Reprise du message précédent :

 
Enfait les batteries vraiment pas cher n'ont pas le petit circuit a l'interieur pour proteger des surtensions/courju/etc...
J'avais pris des ultrafire chez DealExtreme en faisant attention qu'il y ait les protections ! Un futur upgrade pour toi ?
 
Et faire une charge dans un truc contre les explosions, c'est pas con : c'est ce qu'on fait en modelisme pour charger les LiPo  

 
Vous tous, écoutez Freewind, c'est la raison incarnée !! Vous avez une haine disproportionnée pour un certain type de cycliste c'est impressionnant !! Comme je l'ai dit un peu plus haut j'ai l'impression d'être sur un Forum Auto où les mecs s'insultent entre eux car Renault c'est CACA, que Volkswagen c'est pour les pigeons etc etc....
 
J'ai regardé pas mal de vidéo d'Alleycat en plein New York, effectivement après ça tu es remonté comme pas possible, prêt à en découdre sur la route à te faire respecter par les automobilistes. Sauf que rapidement tu te rends compte que c'est avec ta vie que tu joues... et que vélo VS auto c'est pas le plus léger qui va l'emporter.
 
Bref des dingues du pignon j'en ai jamais vus, mais peut être qu'il y a une forte concentration dans vos villes va savoir !

Sauf qu'un vélo qui fait le con, cause un accident, mettra en France très souvent la responsabilité des automobilistes qui n'auraient rien fait (rare le fait que la responsabilité d'un cycle soit reconnue). Ce n'est pas qu'une histoire de dommage.  
Un vélo qui rentre dans un piéton n'est pas dangereux. Ce qu'il ne faut pas lire… Ce n'est pas parce qu'un enfant fait peu de dégât en frappant les autres qu'il faut le laisser faire. À un moment ça fera forcément des dégâts.

 
Ben ouais mec, c'est HFR   !
 
Ce matin pas un problème avec des cyclistes (il y'en avait pas beaucoup par rapport à d'habitude mais je suis parti plus tard), par contre que des gars en bagnoles sans clignotant et des scooters en mode slalom entre le bus et de squattage d'angle mort...  
Bref la foire à la saucisse grandeur nature:

En France, les gens conduisent comme des fous par rapport à l'Allemagne - j'y ferais nettement moins de vélo

en gros c'est un mec qui se fait 50% de marge sur des trucs commandés sur des sites tinois...
Sinon pour l'autonomie, ils faut des 18650 d'au moins 4000mAh
c'est le cas?
(pour la frontale je vais utiliser des batteries sécurisées avec circuit de protection : http://www.banggood.com/Wholesale- [...] 45547.html

Sinon ces explosions sont très rares et souvent liées à un pb de surcharge ponctuel, à mon avis en france c'est encore plus rare car le réseau électrique est pas si mal  (il ne faut pas oublier que ça peut arriver partout... suffit de voir les pb avec le Boeing 787 ....)

c'est exactement ça... des types qui se comportent comme sur les vidéos 'extrêmes' j'en vois jamais
et même ces types ne se comportent certainement pas comme ils le font sur une vidéos de qlq minutes au quotidien, c'est une question de survie, tout simplement
Et puis c'est vrai que cette histoire de rejet des fixies est débile, c'est un peu comme si je chiais sur les VTT avec leurs tenues bariolées ridicules ou les cyclotouristes avec leur tenue super U du coin (...). On s'en fout! chacun s’habille comme il veut et roule sur ce qu'il veut, c'est très bien de rouler à vélo en ville et ailleurs, et puis c'est tout!
 
Comparer les fixies avec le tuning c'est tout aussi ridicule, c'est les machines les plus dépouillées et simples qu'on puisse imaginer, et je trouve ces vélos souvent très beaux (car très épurés) ... donc tout le contraire du tuning où les types ajoutent des trucs genre sono et autres

 
Ca peut être épuré ET moche:

c'est pas plus moche qu'un truc comme ça :  

 

HFR est le seul endroit que je fréquente où on parle autant des pignons fixes   .

 
Oui la batterie (4*18650) fait 4400mAh. En tout cas c'est ce qui est indiqué sur la notice traduite du chinois vers l'anglais, avec les pieds d'ailleurs  
Ca ira toujours très bien pour le vélotaf. Ensuite je verrais pour un usage plus poussé.

Si

 
Nan mais il faut mettre le pilote déguisé et tout à côté pour qu'on se rende mieux compte!
 
  rencentrons le débat, le vélotaff c'est bieng:
 

FAKE TOSHOP TOUSSA

si j'ai bien capté t'as directement testé l'autonomie sans d'abord charger à fond les batteries?  
Dans tous les cas l'éclairage de puissance intermédiaire suffit pour rouler dans le noir

 
Les vélos CREATE sont à part car de qualité limite surtout au niveau des périphériques (selle, roue, pédalier etc...). Sur cette photo on a ce qui s'appelle un Freakxie, un truc multicolore quoi !
 
