Reprise du message précédent :

Personnellement, je ne lubrifie pas.
Mais je suis jeune et j'ai confiance dans les progrès des matériaux, gaine Téflon etc..

Par contre je croise des plus ancien à l'atelier et là il y a 2 école:

-graisse sur le câble
- quelques gouttes d'huile fine dans la gaine.

Personnellement, je n'ai constaté aucune différence sur un vélo dont câble et gaine ont été remplacé par du neuf dans les 3 cas.

Par contre je n'ai pas le recul pour te dire ce qui vieilli le mieux  

Chez Shimano, ils disent de mettre leur graisse machintruc au montage du câble (soit disant ça permet de reculer le moment où ça grippe... Mais ils conseillent de tout changer une fois par an pour un fonctionnement optimal )

A l'atelier, ça m'arrive de ravoir des câbles qui collent à la gaine avec un peu de vaseline : avec le temps la section de câble hors gaine a tendance a se pourrir.

Changer de câble une fois par an...

et évidemment, seuls les cables shimano permettent un fonctionnement optimal

Oui, et uniquement les câbles XTR AXS Eagle avec capteur de puissance de shifting et interface BT pour regler la tension du câble via une appli (payante par abonnement et achats in-app)

Vous rigolez mais les câbles hdg de chez shimano qui sont bleutés et avec des espèces de "fils" partout, sont largement mieux qu'un câble classique en inox. Je me demande si les fils ne sont pas des tresses de Téflon entre les brins de câble.

Sur des vélos 10-11V qui roulent par tous les temps ça ne me semble pas cons.

Certains pensent comme toi et se retrouvent en longue distance avec un câble de dérailleur cassé en pleine épreuve  

Hé hé

 
Il a tenu 15'000km, je ne lui en veut pas .
 
Et puis de l'inox qui rouille, on aura tout vu .

Sur mes deux vélos que j'utilise le plus, je suis pas loin de le faire, peut être 1 an et demi quand j'ai du retard.
Mon vélo de tous les jours qui fait 6-9000 km / an, qui prend la flotte, reste dehors longtemps, je le fais moi même au moment du grand nettoyage en sortie d'hiver, ça ne me coute presque rien, et sur mon route, qui fait 6000km/an, je fais cables/gaines/chaine tous les ans.
Pourtant, je suis loin d'être un furieux du nettoyage/entretien, mais avant de faire ça de manière un peu systématique, j'ai déjà eu un câble de frein qui a pété sur un freinage... je me suis dis que je n'avais pas envie de retenter l'expérience.

Bientôt la fin du Téflon (enfin une décennie quoi), avec la volonté de réguler ses polluants éternels par l’Europe.
 
Freins hydro pour tout le monde  

Shimano, sram, velox et tous les autres dans 2 ans :

On a sorti un revêtement révolutionnaire en céramique, personne ne l'a fait avant. C'est vraiment une révolution.
Ps notre kit gaine cable coûte 50 euros

Freins sans fil  

Faudrait que je relise mes docs mais y'a une histoire dans le genre sur les différents câbles shim.

Le tout enrobé d'un beau marketing branlette bien évidemment.

Bon le marketing se pignole un peu, mais des câbles de très bonne qualité ça se sent tout de même comparé à de l'inox de base.

34+32 € mes packs Dura-Ace

Et c'est du très bon !
Sur la durée ça doit pas forcément coûter beaucoup plus cher que du basique.

Ça dépend surtout de l'usage : kilométrage annuel, sollicitation du shifter, conditions climatiques etc.

Pour mon usage (purement VTT de 2015 à 2018 et 2000 km par an de vélotaf depuis 2018, par tous les temps, vélo toujours garé en intérieur) les câbles d'origine sont encore en bon état. Je ne doute pas que dans un tout autre usage il faille changer les câbles plus souvent, mais de là à préconiser un changement préventif une fois par an...

Ils recommandent bien un entretien des moyeux nexus tous les 5k km...
 
J'ai fais mon premier à 15k pat acquis de conscience, et ca aurait pu tenir encore très très longtemps.

Pas sur que ce soit le bon endroit pour demander ça..? Mais bref : vu les chaleurs, je congèle des bouteilles (remplacement les pains de glaces) et les met dans un sac isotherme avec autres boissons, nourritures.. Je remarque qu'avec certaines bouteille, l'eau décongelé est pleine d'un genres de particules..? Serait-ce le plastique qui se décompose? La bouteille qui me le fait la tout de suite n'est pourtant pas vieille.. Et la congélation n'est pas censée abîmer le plastique je sache..

Idéal pour récupérer toutes les merdes et faire du cambouis à l'intérieur des gaines.

Je te confirme que c'est pas le bon topic.

C'est plutôt de la bombe PTFE (donc Téflon ) que l'on met quand on lubrifie les gaines (si tant est qu'on en ait vraiment besoin), non ?
 
Ali

C’est marrant, j’ai souvent entendu ça, mais pour le faire régulièrement (vtt et vélotaf) je n’ai jamais vu du cambouis dans les gaines. Bien entendu j’y vais très légèrement et plutôt sur la deuxième moitié de la vie de mes câbles.

Ca ne marche pas si tu dis pas où est le bon!

la traduction française foireuse  

 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5667_1.htm

L'inox AISI 303 contient du fer, il ne coute pas cher mais il rouille, il n'a donc d'inox que le nom.
 
L'inox AISI 316ti contient du titane, il coute un bras mais ne rouille jamais et ne s'oxyde que sous l'influence d'agents chimiques très puissants.
Il est utilisé pour les milieux agro-alimentaires et pharmaceutiques
 
Des inox y'en a des dizaines alors quand un fabricant dit en mettre, encore faut il savoir lequel.

Pour shimano tu dois changer de groupe tous les ans  

Tiens en parlant de pièces d'usures, vous changez de vélo tous les combien ?

Pas merci, j'en ai pris 2 pour Mme et moi
Mais à ce prix, c'est assez bon
 

 

Mauvaise couleur

On ne change pas de vélo, on en ajoute un à la collection  

J'en achete un tous les 7-8 mois

Subtilité découverte pendant mes recherches : l'adaptateur "racktime" pour bagagerie, en fait c'est l'adaptateur permettant au bagage de s'accrocher sur un porte-bagages de la gamme Racktime. Si on n'a pas un PB de cette marque, il faut encore un autre adaptateur
 
Au moins avec le système Quicktrack c'est plus simple.

ça dépend beaucoup du WAF  

Les gourdes et bouteilles de sport / rando, c'est inox et rien d'autre. Le reste t'intoxique à petit feu.

Ca parlait saccoche sur porte bagage arrière.
Certains ont celle-là?
https://www.ortlieb.com/fr_fr/trunk-bag-rc-urban+F8520
 
Elle me plait bien pour l'aero et le centrage des masses, si jamais vous avez testé au quotidien
Est-ce qu'elle est bien?

Quand le cadre est cassé.

c'est un peu ça oué    
Bon après il y a le pb de la place dispo

10 ans environ pour un vrai remplacement (je ne compte pas les nouveaux vlo pour de nouveaux usages )
 
edit: vu le rythme d'évolution du matos ces dernières années je pense garder certains vélos actuels bien plus

 
6 mois environ, sauf le vélo cargo que je possède depuis juin 2018.