dans l'hypercentre piéton.

Ah ouais je connaissais pas https://ter-fiches-horaires.sncf.fr [...] SA2024.pdf

Oui mais d'autres offres ou compagnies ne vont pas raquer pour faire circuler un TER à la compétence régionale au pays basque

Uniquement en omnibus, donc 5h

 
J'ai rien compris. Tu disais que les liaisons IC à vitesse classique ne sont pas rentables, je te sors un contre-exemple, et il doit y en avoir d'autres (Clermont-Paris ? Marseille-Bordeaux ?), c'est tout.
 
De toute manière en matière de train et de transports en commun, quand on parle de "rentabilité" c'est déjà le début de la fin. On se contente de comparer ce que ça coûte avec ce que ça rapporte en terme de billetterie, sans tenir compte que plus de trains ça veut aussi dire moins de voitures, et qu'il faudrait donc intégrer tous les coûts liés à la voiture (les coûts directs au niveau individuel, et les externalités), ce qu'on ne fait pas. Il faut pour ça une réflexion à long terme et à l'échelle collective, c'est pas trop dans l'air du temps  

Camion frigo de 19 tonnes en zone piétonne, y'a pas de soucis, roulez.

 
Oui.  
 
Comme l'hopital, l'école, quasi tous les services publics en fait.

Peut-être que je me suis perdu  
L'Etat est l'autorité organisatrice des lignes IC, elle commande ces lignes à la SNCF, le matériel roulant est à l'Etat et tout est fortement subventionné, ça va être difficile de parler de gros bénéfices qu'on pourrait reverser à d'autres compagnies ou organisations. D'autant plus que si on prend les Intercités de Nuit dans la discussion, ça doit niquer tout le potentiel profit
 
https://www.ecologie.gouv.fr/trains [...] itoire-tet
 

 
Oui    
 
la santé est un exemple type: on sait que le système français est le meilleur en terme de performance/coût, mais on continue de le privatiser    
 
 
 

 
Non je crois que le sujet c'était qu'une compagnie de transport peut équilibrer certaines lignes avec d'autres, si elle les a toutes sous sa compétence (pas besoin d'imaginer un système où une compagnie reverserait à l'autre, via l'Etat). C'est le système de segmentation qui fout tout en l'air. Mais c'est aussi à l'Etat de soutenir/subventionner en prenant en compte d'autres facteurs que la rentabilité de la billetterie.

Oui mais c'est fini ça et de toute façon l'Europe ne sera pas d'accord donc faut passer à autre chose.  
L'Etat n'a pas à tout subventionner puisque les régions ont la compétence pour les lignes régionales.
Après faut faire le distingo entre Voyageurs, Réseau, ..

35km en voiture, 40 à vélo. Avec le train j'ai peu de km mais les équipements de pluie dans le train c'est pénible.

Oui, TER. Pas de correspondance. En temps normal c'est 3' de vélo jusqu'à la gare, 25' de TER, 3' de vélo jusqu'au boulot, jamais de problème de place pour le vélo, peu de passagers, sur le papier c'est parfait.
Lundi matin 20' de retard ("conditions de départ non réunies" )+ pluie, lundi soir 10' de retard ("régulation de trafic" )+ pluie
Mardi matin pluie et l'appli donnait encore 10' de retard ("défaillance de matériel"avant le départ), j'ai pris la bagnole  
Je tiens pas de compta mais en moyenne on doit tourner à 1/2 à 2/3 de retards ou annulations, en temps normal je m'en accommode mais avec la flotte par dessus depuis des mois et une voiture dans le garage, à un moment je faiblis

/disgression ferroviaire

Échange lunaire ce midi avec un papy, la rue derrière chez moi récemment passée en sens unique voiture double sens cyclable.
   
 
Le gars s'avance vers un passage piétons pour traverser, je m'arrête pour le laisser passer.
Papy s'arrête au milieu me regarde et me montre les panneaux sens interdit sauf vélo et me dit:
«Vous avez vu le panneau, vous pouvez pas passer»  
 
«Si c'est sauf vélo, et la bande cyclable indique bien que je peux prendre cette rue dans ce sens»    
«Non, mais vous, vous êtes pas à vélo»  
 
J'être comme    
«Sur quoi je suis assis d'après vous ? » (j'étais avec le Radwagon, même pas avec le biporteur).    
 
