Reprise du message précédent :

Le fond de jante est en cause aussi

Systématiquement maintenant, depuis 2 mois, où je me suis fait encore agresser par un conducteur débile.
Je me fais une petite compile de moments où j'aurais pu canner (refus de priorités, dépassement trop proche, ...), mine de rien ca s'amasse vite, je dois déjà avoir une dizaine de clip en 2 mois avec 60% en télétravail.
 
Par chance, mon trajet ne croise que peu les motorisés.

Est-ce qu'il y a plus de raisons de filmer son vélotaf qu'un trajet à pieds, en bagnole ou en TEC ? Les comportements de merde se trouvent partout, si je me mettais à filmer mes trajets vélotaf, à part ressasser à l'infini de la rage contre les "cons" (enfin, juste les autres, pas forcément cons mais souvent tête en l'air ), et monter une chaîne youtube là-dessus , ça ne me servirait pas à grand-chose. Enfin si, assurance évidemment, mais partir du principe qu'on va se vautrer ou se faire planter, j'ai un peu de mal (même si je comprends la démarche).
 
Ali

Hier j'ai fait l'erreur de prendre les autoroutes à vélo vers 18h...
 
... cet enfer sur terre  
J'ai rarement circulé au milieu d'une telle concentration de connards égoïstes.

c'est bien pour ca que j'ai changé tout mes trajets pour ne pas les prendre

qu'entends tu par autoroute à vélo ?

On est dans la circulation à vélo et on fait plus de km, donc il y a bien plus de mises en danger, ce qui justifie le filmage en cas de pépin, et peut-être, si un jour la France devient un pays développé, que ça permettra de porter plainte à partir des images.  
 
 

 
Le meilleur moyen de renflouer les caisses de l'état...

 
fietssnelweg

À tes souhaits.

tu vois des autoroutes?
bah la même avec des vélos dessus

les primes vélos augmentent : https://www.moneyvox.fr/actu/89413/ [...] -000-euros
 
ça va être chaud niveau délais ^^'

Mes parents ont un vieille espace diesel tout dézingué  
S'il roule jusqu'à la casse, ca suffit pour se faire payer un cargo?

Ca : https://www.grenoblealpesmetropole. [...] novelo.htm

 
 
La PC sur le pont de l'A7 entre Saint-Fons et Pierre-Bénite ou bien celle du pont de la Mulatière. Vrais Lyonnais savent .

Piste cyclable à Montpellier    
 
https://twitter.com/chaumebertrand/ [...] 4uzNfp3acQ

Tiens, j'ai ressorti le VTT ces derniers temps, je me prépare pour la rando Saintélyon 50km fin septembre.
 
Du coup j'ai amené le vélo chez le bouclard pour une révision de TOUT (spoiler alert, le devis total dépasse les 400 balles, me fais-je enfler?). Le boucliste me signale au passage qu'il me manque une entretoise sur la roue avant (axe traversant), et me déconseille de rouler comme ça car ça peut abîmer la roue à cause du jeu.
 
Moi, aucune idée de où j'ai bien pu perdre cette entretoise, je regarde la pochette qui contient les notices vélo pour chopper la réf de la pièce. Je trouve l'entretoise dedans, neuve. Je l'avais juste jamais montée.
 
7 ans que j'ai ce vélo !

Cette notion de la continuité.  
 

Faites attention les cycliss, parce que moi je fonce dans le tas, pas le temps de niaiser avec ma bagnole.

Bienvenue
Autant te prévenir, il n'y a ni delavier ni dy ce ru du vélotaf
 
Ali

C'est que c'est pas si important comme pièce.
Y'a quoi dans ton devis à 400 boules ? Pour juger de l'enfilage potentiel.

ça c'est coup à abimer la roue en montant l'entretoise manquante maintenant

 
révision standard (les trucs de base style graissage de chaîne et réglage des dérailleurs et check général du vélo que je peux faire moi-même mais bref )
purge des 2 circuits de freins
 
-> J'ai déjà réglé ~70€ pour ces 2 éléments
 
 
Et en reste prévu:
révision fourche (130€)
révision amortisseur (130€)
remplacement des roulements fatigués (une dizaine, soit 100€)
 
Après dans l'absolu, le vélo n'a reçu aucun entretien depuis que je l'ai, hormis graissage de chaîne, nettoyage superficiel, et pression des pneus...

C'est plus cher que la révision d'une voiture  

Y'a rien d'excessif du coup.

le premier commentaire quand on voit la fin de la voie  

 
Clairement .
 

• 15min/frein à tapotter sur les tuyaux pour faire sortir les bulles + 1EUR d'huile minérale Shimano officielle (beaucoup moins si on met de l'ATF ).
• 15min de nettoyage/réglage divers.

Je veux bien 70EUR la prochaine fois où tu as besoin d'une broutille pareille.
 

