Reprise du message précédent :

 
 
C'est une voie réservée, ils ont du renforcer la voie pour permettre le passage du bus, et ils en ont profité pour refaire TOUT le réseau urbain, qui datait d'avant guerre et était complètement obsolète, donc oué, ça prend pas mal de temps à coordonner les différents intervenants sur les routes
 
 
Sinon pour la personne parlant de déposer les vélos pliants : t'es pas tombé sur les bonnes personnes pour les déposer aussi facilement. Je passe partout avec mon pliant 20", je saute les trottoirs également, et je grille énormément de monde, mais chacun n'a pas la même façon de pédaler.

 
Ah nan mais y'a des bon wélo d4 attation hein    
 
Par contre celui la je suis sur que c'est une bouse, je vais lui mettre 800€ bornes dans la gueule cet hiver il va finir rincé, que ce soit la transmission, les roues, les roulements...
C'est juste que j'ai un bon achat de 50 boules à D4 et un budget le plus riquiqui   , donc 100€ le vélo neuf c'est pas un mauvais rapport qualité prix.
Après le cadre mais si il est en acier pas top (Hi Ten) à l'air quand même de pas trop mauvaise facture, avec de la récup pour la partie accessoire, et un nexus 7 de récup, je pense que ça fera un vélo potable que j'aurais pas peur de laisser attacher n'importe ou.
 
Sinon j'ai regardé l'occaze, mais sur Lyon les gars se prennent pour des américains et veulent tout de suite 150€ pour des machins sortis de la cave tout rouillés, j'aime bien bricoler, j'aime bien les vieux cadres mais à un moment donné ça suffit la hipsterisation des vélos pigeots    
 
(Putain le nombre de smiley "alerte qqch"   )

 
Attention, mon but n'est pas de faire la course avec les autres    
 
Quand je tombe sur un bon V'Lille sur lequel je peux passer la 3ème et que la chaîne ne dérape pas, personne ne me double et j'en suis très content.
 
Ce qui me pose problème c'est que 75% des V'Lille ont leur système de vitesse HS, donc t'es bloqué en première ou alors la 3ème vitesse dérape à chaque tour de pédalier, donc impossible d'adopter un rythme normal, du coup je n'avance pas et n'importe qui me double.
 
J'ai bien conscience qu'avec un pliant je ne pourrai pas faire le sprint final des étapes du TDF, mais ce n'est absolument pas le but. Je veux juste un vélo avec un système de vitesse sérieux, fiable et fonctionnel pour pouvoir faire chauffer les jambes quand l'occasion se présente.  

 
Et pourquoi veux-tu obligatoirement plusieurs vitesses ? Un singlespeed avec un ratio correct semble être une bonne solution, reste le pb du stockage  

Absolument!  
pour un usage basique dans une ville pas trop vallonnée un ptit 46*16 c'est nickel chrome

 
Parce que je ne compte pas faire que de la ville avec  

 
Je te rassure ça va aussi à la campagne, par contre comme pour un vélo pliant en tout terrain tu ne feras pas le malin. Bref ton argument ne vaut pas 1 miles  

 
J'ai bien précisé que je voulais sortir de la ville mais pas faire du TT pour autant.
 
Et si je te dis que je n'ai jamais été fan du SS, c'est un argument suffisant ou je suis toujours dans le faux ?  

 
Il n'y a pas de vérité absolue dans le vélo comme ailleurs.  

 
une transmission classique bien entretenue et des vitesses à cliquet c'est que du bonheur.

 
Oui là c'est bien  

 
Ca dépends, moi j'aime bien le concept du SS (sorti du contexte   ...)  
mais mes genoux ne supportent plus les redémarrages en urbain, me faut une chtite vitesse pour mouliner.
 
