Reprise du message précédent :

Y a encore des gens qui mettent leurs parcours en public et sans zone de confidentialité ?

 
Au delà du fait qu'effectivement c'est débile de laisser en public c'est quand meme une putain de civilisation de fils de pute de pas pouvoir le faire...

 
 
Je sais pas, j'utilise pas ces trucs, mais si ça n'est pas proposé par défaut alors c'est évident que la majorité des utilisateurs vont passer à côté de l'option . C'est comme Facebook qui permet de protéger sa vie privée à condition d'avoir trouvé, compris et activé toutes les bons paramétrages

 
Même qu'on l'appelle Babylone.
 
Et je vis une femme assise sur une bête écarlate, pleine de noms de blasphème, ayant sept têtes et dix cornes.
Cette femme était vêtue de pourpre et d’écarlate, et parée d’or, de pierres précieuses et de perles. Elle tenait dans sa main une coupe d’or, remplie d’abominations et des impuretés de sa prostitution.
Sur son front était écrit un nom, un mystère : Babylone la grande, la mère des impudiques et des abominations de la terre.
Et je vis cette femme ivre du sang des saints et du sang des témoins de Jésus me piquer mon vélo.

Strava met en privé par défaut maintenant.
Et tu as une zone de confidentialité qui cache la trace 1km autour de chez toi

Je me doute bien que ce n'est pas toujours aussi simple à éviter. Ne croyez surtout pas que je sous entendais que c'est "bien fait pour eux". Absolument pas.
Ca m'est déjà arrivé aussi de tomber sur une 2*2 voies, en pleine nuit par ailleurs. Bon la différence c'est que j'ai pu faire demi tour (à travers champs ) et trouver la vraie bonne route pour moi.

Et en terme de dangerosité, on peut rouler sur une départementale plus dangereuse même qu'une 2x2 voies avec bas côté.
J'ai le souvenir d'une départementale en ligne droite sur 5 à 7km où il n'y avait pas de bas côté et où les automobilistes nous doublaient pleine balle en oubliant pas de nous klaxonner pour certains.
C'était avec Jay Kay d'ailleurs. Une chance qu'avec ses 2m on le voit de loin.  

et pourtant c'est pas une lumière

Je suis là hein  

Avec un gyro blanc tu ferais un bon phare

 
Bergamont Vitess N8
https://www.bergamont.com/be/fr/pro [...] -belt-gent
 
Diamant 247
https://www.diamantrad.com/fr/bike/247-her-2021/

Le Creme Ristretto que madame vient de recevoir repond au CDC.
 
Après pour plus sportif, faut passer sur un gravel équipé (qui a dit randonneuse ? ) type Grandurance, Tour de fer... ?

moi j'ai ça en stock (en M ou L), tu changes la potence et t'es à 15kg tout pile. T'enlève le porte bagage et la béquille et tu passes à moins de 14kg :
 
https://www.victoria-fahrrad.de/en/modell/trekking-3-8/

Ah ouais j'y connais rien en freins, j'ai des hydrauliques sur le VTT, il ne m'a pas l'air de freiner mieux ou moins bien que les hybrides hydrauliques à tirage câble. Dans les deux cas je m'arrête au point désiré même sous la pluie.  
25 km.

C'est sûr.
Mais je redis ça au passage: le moyeu dynamo c'est la vie. Meilleure invention cycliste jamais.    

Premier retour de nuit en Vélotaff, et en bonus, sous la pluie    
 
Je pensais pas qu'il pleuvrait autant, tant qu'on pédale, ça va, mais j'étais pas mal trempé

Avec le bon équipement, et à condition que le chemin ne soit pas trop dangereux, j'aime bien rouler sous la pluie. L'impression de traverser les éléments plus ou moins déchainés c'est toujours sympa.

 
Première sortie du kway de l'hiver lundi pour moi.
 
Comme quoi ^^'

Bergamont je crois que j'avais regardé et mis de côté car assez lourds mais faut que je revérifie.
Je connaissais pas Diamant, ça semble sympa. Par contre manettes tournantes ça existe encore en 2022 ?

Dommage qu'il soit moche
 
'tain j'ai pas fini de chercher avec toutes ces marques ou types de vélos qui popent à chaque message Je vais jeter un œil aussi.

Idem, un peu lourd de base mais à voir si je me passe du PB et de la béquille comme tu dis.

Le moyeu dynamo c'est si bien que ça ? J'en voudrais car ça semble pratique mais là comme ça c'est pas LE truc que j'aurais pensé être un must

Si, c'est le must. Si tu utilises ton vélo la nuit, c'est incontournable.
 
 
Sinon y'a aussi les commuter de canyon, ancien modèle. C'est light, rapide, équipé. Y'en a quelques uns sur LBC en principe.