«Ben pas sur un vélo».  
 
«J'ai un certificat de conformité du fabricant qui prouve le contraire»    
 
«Ah non mais je m'en fiche. Pour moi, vous êtes pas un vélo»  
 
«Ok mais c'est pas vous qui décidez en fait, c'est la loi, à la rigueur la police, mais vous êtes ni l'un ni l'autre.»    
 
«Ben je vais l'appeler la police alors»    
 
«Ouais vous faites ça,  moi faut que je retourne travailler pour payer votre retraite, bisous papy»  
 
J'ai fait les 250m restant sidéré par:
- le temps libre qu'on les vieux, sérieusement c'est pas possible j'étais sorti faire les courses sur ma pause dèj putain
- la tête de bois que ça peut-être quand même, le gars sait que c'est un vélo, que j'ai le droit de passer mais viens quand même me casser les pieds
 
Bref, encore un qui ne sait pas fait assez taper dessus dans sa vie, du coup il pas peur de venir parler aux gens dans la rue.    
Un jour il va prendre un gnon papy, ça viendra pleurer que Bron ça craint c'est plein de racaille.  

 
Ca c'est du phacochère comme on les aime  

Les cons, c'est con, l'âge n'y change rien

Mais tu avais quoi comme vélo pour qu'il te dise ça ? un truc un peu exotique comme un cargo ou même pas ?

Alors qu'avec un tube de mayo...

Radwagon, c'est du longtail il me me semble...

 
J'ai rien dis sur sa (probablement défunte mais néanmoins tondue à la libération) maman, j'ai été sage.
 

 
Un radwagon 4 (avec un siege enfant derrière):

 
Dans ma rue ils doit y avoir un dizaine de cargo bipo/tripo il en voit tous les jours des plus gros ce vieux débris.
 

Alors figure-toi!    
Je revenais de la boucherie avec un tube de sauce algérienne gros comme extincteur...    
La pour le coup je finissais en taule pour attentat islamiste je pense...    
 

Dis-toi qu'en plus, il te coûte quelques centimes par mois sur ta fiche de paie.

Ah oui, ça ressemble quand même vachement à un vélo ordinaire ça  

Sinon avec l'augmentation du nombre de cyclistes, j'en croise de plus en plus qui respectent les feux rouges. C'est plutôt bien.
Sauf que qd il y a un M12, la plupart restent à droite même quand il y a un sas cyclable libre, en bloquant donc le passage à ceux qui veulent tourner.
C'est con et c'est vraiment rien mais ça m'énerve un peu  

Y'a un train sur deux de cette fiche qui n'existe pas en vrai quand tu essaye d'acheter un billet / réserver une place vélo
(je suis en prépa de mon itinérance et je fais Lyon-Montbard en train en Juin).

Je comprends pas le concept de mettre des faux trains dans les fiches. C'est pour faire joli ?

 
C'est un peu long et j'ai un siège enfant et une caisse de la poste derrière (et il est Orange comme sur la photo), mais c'est tout.
 
En plus je passe régulièrement dans cette rue avec le bi-porteur chargé raz-la-gueule de merde pour aller à la déchet'...

Tu dois être fiché S toi…

J'avoue que je le fais aussi.  
Pourquoi un tel acte égoïste me direz-vous ? Simplement pour ne pas se faire rouler dessus par l'automobiliste arrêté au feu rouge qui va démarrer comme Bip-Bip. Au moins sur le côté ça ne risque rien.
 
Puis bon y'a quasi zéro cycliste sur le secteur donc au final personne n'est lésé. En plus je fais en sorte d'avancer bien au ras du feu et de coller le trottoir donc si un cycliste veut passer il pourra se faufiler.  
Les SAS vélo c'est une bonne idée mais ça implique des conducteurs respectueux des cyclistes. Y'a pas toujours ça dans le coin, je préfère ne pas jouer.

J'aime bien quand ça pique s'pas ma faute.

Fiché S, au fichier Sauce ?

