Reprise du message précédent :
Sur l'ancienne version du Riverside 500 (le gris / rouge), il y a une patte de dérailleur amovible. Elle se tord assez facilement, je l'ai constaté sur deux exemplaires (dont un neuf), et je ne sais pas si c'est le rapport de dérailleur / tirage, mais j'ai toujours eu un peu de mal à avoir un réglage au poil sur les exemplaires en question. La chaîne a notamment tendance à se mettre entre le plateau et le cache plastique quand on va sur les petits pignons.
 
Ali

 
Y'a plusieurs solutions originales pour plier sa patte de dérailleur ou son dérailleur, j'en conviens. Mais juste "appuyer trop fort sur les pédales" ne peut pas suffire.

Quel plaisir quand la transmission est bien lubrifiée et qu'elle ne fait aucun bruit

Le vélo devient alors entièrement silencieux, comme un véhicule furtif

Ca devrait être le cas nominal.

Ben avec la cire la transmission redevient bruyante assez vite, plus qu'en utilisant de l'huile classique.

Sur la transmi, depuis que j'ai pigé le truc pour pas faire nawak au moment de la lubrification (ne plus tartiner la chaîne mais une goutte sur chaque rouleau + un coup de chiffon pour dégager le trop plein), j'ai jamais eu une chaine aussi propre aussi longtemps. C'est le jour et la nuit.  
 
J'entretiens tous les 200/300 km très sommairement (un coup de chiffon et je lubrifie), s'il pleut et que le vélo est dégueu, je me contente d'un rapide coup de jet d'eau loin des roulements, je sèche et je relubrifie. Et je dégraisse tous les mois et demi pour la forme.  
 
Aucune envie de passer à la cire du coup et très content de l'huile que j'utilise (Morgan Blue).

Des refs de pneus discount et tubeless compatible ?

Du genre des conti contact speed, mais tlr.

Max 25 balles each, section entre 30 et 40, profil roulant ou très légèrement cramponnés sur les côtés (622)

 
Sauf si t'as une branche prise dans le merdier (et des fois ça à pas besoin d'être un gros machin).

Les Overide sont les moins chers que je connaisse avec ce cdc… mais plus de 25€

Avec une courroie (quand elle pète pas sinon c'est encore plus silencieux ) c'est le cas nominal sans entretient.

Y'avait les corsa n.ext à 31 roros chez bike komponents, mais hors budget aussi.
 
bike-inn a des taros pas mal en général, faut regarder. Après en TLR je sais pas.

GravelKing à 30€ :
https://www.materiel-velo.com/18668 [...] neu-700x35

 
Je note, ça matche presque.

Ce vent des enfers.  
Da face à l'aller, paye ta descente à 15 km/h au lieu de 40 sans pédaler. Avec pluie glacée, limite mini grêlons, ça défonce les yeux et la peau quand ça touche. Ouille.
 
De dos au retour dans la montée, j'en ai quand même globalement chié mais il y a eu des passages où non, je ne suis pas soudainement devenu balèze en vélo, c'était le vent qui poussait.
Et un début de neige. Normal on est presque en Mai.  
 
Le vélo c'est rigolo. Dire qu'en voiture j'aurais rien capté de tout ça.

C'est un peu pour ça que je préfère le vélo en hiver.

D'un, t'as pas trop chaud, même jamais trop chaud, ptêt les mains gelées mais avec de bons gants ça passe.
De deux t'as moins de monde (et pas les Karen / Kevin et Kevina sur leurs VAE), donc moins d'emmerdes, plus de plaisir.

Et de trois, dans ces cas précis (montée de la mortkitu, pluie, froid bien sec qui a frisé ton début de moustache de bobo-écolo-quinoa), déjà tu kiffes le moment où tu donnes tout    , tu te sens un peu virenque (ou pas).

Mais t'apprécies encore plus le moment où t'arrives chez toi en pensant à la méga tartiflette ou grosse fondue à 4 chiffres de kcal (vu que tas zieuté sur ton Strava de bobo-écolo — oui faut suivre — afin de voir ce qu'il va te falloir pour arriver à l'équilibre) que tu vas t'enfiler, la débauche du fromage à domicile

Et le tout sans regrets, contrairement à l'automobiliste qu'a rien branlé derrière son volant, qu'a pris cher à la pompe avec son essence plus chère qu'une bouteille de 2L de coca à 300kcal, et qui va se contenter de nuggets Picard tellement il aura pas eu le temps de préparer ladite fondue.
Quoi que j'dis ptêt des bêtises, il a dû dépenser 100kcal en raj dans son salon roulant

Bref, roulez l'hiver, cay bon

c'est clair qu'en voiture tu passes à coté de plaisirs simple

A priori ceux là sont dans les critères
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] lsrc=aw.ds
dispo en 35 sur le même site.
Mais du tubeless à ce prix là, c'est louche

Belle envolée lyrique nocturne

" 27 TPI Tubeless", rigides en plus ?!?
Bien vérifier sur le site du constructeur que ça existe vraiment …

C'est pas mentionné, mais ouai, j'y crois peu sur un design de pneu urbain cheap :
 
https://www.maxxis.com/ca/fr/tire/overdrive/

Pfiouh, j'ai ressorti les gants d'hiver, ben c'était pas de trop les enfants...
 
