Reprise du message précédent :

Il est dispo en plus sur les internets
https://imfixies.de/gravel-bikes/gr [...] -rahmen-52

Non c’est le fonctionnement normal de la justice  

Bah non  

la justice, du moins en France comme elle est constituée, ne juge pas deux affaires en même temps. Elle jugeais la dégradation volontaire. Il aurait du porter plainte séparément pour la voiture mal garée.

C'est clair, en Allemagne ils auraient retiré le permis du mec

C'est bien mais ce que tu dis n'a aucun rapport avec ce que je dis.

C'était clairement un de mes critères de mon côté. Avoir le moins de poids possible.
D'autant que perso, faut que je sorte le vélo de la cave les matins, j'ai 15 marches à monter (et descendre le soir), donc je suis content de gratter les quelques grammes en fait .

J'ai un alfyne en 8, c'est suffisant en etagement, mais il faut pas qu'il y ait trop de montées sinon ça peut être juste. J'imagine qu'en 11 ça permet de faire un peu plus.

Et j'ai ouï dire que le nexus était moins souple sur les passages de vitesse en roulant. Avec le 11 j'ai jamais aucun accroc.

Dans tous les cas, si ça matche avec le budget, ce sont de bons choix

Social Ride au quotidien/velotaf et Locus Maps en rando.

Beaux de loin alors. Entre les soudures dignes d'un vélo en canettes et les gaines avec rilsans qui courent le long du cadre, il n'y a pas que la police qui choque

Ali

J'ai vu

Si ça implique que j'aie moins peur de l'abîmer ça me va

Je suis pas assez bon en trial, mais ça serait marrant.
 
Comme dit dans le commentaire, un coup de clef c'est plus discret

1650 équipé en Microshift ?

Dans les commentaires ils disent qu'il est plutôt correct ce groupe.
Cela dit j'achèterai rien neuf, c'est pour avoir des idées de cadre / de montage.

Sur le site AllCity c'est en promo :
1500$ 1200$ le Microshift Advent X
1800$ 1400$ le Tiagra 4700
2100$ 1600$ le GRX400

Advent X c'est gamme Gravel/Vtt plutôt hdg chez eux.

Pour un prix catalogue équivalent, chez Cube tu as un NuLane Race équipé en GRX800/600. Cadre alu, fourche carbone.
 
On en revient à l'éternel débat : l'acier vaut-il vraiment le coup pour des fabrications de grande série et un usage normal ?  
 
Pas vraiment, n'en déplaise aux fans des CdF. Et ça se justifie encore moins quand on voit la gueule des finitions du vélo en question.
 
L'acier ne se justifie pleinement que dans certains usages très spécifiques : cadre sur-mesure, voyages au très long cours, besoin de coller les aimants du frigo...

C'est pour ça qu'on boit dans des verres lambda et pas dans le StGraal
On parle pas du vélo random de tous les jours la.

C'est certains que chez la frange de la population qui ne lubrifie pas sa chaine, ne regle pas la hauteur de sa selle, et ne change jamais de vitesse, j'ai envie de dire que le matériau utilisé pour le cadre, c'est secondaire.
 
Après on est sur HFR.

Dieu que c'est moche. Par contre ça me donne une idée si je ne veux pas trop y perdre en vendant mon Standert en pièces : a priori je peux garder le pédalier en GRX et je n'aurais que les leviers + le dérailleur arrière à changer ?

Je comprends, mais c'est quand même sympa d'avoir un vélo qu'on trouve beau (mais pas trop, faut pas avoir peur de l'abîmer ).

Euh... Si

Je ne suis pas sûr que l'acier (du CroMo standard, pas de l'inox ou niobium-machin butted what mille fois) soit vraiment plus cher que l'alu, du moment que c'est fait en grande série justement. Et je préfère le ressenti et la gueule d'un acier entrée de gamme à celui d'un alu entrée de gamme....sauf que le problème, c'est justement que l'acier entrée de gamme n'existe plus, on ne trouve guère plus que des trucs hors de prix, surfant sur la hype steel-is-real-tavu-vrai-vélo-pas-en-canettes-ou-en-plastique  
 
Ali

Tu cherches mal.
 
Decathlon

 
Moma

 
Fluide

 
Etc...
 
Point commun ? Hi-ten < 200€

Ça sent l'acier chewing-gum à travers les photos. Je veux bien parier quelques Rappen que ça va rouiller en moins d'un hiver.

Je crois que le cadre c'est encore le moins pire. Je te laisse imaginer l'équipement sur un vélo à 150€ qui n'est pas produit par décathlon. (ceci dit, le kemmel est une bonne grosse daube aussi, mais ils le vendaient 99€ de mémoire)

Non, mais un vélo moins cher qu'un cuissard c'est quand même l'assurance d'avoir de la merde

C'est marrant vous avez l'air d'être sur des vélo assez sport.
Sur un topic vélo taff je m'attendais à voir des guidons de Harley, des gros garde-boue et des selles à ressorts.  

