Reprise du message précédent :

 
b&m ou axa  
Mais t'as surement juste un faux contact, ça doit pas être difficile à réparer.

 
Dans ma boite, tu indiques que tu viens en vélo, tu files une capture google maps de ton trajet à vélo et tu touches 16.66€ mois (200€/an quoi) Quelque soit le nombre de jours que tu viens, mais bien sur tu n'as pas droit à d'autres aides (sauf si tu justifies de venir en voiture jusqu'à la gare, puis de la gare d'arrivée jusqu'au taff en vélo )
 

Genre tu viens une fois en vélo dans l'année et c'est bon, tu touches les 200 € ?

Je vais voir, je lis sur les internets que déjà ya rien de prévu pour pouvoir ouvrir à l'intérieur

Et j'ai rien pour souder
D'habitude quand je veux réparer un truc c'est cassé après  

 
Techniquement ca doit être faisable, c'est basé sur l'honneteté des gens.    
 
Mais bon, si tu n'es pas en full remote ca veut dire que de toute façon, tu dois avoir un moyen pour venir. Pour ma part, je ne viens que 2 fois par semaine et j'ai mes 200 balles

Moi je viens 5 fois par semaine en vélotaf et je touche aussi 200 balles

La première année tu écrivais juste sur l'honneur.
Là je dois dire pour chaque mois combien de fois je suis venu à vélo
Alors je dois sortir mon calendrier avec les vacances et jours fériés

 
Le pire, il y a un partenariat avec une société qui loue des vélos électriques et ils filent plus de 50 balles/mois à la société pour les employés qui prennent ces vélos (l'employé paye encore 20 balles/mois)
 

Idem, 200€/an pour du vélotaf 5j/sem.
C'est assez simple et heureusement : attestation que tu as bien fait le nombre mini de jours de vélotaf (100j pour un temps plein). Je ne suis même pas sûre qu'ils vérifient le nombre de jours de TT.
Mais de tout façon, comme le FMD n'est pas cumulable avec la participation à l'abonnement de TEC, qui est plus élevée, tout ceux qui ont aussi un abonnement métro optent pour ça.

Nous c'est un calcul à X€ le km, donc que tu fasses 3 ou 5j de vélotaf, tant que tu es au delà du plafond c'est pareil, t'as les 200€ et ça s'arrête là.

Par contre dans ce genre de connerie ce qui est anormal c'est que les gens qui font X km à pied n'aient rien.
Bah oui parce qu'au delà d'un certains nombre de km/j à pied, je peux certifier que à ça a un coût non négligeable en chaussure + chaussette.
Avec environ 12km/j à pied 5J/7 les chaussures ne tenaient pas plus de 1 ans max pour des truc quali comme des mephisto. Toute chaussure standard c'était genre largement moins de 6 mois.

Et ce genre de chose devrait être tout autant encouragé que le vélotaf.

Oui mais tu peux marcher sans chaussures alors que tu ne peux pas faire de vélo sans vélo

bah si, tu peux avec un monocycle.

(j'avais d'autres vannes foireuses mais pas sûr que ça passe )

Ça reste un vélo
J'en ai vu un l'autre jour en ville, avec une très grande roue, ce truc de déglinguo

J'en croise plus du tout des monocycles perso.  
Tout comme des rollers.  
 
Alors qu'à une époque il y en avait quand même un certains nombre.

 
J'en croise un assez rarement. Roue de 36''  

chez nous tu fais une attestation pour l'année, et tu prends la même aide que pour les transport en commun (1/2 du pass navigo) sur une carte utilisable dans certains magasins... c'est pas ouf car au final tu peux pas en profiter facilement  
 

la source du problème est là, Mephisto c'est pas tellement quali  

 
La question m'intéresse, me voilà délégué du personnel, ça va chier des axes carrés.      