à deux doigts (gelés) de repasser sur les grosses chaussures et chaussettes d'hiver, ce matin j'étais un peu léger la dessus.

Et moi le bonnet en polaire. Le temps est fou.

Comme le plaisir de tomber dans le fossé parce qu'on aurait remis les pneus été trop tôt .

Au boulot on me laisse le choix pour le modèle du truc qui servira à accrocher nos vélos

CDC :
- pour 4/5 vélos (y compris des VAE)
- à fixer au sol
- dans des limites budgétaires raisonnables

Des conseils ?

Quand il y a un R et un L sur boitier de pédalier, c'est bien question de filetage droite/gauche? Sur celui que j'ai pris, je suis obligé d'inverser, sinon ça rentre pas

C'est pas plus simplement le côté du boitier (droite / gauche) par rapport au vélo ?

 
J'ai installé ça sur ma place de parking, version "Fixation sur platine" avec scellement de tige filletées dans le sol, gros écrous, et tige tordue (pour éviter le dévissage sauvage)
https://sol-direct.fr/support-cycle [...] ur_platine

Je dirais ça aussi, comme pour d’autres pièces.

Ou un truc du style qui sera peut être plus simple à installer : https://www.4mepro.com/range-velos- [...] -3097.html

Le meilleur RQP pour les budgets serrés, ça reste un rail de U :

Même si le rail est mal fixé au sol, il sécurise correctement les vélos (personne ne va se barrer avec le rail sous le bras)

Et économiquement c'est intéressant parce qu'il n'y a pas besoin de faire intervenir une entreprise pour le poser.

C'est modulable dans le sens où si l'emplacement ne va pas, ça se déplace et s'il en faut plus on peut simplement en rajouter un deuxième à côté.

Après sache qu'avec le programme alvéole plus il y a jusqu'à 40 % de prise en charge sur le stationnement vélo dans les bâtiments publics je te laisse regarder sur le site qui va bien. Il y a pas mal de données notamment sur la configuration et le choix des équipements.

Je ne sais pas si ton projet est à l'intérieur ou à l'extérieur mais maintenant la législation cadre assez bien les caractéristiques nécessaires : à savoir couvert, éclairé et si c'est pour des salariés il faut que ce soit même dans une enceinte fermée.

https://alveoleplus.fr/

Le très bon guide : https://www.ecologie.gouv.fr/sites/ [...] ctions.pdf
Pour les portes, les pentes, les espacements
 
Sinon j'aurais simplement pris un élément en parallèle (à visser dans le sol quand même hein )
https://www.mottez.com/produits/sup [...] 3-arceaux/

 
ou en épis si la profondeur est limitée (à visser dans le sol quand même hein )
https://axinov.fr/rack-arceaux-velos-soudes-sur-rails/

Je suis toujours surpris de la proportion de vélo couineurs sur les pistes cyclables urbaines. Ça me fait saigner les oreilles à chaque fois

Merci pour vos réponses

   
C'est tellement ça. Je suis arrivé à minuit trente après une heure et demi de trajet sous la micro neige et le vent, j'ai déglingué le frigo à l'arrivée sans aucun scrupule.  
Y'avait aussi un lapin survivant de pâques qui n'est plus trop survivant désormais.  
 
Je suis éclaté, c'est vélo électrique aujourd'hui.

Ben c'est la même chose que ce que j'ai dit, non?

Tu ne dois pas regarder dans le bon sens.
 
Ali

Ou alors c'est juste imprimé pour montrer que c'est l'espace entre les 2 côtés..?

Dans tout les cas, j'ai essayé de le mettre "dans le bon sens" = impossible.

Pourtant, sur une photo client, on le voit bien monté "dans le bon sens"

Le L c'est pour Left, c'est la cuvette qui se monte du coté gauche du vélo, le R c'est pour Right, la droite, côté pédalier.
 
 
Si tu dois le monter dans l'autre sens sur ton vélo, c'est que ton cadre a un énorme problème

J’ai découvert il y a peu qu’il existait des vélos avec chaîne à gauche, l’enfer que ça doit être pour n’importe quelle pièce    
(Pire que mon campa 8v c’est dire )

La transmission à gauche, ça se fait sur certains bmx  

 
 
 
Des erreurs de la nature, comme les êtres bicéphales.
 
Et tout comme les bicéphales, leur durée de vie est très réduite.