Reprise du message précédent :
pics plz
 
le prochain vélo que j’achète ce sera un gravel c’est sûr
j’attends juste qu’un pote à moi prenne son poste chez Cyclable

Mois d'un km, autant y aller à pieds non ? T'as même pas le temps de chauffer l'hiver

"Moins de km", pas "moins d'un km".
Jusqu'à 6km je reste à pied vu que c'est ce que je faisais à mon précédent taf.

J'en ai entre 9 et 10 selon les travaux et déviations et j'ai testé à pied ça ne passe pas.

faut être patient, commandé le mien en mars et il a toujours pas été livré

Pour moi, le cintre droit c'est pas bien au quotidien pour mes 15 bornes.
Les poignets "cassés", ça me coupe la circulation sanguine.
J'ai changé les poignées rondes par des poignées ergo, c'est un poil mieux.
Le cintre est trop large pour passer facilement entre les autos, potelets, et autres filsdeputeries que les urbanistes placent sur nos parcours.

Pour moi l'idéal en ville c'est plutôt le cintre moustache, même si c'est plutôt connoté vélo de femme. Ou alors le cornes de vache, mais pas génial pour le freinage.

Quant aux articles qui t'expliquent que le cintre droit c'est mieux que le course, et qui t'affichent ça comme photo du cintre idéal, LOL.

D'ailleurs c'est pas si mal car c'est un cintre moustache avec des mini drops.

Ca démontre justement que droit c'est pas adapté pour la ballade. C'est un truc de VTT.

Je suis pas pour autant un taliban du cintre course, mais de là à dire que c'est pas adapté, alors qu'on a plusieurs positions possibles vs une seule...

 
Les cornes comme sur les vélos fitness ou vtt.
Mais tu n'as alors plus les mains sur les freins, comme sur cintre route quoi si tu changes.
J'avais un vélo course quand j'étais petit qui permettait de freiner même avec les mains sur la partie droite.
C'était un prolongation en métal vers les freins avant.
Je crois qu'a lépoque je savais même pas qu'on pouvait freiner en position cocottes, en fait ça n'était peut être pas possible, je ne me rappelle pas.

 
En principe en position cocottes les freins sont dispos en permanence, mais tu n'as pas l'impression d'avoir toute la puissance accessible comme en position drop.

6km à pied? tu mets 1h non?
alors que ce serait ~15 en vélo

ouais ca fait 3 ans que je veux remplacer mon vélo de route du quotidien par un truc mieux, mais il est tellement fiable alors qu’il m’a couté 100€ que j’arrive pas à passer le pas

Pour?
Ne pas l'acheter là-bas parceque c'est pas top comme boutique, ouais, vaut mieux attendre
Ici sur grenoble, j'ai pas eu de bon retour sur cyclable, et pour y etre passer, ca m'a pas donner envie d'acheter

il m’a promis 30%

J'ai pris le nicasio se qui était remisé à plus de moitié du prix. Bleu et orange, je trouve que ça rend très bien.
Après, les roues de 650B en quasi slick, je ferai peut être autrement quand j'aurais uséles pneus

Il y a plein de raisons qui font qu'un vélo de route n'est pas le plus adapté à la ville (position nécessitant de relever la tête, pneus minuscules, développements trop longs, rarement équipé pour des GB, sans même parler de PB, etc...), mais l'accès aux freins quand on est sur les cocottes, je comprends moins, ça freine très bien, et on peut bloquer les roues plutôt facilement. Et je ne parle pas d'un truc moderne avec disques hydrauliques, mais du basique à patins.  
 
Ali

les cornes ,c'est top pour t'empaler dessus au milieu de la pampa et mourir lentement

BTW, le vélo de ville par excellence, et ce, depuis plus d'un siècle, il n'a pas un cintre droit.
 

Non même pas 45 minutes à pied.  (vitesse moyenne de 8km/h ici)
Oui, sauf que le vélo il faut rajouter tout ce qui est "à côté", ce qui fait qu'en pratique ce n'est pas 15 minutes.
C'est 15 minutes de trajet pur, auquel tu rajoutes l'équipement, les changements de vêtement etc.
C'est comme là j'ai 30 minutes de trajet pur en vélo, mais avec tout le reste je suis plus prêt des 1H que des 30 minutes. (attacher/Détacher son vélo, saccoches etc, mettre ses vêtements de pluies, et ou se changer à l'arrivé etc)

Après ça dépend principalement aussi du trajet et des conditions, mon précédent trajet ne s'y prêtait pas, et il n'était pas possible de garer un vélo à l'arrivé sauf à le laisse traîner sur un trottoir.

