Reprise du message précédent :
Pas tout à fait d'accord.
Je trouve ça bien pour quelqu'un qui a de longs trajets vélotaff et ne veut pas se cramer pour ça.
C'est plus cher qu'un scooter électrique par contre

Ah oui quand même, on est sur une bonne base d'enculé là.

Le rapport est peut-être moindre en effet, mais ça ne veut pas dire que l’effort devient nul. J’ai roulé sur des VAÉ rapide (même plus de 60km/h sur prototype Bafang). Je peux te dire que tu forces autant et que t’as autant de fatigue quelque soit le vélo selon ton objectif. Tu ne seras forcément moins fatigué, mais tu auras un gain de temps.
Les gens qui ne forcent pas des masses avec un VAÉ, forceront tout autant avec un VAÉ45, et inversement, les gens qui ont un bon coup de pédale, conserveront ce coup de pédale.

Cherchez plus vos chaussures de vélo taf idéales, adapter vos chaussures préférées!!!

https://thecsix.com/

Bonjour    
 
https://twitter.com/bfmtv/status/15 [...] uclhHDQPwg

Bonsoir,
Les couvre-chaussures intégrés de mon pantalon de pluie Décath sont déchirés de partout. Je voudrais les découper et utiliser des couvre-chaussures classiques à la place.
Les Vaude Luminum ont l'air pas mal : https://www.alltricks.fr/F-32739-ch [...] minum_noir
Quelqu'un sait si ça taille petit pour la pointure ?

 
On va continuer à chercher encore.

Mix kéké TAudi et Bernie Noël  

 
Polonais ivrogne, bonjour le cliché.    
 
https://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html

Sinon, retour d'entrainement de badminton, j'ai pu tester ma veste hiver contre une grosse bruine tout le trajet retour, j'en suis plutôt satisfait.
 
https://www.decathlon.fr/p/veste-ve [...] 359&c=NOIR
(moi, c'est un vieux modèle vert)
 
Elle tient bien chaud, et j'étais bien au sec tout le trajet. Bon, sur un trajet de 30 min avec une grosse averse, cela doit pas suffir mais pour mes trajets moyen et ceux de vélotaff c'est parfait. Et bon côté, elle est assez respirante avec des ventilations sous les bras que l'on peut ouvrir.

https://valckostudios.bigcartel.com/

 
je l'ai aussi    je porte juste un t-shirt en dessous pour le moment

Shimano SD501, rien d'autre.

J'ai la version jaune, plutôt content.
Pas encore testé sous grosse pluie mais pour de la pluie légère, ça passe.
T-shirt ou sous-maillot manches longues dessous uniquement pour le moment

Ça correspond bien au kit cadre SB160 à 7000 €

Moi qui suit grand et qui galère à trouver des pompes auto casual a ma taille, ça m'aurait fait kiffer.

Mais j'ai un salaire mulhousien, pas parisien, et plus de 200 balles dans des stickers, je suis pas prêt.

Pour en avoir essayé en cadence normale tu es plus autour de 30-35 km/h
Pour atteindre les 45 faut quand même se bouger un peu.
Au final on retrouve des vitesses proche de ce qui est possible en vélo de route, pourtant autorisé sur piste cyclable.
J'ai un collègue qui en a un, le plus dur c'est l'incompréhension des automobiliste d'avoir un vélo sur la route alors qu'il y a une piste à côté.

Pour moi on devrait pouvoir emprunter les pistes mais en adaptant sa vitesse à la circulation. C'est faire preuve de bon sens, mais tout le monde n'en est pas pourvu.

Ça taille normalement.
Si t'es à la limite entre 2 tailles comme moi (je fais du 43 ou 44 selon les marques) préfère la taille supérieure ce sera plus simple à enfiler et tu peux bien ajuster avec les velcros.

 
Claquette-chaussette Gueko frr.  

Comme déjà évoqué, la solution n'est elle pas d'avoir un VAE classique légèrement débridé ? C'est ce que j'ai pour un trajet velotaf de 20km. Ça permet de cruiser tranquille en campagne à 30-35km/h et de rouler plus pépère en ville sur les pistes cyclables.

 
Comment veux tu conseiller un truc illégal à quelqu'un qui voudrait commencer le vélotaf ?  