Quand tu dois faire 2x10km A/R tous les jours par tout temps tu oublies vite l’idée

En décomposant vite fait.

Cadre : 28€
Roues : 19€
Pneus : 10€
BDP : 5€
JDD : 3€
Pédalier : 10€
Plateau : 5€
Pignon : 5€
Chaine : 3€
Leviers de freins : 10€
Etriers de freins : 10€
Cables : 5€
TDS : 4€
Selle : 5€
Guidon : 5€
Poignées : 3€
Pédales : 4€
Transport : 5€
Marketing : 5€
R&D : 5€
Marge fabricant : 15€
Marge revendeur : 15€

179€

c'est le prix du Fluide sur alltricks.

 


 
Maintenant, le sport, c'est les 400m de D+ par jour et les deux montées à ~10% avec seulement 3 vitesses fonctionnelles.

C'est justement ça le plus paradoxal. On trouve de l'ultra bas de gamme (Moma...) / dépouillé (fixies) en acier, du 1500 € minimum, et assez peu de choses (quelques Kona / Marin / le Fluide Cypress) sur du "décent" (500 - 1000/1200). Il y a plus de choix aux US (State et Motobécane notamment), mais pas trop chez nous. Je ne pense pas que ce soit une question de coût ni de poids / caractéristiques par rapport à l'aluminium, mais plutôt d'image : des tubes ronds et relativement fins en acier font "vieux vélo", donc sauf à rechercher spécifiquement cette esthétique, ça n'est pas trop intéressant d'aller sur ce marché pour les fabricants. Sans les Gravels / fixies et leurs cortèges respectifs de hipsterance, ptêt même que l'acier aurait pratiquement disparu
 
Ali

T'as encore beaucoup de velo de supermarché en acier quand même.
 
Mais ouai, y'a un fossé entre le haut et le bas de gamme acier.

Tu fais ça pour le plaisir ? Pour le chalenge ? Ou tu n’as plus d’argent ?  

Tu ne connais pas man-x ?

Oui mais sur le plat rouler avec une merguez ça se fait bien mais avec 400m de D+ tes convictions changent vite  

 
Un peu des trois à la fois .
 

 
Monsieur Gore n'a jamais voulu venir aux kimouss locales .

C'est clair qu'un distance pour rouler c'est mieux que le Btwin a 100€

Combien avec l'adaptateur QR ? Tu expédies ? Ou un gentil hfrien   ?

Mêmes questions mais pour un adaptateur 12.

C'est quoi le mieux en pratique quand on a déjà une roue qui convient mais moyeu non dynamo ?
On rerayonne avec le cercle d'origine ?

Ou bien ça me fera une roue en spare  

Le plus rentable, c'est de vendre la tienne et d'en monter une autre (à moins d'avoir une jante hors de prix en état nickel).

Je ne saurais dire si on est sur du haut/milieu/bas de gamme par contre.

C'est d'origine sur un Kona Sutra (le mien est de 2022 mais les specs n'ont pas changé) : https://konaworld.com/products/sutra

 
 
Les adaptateur QR9 ou TA12 sont à 5 euros.
Frais de port mondial relay à 7 euros.
J'essaye d'envoyer ça avant le 13 aout (je pars en vacances).
 
Attention, je passe commande d'ici jeudi soir, si vous etes vraiment interessé, envoyez un MP.
 
 
Et je colle un mp que j'ai envoyé à Jk ici :
 
 
Au besoin je peux t'avoir quelques trucs sympa genre ça :
 
https://www.contec-parts.com/fr/pro [...] s-tfm-330/
45 €
 
https://www.contec-parts.com/fr/pro [...] s-tfm-250/
20 € (c'est le kit de clés que j'utilise dans l'atelier, j'ai remplacé les var par celles là)
 
https://www.contec-parts.com/fr/pro [...] ora-200-n/
40 €
 
https://www.contec-parts.com/fr/pro [...] ne-goo-d2/
13 €
 
https://www.contec-parts.com/fr/pro [...] r=03280971
120 €

Bonjour à tous,  
 
J’ai prévu de me mettre au velotaf à partir du retour de vacances, ayant déménagé plus loin je suis parti sur VAE (Elops 500 LD E) pour ne pas arriver en nage au boulot.
 
Je cherche à m’équiper en prévision de l’automne / Hiver.  
 
Je cherche une veste chaude et imperméable avec un critère supplémentaire :  
- je travaille obligatoirement en chemise de costume, une référence confortable et qui m’évite que la chemise soit chiffonnée ?  
 
Merci !