Reprise du message précédent :
Je dois vraiment poster sur le topic flic ?    
 
J'ai un casier moi  

même conclusion franchement ^^

ils font pas de discrimination  

 
J'ai le basique décath. Ca fait très bien le job.

Boutique physique à 3 km de la maison, ils sont bien  

Je viens de découvrir un truc important pour les batteries lithium:

 
J'ai l'habitude de recharger mes lampes quand j'arrive chez moi l'hiver, je devrais faire plus attention quand il fait très froid. Bon après une lampe allumée ça chauffe et une fois en charge chez moi ça se réchauffe vite aussi. Donc doit pas y avoir trop de risque non plus.

 
Ah mais si ça m'arrive, c'est plaque, plainte, et je surjoue la douleur tel un footeux pour faire la misère au vroomeur. En plus en accident du travail, le top. Ces mecs sont des assassins en puissance.

y'a un topic pour ça: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0467_1.htm  

J'ai pété le sélecteur de vitesses, je suis obligé de pousser dans les montées à >8% , et on sent bien les cuisses chauffer .
Si j'y pense, j'achèterai un câble neuf .

Tu peux demander à J., ou bien ceux de l'équipe P. de ta cogip (U., L. ou Z. ).

Les frais de port pour les retours sont à tes frais donc moins bien que d'autres de mon point de vue

Il n'y a pas une erreur ? C'est en chargeant top vite que tu bousilles une batterie, pas trop lentement. Une intensité de charge au delà de 1C c'est déjà déconseillé en modélisme en tout cas.
Edit: ah ce sont des °C, my bad.

oui 5°C  

Ils le font évoluer de temps en temps donc j'ai pas forcément la dernière version mais oui ça dépanne très bien en cas de déluge, le seul défaut pour moi c'est la couverture des pieds. C'est pénible à mettre et pas très efficace, j'ai de l'eau qui coule dans la chaussure à l'arrière c'est pénible.

Avec ça j'ai un k-way et une casquette étanche de Decathlon, une combinaison relativement efficace mais je pense qu'une veste avec capuche calée par un casque serait plus efficace.

Tout à fait d'accord. Les jours de grosses pluie il faut penser à avoir de très bonnes chaussures ou du rechange dans les sacoches. C'est un réel problème de design.

J'ai découpé les protections des pieds sur le mien et j'utilise de vraies sur-chaussures Shimano qui protègent aussi du froid en hiver. Par contre, leur seul défaut est que je dois retirer les chaussures pour les enfiler. Pas top si tu dois les enlever dans la rue.

 
J'avais le même problème avec l'ancien modèle.
 
J'ai acheté ce modèle là il n'y pas pas longtemps et depuis plus aucun soucis au niveau des pieds.
https://www.decathlon.fr/p/surpanta [...] mc=8588098
 

L’idéal c’est d’avoir des sur chaussures une ou deux taille plus grande pour les enfiler plus facilement .
Manque de bol j’ai déjà des pieds de la pointure maximale  

Pantalon de pluie : j'ai pris un pantalon de rando chez D4. Meilleur RQP que les pantalons btwin et autres gamme vélo (soit c'est moins cher, soit c'est bien mieux niveau matériaux à prix équivalent).
Par contre tu oublies les détails "cyclistes", couvre-chaussures (foireux à mon avis...) et les affreuses mais pratiques bandes réfléchissantes.
 
Le GB + bavette méga longue fait une grosse partie du job pour les pieds. Ou l'option luxe : un cargo avec roue avant déportée
 
Sur les vestes de pluie, mon année 2023 est marquée par une longue recherche suivie d'achats-renvois successifs, mais je touche au but après 5 achats infructueux (2 Patagonia, 1 Chrome, 1 Decath et 1 Gore) : je viens de recevoir une Haglofs LIM GTX et j'attends une Rab Downpour 2.0 (commandée car la Haglofs a mis plus d'un mois à partir de l'entrepot...). Verdict début de semaine prochaine sur l'heureuse élue

Lequel ?

C'est pas parfait, mais c'est bien mieux avec que sans. Je roule en baskets et sans couvre-chaussures j'arrive avec les pieds trempés en cas de forte pluie, tandis qu'avec les couvre-chaussures il y a quelques infiltrations car ça ne couvre pas parfaitement, mais globalement j'arrive avec les pieds secs

les pantallons de rando sont trop courts pour moi, la position vélo nécessite des jambes encore plus longues, du coup ça ne protège pas les chevilles et ça trempe les chaussures imper ou les surchaussures par le haut.  
ça peut à la rigueur marcher pour quelqu'un de petit.