Il va te protéger comme un habitacle en évitant que tu te fasses écraser entre les deux

En fait les cornes sur fitness c'est surtout pour se mettre en danseuse en montée on dirait.
Mais j'ai déjà eu une blague de frayeur une fois avec la corne mal vissée qui pivote sous le poids
En ligne droite simple je l'ai déjà fait, a peu d'intérêt et c'est encore moins aéro.

pourquoi tu prends pas un gravel electrique alors  

 
Cette position de guidon le vent de face le long du bassin de la vilette  

 
C'est sympa les vannes sur les hipster à chemise à carreaux, on se croirait revenu en 2010 sur ce topic.
 

 
Le vélo hollandais c'est tellement l'élite pour la ville. Jamais eu un vélo aussi agréable en terme de position, sans oublier l'élégance associée d'une position haute et droite

   
 
C'est ça que j'appelle moustache, et je suis d'accord, c'est le top pour la ville.  
 
Quand j'étais étudiant j'avais un vélo dame trop petit et j'avais pivoté le cintre moustache pour en faire un corne de vache.

quad tu roules à 14km/h tu t'en fous du vent

Un ex collègue qui s'est mangé une bite ce matin.
 
Dans les 20 minutes qui ont suivi, il s'est fait achevé par 3 caisses différentes.
 
Combo pavé/verglas.
 
"Mais t'es sur que c'est pas dangereux le vélo quand il fait froid ?"

 
Il s'est mangé une bite à vélo ?

Évidemment. Je suis le premier à ne pas avoir d'avis tranché sur le sujet - comme sur un paquet d'autres d'ailleurs

 
Clairement le cintre droit type VTT s'est invité sur des vélos pour lesquels il n'apporte rien (pas de difficulté technique de franchissement d'obstacle).

 
Nope en caisse, désolé pour l’imprécision. Je pose ici parce que ça fait écho à tous les commentaires a propos du danger du vélo qu'on se mange tous à longueur d'hiver.

il est encore en vie ?    
 
edit: oh ok il était en vroumobile

 
Alors qu'on sait tous que le cintre idéal en ville c'est ça :
 

 
     

 
Il a beaucoup souffert

 
ça doit faire une belle raie quand il pleut

 
Je ne vois pas le problème

En même temps cette mode est toujours aussi risible

Et l'éclairage jeune délinquant étranger ?

il a une "frontale" avec une led de récupération alimentée par une pile scotchée sur ses lunettes de 1989

 
Buste relevé et position des mains neutre
 
Ali

j'avais pas vu le cable du frein arrière qui pendait dans le vide    
 
et moi qui m'inquiétait pour l'éclairage  

 
Dynamo. Pas de pédalage, pas de lumière. Pas de lumière, pas de lumière .
 
Je ne suis pas un délinquant pour prendre des photos en roulant .
 

 
C'est le câble du sélecteur de vitesses .
Le frein arrière est actionné par les pédales .

Dans le genre fitness gravel qui n'est pas un vtt cadre rigide
 

 
https://www.giant-bicycles.com/fr/toughroad-slr-2-2022
 
Là les pneus c'est direct du 50mm, un cintre droit sans le masse d'un VTT.
 
Ca doit être un peu lourd niveaux pneus, déjà quand je suis passé de pneu route 28mm à des Marathon+ 28mm je l'ai sentit passé dans les cuisses et la direction au début
 
Car en effet, pourquoi se faire chier avec un cintre route pour faire du chemin en majorité.
 
A la fin c'est probable que juste en changeant la fourche hydraulique pour une normale sur mon VTT j'arriverais quasiment à la même chose

ça va pour cette fois Herr Xneunundsechzig    
 
faites quand même attention vos catadro, catadory, cata... heuuu vos reflecteurs... ils sont recouverts d'une épaisse couche de sel