Reprise du message précédent :
Batterie de VE? Je sait pas trop ce qui se fait dans le commerce mais c'est sur que ça peut se bidouiller  

Cycloboost en vend une, mais il faut percer pour faire tenir la lampe devant, ça m'intéresse moyennement.

Te faut une lampe du genre: http://dx.com/p/zxc-01-cree-xm-l-t [...] 650-166560
Avec un convertisseur pour passer de la tension batterie (36V?) à du 12V (style http://www.ebay.fr/itm/DC-DC-HRD-C [...] 1a08d2e75)
 

En théorie, je peux brancher directement des lampes à mon contrôleur. Faudrait que je vérifie tout ça.

http://dx.com/p/hobbywing-5v-6v-3a [...] ubec-15149
Si t'en veux un rapidement, j'en ai un dont je me suis pas servi.

Sinon il y a Busch+Müller qui vendent quelques phares adaptés au courant des batteries de VAE, mais ils sont chers.
Leur dernier petit, le Luxos E, crache 90 ou 140 lux selon le mode, peut charger de l'USB, et évidemment fournit du jus au feu arrière.

 
http://www.xxcycle.fr/phare-avant- [...] ux,,fr.php

 
C'est quoi ton vélo ? Modèle du moteur ?

Dromarti n'a plus de stock avant l'année prochaine !  

Rockrider 5.3, avec un kit SmartPie de Cycloboost.

Ah oui, Philips a sorti une version e-bike. Excellent éclairage.

Ouch, le prix. Bon, j'ai encore mon éclairage Décathlon, mais il tient mal. Je vais le coller au pire.

 
T'as les branchements sur les kits que je vois. Petites soudures et gaine thermo et c'est tout beau. Je pense que tu peux trouver pas mal de phare même sur d'autres marques de cycles pour le monter et moins chère que le Philips.

Oui oui. Mais faut que je vois quels modèles je peux monter exactement. Y a ça : http://www.cycloboost.com/accessoi [...] t-led.html , mais faudrait que je perce et j'aime pas ça

Percer pour fixer la lampe ?

Oui. Ou alors j'ai pas compris comment la fixer.

Ce genre de lampe se fixe généralement sur la fourche en haut au centre si tu y a un trou. Mais je ne pense pas sur le D4. A voir ce que tu as.

Non, pas de trou sur le D4. Y a rien sur cette fourche, je peux même pas mettre un garde boue

Il a une fourche suspendue je croit donc pas le trou. Tu peut pas faire faire une noix pour fixer la lampe?
(Edit: et un GB au passage )

Noix ? GB ? Je manque de culture.

Une pièce qui vient se prendre sur la partie en U de la fourche et qui te permettrait de fixer la lampe et même une Garde Boue  

Ce matin en allant au taff j'aperçois un vieux vtt au loin. Au bout d'une intersection et quelques centaines de mètres il me fume à une vitesse. Complètement blasé, moi qui roule quand même fort, se faire ruiner par un vieux vtt ....
J'finis d'arriver au bout de la rue, un feu l'a arrété. J'arrive à son niveau. A l'arrière une roue électrique, au milieu de son cadre, il a traficoté un support pour y poser une batterie de voiture    
 
Il avançait très fort avec son bazar  

Au moins il s'arrête aux feux .

Quand t'as un poney ou deux dans la roue les arrêts ne coûtent pas grand chose vu que les jambes ne font rien  

T'aurais une photo/exemple ? J'ai ça quand je cherche sur google : http://www.desmo-racing.com/ecrou- [...] -1129.html

Bah tu voit comment les trucs comme une sonette sont fixés sur le cintre, un truc dans le genre:

ou
http://www.tsa.fr/images/collier_de_serrage.jpg
 
Bien sur faut faire du fait maison...

Ha oui, ok. Mais du coup, je mettrai la lampe sur le guidon, je vais pas m'emmerder.

Y a ce genre de truc qui crache fort apparemment, mais ça a sa propre batterie : http://www.bmsbattery.com/led-bike [...] p-set.html

C'est ce que je te disait plus haut, tu rajoute un convertisseur 36V>tension adaptée pour la lampe et tu peut y brancher sur la batterie principale.

Ouais, mais j'ai peur qu'un adaptateur de mauvaise qualité fasse de la merde avec mon contrôleur. Sur ce que je viens de poster, c'est 8,4V, le truc pas vraiment banal.

Merci pour la proposition. Je vois que le max input c'est 23V. Ma batterie est en 36V malheureusement.

Bien vu, je pensais qu'il allait plus haut.
 
Apparemment, ceux qui vont au-delà de 30V ne courent pas les rues.

J'arrive pas à comparer. La lampe de Cycloboost est à 10lux et la lampe de DX est à 910 lumen. Lux = lumen/m², mais là, c'est quoi la surface prise en compte ?

Ça on sait pas, le lux c'est une unité fumeuse qui ne veut rien dire sans les conditions de mesure et qui vend bien, alors que le lumen est une unité intégrale beaucoup plus représentative. Et 910 lumen = environ un phare de voiture  
 
Et pour la conversion : http://www.ebay.fr/itm/Voltage-Red [...] 2ea9b26b0d

A la limite, je peux me fier à la consommation. 0,72W pour Cycloboost, et la ZXC-01, bah euh, si je suis plus trop mauvais, 10W environ (c'est bon ?).

Donc environ 50 lumens pour la cycloboost, parfait pour être vu et y voir un peu. Et le convertisseur que je te présente, j'en ai vu un dans un scooter électrique pour alimenter les phares et autres et c'est pas du plus économique, il peut monter jusqu'à 120W  

Reste que la Cycloboost va être chiant à monter. Je sens que ça va finir avec du scoth ou du velcro sur le guidon...

Oué elle est pas mal la loupiotte de cyclo, testée ce matin dans le noir à 6h du mat, ça passe.  
La lampe arrière aussi d'ailleurs, faut que j'en reprenne une, j'ai cassé la mienne en faisant le bourrin  

Putain, je suis énervé.
 
Je suis allé cherché mon vélo chez le Vélociste. Il a pas monté la roue avant car les encoches ne sont pas assez larges. Même pas il s'est dit "Tiens, je vais élargir". Il me laisse le soin de le faire. Ensuite, le prix est scandaleux. Montage de 2 pneus + un frein à disque sur la roue avant + 2 gardes boues amovibles de merde : 97€...
 
Ensuite, j'ai reçu ma batterie. J'ouvre. Wow, c'est costaud, bien lourd. Ca a l'air de bonne qualité. Mais... je ne vois aucun endroit où brancher les câbles d'alim du kit SmartPie. Je démonte le socle de batterie pour sortir la connectique. Une tripotée de câbles dont je ne sais que faire :


Bon, j'ai écris à BMS Battery et Cycloboost pour leur demander leurs avis. BMS aurait pu quand même foutre un mode d'emploi...

J'ai reçu mon Kryptonite Serie2. Je vois pas vraiment comment un Serie4 pourrait être + efficace.

Les série 4 sont plus épais. Et les New York encore plus.

Shimano - M122 MTB, chaussure VTT en cuir, et tu peux marcher avec, avec un jeans un peu baggy elles se fondent dans la masse
Par contre toute la journée avec, c'est pas top, j'ai une 2ieme paire "civile" au boulo