Reprise du message précédent :

C'est sympa, mais ca bouffe des piles ag12 assez rapidement

C'est ce que j'ai (SL100) en plus de l'éclairage à piles, c'est parfait    
 

Visiblement y a un capteur dedans, dès que ça vibre (donc que tu roules) ça s'allume.
Ça existe aussi en version réflecteur de roue (genre ça), mais outre le côté flashy de la chose l'inconvénient pour moi c'est l'alimentation par piles bouton, que je trouve moyen    
 
Mais sinon y a des versions avec piles bâton (donc accus possibles), mais c'est de l'artillerie lourde (et lourd sur els rayons aussi ), style ça ou ça... Mais perso j'ai pas testé ces trucs hein
 
edit: rajout d'image tellement c'est nawak    

 
Pour moi ca fait pas tuning .... ca fait soucoupe volante    
 

 
T'as testé ? Ca doit bien exister avec des systèmes qui utilisent le mouvement de la roue pour produire de l'énergie non ?  

Révise ta physique  

Tu veux dire que la dynamo marche à pile en fait ?

Disons qu'on pourrait utiliser le mouvement + la gravitation, mais à partir d'une certaine vitesse, la force centrifuge niquerait tout.
 
Donc le seul moyen fiable c'est d'utiliser le roulement. Jusqu'ici on n'a branché que les parties fixes du vélo aux générateurs par roulement.

Sinon on peut éventuellement faire le système Reelight à l'envers mais ça ne produirait pas assez  

Tain suis encore en train de me poser des questions sur l'éclairage pour cet hiver (dans le noir complet) ... Certains d'entre-vous roulent avec une frontale puissante?  
genre ça : http://www.banggood.com/Wholesale- [...] 48370.html
(d'ailleurs je sais pas trop car le modèle ci-dessus est US au niveau du chargeur... ça se passe comment niveau adaptateur?)

Si chargeur compatible 220V tu prend un adaptateur européen>us et c'est bon  

a priori un gars dit ça :

je vois pas trop ce qu'il veut dire

Que c'est de la chinoiserie donc qu'il faut s'attendre à faire un peu d'investissement ou de bricolage supplémentaire pour que ça marche  

 
Je viens de lire ton message, j'ai maintenant 4 Levi's Commuter et très vite j'ai arrêté de les porter pour le vélo car l'assise du pantalon s'use très vite ! Je me suis retrouvé avec un pantalon bordeaux avec le cul gris ! Un autre noir a montré rapidement des signes de fatigue donc j'ai préféré prendre un chino H&M a pas cher pour le vélo (qui lui aussi se détruit rapidement) et prendre un pantalon de rechange dans le sac.
 
Bref les Levi's Commuter c'est bien  mais pas pour le vélo   , il vaut donc mieux les acheter en promo. Actuellement sur le site Asos il reste quelques tailles d'un Commuter couleur Gold à 67 €.
 
Voilou

ouais 'fin en même tps, même dans les boutiques ici, ces lampes sont toutes fabriquées en chine, comme les leds CREE.... donc bon
d'ailleurs, sont forts ces chinois qd même : http://www.miniinthebox.com/fr/ada [...] 81061.html

Pour l'éclairage de nuit du coup je fais un petit retour sur ma nouvelle Sigma Speester !
 
En sachant que je fini le taf à 21h et que j'ai 35 minutes de velo, en passant par des zones totalement noir de chez noir....
 
Test POSITIF !  
Franchement ça éclaire très bien j'ai pas de souci de visibilité, je peux rouler à 30 km/h sur du plat sans me poser de question ni appréhension !
 
Je rajoute juste ma frontale petzl qui ne rajoute pas vraiment de lumière par rapport à la sigma, mais plutôt pour voir dans les angles lorsque je tourne par exemple, ou gagner en visibilité lorsque je suis dans les zones plus citadine !
D'ailleurs le faisceau de ma petzl est ridicule comparé à celui de la sigma speedster, alors qu'en rando de nuit / camping, j'en suis très satisfait

ouais donc une frontale c'est qd même pas mal quoi en fait

je confirme une frontale en complément c'est bien.

j'hesite a me prendre ca : http://www.kickstarter.com/project [...] ?ref=users

c'est assez cher, mais ca a l'air bien glandé.

