Reprise du message précédent :

Un module plastique avec réservoir que tu peux fixer sur ta chaine.
 
Tu peux mettre de l'essence ou autre dans le réservoir, ça dégraisse la chaine.

 
Ils finiraient tous en tacos à la fin de la journée  

 
Joli    
 
Et les taxis finiraient en burritos    

 
J'utilise aussi ce petit "outil" parktool pour nettoyer ma chaine sur mon vélotaff et mon vélo de route. Résultat : C'est du tout bon ! J'en fou plus partout et ça se fait très rapidement.

 
Si tu savais le nombre de truc que j'ai découvert depuis que je lurke ce topic  

 
http://www.amazon.fr/Parktool-Kit- [...] B007Q4NCZI ?  
 
Encore un truc pour me faire dépenser des sious alors que j'en ai pas vraiment besoin ...    
 
Actuellement je graisse juste ma chaîne de temps en temps avec de l'huile pour moteur de voiture et quelques vieux chiffons.

Oui c'est bien ça.
 
Pour ma part, c'est nickel. Jusqu'à maintenant, je sortais ma chaine (attache rapide), puis bassine avec white spirit pour nettoyer ça. Autant dire que c'était un carnage soit sur le balcon, ou pire dans le salon, sous le regard désabusé de ma copine.
Je ne dis pas que c'est magique, mais ce genre d'outil rend la chose bien plus facile et rapide.

 
Essence, white spirit voir même dégraissant pour faire. Suivant d'une bonne lubrification.
Sinon si trop sale je change la chaine.  
 

 
Ils sont habitués aux vélos. Par contre je n'aimerai pas vivre dans un endroit comme ça pour rouler en ville. Trop de monde avec des vélos qui s'entassent sans scrupule. Et je ne prendrai pas la piste mais la route, ça va quand même à un rythme de merde sur les pistes.
 
 
 

j'ai reçu mes durano plus aujourd'hui. Ca tombe bien, j'ai encore crevé le lugano à l'avant....    
j'avais oublié les tringles souples sorties de la boite, c'est joyeux à mettre en place.
 
tout est monté et maitenant, j'espère avoir de bien meilleurs résultats avec ces pneus...

 
   
 
C'est cher pour ce que c'est mais tellement pratique et rapide que ça vaut l'investissement imo
 
D'ailleurs je cherche un gros bidon de dégraissant pour chaine et transmission, vous avez une marque à conseiller qui fasse du biodégradable ?  
 

Yep c'est le problème quand on fait du vélotaf "sportif".

J'espère pour toi que ça ira car j'en suis pleinement satisfait.

Ils sont en 700x23 ?

700x25, ça fait un petit peu plus de "confort" sur les pavés.

 

 
Et en plus ça te libère le vélo de la chaine pour le nettoyer facilement un peu partout (dérailleur, cassette, pédalier…).

Perso je pense investir dans une pince pour enlever les attaches-rapides, avec ma KMC x10sl je la tords dans tous les sens pour l'enlever à chaque fois et ça endommage l'attache.

Zefal fait ça je crois

J'ai décalé une des rondelles de calage de la gauche vers la droite, ça a l'air mieux aligné.
Par contre, les écrous de part et d'autre le long de l'axe fileté, il faut les serrer comment?
fort, ça ralentit beaucoup la roue libre.
Il faut juste les mettre en place à la main?
 
 
il y en a 2 à gauche et 1 à droite.

En cherchant mieux il y est moins cher.
Sinon moi j'ai celui de Barbieri acheté chez Lidl, nettoie au poil aussi  

Je pense que le nettoyage latéral de la chaine est plus efficace sur le modèle ParkTool.

Tu sers jusqu'à que ça frotte un peu en gros, puis tu dessers
Tu dois pas avoir de jeu mais faut pas non plus que ça gène la rotation de la roue!

Pour les cyclistes en général peut-être, en ville non.

