Reprise du message précédent :
https://img3.super-h.fr/images/snap [...] 851697.jpg
 

Il lui faut une mazoutiere SUV garé en plein milieu pour qu'il y voit la vie

C'est vrai que les voitures et les camions ça vous rend le quartier de suite plus vivant  

C'est laid je veux bien, mais ça manque de vie?

Sur la vidéo ça court, fait du vélo, du roller...
Je vois pas comment on peut faire beaucoup plus vivant

Bah la chaussée est un peu laide et rafistolée. Elle a subit des décennies de trafic automobile faut dire  

J'ai un gravel 520 subcompact de chez Décat'. Bah j'ai pas grand chose à lui reprocher au quotidien.
Seulement deux points:
- pas de dynamo.
- j'ai foutu des GB et quand je tourne le guidon, il m'arrive de toucher le pied sur la pédale. C'est perturbant.
 
Sinon ras, j'ai ajouté PB et GB, ça file. Les chemins de tracteur à cailloux ça passe. Les freins sont nuls ? Je ne suis pas au courant pourtant j'ai 500m de D- à l'aller.
Aucun souci de ce côté.
 
Mais bon, ton trajet envisagé fait 6 km, je partirais sur un VTC D4 tout équipé sans trop me prendre la tête. Ca passe partout et c'est pas cher. Osef du poids sur un trajet si court, la dynamo c'est plus important.

Il semble chouette ce 520 subcompact.
Bonne idée d'avoir proposé ce type de transmission ; on en parle régulièrement, ça manque sur le marché

Ouais c'est pas mal.
Pour de la pente en cailloux ou du 15%, je trouve que le développement est juste (32×34).
Mais je suis un faiblard.

et puis c'est du double plateau quoi
 
en ville le monoplateau c'est confort quand même

 
En vrai, je me demande si c'est si grave que ça de croiser la chaine sur un double plateau. Mais sinon, oui, monoplateau pour du velotaf en ville c'est parfait.
 

sur un 11v tu peux croiser, vraisemblablement ca provoque une usure plus rapide de la chaine, mais en soi ca passe vu la souplesse de la chaine
c'est pas recommandé comme habitude par contre

 
en ville/vélotaf j'utilise jamais le petit plateau, et pourtant c'est pas plat. C'est un monoplateau effectif. Le double plateau c'est pour permettre au même vélo d'être à l'aise en ville ET en balade/voyage sur plusieurs jours.

Je suis pas sur.

Tu dois augmenter un peu l'usure, mais vu ce que sont capables de prendre les transmissions monoplateau, je pense que c'est plus une tradition qu'autre chose.

Si tu surveille bien l'usure de la chaîne pour moi pas de problèmes.

 
J'ai un triple plateau et j'utilise jamais le petit, j'utilise le moyen seulement quand je pars en balade avec les enfants, le reste du temps je suis sur le grand plateau et les 4 premiers pignons.

 
+1, c'est pour ça que je posais la question du croisement de chaine pour les éventuelles parties un peu difficile. Bon de mon côté, j'habite Bordeaux donc il n'y a pas trop de côte.
 

 
   
 
Je me disais effectivement que cela devait pas tant joué que ça vu que l'amplitude est quasiment la même pour du monoplateau. Et que le fait de déconseiller le croisement venait plus des habitudes et peut-être d'une époque où les chaines étaient plus fragiles.
 

après il y a la solution d'avoir un fixie par pignon différent, et une voiture balai pour en changer en fonction du relief

Putain le RC520 a pris 100€ depuis ces débuts  

 
C'est pas grand chose vu la pénurie actuelle.
 
J'ai flashé sur ce vélo Kona : https://konaworld.com/rove_dl.cfm
 
Il a pris 300-400 balles depuis 2 ans si j'en crois les revues.  

oui, je te confirme, il a pris cher
il est top ce vélo
si tu le cherches en 50cm, on doit pouvoir s'arranger

 
Dans l'absolu ce n'est pas raisonnable, j'ai un vélo de route qui fait parfaitement le job. Mais belle couleur, cadre et fourche acier (je trouve dommage les fourches carbone sur un cadre acier), monoplateau et bel équipement. Disons que je devrais prendre un vélo et que j'en aurai rien à foutre de mettre autant dans un velotaff, cela serait celui que je prendrais.
 
Et surtout, c'est plutôt du 58cm qu'il me faut.

dommage, je pensais me prendre un 50cm pour avoir la fourche carbone, enfin plutot la douille conique

Pour les freins je parlais du Triban GRVL 120 qui a des PROMAX DSK, le tien a des TRP HY/RD. Je sais pas si c'est mieux Mais c'est sur le gravel entrée de gamme que j'avais eu/lu des retours pas terribles à ce niveau.
 
500D- à l'aller sur combien de km ? C'est plus le même type de trajet que moi effectivement
 
Je viens de regarder les VTC sur Décathlon (premier truc que j'avais regardé au début), tout à pris encore 10% Riverside 920 770 -> 850 €, Riverside 900 460 -> 500 €, etc. A ce tarif-là je prends une autre marque vu que les écarts de prix sont plus si importants.

C'est pour ça que je l'avais pas regardé celui-là, pas envie de m'emmerder avec un double plateau. Pour du pur commute ça me suffira largement.

pour la ville j'ai un dew en 1x11v c'est top.
Maintenant l'équivalent c'est lui
https://www.alltricks.fr/F-187976-v [...] gJLMPD_BwE

Putain le nombre de modèles de gravel chez Kona et Marin

Quelqu'un sait où trouver ce type de vis ?
Forme + couleur identique, la même quoi

 
c'était sur le cadre?
C'est pas une vis "M5"?

 
M4 ou 5 tête bombée noire ?

M5 si. Avec les reflets je pensais pas que c'était aussi simple que M5 bombée noire

Merci

 
Là : https://www.bricovis.fr/  
 
Par contre, avec les frais de port, ça risque de faire cher la vis, mais je crois qu'ils vendent au détail.

 
Il a fait un AVC l'autre ? Comment veut-il que ce soit plus vivant et moins moche avec des bagnoles ?

Si c'est "juste" une vis M5 à tête bombée noire j'en trouverai probablement dans mon atelier ou dans un magasin pas loin. Merci

Pour moi c'est une BHC M5 noire oui. Après la rondelle n'est pas captive ?

ça m'est arrivé d'être obligé de prendre une 2*2 sur qlq kms par obligation ... j'étais sur la vélodyssée, après un orage la pseudo voie verte dégueulasse de l'itinéraire était parfaitement impraticable pour cause boue (merci le département des Charentes maritimes pour ces magnifiques aménagements au passage...)  et aucune alternative hors une espèce de 2*2 voies juste à coté de la "voie verte"  

A priori si mais ça me paraît pas être un problème si c'est pas le cas

Des voleurs s'aident des applications cyclistes pour voler des vélos "Il s’agit de vélos de course ou de VTT de prix"
https://www.dhnet.be/actu/faits/des [...] 6d30d9381c

ça fait peur    
dans strava bien penser à cacher la zone ou l'on habite si on met ses trajets en public:
https://www.strava.com/settings/privacy (rubrique "Visibilité de la carte" )

Suite à une chute , j'ai cassé l'attache de ma lampe olight, côté lampe, pas support.
 
Je vois que cela peut se démonter  mais je trouve pas de ref de pièces ou équivalent.
 
Quelqu'un à déjà racheté ce type de pièces ?

Y a encore des gens qui mettent leurs parcours en public et sans zone de confidentialité ?