Je pratique le contraire : quand je suis devant le motorisé, il n'essaye pas de dépasser en me frôlant...

 
tiens dans le meme genre tout à l'heure
la trotinette de ma fille roule jusque sur la chaussée (zone piétonne/30, terrasses de bar pour donner le contexte)
vieille grincheuse qui passe en voiture "c'est à vous ça?" "oups ah oui désolé"  
"ahhh mais c'est génant quand meme " genre j'ai niké sa vie ... j'ai moins parlé que toi je me suis barré

C'est pas faux.

Les mêmes qui considèrent par contre comme tout à fait normal de déplacer sur 1,5kms leurs kilos de chair vieillissante dans un SUV de 2 tonnes.

+1
Si tu te positionne bien devant le véhicule, tu peux démarrer tranquillement. Je fais toujours ça, je n'ai jamais eu de pb ni même de remarque ou klaxon.
Par contre si tu te positionnes entre le milieu et à droite, là l'automobiliste risque effectivement de vouloir démarrer en te frôlant, enfin s'il n'a pas le nez sur son smartphone    

Désolé, je ne suis qu'un con, je vais donc reprendre ma voiture vu que je ne sais pas me positionner à vélo.

C'est comme en moto, pour se faire respecter faut s'imposer et pour ça faut adopter un positionnement qui ne laisse pas de choix ni de place au doute pour l'automobiliste. Dans les rues non doublables sans danger pour le cycliste par exemple, je me décale vers le centre de la chaussée pour ne pas laisser le choix à l'automobiliste, afin qu'il reste derrière moi et ne tente pas un dépassement dangereux.

L'automobiliste moyen est teubé au volant, il faut l'aider à faire les bons choix.

C'est pas une question d'être con, c'est une question d'oser prendre sa place.
Chose qu'il m’arrive encore régulièrement de ne pas faire et en général ça se finit avec l'automobiliste qui force le passage  

 
tiens bien oui, pas plus tard que tout à l'heure, le long de la descente (et de la montée) du blvd st michel  
les voitures peuvent de temps en temps tourner vers la gauche, ce qui les fait traverser la voie cyclable
ils ont une ligne continue+pointillée montrant que c'est un cédez le passage.
et au final le pire cas c'est quand on a  
- un cycliste trop prudent qui pile  
- un autre moins prudent qui le double (donc combo danger x2 pour lui car le véhicule voit d'abord un cycliste s'arrêter, il se dit "je passe" )  
 
ça arrive souvent sur la grande longueur réaumur sébastopol.
après faut un peu de bon sens, tu vois bien le mec dans les starting block tout content de sortir de son axe saturé, celui la tu le laisses passer.  
 
mais en effet c'est un long apprentissage de doser sa vitesse pour s'imposer / passer doucement (tout en retenant que le conducteur, par exemple taxi, a bien des yeux pour voir) , je force pas pareil avec jacqueline-plaque-45 qui va faire un tour chez son oncologue situé à paris.

Ça fait longtemps que je me gratte plus avec les vieux.
Le respect se mérite c'est pas un dû.

Ah ça dans ma ville de bagnolard, le trajet moyen doit faire 800m ouais.
Toutes les rues sont en stationnement gratuit et y' a pas un parking payant.
Mais le maire de Bron veut "ralentir" les amenagements vélo, il faut pas "aller trop vite".

non

 
A Marseille quand on fait ça, souvent (pas toujours, certes) on se retrouve avec le connard derrière qui colle à 20 cm en klaxonnant: le moindre faux pas et tu passes sous la bagnole  

 
Y'a pas qu'à Marseille, on m'as fait ça dans Grenoble y'a 2 semaines dans une petite rue, le gars à finis par me doubler en passant sur la piste cyclable qui arrive dans l'autre sens en passant à 10cm de moi... Pour que je le redouble 40m plus loin.
C'était ici : https://urlr.me/KpBTk
 
Il a bien eu le droit à son doigt  

 
Ça soulage mais ça n'a aucun effet sur le conducteur malheureusement.
 
Je me prends à rêver des voitures du 5ème élément qui auto-verbalisent les conducteurs...
Avec siège éjectable quand le permis n'a plus point.