Reprise du message précédent :

Tu as blessé JK.
JK est en PLS.
 
Oui, flemme de retrouver les smileys.

 
Le paiement paypal te sécurise de quelle manière ?

ils te remboursent si ça n'arrive pas ou partiellement. c'est limité à un nombre de commandes donné par an.
https://www.paypal.com/fr/webapps/m [...] protection

Ils ont désactivé l'achat avec d'autres moyens que Paypal mais heureusement ils travaillent " d'arrache-pied pour pouvoir les proposer à nouveau prochainement."
Je prends quand même un vélo à 200€ avec moyeu nexus 7 vitesses (qui vaut 150€ seul), c'est trop tentant.

 
N'essaye pas trop .

Ne réessaye pas trop tu veux dire ?

Je ne connaissais pas : la transmission à ficelles

https://youtu.be/doKhd8kE0Ow

JK qui nous sort oklm les arguments des SUVistes    

Le poids ? La taille ? Le confort ? L'équipement ?

Je vois pas trop.

Je dis que chacun est libre d'utiliser le vélo qui convient à son usage.  

Juste que son véhicule est adapté à son usage ville

Petit retour sur cette chinoiserie de Nature & Découvertes qu'on m'a offert à Noël : https://www.natureetdecouvertes.com [...] l-53152700
 
Comme vous vous en doutez, c'est de la camelote :
- Ca fonctionne avec des piles AA et il faut l'ouvrir en deux en forçant avec une pièce de monnaie pour les changer. Les ergots en plastique et le joint d'étanchéité ont l'air fragiles.
- Le feu s'éteint automatiquement après 10 à 15 min, qu'on utilise la télécommande ou pas. Ceci rend le truc inutilisable et même dangereux si on roule plus longtemps et que c'est l'unique feu arrière du vélo.
- Il y a une fonction feu stop contrôlé par un accéléromètre foireux qui se déclenche même quand on ne ralentit pas. Le feu stop désactive le clignotant s'il était déclenché. Vu qu'on ralentit en général en tournant... Bravo à l'équipe de génies qui a conçu ça.    
- Pas très visible de jour.
 
Voilà, à fuir.  

N&D globalement c'est que de la camelote Aliexpress vendue 10 fois le prix que ça vaut

J'ai installé ce feu sur le vélo de ma femme, me souviens plus comment on l'ouvre pour changer/recharger les piles
https://www.bobshop.com/fr/cateye/f [...] gLNW_D_BwE

Cateye c'est du matos de qualité.

Busch + Müller aussi et autant acheter européen  
En plus ils font même des clignotants : https://www.bumm.de/en/products/bli [...] t/680.html
C'est autre chose que nature et découverte

Autant aller l'acheter directement chez Aliexpress , ou bien Action, pour les impatients qui ne veulent pas attendre la livraison .

Allemands, Japonnais, l'Axe est le même  

D'ailleurs je ne sais toujours pas comment commander ce feu arrière en Grèce .
 
https://podilatodromio.gr/cateye-rear-light-tl-ld1100
 
Quelqu'un a une connaissance là-bas pour faire relais ?

Tu as essayé de leur envoyer un mail ?

Laisse tomber non ?

Y'a pas d'autres feux arrières dans lesquels tu peux mettre des accus format AA ?
Franchement Amha AAA c'est suffisant déjà au pire.

Ce feu arrière, c'est la baleine blanche de mikamika.  

 
Si c'est toi qui demande.
 
Je ne suis pas d'accord pour qualifier de «vélo» un ... engin qui se rapproche plus d'un tancarville (le pont ou l'étendoir à slip, je vous laisse le choix).
 
 

 
Si tu veux voir le nombre de trucs débiles qu'on a inventé dans le vélo je te conseille le musée du cycle à Sainté c'est super bien (en étant à Sainté c'est fort).
 
https://mai.saint-etienne.fr/decouv [...] urs-cycles
(et si tu as rien à faire tu peux écouter un podcast qui a bientôt 10 ans   )

Ah sympa ce musée, merci

Cyclocast, on savait faire du bon contenu à l'époque.  

Et on pouvait même lire du phacochère sur HFR et l'entendre dans ses oreillettes, le bon temps.

 
Eh Oui.    
 
Le temps à fait son oeuvre et nos différents mioches/vie/emploi du temps ne nous laissent plus le temps de se rassembler.
Outre le fait qu'on commençait à tourner un peu en rond au niveau des sujets/choses à dire (même si l'après covid a bien secoué le milieu du vélo surtout dans le matos)...
 
On avait pour voeux pieux d'en faire un par an mais même ça on y arrive pas (on arrive déjà pas à bouffer ensemble alors 3h de podcast...).

On n'a pas fini de se faire écraser...
 

 
https://www.leparisien.fr/economie/ [...] YQJV6M.php

S'ils sont électriques, ça sera un écrasement écolo.

 
Sur Ali j'ai pris un kit éclairage à 2 euros pour mon vélotaf secondaire mais pour le principal qui roule de nuit, c'est CatEye G50. Le faisceau est large, il n'éblouit pas et en pleine puissance il éclaire parfaitement.
 
Là sur Ali le Rapide je viens de voir une sacoche / Sac à dos étanche Rhinowalk à 22 balles. Ayant une sacoche de selle de la même marque je pense me prendre ce sac.

 
Sauf que non car ça fait moins de poids par essieu :  
 
44/5 = 8.8 tonnes par essieu
60/8 = 7.5 tonnes par essieu
 
Et C'est pareil pour l'encombrement :  
 
44/18.75 = 2.34 tonnes par mètre
60/25.25 = 2.37 tonnes par mètre

Oui mais tu oublies que 60 > 44. Le pont, il s'en talque l'oignon du poids par essieu

Le piéton aussi.

Ce serait une bonne idée de faire des genre de camion électrique accrochés les uns aux autres pour maximiser encore un peu la capacité. Et pour éviter de mettre trop de batteries on pourrait les alimenter directement avec un cable électrique. Tu fous ça sur des tracés dédiés, ils peuvent rouler plus vite, sans niquer les routes, sans mettre en danger les autres utilisateurs avec les angles morts et cie !

vite quelqu’un pour nous sortir la tonne/m/essieu d’un train

 
Ca fait + d'étiquettes "attention aux angles morts"
 
C'est un vrai business

 
Et vu qu'ils sont sur des traces dédiées, on pourrait éviter de leur mettre des pneus, mais des roues en métal qui s'usent beaucoup moins vite

les limites des ponts, c'est pas par essieu même si dans certains cas ça répartit mieux
répartir mieux ça change pas tant que ça sur un pont suspendu par exemple

Yep, pas possible, j'essaie de trouver des gens sur place avec les anciens de mon école  
 

AA c'est mieux ! Et c'est un bon feu, au pire je vais essayer de réparer le capuchon de l'ancien.

C'est une expression ?

Ou sinon on s'inspire de SETI qui utilisait la puissance combinée des ordinateurs des particuliers. La on utilise les bagnoles des particuliers pour transporter des petits colis en mode covoiturage. Plusieurs petits colis dans les bagnoles et plus besoin de camions.
 
 

Vive l'hyperloop !