Reprise du message précédent :

ya qd même un truc à remarquer c'est qu'il n'y a pas d'effet spot bien concentré au centre avec ces lampes torches (j'en ai une moins puissante et c'est bien le cas). Vu les photos, les témoignages et les vidéos postés sur ces lampes avec CREE T6 ça a l'air vraiment top!
Un petit adaptateur universel pour accrocher au guidon (j'ai reçu le miens déjà pour ma petite torche, et c'est parfait) un chargeur et deux accus 18650.. le tour est joué pour moins de 20€

(pétard ça fait un bail que je suis pas venue).
 
La SNCF a répondu officiellement que dans ce cas il faut que tu aies 2 vélos, que tu déposes dans les box à vélo de la gare utilisée
C'est aussi pourquoi j'ai acheté un vélo pliant...
 
 

'fin c'est qd même assez comique que dés que qlq personnes commencent à se dire que train + vélo c'est cool, comme leur dit la comm' de la SNCF depuis des années... PAF "ha ben non c'est plus possible"
Déjà sur la ligne Orléans-Paris ils ont supprimés l"icône vélo depuis des mois sur leur site (alors que le wagon existe)...

Il arrive un moment où il faut savoir ce qu'on veut... et adapter les infrastructures par rapport à ça... mais réellement, et arrêter le greenwash à 2 balles

J'étais en Allemagne récemment (Munich ) et putain mais j'ai halluciné par rapport aux infrastructures proposés aux vélos (pistes sécurisés partout et parkings énormes à toutes les gare de TEC) je me dis qu'il faut vraiment qu'ils se bougent dans notre putain de pays et qu'ils cessent de considérer que peindre un vélo sur un trottoir est suffisant... et verbaliser les véhicules qui obstruent les pistes avec des brigades spécialisées (comme c'est le cas à Bruxelles par ex)

Ici ils font un truc pas mal qui est le cyclotec : http://www.infotec.be/Titresettari [...] loTEC.aspx
Malheureusement ils ont choisi de faire ça avec le bus et non avec le train  
Avec le bus ça ne sert pas à grand chose car il va presque partout.
Avec le train je pense que ça aurait eu un franc succès, surtout pour 60€/an

Ce sont des Pound (british) donc 10€.

Question conne : mon vieux vélo couine depuis presque un mois, comment savoir quelle est la partie qui merde ?
J'ai l'impression que ça vient du plateau et j'ai pas encore fait l'entretien ni de la chaîne ni du pédalier depuis que j'ai récupéré ce vélo de course des années 80...

ha ben voilà une idée qu'elle est bonne  

heuuu non, l'€ est à 0.85 £ ...
ha ben non en fait il me compte 9,85€...
oui bon on va pas chipoter et dire moins de 10 e quoi

   
 
Nettoies la chaîne (white spirit, essence F, enfin un truc dégraissant) et remet lui un coup d'huile (la burette doit coûter 3 ou 4€ et te durera X années).

merde pourquoi ça couine

 
Passe à la courroie ça couine pas  

 
Perte de rendement. Pour des cyclistes comme nous c'est important.

Même avec la courroie mouillée?  
 
   
Après avoir longtemps lurké, je me décide à participer. Merci pour les liens pour les lampes, pour à peine 30€ jvais pouvoir équiper le vélo pour la nuit!

Pour du vélotaf, à la rigueur, même si ça peut finir par revenir cher. S'il n'y a que 2km à l'arrivée et au départ, il n'est pas forcément nécessaire d'investir dans un super vélo, mais s'il y a 5-10km de part et d'autre, j'aurais du mal à le faire sur une poubelle.
 
Et puis quand c'est du déplacement d'agrément, ça devient impossible. Ca fait plusieurs fois que j'abandonne l'idée d'aller quelque part en train+vélo le week-end à cause de la contrainte du retour le dimanche soir avec train plein et places vélos blindées (de vélos ou de bagages) .

Éventuellement pour les trajets pendulaires avec train, un pliant ça peut le faire, on peut pas vous refuser l'accès au train s'il est plié.

Je pensais le mettre sur le topic honteux bricolage, mais ce n'est pas assez dégueulasse, en revanche c'est suffisamment crade pour ici, surtout après cinq pages sur les éclairages :
 
L'éclairage avant sans piles, un collier de serrage et roulez
 

 
 
 
Pour l'arrière j'ai pris un catadioptre à LEDs que j'ai vissé sur le dossier du siège bébé. Il n'y a que les têtes des boulons qui dépassent, j'ai scié/limé les tiges, et puis mon fils ne monte pas sans son casque alors...    
 
 
 
Coût total 13 €    
 
(~2km, éclairés sur tout le trajet, je n'en ai besoin que les soirs d'hiver, partant vers 8h30).

Pour 13€ t'avais largement mieux

C'est pas trop chiant pour tourner la dynamo ? Et ça éclaire ou c'est pour être vu ?
 
