Reprise du message précédent :

 
Non c'est clair que ça payes pas.
En plus c'est un système pyramidal.
Si tu trouves d'autres livreurs, tu gagnes plus.

Dans breaking bad il fini mal celui avec un u autour du cou....

 
si on parle velotaf, alors il n'y a meme pas cette limite de 10 kilos comme tu disais :
 

 
10 ou 15 kg, pour un velotaf c'est pareil...... sur du plat...

Sans feux

 
gne ?

Sur les 5kg d'ecart t'en a forcément au moins 1 sur les masses tournantes donc pour repartir après un feu rouge ça se sent, bref rouler à vitesse constante que le biclou fasse 10 ou 25kg c'est pas tros sensible, par contre dès qu'il faut avoir une allure variable le poids est important  

Ah oui des feux de circulation  
J'avais compris les feux du vélo.
Essaye un Gazelle avec moyeu Alfine, on va voir si tu forces au démarrage

 
Tu m'as l'air sacrément gratiné toi quand même  

 
mais je te retourne le compliment....
 
tu fais parti de ces blaireau de 20 ans qui croient tout connaitre et qui se la racontent ?

 
on parle de velotaf, donc mme michu ne fera pas de difference entre 10 et 20 kilos comme tu dis, parce que mme michu roule a allure constante, mis a part les demarrages aux feux rouges....  
d'aileurs les velov / velib font plus de 20 kilos

   
 
En gros on roule à vitesse constante , sauf quand c'est pas constant...
Et quand tu fait de la montagne c'est plat, sauf quand c'est en pente
 
Plus sérieusement, je sais pas où tu roule, mais moi pour vélotaffer, j'ai des feu tout les 500m donc les arrêts/démarrages c'est pas négligeable.
Bon après c'est sur que c'est tout plat. Ça compense.

 
le truc c'est que mme michu fait des demarrage de feu rouge a 2 de tension..... le poids a d'autant plus d'importance quand tu fais un demarrage rapide, la tu sens la difference de poids oui. mais pour faire un demarrage a la mme michu, 10 ou 20 kg ne fait pas une grande difference....... il vaudrait mieux apprendre a mme michu a utiliser les bonnes vitesses en fonction du terrain / circonstances.... mme michu a tendance a emmener un 53x12 en permanence, ce qui est bien plus dur que les 20 kilos d'un velov / velib au demarrage d'un feu rouge.
si le poids etait vraiment un probleme, les velov / velib ne feraient pas plus de 20 kilos

pendant qu'on est à s'étriper sur le poids des biclous, perso depuis que je suis passés en pneus lourds, j'ai l'impression d'avoir besoin de plus de puissance pour accélérer et maintenir une vitesse élevée.
 
aller sur le plus petit pignon est devenu chose quasi impossible.

 
C'est surtout une question de cout.

Perso sur 25 bornes je dois avoir 3-4 endroits ou faut m'arreter, donc ca dépend quand meme

avec sacoches je suis largement au dessus des 20kgs, et c'est pas un pb qd on a les cuissots
même avec 10kgs de courses en plus, ça roule ²
mais j'ai peu de feux et peu d'arrêts c'est vrai

 
c'est normal. ceci etant c'est pas la mort non plus. j'ai un velo qui est un vrai tank : 18 kilos, pneu de  400g, et jante de 800g.
pour rouler en ville, c'est top.  
apres le but d'un velotaf n'est pas d'accelerer le plus vite possible et de rouler constamment a une vitesse elevee. le plus important pour un velotaf, c'est plutot la fiabilte, le confort, avoir de bons pneus.

 
non, c'est surtout une question de contrainte.  
les velov / velib souffrent bcp parce que les gens font n'importe quoi. donc ils doivent etre le plus costaud possible.
si c'etait seulement une question de cout, les velov / velib seraient des VTT de grandes surfaces a 99 euros, hors rien que le coute des pneus sur un velov / velib, c'est environ 60 euros!

Ptin les gens qui parlent de passage en force et cie pour du velotaf vous faites liege bastogne tous les jours ou quoi ?

Ca c'est ton point de vue.

 
c'est clair!!  

 
et c'est quoi ton point de vue pour un velotaf ?

J'ai 25 bornes à faire. Donc la vitesse est importante, plus que le confort.
Pour la fiabilité, velotaf ou non personne n'aime se retrouver au milieu de nulle part avec un truc en vrac...