En chaussure présentable au boulot (très semblables à des chaussures de ville), avec lesquelles marcher en ville (donc pas sur de la terre ou autre), qui étaient parfaitement étanche pour tenir 45 minutes de marche sous la pluie et dont la semelle non glissante sur pavé, et qui amortissait parfaitement pour ne pas avoir mal au pied tenait 1 ans.
Je n'ai rien trouvé de mieux.
Et vu l'usage, ce qui s'usait le plus vite sur toutes les chaussures c'était la semelle. (bah oui plus de 2000km sur du bitume/ciment ça use)

Il y a surement mieux pour marcher, surement mieux pour la ville, mais le contexte c'était une seule paire de chaussure.
(pas de quoi stocker sur place de manière correcte)  
Donc clairement un excellent compromis.

Sans compter que pour les chaussures je m'amuse pas à commander renvoyer etc, donc faut un magasin accessible.

Ici €/km de vélo ou vhl à faible émissions, ou prime les jours de TT
sinon forfait transport mensuel remboursé à 100%
pas de plafond par contre, mais si tu dépasses les 600€/an tu le déclares en revenu

30 bornes dans la montagne frontalière de la Suisse. J'ai fait 6 ans à Paris, j'ai eu quelques embrouilles, mais finalement très très peu vu le nombre de véhicules rencontrés.

Effrayant pas vraiment. C'est juste que ça me pète les burnes, ça m'énerve à un point incroyable et le reste de ma journée/soirée est foutue.  
 
Et pourtant j'ai fait des efforts de dingue, je ne prends que des chemins de rando, des chemins de tracteurs et des routes perdues où passent 5 voitures à l'heure. Mébon, ça débouche invariablement sur une ville avec 2 pistes cyclables pour toute la cité.
Sur les 5 y'a des fois un connard. Côté Suisse pourtant, réputé pour son respect du cycliste. Et pour rien en plus, ils ont absolument rien à gagner là-dedans, y'a toujours moyen de dépasser quelques mètres plus loin sans soucis.
 
Ceci dit, sur les 3, y'en a eu 2 en ville, avec terre plein central, ce truc de la mort qui ne devrait même pas exister. Et je roule quasi au milieu pour ne pas m'y faire doubler. Bah non, y'a un teubé une fois sur 500 qui frotte ses pneus sur la gauche pour me frôler le cul et passer à tout prix.  
 
Bref, y'a pas de putain d'infrastructures cyclables valables et continues. La ville d'Annemasse a décidé que c'était de la merde et voulait à tout prix garder du bouchon automobile. Ils ont refait une 2*2 voies toute neuve en pleine ville qui se termine en une voie avec feu rouge. Rien pour les vélos. Je ne pige pas le concept.
(Ou alors j'ai pas vu, mais globalement ils s'en cognent complet ).
 
Bref², tout ça fait que ça m'a saoulé, Nostalgie ou Radio Classique à fond dans la bagnole, je regarde ces incompétents de la route sans risques vitaux pour le moment. Et je vois encore plus de conneries qu'à vélo.  
Mais je m'en tape, zénitude totale. Je vais peut-être filmer ça pour le lol.  
Ou pas.  
 
Gardez la foi mes frères et soeurs, je vous admire.
(Et désolé du 3615MaVie, j'ai pas de psy )

 
L'EFT est ton amie
 
J'ai réglé mon problème de rage against the scootards en 5 minutes comme ça. C'est jamais revenu. Je les déteste toujours autant pour toute la merde qu'ils nous font subir, juste je rage (presque) plus quand j'en croise un qui me pête les oreilles.    

Ville de droite ?

 
Ptn respect. Je hais les scooters et leur manie de bloquer la voie du milieu.

Je viens de changer de taf, et donc de trajet, pour les lyonno avant je faisais Oullins-Lyon 3, maintenant Oullins-Tassin la demi lune.
 
Et bien c’est effarant la différence de comportement des conducteurs. Vers francheville-tassin, ils ont rien à branler des cyclistes, je me fait frôler comme jamais, dans des endroits sans visibilité. Pourtant ça reste majoritairement de la ville, y a pas plus à gagner comme temps que dans d’autres endroit de l’agglomération, mais j’ai l’impression de faire un bond dans le temps de 20 ans.  
 
