Reprise du message précédent :
On a donc perdu 60cm minimum. (3 véhicules)
 
CQFD. Merci Domicron, tu peux retourner sur le topic des GC.

 
Un tiguan, un 3008, un qashqai...
 
Peugeot 3008 c'est 2113mm de large.  
 
La dernière golf c'est 2027mm de large de rétro à rétro...
 
L'idée est quand même là, j'aurais pas cru que ces bagnoles soient quasi aussi large qu'un range rover

Réflexion de carbrain. La proximité physique avec les voiture est un facteur de danger, et la tendance à l'embonpoint des voitures contemporaines est une réalité. Ce sont des faits objectifs, mesurables et mesurés.
Quel intérêt de venir troller ici ?

La route est surchargée de S. U. V. tout de même !  

 
C'est quoi cette remarque débile  
 
Si t'aime frôler les bagnoles et que t'as assez confiance dans ceux qui sont dedans pour qu'ils ne fassent pas un seul écart, tant mieux pour toi  
 
Perso je laisse de la distance entre un truc d'1T conduit par quelqu'un d'imparfait (comme moi à vélo, hein ) et moi

 
Sauf si t'as un super pouvoir, tu passes pas à travers les rétros  
 
La 208 c'est 1960mm

Ce matin j'ai fait de l'éducation routière avec une collègue, en lui expliquant gentiment qu'il y a des cons en vélo et en bagnole mais que le con en bagnole pèse 20 fois plus lourd.

Fallait pas qu'elle la ramène en mode "oui mé lé vélo"

 Les routes étaient de même largeur en 1980

Toujours cette pseudo supériorité masculine malaisante, y'a aussi des connes  

 

https://www.carsized.com/en/cars/co [...] hatchback/

Non mais la remonté de file, peu importe les véhicules, si personne ne fait gaffe c'est la même limonade.  Souvent ce n'est pas qu'un problème d'espace, mais plus de sécurité.
Sans compter que si on ne voit pas le feu passer au rouge, on ne sait pas quand ça va repartir du coup se retrouver au milieu des files qui partent ce n'est clairement pas safe et idéal...
Perso le sas sauf à n'avoir que 2 ou 3 voitures à doubler en ayant vu le feu passer au rouge, ben je n'y vais pas, je reste dans la file.

Alors là je suis étonné, je pensais que le différentiel de dimensions serait bien plus important

C'est la vie, faut vous y faire, et apprendre à cohabiter

C'est si compliqué de poser le pied au sol ?    
 
Ca amènera peut-être à des réglages de selle corrects.

Ca c'est juste pour la Golf car c'était le sujet. Mais le problème c'est que ceux qui roulaient en Golf à l'époque roulent probablement en SUV aujourd'hui donc la comparaison vs SUV n'est pas forcément si déconnante

Ouai, pas compris le délire des reposes pieds en bord de chaussée.
 
Il vous faut un marche pieds pour monter sur vos vélos ?

 
Poser le pied au sol avec le cul sur la selle ? Ca donne pas un réglage correct chez moi
 
Ca peut surtout apprendre le trackstand

Ce qui fait surtout la différence avec les cages en acier modernes, ce sont la hauteur inutile et les vitres fumées.
Cela réduit la visibilité (des autres) dramatiquement.

 
T'as pas du comprendre la remarque.
=> le marche pied permettra aux neuneu qui règlent la selle bas pour poser le pied sans sortir leur cul de monter la selle à hauteur normale pour poser le pied sur la marche.  
 
Cela apporte quoi de garder le cul sur la selle ?
Pied au sol et cul (bas) libre.  

 
Alors que pour SUV ou un pick-up là on comprend qu'il faut un petit escabeau    
 
Faudrait plutôt mettre ça sur les places de parking, et ça évitera les gros cons qui prennent deux places

Si tu en es à ne plus voir la route à cause des vitres teintées des autres usagers, c'est que t'es trop proche

Testé à Montpellier, quand je vois le coin bien pointu du machin je suis pas rassuré

https://www.lagazettedemontpellier. [...] s-et-mains

AU delà des dimensions, ce qui a beaucoup changé ce sont aussi les angles morts.
Vitre arrière beaucoup plus haute, ligne fuyante vers le haut, bref vision 3/4 arrière et arrière largement diminuée, même si les gabarits sont proches.  
 
Après il y a quand même eu des variations dans les gammes ça dépend les modèles, exemple ma polo fait pratiquement la taille que faisait mon précédent véhicule à savoir une ford escort.

 
Donc je vois pas en quoi ça amène un réglage de selle correct  
 
On est d'accord

On dirait un banc anti-SDF

 
Celui d'en face est mieux foutu, mais c'est le seul endroit où j'ai vu ces trucs. Et ouais, pour moi c'est inutile

T'as pas du comprendre la remarque.
=> le marche pied permettra aux neuneu qui règlent la selle bas pour poser le pied sans sortir leur cul de monter la selle à hauteur normale pour poser le pied sur la marche.
 
=> on est d'accord

 
Vision 3/4 avant aussi. J'ai un croisement où je passe tous les matins, les bagnoles arrivant de ma gauche ont un stop, l'angle est tel que si le conducteur regarde pas longtemps, il me voit pas. Ca m'est déjà arrivé plusieurs fois, c'est flippant

  Y'avait déjà pas assez de mobilier urbain.  

 
Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  
 

 
On voit mieux celui d'en face là :  
https://www.google.fr/maps/@43.6175 [...] 384!8i8192
 
Il est moins moche. Mais quand même. Et puis ils auraient pu faire l'effort de foutre les eux identiques

Un trampoline suffit : https://www.reddit.com/r/fuckcars/c [...] o_her_car/

Ah je savais pas que c'était là   J'avais pas reconnu l'endroit sur l'article. D'ailleurs on voit bien les deux sur l'article donc c'est clairement délibéré d'avoir mis deux différents  

Je n'aime pas les repose pieds. Le démarrage est bien plus lent car on ne profite pas de l'élan donné par son poids en danseuse au démarrage. Même si c'est juste sur 1/4 tour de pédalier, ça change tout.

Je trolle sur cet aménagement (dredÿ oblige), mais lorsque je suis en cales automatiques ça m'arrangerait pour ne pas déclipser.
Mais alors pas besoin du repose-pied.
Et les pédales auto en milieu urbain c'est pas la norme.
Je vélotaffe en pédales plates.
Au final le truc est bien inutile.

Moi j'aime bien avoir un truc auquel m'accrocher qu'en j'attends à un feu. Poteau ou bordure.

   
C'est pour ça que je ne comprends pas cette manie de ne pas vouloir sortir le cul de la selle.
Le simple fait de remonter donne une petite impulsion bénéfique pour le démarrage.
 
Après faut voir comment certains démarrent. Même avec les vae (pas d'effort particulier à fournir) ça fait des écarts pas possibles.

Sainte Merde.  
 
Ce gâchis de tout: pognon, ressources, espace... Qui a décidé de cette chose ?

ça a pas l'air mal ces ptits trucs lô
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 00461985_2

 
C'est un aménagement qui existe déjà à Copenhague, ils ont une certaine expérience des aménagements urbains pour cyclistes mais peut-être que bclinton du forum hfr peut leur faire économiser des aménagements en leur apprenant à faire du vélo

Pas mal pour aller au taf avec des chaussures en cuir et les protéger.

J'hésite à tester.