+1 C'est sur que si t'as que 2km à parcourir t'en a un peu rien à foutre de mettre 5min  ou 5 min30 avec ton vélo de 20kg. Si t'as 15km qui plus est sur piste cyclables roulantes t'as peut-etre envie que ça pulse un minimum.

 
si la vitesse devient un critere pour aller au taf, soit pars 30 minutes plus tot, soit tu y vas en voiture..... .deja parce que si tu roules vite pendant 25 km, tu vas arrivant bien transpirant, c'est moyen..... a moins de pouvoir prendre une douche en arrivant.
 
franchement dire que la vitesse est importante pour une velotaf, ca me fait sourire

25 AR ou 50 en tout?
tain 50 bornes tous les jours ça commence à faire

avec ce raisonnement idiot autant y aller à pied et prendre des photos pour bien apprécier le trajet

 
Surtout qu'un vélo lourd n'est pas forcément plus fiable qu'un vélo léger. Un vélo léger n'est pas forcément fait en sucre… Mais bon ici on se croirait au commencement du vélo bien dans l'esprit d'une vidéo posté dans les pages précédentes.    
http://www.youtube.com/watch?v=MnG6V_8PzlU
 
@jgcollection: De cout. Bien sur que la contrainte de solidité et d'entretien entre en compte. Mais tu peux sortir des vélos aussi fiable avec autant d'entretien bien plus léger et aussi solide mais beaucoup plus cher.

oui mais qd t'as: garde-boue, éclairage dynamo moyeu et porte bagage solide (qui supporte 25kgs) ... ben ça pèse  

 
Je préfère dormir 30min de plus par jour perso, mais je suis pas sûr que tu aies envie de comprendre la relativité de l'importance de ce genre de choses.

 
Tout les portes bagages supportent 25kg et même plus sans soucis. La limite des 25kg n'est pas pour les portes bagages mais les vélos au niveau des pas de vis qui auront du mal à supporter plus de charge constamment.    
Oui c'est sur ça fait du poids je ne le dis pas mais d'après les derniers commentaires il faut un vélo de 50kg pour faire le tour du monde sans soucis.

 
FAUX.
 
et c'est un voyageur a velo qui te le dit.... des portes bagages en alu qui cassent avec 15 ou 20 kg de bagages, j'en ai vu.....  et ils ne cassent pas au niveau des fixations / vis, c'est le porte bagage en lui meme qui casse au niveau des tubes

Chacun choisit son moyen de transport en fonction de ses envies, ses priorités, son budget. Ne vous entrejugez pas.
 
Pour ma part pour un trajet de 2*15km, j'ai choisis de prendre un VAE, et avoir la vitesse et le confort, parce que mon budget me le permet. Ledit VAE sert pour tout trajet qui me découragerait à vélo sec.

c'est clair que qd tu pars chargé comme un porc t'es content d'avoir un truc bien fixé et solide ... même si ça pèse un âne mort.
Si les vélos de trekking font tous plus de 15kgs c'est qu’il y a une raison ... déjà il faut un VTC car ds tous les parcours t'as des endroits limites tout terrain et puis des pneus assez gros pour supporter charge et chemins cassant au cas où... ptin je me souviens d'avoir roulé avec un type qui avait des pneus route de 28 ... bah il a crevé au moins 5 fois sur le parcours Loire à vélo et même éclaté un pneu

 
si tu veux faire un tour du monde en velo, il vaut mieux un VTT qu'un VTC, parce qu'un VTC a des roues de 28 pouces et tu auras nettement plus de mal a trouver des pneus / chambres en 28 pouces qu'en 26
 
mais bon c'est hors sujet!

 
La majorité des casses que je vois c'est au niveau des vis que ça claque car trop chargée et non les portes bagages eux mêmes.    

bah en même tps ça fait partie du porte bagage, les vis

Pour ma part si je vélotaff, c'est :
1. j'ai pas de voiture, et même si j'en avais le vélo est plus rapide.
2. le vélo est plus rapide que le tram (qui fait presque le même trajet)
3. Ça permet de faire du sport.
 
Donc oui j'aime bien avancer a plus de 20km/h pour que le trajet soit rapide, et ça fait du bien de se dépenser un peu (plutôt le soir pour pas trop transpirer en arrivant au boulot)
Mais bon j'ai un vélo qui fait dans les 17kg (peux être un peu plus) et c'est pas vraiment un problème, ça permet de faire plus de sport. Mon trajet faisant que 5km (aller-simple) donc 50km/semaine, je suis pas à 30s près.
Surtout que les feu on plus d'impact sur le temps de trajet que ma vitesse de pointe.

Dire que c'est moi qui ai lancé ce débat sur le poids des biclous avec mon Peson à 3€

c'est malin

M'en fous en 10 mois de vélotaff j'ai gagné 5kg sans dépenser 1 centime pour alléger mon vélo