Plus encore que l’infra, c’est vraiment le nombre de cyclistes qui fait la sécurité je pense. Y en a beaucoup moins, et à mon avis les bagnolards ne savent pas gérer ou se rendent pas compte du danger.

Je te rejoins là dessus. Quand je vois toutes vos histoires, je suis plutôt satisfait de mon trajet. Je fais de la ville et de la campagne et les dépassements se font assez large, quand je double les files de voitures à l'arrêt en général on me laisse la place pour passer etc etc... Mais je suis dans les Flandres et que ça soit en semaine ou le weekend il y a toujours plein de cyclo (sportifs ou balade)

C'est le gros plus de mon peloton le matin, sur la piste cyclable les voitures font gaffe pour croiser sur les carrefours. Sur la route en sens général personne ne double (bon, quelques scooters faut pas se leurrer) et en contre sens à la file indienne en petite rue, ça ralenti le flux de voiture du sens général.

le trajet des enfers lô, tu passes par où ? je connais aucun bon itinéraire pour atteindre l’ouest bagnolard de ses morts à vélo

Le gros du trajet est OK. Les points noirs c’est la route devant l’Intermarché à Oullins, ou c’est l’infra qui est pas terrible (beaucoup de voiture mais pas de piste dédié,ni même de BC, mais des conducteurs compréhensifs), et francheville-Tassin la demi lune où là c’est les conducteurs la plaie.
 
Le reste c’est Ok.

 
Si tu viens du haut de Oullins, tu peux passer par le chenin de la Croix-Berthet. Quelques voitures y passent pour éviter les bouchons, mais c'est relativement tranquille avec une bonne descente sur la fin.
 
Est-ce que tu passes tout le long de l'avenue du Châter avec l'infâme carrefour d'Alaï ?
 
La descente des esses de Chaponost est marrante dans le coin

Non je suis de l’autre côté d’Oullins, l’autre option c’est le golf, à voir.
 
Alaï j’y suis passé pour tester. C’est non.

voilà le pcb de ma lampe dynamo qui merde

j'ai l'impression que y'a kekchoze mais je sais pas comment faire maintenant

Rien qui saute aux yeux. Pas mal de soudures sont moches, surtout les deux composants à 3 pattes, mais ça devrait tenir .
 
On dirait que ça a pris la flotte et que ça chauffe régulièrement . Regarde aussi les connecteurs .

Les connecteurs en métal sont propres.

J'ai une lampe type liseuse qui a le même symptôme, sûrement des composants de merde qui ont a moitié grillé, de temps en temps une petite claque et elle repart

y'a pas mal d'oxydation donc ça peut venir de là.

Un bon coup de brosse métallique à la Dremel et ça repart  

Dans le doute je referai les soudures oxydées, ou au grand minimum les refrondre

Moi je propose une combinaison de ces deux là  

moi je propose un phare neuf, 3,5 fois plus puissant, pour moins de 20 balles

Apparemment pas.
Conseil municipal:
DVG 30
UMP 6
DVD 3
Bon, UMP apparemment c'est pas trop à jour, mais les infras se font sur la durée et la mairie est à gauche au moins sur la période 1977-2015.
Mais ne craignons rien, selon Wikipedia en 2000 ils ont mis en place un plan de développement durable qui va notamment faire développer l'infrastructure cyclable. Vivement qu'on arrive en l'an 2000  
 
Ceci dit, droite ou gauche, je vois pas vraiment de lien (sauf pour Neuilly ), globalement ils s'en tapent de la même manière.  

C'est juste qu'ils s'en fichent. Suffirait de leur demander s'ils conduiraient pareil avec leur gosse sur le vélo à ta place. J'ai le sentiment bizarre et inexplicable que non.

Ah perso pas de soucis quand la route est normalement large. Toutes mes emmerdes c'est quand y'a pas la place immédiatement.