Trois quart des accidents mortels à vélo sur la voie publique, c'est hors agglo. Une collision y fait littéralement voler le cycliste.
En ville le réflexe humain fait que ce sont les mains, les coudes, les genoux qui prennent le plus.

En tout cas, niveau stats, en ville, ce sont 1- les angles morts et 2- les portières qui tuent. Dans le premier cas le cycliste passe sous uns roue donc le casque n'e serait pas très utile. Pour les portières il "suffit" de s'en éloigner (il faudrait interdire les portière battantes aussi).

Toujours est-il que certaines personnes défendent le fait que porter un casque a tendance à rendre les automobilistes plus agressifs (car les cyclistes sont "protégés" ).

Les automobilistes et les piétons ne savent généralement pas, également, qu'une majorité de la mortalité dans leur mode respectif est due au non-port de casque.

Si je devais faire une analyse rapide, je dirais que tous les humains crèvent si touchés à la tête, les cyclistes urbains sont ceux qui ont le moins de proba d'y être touché : vitesses relatives plus faibles, vitesses faibles. Par leur faible vitesse, les piétons sont exposés aux accidents mortels par une vitesse excessive de mécanisés. Les motards et automobilistes sont exposés par la grande vitesse et par l'inertie de leurs véhicules. Les camionneurs je sais pas mais ils ont de loin les meilleurs stats en ville.
Donc porter un casque à vélo en ville est basé sur de l'a priori plus que sur la statistique, amha. Parce qu'un vélo, ça va vite et que ça n'a pas de carénage.

sources ?

Bon, j'ai pas trouvé de source "officielle" pour les portières. J'ai juste pu retrouver ce ppt de la Fubicy, qui indique en page 10 que les portières sont responsables d'accidents graves.
http://www.fubicy.org/IMG/pdf/SecuRoutVelo.pdf
 
http://www.preventionroutiere.asso [...] osition)/2
 

http://www.preventionroutiere.asso [...] -cyclistes
 
En cherchant les sources je suis tombé sur ce petit guide pour les cyclistes urbains, à mettre dans toutes les mains de novices, je le trouve vraiment bien fait.
http://www.fubicy.org/IMG/pdf/Guid [...] traits.pdf

je suis plutôt d'accord sur l'analyse.
Les angles morts, je ne joue jamais avec. Les bus ou les gros culs, je ne les double jamais par la droite quand ils sont en mouvement par exemple.
Les portières, je me garde autant que possible un metre par rapport au bagnoles garées et je fais attention quand je vois quelqu'un dans une voiture à l'arrêt.

Il y a aussi les tourne à gauche où je fais vachement gaffe, surtout sur les grands axes, se retrouver tout seul arrêté au milieu de 2 flux de circulation, c'est pas toujours rassurant. Je préfère souvent attendre avec l'axe perpendiculaire que le feu change.

Bref, un peu d'habitude pour minimiser le risque, et garder à l'esprit qu'on est pas à l'abri.

c'est ce qui me semblait mais j'ai pas osé trop desserrer.

 
Ah oui, c'est moins cher en effet    
Encore moins cher à Lidl ?

ce sont tes écrous et contre écrous de reglage de jeu.
Normalement t'en a deux de chaques coté, mais faut etre demonté un peu coté pignon pour acceder au deuxieme.
 
Si t'as jamais fait le réglage, bonne chance...

A ce propos, je cherche des stats sur les responsabilités dans les accidents cyclistes vs véhicules motorisés.

 
De fait, mon accident c'était une portière, et j'ai mis le coude et l'avant-bras en avant, ce qui m'a valu une abrasure au poignet et le bras droit enflé comme une courge pendant 24h.
 
Mais je ne partage pas l'analyse quant au comportement plus agressif des automobilistes envers les cyclistes mieux protégés. Au contraire depuis que j'ai un casque, et encore plus un siège bébé, les bagnoles patientent derrière moi ou respectent l'écart d'un mètre.
 