Sinon visuellement c'est assez moyen ouais  

Tu vas me dire que tu te fais chier à mouliner la lampe pour qu'elle éclaire pendant tout le trajet ?  

Mes durano plus auront tenu 350km. Crevaison ce midi...
 

 
je dois être maudit je pense quand même. J'espère que je pourrai récupérer le pneu, j'ai pas réussi à la ressortir pour l'instant.

C'est une vis à bois ?  

ou à pneu, je ne sais pas encore...

 
 
Respect.

 
 
Faut juste la dévisser Normalement ton pneu sera toujours utilisable, ce n'est qu'un tout petit trou à travers la gomme, qui se "referme" tout seul.
A Metz on a eu des travaux énormes pendant 3 ans pour installer un Busway : avec les chantiers et autres, même les marathon extrem était mis à rude épreuve avec toutes les merdes qu'on peut trouver par terre.

Dévisse.
 

3 ans pour construire de la route.

 
Grelot qu'sa picote!    
 
bon j'ai commandé aussi une lampe et un support sur banggood pour 13€, je vais coller ça sur mon nouveau velotaff hiver décathlon http://www.decathlon.fr/velo-ville [...] 22474.html, plus low-cost ça va être dur à trouver!
(je sais que c'est de la merde mais mon vélotaff est pas adapté à l'hiver, et j'ai un vrai vélo prévu à l'achat, celui là c'est juste le moins cher que j'ai trouvé pour tenir juste cet hiver)...

T'as le droit d'être sur la route, même en cas de piste cyclable, sauf si celle ci est obligatoire (c'est rare).

Prouve que tu exisse!

ça existe pas des mèches comme pour les pneu voiture ?

vis dévissée, changement de pneu en un peu moins de 10mn. Les durano sont raides à remettre.
Effectivement, pas de trace du trou, même une fois regonfler à 7 bar.
 
la vis faisait un peu plus de 10mm...  
 

 
y a ptete moyen d'optimiser ta lampe là ... faudrait trouver quelque chose en rotation sur le vélo

 
ouais moi je verrai bien une génératrice dans la poignée de changement de vitesse, mais c'est chiant faut changer tt le temps  

heuuu je vélotaf en btwin triban 7 depuis 7 ans et je suis parfaitement satisfait (j'ai changé la transmission et là je vais changer la roue arrière... mais c'est normal vu les bornes effectuées, j'ai aussi qlq miliers de kms rando la plupart du tps avec une remorque très lourde et lourdement chargée, ce qui a sans doute abimé le moyeux arrière d'ailleurs ... c'est des pièces que j'aurais sans aucun doute changées sur un vélo faisant 4 fois le prix...)
et les nouveaux neworks je les trouve très bien (notamment la fourche rigide)
tu allonges à peine et t'as un nework5 tout équipé (dynamo moyeux, porte-bagages ...)
le truc qui pioche sur celui-ci c'est les jantes simple-paroi en fait... c'est de la merde.. surtout qu'ils font des jantes doubles à moins de 40 boules qui sont très bien
D'ailleurs c'est marrant mais la promo et les réponses du type de chez decath qui oriente vers le nework 5 montrent que le 3 tel qu'il est actuellement va vite être retiré du catalogue

tu dévisses pour la sortir, et au pire au rustine a l'interieur du pneu pour reparer.
 
j'ai crever au bout de la deuxieme sortie avec les miens, pareil un clou ou une vis, et ils ont autours de 5000km maitenant

si, t'en trouveras marqué tubeless, mais ca doit le faire pour tous les pneus (les miennes doivent etre des schwalbe de mémoire)

 
Eh eh je sentais venir les réactions.
 
En fait ça m'a coûté moins que ça, cette lampe je l'avais déjà qui traînait dans un coin.
 
Pour l'autonomie, pas de problèmes, j'ai que deux kilomètres à faire, sur trajet éclairé, uniquement le soir (il fait jour le matin à l'heure où je pars). En position clignotante, au pire je donnerais quelques tours de manivelle à un feu rouge de temps à autre...
 

 
Je ne connais pas grand chose en vélo pliable, mais un truc qui est sûr c'est que je les dépasse aussi facilement que les utilisateurs de vélo en libre service (V'Lille), donc adopter un vélo pliant ne va peut être pas résoudre ton problème.

 
Really ?  

 
Désolé pas pris le temps de relire.

 
t'es un peu en avance pour la saison  

 
 
C'est une voie réservée, ils ont du renforcer la voie pour permettre le passage du bus, et ils en ont profité pour refaire TOUT le réseau urbain, qui datait d'avant guerre et était complètement obsolète, donc oué, ça prend pas mal de temps à coordonner les différents intervenants sur les routes
 
 
Sinon pour la personne parlant de déposer les vélos pliants : t'es pas tombé sur les bonnes personnes pour les déposer aussi facilement. Je passe partout avec mon pliant 20", je saute les trottoirs également, et je grille énormément de monde, mais chacun n'a pas la même façon de pédaler.