Vous roulez sans garde boue couvrant ou quoi ?  
 
Sans projections d'eau, ce qui est le cas quand je roule en cargo (quasi tous les jours maintenant), même s'il pleut beaucoup j'ai pas les pieds trempés.
Bon, mes trajets sont courts et en général j'adapte mes horaires donc je triche un peu...
 

Le MH500 à 45€

Non mais Lyon c'est spécial, on a de l'eau liquide avec un fort pouvoir mouillant.

Je suis rentré sous un orage une fois pendant 10km. Garde-boue ou non tu finis trempé de la tête aux pieds.

Bon sinon j'ai reçu mon colis de Bike Discount. Top, ça m'a pris 15min de remplacer les 2 lampes.
Une a pile à visser sur le PB arrière et une à mettre sur la dynamo avant. Le plus long étant de passer les nouveaux fils dans la gaine existante, j'ai voulu me servir des fils existant comme tire-câble mais bon ça a pas tenu.

Si j'avais mieux étudié le truc j'aurais pris un à dynamo à l'arrière plutôt, je suis un peu bête sur ce coup. Je vais voir avec ma femme si je renvoie pas le colis plutôt.

- Sur mon vélo l'eau se projette à basse hauteur quand même si la route est détrempée, malgré le garde boue qui n'empêche que les projections hautes.
- s'il pleut fort l'eau ruisselle du pantalon imper vers le bas (les chevilles si trop court)

 
10 km d'orage, y'a pas grand chose d'étanche qui le reste sauf à passer sur du HDG...
 

 
Tu as un vrai GB qui descend très bas avec une bavette ?
C'est pas magique non plus mais ça aide énormément.
 
Je partage juste mon expérience de mec qui ne roule pas si souvent que ça longtemps et sous la flotte en ville, donc les avis contraires restent intéressants et pertinents hein
 

 
Ah oui, dommage de ne pas avoir tout passé en dynamo pour pas se retrouver en rade au milieu de l'orage pendant 10 km    
Sans rire, quel confort la dynamo...

Ce ramassis de cyclistes qui vivent encore au 19e siecle.

Ouais l'arnaque. J'ai jamais été si équipé pour la pluie et... pas une goutte

en 5 ans à lyon avec vélotaff quasi quotidien j’ai dû vraiment prendre la pluie max 10 fois, donc maintenant j’accepte le risque

C’est vrai que cette année j’ai pas été très emmerdé par la pluie

Après je plaisante, grosso modo je crois que les cumuls sont plutôt stables, donc ça veut juste dire qu'à un moment donné, on va manger.
 
Mais en tout cas, j'ai quand même l'impression que les épisodes pluvieux sont plus concentrés (moins de jours, mais plus de précipitations)

J'ai aussi le sentiment qu'il pleut rarement mais avec des volumes conséquents. D'où le besoin d'équipements sérieux.

 
J'aurais dit pantalon D4 avec couvre-pieds.
Au début ça a l'air chiant, mais je trouve ça super efficace même si on ne peut pas marcher avec, je les relève quand j'arrive à destination (talon + pointe du pied). Grosses draches, pieds secs, pas déçu, un peu surpris par l'efficacité.  

 
Des shorts  

Hello la team à pédale.
Je me permets un doublon avec le topic VAE :
 
Pour l'éclairage de votre VAE, vous vous contentez de celui d'origine ou vous upgrader le truc ?  
Vu les saisons qui arrivent, je vais être amené à rouler plus souvent pendant la nuit et je me pose la question.
 
Pour le moment j'ai juste une lampe de poche dans ma sacoche (au cas où).
Si vous avez des références, des trucs "malins" (genre lampe rechargeable, feu arrière particulier...) pour être mieux vu, je suis preneur.    

Voilà meme stratégie pour moi, une sacoche/sac à dos étanche et le reste ballec

FYP

Ca dépend de l'éclairage d'origine, j'ai envie de dire.
Sur VAE faut des feux fixes branchés sur la batterie, pourquoi s'emmerder avec des trucs amovibles ?

Idem.

Tiens d'ailleurs c'est quoi le nom de la prise pour brancher un phare de VAE?

Je changerai bien celui du Rad a l'avant qui est pas foufou.