• 15 balles pour les kits de joints/palliers de fourche/amorto et facile 30min (Pour comparaison : 50EUR/amorto complet neuf changé en 20min sur la bagnole).
• 10~20EUR par paire de roulements et potentiellement un peu de temps si c'est grippé.

Aboule les 330EUR .
 

 
Je veux bien être payé 139EUR de l'heure avec 1EUR de pièces/consommables .

C'est pas du LHM sur les freins hydrauliques de vélo ?

 
Il y a différentes recettes de tambouilles à base de LHM, ATF et huile hydraulique de tracteur. Après l'ATF est rouge comme l'huile Shimano et contrairement au LHM vert, ça veut forcément dire lequel est compatible et lequel ne l'est pas .

Le LHM (Liquide Hydraulique Minéral) est vert mais maintenant (depuis 20 ans   ) chez citroën c'est du LDS (Liquide Direction Suspensions) qui est synthétique et rouge. Ca doit pouvoir faire la farce. J'en avais touché à 12 balles le litron en marque équivalente, le Total étant à pas loin de 20 balles.

 
Merde, faudrait que j'y passe pour voir  
 
Sinon la ville est en plein travaux de ligne de tram + fermeture d'axes pour les bagnoles + nouveaux sens de circulation, donc c'est pas déconnant qu'il y ait quelques aménagements temporaires Au moins l'élu qui répond est réactif

Les travaux de piste cyclable sur rue Lafayette à Paris, qui progressent, mais sans déviation pour le contre sens cyclable    https://goo.gl/maps/wJdyQzApup9aQ3XNA
Je me suis retrouvé à choisir de passer en contre sens de triple double voies ou sur le trottoir... j'ai pris le contre sens.

 
 
oublies pas les plaquettes neuves, parce que t'auras mis de l'huile dessus,
les divers pansements / bandes / rééduc parce que l'amorto t'auras littéralement explosé dans la main, et qu'il faut garder ça propre après quelques points de suture,
le prix des outils pour enlever / remonter les roulements
le prix du pied d'atelier, de l'étau spécial fourche, des outils divers
 
les charges pour ton salaire, les charges pour le loyer, les charges diverses, le prix des formations aussi pour savoir réparer tout ça.
 
 
Même moi qui applique des tarifs vraiment bas je trouve ça pas malhonnête. Un moment faut arrêter de penser qu'un mec avec un marcel taché de graisse va te faire ça dans sa camionnette rouillée, dans une arrière cour d'immeuble, avec la même minutie et la même application qu'un magasin spécialisé.
 

Globalement, je trouve que sur tous les travaux de pérennisation des pistes covid, ils ont plutôt bien gérés pour les vélos.
Avenue de la République, Gambetta sont bien je trouve.
Je suis passé sur Vaugirard en contre sens aujourd'hui, ça le fait aussi.
Après... La Fayette, magenta, je suis pas difficile en terme d'infrastructures cyclable, mais celles là je les évite autant que possible...

C'est comme la mécanique auto.
Si tu sais faire toi même si c'est économique. Mais si tu ne sais pas faire, autant aller voir un pro.

Je te confirmes aucun souci à monter du 11v
Et du coup la roue et chouette, ça tourne rond et ça semble plus fluide au roulage

 
Farpaitement, c'est le genre de truc qui arrive une fois et puis après on comprend.
 
Mon fail le plus récent date de quelques semaines avec la bagnole, où je secoue la boite que je pensais vidangée avec son bouchon serré, et bleuargh, ça dégueule 0.5L d'huile par le trou du cardan en plein sur ma gueule .
Ensuite, j'ai fait exactement pareil avec un tuyau de direction (avec la pompe et le bocal vides) qui m'ont dégueulé 0.2L d'ATF sur les pieds. La couleur rouge marron métallisé est d'un goût discutable, mais au moins ça ne sent pas le vomi .
 

 
Perso il y a un paquet de trucs que je ne sais pas faire (ou mal), et ça n'empêche pas d'apprendre et même de partager son expérience une fois qu'on sait bien faire.

Ce soir en rentrant en velotaf, arrêt à gauche d'une voie bus/vélo pour tourner à gauche (logique), un taxi qui arrive et qui klaxonne, s'arrête à mon niveau et elle me sort "c'est une catastrophe les vélos en ville". Je lui ai répondu que c'était une catastrophe les voitures taxis en ville, très calmement, puis elle est partie  

Les taxis, dans l'enfer des conducteurs de boîte à roue c'est équivalent aux livreurs de colis et juste au dessus des conducteurs de transport en commun à Grenoble.

Je vois pas mal de pub pour les pneus Tubeless.
Cela vaut le coup de passer a ce type de montage ?

Honnêtement, dans les taxis, y'a vraiment de tout, les pires connards comme des mecs cools.

Bon, par contre ils ont tous bien tendance à s'arrêter n'importe où pour attendre leurs clients : trottoirs, pistes cyclables, passage piéton...