Reprise du message précédent :
Salut les cyclos    
Je viens de me faire voler mon rc100 d4, je vais pas le regretter, il a fait son taf pendant 10 mois, rapport qualité/prix ok.
Je voudrais acheter un vélo urbain plus dynamique, j'aime bien d4.
J'ai vu ce modèle qui semble bien pour usage urbain, trajets de 20kms, prix contenu, 10kg, ça donne envie https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 014&c=gris
C'est pas trop inconfortable, pas trop course comme position ?
Vous auriez d'autres conseils ?  
J'ai un vendeur bergamont pas loin qui a du sweep 4 qu'a l'air pas mal aussi mais le cintre 66cms bah et 13kg au lieu de 10.

Je l'ai, mais en version 100% Shimano : https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] 354&c=gris
Pour avoir eu du Microshift sur celui d'en-dessous (RC120), je te conseillerais de partir sur Shimano, plus quali. J'ai un peu plus de 17000 km sur les deux vélos cumulés (ils sont identiques en géométrie à 2-3 mm près), dont une bonne moitié en ville, c'est justement leur position (très) relevée pour un vélo à cintre route qui les rend confortables dans ces conditions.
 
Ali

 
Je l'ai en Sora et doit avoir pas loin de 10 000 bornes dans la gueule.
 
Je l'utilise pour le vélotaf et même en cyclo (Ventoux, Granon...): ca fait le taf, sauf si tu veux péter le chrono évidemment.
 
Seul gros point négatif selon moi : les pneus sont FUCKING impossibles à remettre.  
Bref si tu crèves (je n'ai jamais crevé, juste changé les pneus), tu rentres à pied car faut être 2 pour passer la tringle.

Merci pour les avis !
J'y connais pas grand chose, c'est quoi la différence pour un noob entre microshift, shimano et sora ?
 
edit : ca m'inquiète cette histoire de pneu, je suis tout seul  

Microshift, comme Shimano, Sram, ou Campagnolo (pour les principaux), est un équipementier vélo.
 
Sora est une gamme de Shimano pour les vélos de route.
 
Les grandes lignes  (pas vérifié si c'est à jour) : https://www.commeunvelo.com/hierarc [...] sion-velo/

merci, je vais lire  

C'est un BC le Canyon. J'ai essayé les 3, ça m'a dit "vélo introuvable ou uqi ne peut pas être ajouté". Je pense qu'il faut les délier de o-code avant. .. Mais c'est pas clair.

Ben pour que tu sois obligé de tout racheter $$$

Faudrait une page qui parle des alternatives aux grandes marques.
Microshift sors des trucs qui ont l'air sympa sur le papier et peut représenter une alternative en bon rapport qualité prix.
De même pour les chinois ltwoo et sensah certes pas au top niveau fiabilité mais du coup ils ont une marge de progression énorme.

Trota. GO FP.
 
Demande, y'a des aficionados d'aliex qui pourront te rensigner.

On sait jamais... : tu as bien rentré le numéro sans espace ?  

Oui  

 
t'as pensé au speed 920 ?
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] mc=8560610
 
moins cher que le rc500, + dynamique, freins hydro, vitesses dans le moyeu, monoplateau comme ton rc100, et déjà équipé de garde boue

Je peux faire un topo sur les transmissions, faudra compléter par contre. Demain après-midi, le matin je ne travaille pas

Je croyais avoir trouvé le vélotaf parfait (en l'espèce le Cube Editor) : beau, rigide, courroie, boîte de vitesses, points d'ancrage pour GB et PB, freins hydrauliques. Mais y a pas de dynamo

 
je viens de remplacer mon vélotaf par un gravel https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 05291.html
je voudrais maintenant le sécuriser au niveau des roues et de la selle.
sur mon ancien vélotaff, j'avais du pitlock et 0 de soucis en 10 ans.
mais là, les axes traversants pitlock sont quand même pas donnés... le prix de la tranquillité ?
des suggestions ?
   

Ben ça dépend de l'usage et de l'endroit / du temps où tu le laisses. Que ce soit pour les roues ou pour la selle, le simple fait de ne pas avoir d'attache rapide diminue considérablement les vols opportunistes. Vu que ton vélo n'est pas vraiment haut de gamme, tu changes simplement les axes traversants pour qu'ils ne soient pas en attache rapide, ça devrait largement suffire.
 
Ali

 
Le vélotaff parfait chez Cube, ça serait plutôt le Nuroad.
 
https://www.cubebikes.fr/nuroad/489 [...] ille-50_cm

Je veux une courroie et une bdv pour mon prochain

Ok.
 
https://www.schindelhauerbikes.com/ [...] ition.html

Le PB avant, tu es sérieux ?

Par contre j'aime bien la couleur.

PB avant, le top. De surcroît s'il est solidaire du cadre.

 
on dirait un van moof V
 
Et le PB devant, pas possible cet aero de merde

Sans omettre le fait que ça alourdit la direction à l'arrêt

non si c'est attaché au cadre

Ah j'avais pas percuté

Bon perso j'aime pas, je trouve ça laid

Je trouve ca pas beau, ca irait juste pour aller chercher les pizzas

Vélo pratique, beau, performant. Deux options max

Le vélo parfait n'existe pas

Ou alors un gravel à courroie avec une bdv offrant un range de VTT moderne, dynamo+lumières, PB arrière avec système de sacoches cavalières clipsables en 2 secondes, GB, freins Shimano hydrau, peinture kéké bien voyante pour montrer c'est qui l'patron

avec assistance électrique qui recharge en roulant  

Franchement, le pizza rack en ville, c'est franchement top. Et s'il est désolidarisé de la direction, c'est encore mieux.

 
Mon gravel sera en dérailleur, mais j'ai prévu la possibilité de le passer en SS, voire en courroie plus tard

C'est quoi les avantages ? D'ailleurs à Amsterdam j'ai vu pas mal de Swapfiets avec PB avant, ça doit être relou d'avoir du poids à l'avant pour tourner non ?
 
D'ailleurs petite stats perso après 1 semaines à Amsterdam, je dirais qu'il y a :

• 79% de vieux vélos holandais dans leur jus
• 5% de Swapfiets
• 5% de cargo Urban Arrow
• 5% de feu VanMoof
• 1% de Super Bike (pas sûr du nom mais ça ressemble à ce que j'ai vu dans la dernière vidéo d'Altis)
• 5% de vélos noyés dans les canaux

Donc tu envisages d'avoir un cadre démontable adapté à la courroie, mais avec une chaîne à l'origine ?

Soma Wolverine

 
Ouais. Je les aurais mis au centre pour permettre le slalom.

A basse vitesse oui, mais sinon c'est bien plus dynamique que la charge a l'arrière...

Et quand tu mets du gros volume, tu le vois, plus simple pour esquiver en ville.

Yep.

À compléter avec les informations que vous souhaitez voir figurer en FP

Pour SRAM, manquent le X01 et le X1.

105 pour Shimano

XTR

Et exage c'est route (ou aussi route)