J'ai l'impression qu'on va plus faire gaffe à un gilet fluo/petit drapeau en plastoc orange (potentiellement un casse-couille procédurier) qu'à un jeune peigne-cul écervelé qui fait du trial sur les trottoirs en Vcub/Vlove/Vlib...
 

 
J'ai assisté (en tant qu'automobiliste victime) à une séance au T.I. ; il y avait un cas de collision entre un automobiliste qui n'était pas en tort (le vélo avait grillé un stop et tourné à gauche en sens interdit), mais comme le cycliste est le plus vulnérable, l'automobiliste a quand même été déclaré responsable (et c'était pas Fangio mais une brave mère de famille).
 

Bah le Barbieri nettoie bien pour ma part, mais pas testé celui de ParkTool...
 

6,99 € précisément (c'était ça) mais Lidl oblige, faudra attendre que l'offre revienne  

 
Ah oui en effet
 

 
En gros j'ai aucune chance de le trouver en passant 1 fois par mois chez Lidl ?! Je vais ptet le commander sur Amazon.

ne lisez pas ces conneries et mettez un casque.

c'est bien beau les statistiques ... Concrètement je connais personnellement un cycliste qui a fait une commotion.
vraisemblablement une voiture l'a frôlé dans un rond point (en ville) et à tapé le guidon. il a fait un soleil. Je dis vraisemblablement parce qu'il ne se souvient plus de l'accident, il est tombé sur la tête.

le casque n'empêche pas de faire attention pour 2.
il faut savoir aussi que les chocs frontaux à vélo ça existe, il y a suffisamment de pistes à contresens et de voies cyclables en bordure de stationnement.

Après si vous avez des gènes de ninja ou peur d'arriver décoiffé ça vous regarde mais merci de ne pas faire passer le message inverse.

tête contre bord du trottoir sans casque = mort dans la plupart des cas, et ce des des vitesses dérisoires.  
 
mettez des casques, (et ne mettez pas d'ecouteurs).

Je ne vois meme pas le débat. Un casque protege plus la tete que sans casque. Point.

Ah ouais tiens ?  
Non mais OK mais faudrait pas vouloir le rendre obligatoire non plus hein, sinon faudra l'imposer aux piétons aussi  

Si faudrait le rendre obligatoire. Parce que le légume tetraplégique qui en découle nous coute des thunes à tous....

Un peu comme interdire la cigarette et l'alcool

 
faut voir, quitte à le rendre obligatoire j'imposerai une version qui protège un peu plus la nuque. Style Intégral  

Je connais un cycliste qui est mort en se tapant la tête sur un rail de tramway en roulant au pas. Donc le port du casque obligatoire, oui pourquoi pas.

Commençons déjà par interdire ces c******** de fixie sans freins

wow ca dérappe.

il y a des gus qui maitrisent  le fixie sans frein.
mais le code de la route dit bien qu'il faut deux freins pour être en regle

PS pedzouille je bois je fume et je velotaffe.

@6.70€ le paquet de clopes, t'inquiètes pas on finance. et puis c'est facile de tout mettre sur la clope et l'alcool statistiquement parlant.
exemple en France:
je grille une priorité et provoque un accident, si par malheur j'ai bu deux verres a table je rentre direct dans les statistiques de l'alcool responsable des cartons. le fait est que je vois pas le rapport. griller une priorité ou un feu est un acte stupide, je vois pas le rapport avec l'alcool (en dessous de certaines limites) puisque tu te mets en danger (et plus important: les autres aussi!) de toute façon. par contre celui qui est dans son plein droit et a qui je refuse la priorité a intérêt d'avoir des réflexes solides et de ne pas avoir bu, sous peine de  voir sa responsabilité engagée.  mais en quoi est il responsable si un con le met en danger?

quitte a créer des seuils en taux d’alcoolémie, on devrait aussi en créer en termes de QI ce serait autrement plus efficace.

et aussi interdire l'utilisation de voitures sans permis aux récidivistes qui en profitent pour ne plus se sentir concernés par le bon sens et le code de la route.