Par contre je peux toujours pas encadrer les fixeux braquelaisse  

je ne comprends pas vraiment cette haine envers les "fixeux" , ok c'est une façon différente de faire du vélo en ville avec parfois (pas toujours) un look hipster (bah c'est un choix de look comme un autre... je ne juge pas).  
En plus je trouve les pignons fixes/SS souvent magnifiques de simplicité de design  
Et puis qlqun qui a monté son vélo je trouve ça chouette

pour tes 2 derniers points, je vois pas en quoi ce sont des spécificités au fixie ^^

parce que ce sont le design et la mécanique les plus simples possibles... sans contestation possible  
et puis franchement certaines machine sont magnifiques

ce n'est pas une bicyclette

Tiens si certains ont des moyens : http://www.ultimate.lapierrebikes.com/fr/ultimate

Voilà, les fans de fixie c'est les kéké-tuning de centre-ville...

heuuu je vois pas trop la comparaison ... surtout en terme de mentalité sous-jacente

Bah y a un peu de ça, les deux font les marioles en customisant un moyen de transport pour cinq fois son prix de base, histoire de dire "regardez-moi j'existe".
 
Mais y a en a un c'est un hipster friqué, l'autre c'est un beauf inculte.

 
Parce qu'un fixie brakeless est dangereux, et n'a pas sa place pour une utilisation urbaine sur voie publique.
Les formule 1 ne sont pas autorisées sur route, les brakeless non plus.
 
un fixie avec AU MOINS 1 frein je dis pas, mais les fixies qui ne freinent qu'en skid c'est vraiment le pire.

Oui après faudrait voir le nombre d'accidents provoqués par des fixies, c'est quand même potentiellement moins dangereux qu'une F1  

 
On peut même pas monter du super record eps, c'est nul

Franchement pour moi ce n'est pas du tout la même chose ... mais bon je vais pas discuter hein  

nan sérieux quand je vois des fixies qui prennent l'aspi d'un bus / camionette en ne laissant qu'une vingtaine de centimetre entre leur pneu et le parechoc, j'ai vraiment qu'une envie : que le conducteur devant doive piler pour éviter un danger.
 
T'as 9 chances sur 10 pour que le suceur de parechoc doive manger en buvant sa soupe à la paille pendant quelques temps.

C'est pas exactement pareil, certes, mais y a quelques similitudes.
 
Comme le neuneu à queue de renard (oui, bon, ça date   ), qui trafique son pot d'échappement pour gagner trois km/h et surtout faire chier tout le quartier.

 
Tant de haine pour si peu, ce qui est important c'est d'avoir la même passion   .
 
Pourtant, c'est pas difficile à concevoir que certain(e)s individus n'aiment pas les vélos avec un dérailleur, des plateaux un guidon encombré des manettes de vitesse, parfois de porte bagage etc... La simplicité a du bon

 
Sympa tout ça  

 
Ah ce niveau là fixie ou non à 20cm tu te le prends.

 
T'as le choix de rien surtout. Même pas des couleurs du cadre.

 
Ah mais oui chacun ses goûts. Mais il y a quand même une certaine démarche ostentatoire comme dans le tuning.
 
En revanche il y a aussi un côté élitiste qui n'existe pas dans le tuning (enfin, s'il existe, les adeptes ont des difficultés à l'exprimer).

 
Ouais, mais pas pour les genoux

Putain je pensais pas que ça prendrais aussi bien !
 
En fait j'ai rien contre les fixeux (même si des fois je croise des gars en équilibre sur des vélos de pistard mais bon), ce que j'aime pas c'est les gens sans frein qui m'engueule quand je les laisse pas passer alors qu'ils viennent de bruler un feu rouge.  
 
AU BUCHER!

J'aimerai bien essayé un fixie un jour pour voir le feeling, y en a pas a d4 que je me marre un peu ?  
 
On peut y foutre un moteur électrique aussi ?  

Vous m'apprenez un truc. Il y a des vélos qui sont vendus sans frein ? C'est légal ?

 
Pas légal et normalement non.  
Si vente d'un fixie, il y a mise en place d'un frein avant que le gars enlève s'il le veut.  

Et donc y a des gens qui retirent sciemment les freins de leur vélo ???