Pour recentrer le débat j'ai découvert un nouvel ennemi dans mon quotidien de cycliste : LE MARRON !!! Quelqu'un en a parlé un peu avant je crois, rouler dessus avec des pneus fins c'est vraiment pas une bonne idée, et sur mon nouveau trajet de retour il y en a partout, donc prudence !!

 
Les marrons, les feuilles mortes, les branchages    
 
A Paris les services de la ville bossent plutôt bien pour nettoyer les pistes cyclables je trouve.
 
Par contre pour le plaisir de râler j'ai l'impression de croiser leurs balayeuses tous les matins sur mes trajets (avant 7h, avant 8h)  

Le marron ?

Leurs bogues plus précisément.

Ça fait quoi, en fait? Glisser, ou crever?

J'imagine crever quand on n'a pas de pneus adaptés.

 
Non moi je parle de ça, le risque c'est de rouler dessus s'il se cache sous des feuilles et donc la roue se dérobe !

Pneus de 35, vélo de 25kg hyper stable, rien à craindre des marrons/branches/autre  

Parlons plutôt de châtaignes
Oui car c'est la même chose mais un marron est une châtaigne "bien formée"  

 
Pneus de 22, vélo de 10kg, je croise des marronniers uniquement à des heures où je roule à la frontale  

 
Ah ok. Je pensais qu'il parlait de la couleur - il aurait pu mettre un "s"
Sinon ouais, je ne pense pas que ca creve un pneu, mais en roulant dessus, surtout en virage, ca peut potentiellement causer une chute

 
Je confirme, on parle bien des marrons, les fruits (?) du marronnier
 
En fait c'est casse couilles surtout par temps humide, ce qui correspond à quasiment tous les jours pendant la période où ils tombent au sol.
 
Que ce soit en virage ou même tout droit, contrairement à la plupart des objets de même taille sur lesquels on peut rouler sans soucis, là non, la roue monte dessus, mais comme c'est humide et super glissant, le marron s'échappe et boum d'un coup ta roue retombe, généralement pas très droite    
 
Et comme c'est souvent au milieu de grosses feuilles de marronnier également mouillées, je vous laisse imaginer les conséquences possibles d'une perte d'équilibre sur ce sol pas stable
 
Mais ça ne pose problème qu'en ville avec des pneus ville. Avec des pneus TT, pour glisser sur des feuilles il faut être proche des 45°, et quand c'est sur de la terre (en forêt), la marron s'enfonce dans la terre quand on roule dessus, donc pas de soucis.

Pneu de 3 pouces, jante de 80mm de largeur, et t'as l'impression d'avoir roulé sur un petit caillou

Oui mais conrairement à toi, nous on avance

 
Tu roules en caddie ?  

 
Ou en poussette  

Hier j'ai explosé un pneu de vélib. Ca fait beaucoup de bruit
 
Je venais de retirer le vélo (quasi neuf) de la borne, et j'ai fait 50 mètres avant d'entendre la détonation. J'ai roulé sur rien de louche. Ça peut venir d'ou ? Pneu trop gonflé ?

 
J'avance aussi, c'est pas parce que le pneu fait 3" de large que j'ai une bande de roulement de 5cm

Anéfé  

from http://www.schwalbe.com/fr/rollwiderstand.html

 
Surcharge    
 
Tiens d'ailleurs, sur les Vélib' il y a un système pour signaler que le vélo que tu rends est mort ?
 
Parce que à Lille il n'y a pas et je trouve ça extrêmement con. Le seul moyen de signaler un problème c'est de retirer le vélo, de le remettre tout de suite à une borne d'attache puis de retourner à la borne pour prendre un autre vélo, là il détecte que la location était très courte, et te demande donc si il y a un soucis avec le vélo.

 
Pour le signaler entre usager on retourne la selle. Ce qui s'avère aussi efficace quand une patrouille vélib vient à la borne.

 
Pareil à Lyon avec les Velo'v (mais j'ai mis du temps avant de comprendre ce que ça voulait dire...   )

 
Même chose ici    
 
Par contre un jour j'ai vu un mec reposer un vélo visiblement en bon état, et retourner la selle. Je lui demande donc quel est le soucis avec son vélo :
 
- aucun, pourquoi ?
- vous avez retourné la selle, ça veut dire qu'il ne faut pas prendre le vélo car il a un soucis
- ah bon ? moi je le fais systématiquement pour que la prochaine personne n'ai plus qu'à monter la selle à sa convenance
 

 

 
Dès fois je retourne la selle aussi sans que le vélo ait un problème.
 
Mais c'est uniquement parce que la station est vide et que je sais que j'ai besoin d'un vélib dans 5 minutes  

 
Mais en quoi la retourner (d'avant en arriere, si j'ai bien compris) facilitera le changement de hauteur de la selle pour le prochain usager ?!