Quand on velotaff, ou qu'on utilise le vélo pour tous les trajets, je considère ça comme un indispensable :

Rien à charger, rien à enlever / remettre, rien à ne pas oublier à la maison ou au bureau, ou flipper de se le faire voler parce qu'on a oublié de l'enlever du vélo en se garant. Dans le pire des cas il faut pousser un interrupteur (alors que la plupart des phares ont un mode automatique maintenant)

Non, c'est mieux encore.

Voilà.

Plutôt qu'un chèque pouvoir d'achat ou un chèque essence, le gouvernement devrait nous proposer un chèque dynamo.

OK, je note l'unanimité Donc exit les gravels sauf à changer le moyeu à réception.

La veste D4 de visibilité à très bien fait le job

Je fais "souvent" ça.
Jai des clients qui ont une randonneuse / gravel avec une roue avant basique, et qui upgradent leur vélo pour Noël ou anniversaire avec un montage sympa à base de moyeu contec (enfin moyeu SP rebadgé) et un bon éclairage.

En plus le moyeu est maintenant en axe de 15 et a des adaptateurs pour axe de 12 et de 9.

Il faut compter combien à la louche pour cette opération ?

Pour du truc assez haut de gamme que tu peux switcher entre 2 ou 3 vélos 400 a 500 balles.

Mais si tu veux juste avoir un truc qui fonctionne assez bien sur ton mulet tu prends une roue dynamo avec un shimano dh3d32 (bordel l'inflation en 1 an je viens de voir ça... ) un éclairage à 40 ou 50 lux tu t'en sors pour moins de 200 balles.

OK, c'est donc ça à prendre en compte dans le budget total si pas intégré de base. Merci

+1 aussi ici pour le moyeu dynamo pour toutes les raisons citées au-dessus. Jamais je ne reviendrai en arrière.

comment tu fais pour faire passer proprement le câble du feu arrière sur un passage externe ? l'intégration peut être sympa ?

T'as pas besoin de passer 2 fils, le cadre du vélo faisant office de masse.
Généralement je fais passer le fil le long du câble de dérailleur arrière ou de frein en le scotchant (avec du scotch d'électricien coloré) ou en le fixant dessus avec des tous petit rilsans.

Arrivé au bdp je le fais remonter à l'intérieur du gb avec de la colle chaude s'il y a un gb, ou je le fais glisser le long de la base gauche / tige de porte bagage s'il y a un porte bagage.

Misère, si seulement mon salaire avait eu une inflation pareille . Ça doit faire un paquet de piles Alcalines rechargées à la porcasse .

La rouille (raoul) ne conduit pas aussi bien qu'on le voudrait .

Je change souvent de vélo pour aller au taf, j'hésite sur le moyeu dynamo.
Même si un montage un peu sympa à base de SONdelux ne serait pas pour me déplaire  
 
Ali

Autant entre shimano et sp, je vais direct sur sp, autant son je trouve pas ça génial.
D'autant plus que shimano n'a aucun adaptateur, donc si t'as un moyeu en 15, tu restes en 15 et tu peux crever la bouche ouverte pour le passer sur un axe de 12 ou 9.

Rien que le fait de devoir tordre les rayons pour pouvoir les passer dans le moyeu son, je trouve ça complètement con mécaniquement parlant.
Oui, le milieu du moyeu est plus gros que les flasques, donc faut forcer sur les rayons ou rayer le moyeu pour les passer...

+1 pour le moyeu dynamo.
Quand j'ai eu mon vélo ça a été la révélation ce truc. Surtout depuis que je vélotaf : je mets sur ON vers octobre, et je n'y touche plus avant mars    
Je songe d'ailleurs à le laisser allumé toute l'année.  
Prochain vélo : toujours moyeu + phare à détecteur de luminosité, mode "appel de phare" et temporisation à l'avant.  

Ici, comme le Cowboy est le vélo de trajet pendulaire, c'est directement intégré

OK OK j'ai bien compris que c'était un must have
Maintenant, c'est quoi les références à privilégier/éviter ?

Et le feu stop avec accéléromètre à l'arrière.

C'est l'avantage de CXray, c'est plus souple    
Et de mémoire il y a un scotch pour éviter de rayer le corps du moyeu. Paye ta misère pour l'enlever une fois que t'a roue est finie, surtout s'il y a beaucoup de rayons.  
 
Édit : l'avantage de Son, c'est que tu peux changer les roulements sans dé-rayonner...

Qu'est ce qui les empêchait de faire des parapluies 2mm plus large ? Une perte de poids de 10 grammes sûrement. C'est complètement con je trouve.

Le Commuter 7 a encore pris 100€  

 
Déjà dit et redit mais je répète.
 
En moyeu :  
 
- Shimano pour le prix d'appel (a partir de 20€)
- Shutter précision, l'outsider devenu le bon compromis (a partir de 90€)
- Son pour le haut de gamme à prix haut de gamme (a partir de 230€)
 
 
En lampe :  
 
- B&M : tout les niveau de prix, du bon matos en général (a partir de 10€)
- Supernova, Son, Sinewave pour se faire plaiz après accord du banquier. (a partir de 100€)