Reprise du message précédent :
Ça va les gars, on vous dérange pas ?  

 
La différence entre JK et un vélo, c'est qu'il n'y a pas besoin de fouetter le vélo quand on lui change sa chaîne .

Relance avant la fermeture du sondage  
 
On est à moins de 100 réponses, un petit effort svp

 
Il pleut et il fait froid, ils ont tous repris leur SUV diesel.  

 
Tiens j'avais même pas vu
J'ai voté 4

de même, à la fois un utilitaire et une grosse dose de fun

T'as bien fait de le dire , sur redface on voit pas les sondages  

Je découvre que le nom de domaine redface.fr est déposé depuis plus de 10ans, mais ne pointe vers aucun site web.
Quel gâchis !

Peux pas voter, y'a pas mon cas.  
Comme d'habitude.  
Sondage pas assez ouvert.  
On est pas tous les Parisiens ou des Lyonnais.  
 
Bon, je vote 4 mais le "court déplacement quotidien", bof quoi.
Je viens de rentrer de la gare en pliant, 15 bornes 300D+. C'est pas court.

Sympa le petit échauffement avant de commencer le vrai trajet vers le taf  

Un m'en donné on est écolo ou on l'est pas !

Au moins le pneu il est rentabilisé.

Désolé frérot, mais là c'est pas de l'écologie, c'est de la bêtise.

 
Je pensais que le redface était implicite.
 
Bien évidemment qu'il ne faut pas user ses pneus de bagnole jusqu'à la corde c'est stupide et dangereux.

Ah ben c'était pas si évident vu que vous aviez l'air assez fier de vos créations.

Ou les SUVs sont tous partis à la montagne.  
Ce matin pour me couper la route je n'ai eu qu'un cycliss dans un rond point et un piéton à un feu vert.

 
Par contre, j'use effectivement mes pneus de vélo jusqu'à la corde et ça semble faire moins peur que quand je change des pneus de boite-à-roues à 1.4mm par optimisme.

 
Ben c'est toujours la même chose, si tu te gaufre tout seul sur ton vélo à pneu lisse c'est ton problème.
 
Si ton pneu éclate sur le périph voie de gauche, tu risque d'embarquer d'autres voitures...

Et si tu te gaufres sur une piste cyclable au heure de pointe tu risque de faucher d'autres cyclistes.
(et à l'inverse, si ton pneu de voiture éclates sur une route déserte, c'est ton problème).
 
Franchement un cycliste qui se vautre et te fauche au niveau des pieds/roues, ya peu de chance que ce soit mortel (mais c'est pas nulle), mais ça doit clairement pas faire du bien.

 
Comme d'hab le rapport masse/vitesse est en faveur du cycle d'un point de vue des degats potentiels.

Nan mais arrêtez de justifier n'importe quoi là.  
Un pneu c'est 15 euroballes chez n'importe quel supermarché du sport et ça dure 10 000 bornes au calme.  
 
Nan, y'a pas de tension, tout va bien.

 
On est sur    bordel

 
Les voitures ce n'est pas grave ce n'est que du matériel
 
Si tu tombes à vélo c'est bien plus grave, les services de santé sont sous dimensionnés

Salauds de sportifs !  
Restez chez vous, laissez la place pour les covidés !  

Mais tellement.

 
Rassurez-vous, la bagnole va bien. Que du matériel.

https://www.google.com/search?q=pne [...] e&ie=UTF-8
ça du un peu augmenter depuis la dernière fois que t'as regardé quand même

Je suis au Grand Massif, il n'y a quasiment que ça  .
Vive les bouchons pour redescendre de stations, ça doit faire 20min que j'avance lentement aux Carroz  

Vivement qu'il n'y ait plus de neige, que ce tourisme cesse.

Hier en descendant j'ai vu un cyclo monter  

Ramené au nombre de km parcourus ?  

Osef des km parcourus, c'est dans doute pas les piétons tué sur autoroute qui sont les plus nombreux...

c'est ramené au nombre de piétons tués, ça n'aurait aucun sens dans ce cas particulier

Personne achete des pneus à 15€, à part pour revendre sa rougne sur leboncoin.

D'ailleurs le dos de Mlon est bien plus certain.

Aucun tué depuis 42 ans.

Vu qu'on s'en fout du nombre de km parcourus.

Et en plus on ne ramène jamais au nombre de kilomètres, c'est une mesure qui cache des biais énormes !
Coucou l'autosoliste qui fait 20km par la rocade parce que "ça roule tellement mieux" alors que c'est à 2km à vol d'oiseau.

C’est clair qu’un cycliste est plus à même de rencontrer un piéton qu’une voiture.
Pistes cyclables de 1m à côté d’un trottoir de 1m de large infrastructures mal foutues vs autoroutes et route avec passages piétons sécurisés par des décennies d’accidents.

Ils sont encore plus matériel comme dégâts si on fait plus de km ?
 
Sinon si tu tiens absolument à rapporter ça au nombre de kilomètres parcourus, il va falloir rajouter quelques milliers de points matériels liés à la pollution.  
 
Faudrait aussi rajouter les points matériels dus aux accidents impliquant une voiture, mais pas piétons : points matériels occupants les voitures, points matériels sur des velos, points matériels dans les chars d’assaut (mais c’est plus rare), etc.

Pour l’accidentologie tout court et les comparaisons internationales ramener aux km parcourus reste nécessaire  
C’est juste que dans l’infographie précédente qui est lié au nombre de piéton tués par type de véhicules, ça n’a pas de sens particulier

Bien sur que si à défaut d'une autre métrique plus adaptée (du type par nombre de déplacement)

Dont combien sur un périph ?

Ben non, franchement la c’est une relation piéton mort véhicule, faire intervenir le kilométrage n’a pas de sens car les voitures et les camions font leur plus gros kilométrage là où ils croisent pratiquement aucun piéton…

 
Je me souviens d'un freinage un peu sec où le pneu avait commencé à se délaminer et sortir des lanières de caoutchouc. Ou un autre pneu à la structure questionnable qui avait éclaté sur un nid-de-poule (et que j'ai duct-tapé pour continuer à rouler quelques dizaines de km ). Le dernier avait des hernies, mais j'ai fait le petit joueur et j'avais fait un détour pour en acheter un neuf.
 

 
Les pneus de mon vélo daily ont coûté <10EUR et ont 7 ans et >15'000km. Je ne pense pas que des pneus plus chers seraient beaucoup mieux pour l'utilisation que j'en ai .