Je viens de le tester sous une bonne pluie de 30 minutes ainsi que le pantalon de pluie D4.
Mes chaussures, mon pantalon et le haut sont secs  

ce topic n’aurait même pas besoin d’exister si c’était le cas...

un vae n’est jamais légèrement débridé, il est débridé ou pas.
rouler à 35 ou 25 en campagne, ca doit pas changer grand chose en plus.
Quand l’infra sera vraiment adapté, et les gens éduqués, on pourra envisager une limite des VAE plus haute. Mais on est loin du compte...
Il n’y a qu’à voir comment les trott ont été redescendus à 18...

Ah il me semblait bien que je les doublais plus facilement. Pfff c'est nul y a plus de challenge

Vu comme certains roulent déjà totalement au-dessus de leurs pompes en VAE25 sur les PC, j’ai aucune envie de voir des machines pouvant rouler à 45 au milieu des vélos.  

Paradoxalement, dans certaines portions je trouve qu'il est moins dangereux de rouler à 25 km/h qu'à 10 ou 15km/h.
 
J'ai une grosse montée à côté de chez moi (pente autour de 12%). Avec le VAE cargo, je la passe à 25km/h sans trop perturber le flot des autres véhicules et je n'ai jamais eu peur.
En musculaire, je peux la passer autour de 10 km/h. Sauf que je me fais frôler, couper la route subitement, pousser sur le trottoir. Bref c'est trop dangereux et je préfère pousser le vélo en sécurité sur le trottoir sur 400m...

Voilà je vais déjà voir ce que ça donne avec une bécane normale  

Decathlon propose la location de VAE. Ce n'est pas forcément leurs meilleurs modèles mais ça peut permettre de tester si la vitesse convient

Salut,
 
avant de valider mon achat, est-ce que les propriétaires d'une pédale Look Vision sont satisfaits de leur achat? Pas de probleme de module VISION qui tombe tout seul ? Merci.

Je pense qu'il faut une très bonne expérience du musculaire pour maîtriser ce biais d'appréciation induit par le VAE. C'est un peu comme la conscience pour un caisseux de ce qu'est un vélo dans le flux de circulation (dans une moindre mesure, certes).
 
Ali

J'ai un vae et je trouve la limite à 25 très correcte en fait.
 
L'intérêt du vae pour moi c'est de franchir le relief, et rouler chargé (enfants etc) plus facilement. Donc arriver moins rincé à destination, et rendre les trajets compliqués plus agréables. Aller plus vite n'est pas le but en soi

 
En effet.
Attention aux problèmes d'assurance en cas d'accident, surtout si on blesse quelqu'un. Les experts d'assurance vérifieront systématiquement.

Le seul Pb c'est en zone 30 où ça serait mieux d'avoir la même vitesse que le flux, à 25 les motorisés veulent doubler les cyclistes à tout prix .

 
Peut-on considérer une personne comme un cycliste si elle va en dessous de 30km/h ?  

C'est un faux problème.

La voiture voudra toujours doubler le vélo. Même si le vélo roule a 30 dans une zone 30.

Rouler a 25 ou 30 ne changera rien.

Curieusement quand c'est un tracteur qui roule a 25, la voiture ne renverse pas le tracteur pour doubler.

 
C'est une veste pensée pour faire du vélo de course, c'est pas idéal pour s'en servir en tant que veste d'hiver pour du vélotaf à mon avis (contrairement à une autre veste le coq sportif que j'ai usé).
 
Cela reste un très bon produit mais concrètement tu peux pas mettre un pull en-dessous, les manches sont trop fines pour cela, donc c'est limité pour l'hiver je trouve. Même avec une chemise flanelle je trouvais ça un peu inconfortable.

 
La question mérite d'être posée.

Brider les VAE à ne résoudrait rien, aucun véhicule motorisé ne respecte la limite à 30.

Ici, il y a pas mal de PC limitées à 20km/h.
Evidemment, personne ne fait attention à cette limite. Surtout les groupes de cyclistes qui déboulent à 3 de front et qui gueulent sur les gens qui ne s'écartent pas.

Si, moi quand je suis en bagnole. Des fois c'est rigolo car je vois les gens dans le rétro qui s'excitent. Une fois c'était moins rigolo, un type ultra agressif qui m'aurait embouti si je ne m'étais pas déporté sur le côté pour le laisser passer (et ensuite rouler à 80... dans une rue limitée à 30 donc et avec des enfants non attachés dans la voiture bien évidemment ²).