Par contre, ca serait pour l'hiver prochain avec ks

ha ouais ça a l'air pas mal ça

+1

tain par contre la version 300lumens est trop chère franchement

 
Je doute surtout que l'autonomie annoncée soit réelle.

Je vois rien de révolutionnaire dans ce projet.

c'est pas exactement pareil que des lezyne macro drive en termes de perf?

Je vais faire une commande chez fabial, si vous êtes intéressés par des articles de cette boutique, on peut se partager les frais de port (10€ au total, soit 5€ par personne, ou moins), je vous expédie votre article.

http://www.fabial.de/

c'est pas les perf qui sont intéressantes je trouve (plus ou moins n'importe quel lampe chinoise sera plus performante), mais la conception et le fait de pouvoir la laisser à demeure sur le vélo, ca semble pas mal.

Ce matin, j'ai récupéré le vélo avec le pneu arrière un peu mou. Crevaison lente, pas grave, je réparerai ce soir à la maison.
Ce midi, c'est l'avant, et là pas de crevaison lente, ça va pas le faire sans réparer. En espérant que l'arrière tiendra correctement, je n'ai qu'une chambre de rechange.
 
Je commence à en avoir marre de crever tous les 4 matins.
Le lugano de l'avant est dans un état déplorable en 600km et le Conti GP 4 saisons de l'arrière doit avoir un peu plus de 1000/1100km. Il est marqué, tailladé de partout à cause du verre qu'on croise à tout bout de champ.
 
J'avais commandé des durano plus dimanche, j'espère que ça changera quelque chose...

M'en parle pas, j'ai fait ma première crevaison lundi soir, mon pneu est tout niqué de partout  

marathon plusse ?

Sinon hutchinson kevlar j'ai trouvé ça plutôt robuste  

alors je vais encore être orthogonal mais mes pneus VTC Leclerc à 7 boules ne bronchent pas (et s'usent pas vite du tout)  
je dis ça je dis rien hein

dites ça existe des garde-boue un peu classe   ?

actuellement j'en ai pas, le large cadre alu et le porte bagage me protègent à peu pres des projections.
le problème c'est que mes nouvelles sacoches se salissent trop vite (ce n'est pas une expression québecoise )

j'aime bien le look de mon vélo sans garde-boue en fait  

 
c'est pas vraiment de l'usure, même quand j'arrive à 3500km avec les conti GP 4S, l'usure est loin d'être au max. Par contre, ils sont lacérés de partout, des trous, des entailles. C'est impossible de faire 1km sans rouler sur du verre.  
 
Je ne pense pas que le pneu de base de chez Leclerc ou D4 soit plus efficace par rapport à ça.

Ce matin, j ai roulé joliment sur des bons morceaux de verre. Mais par miracle pas de crevaison, sachant que mes pneus sont glonfles a bloc.  

c'est quoi la marque  

Quand j'en ai eu marre de crever tous les 2 mois sur la roue arrière en empruntant une zone de travaux, je suis passé à des Schwalbe Marathon Dureme (plus léger, meilleur rendement et tenue sur route mouillée que les Marathon plus, et une bande rainurée spécifique pour dynamo à la différence des Supreme). Résultat : plus crevé depuis un an, et pourtant je passe toujours par des zones riches en graviers (éclats de silex) et verre. Juste penser de temps en temps à vérifier son pneu pour en retirer les éclats qui auraient pu se ficher dedans. Courage avec des bon pneus ça ne sera qu'un lointain souvenir

par ex ceux-là me semble pas mal : http://www.veloenligne.fr/fr/pneus [...] -noir.html

j'imagine qu'il faut trouver le bon compromis en adhérence, poids et resistance aux crevaisons. En tout cas, pour l'instant, je n'y arrive pas. Je vais tester les durano plus en espérant qu'ils seront plus efficaces.

 
je roule en 700x25, ça explique peut être aussi le probleme.

Oui sur le site de Schwalbe il y avait un comparatif entre toutes leurs gammes de pneus (avec variations selon leurs tailles et tringles souples ou rigides bien sûr, ça permettait de choisir le meilleur compromis selon nos propres impératifs).

ha ben oui... cherche pas
qd je suis en 23 (autre vélo) je crève 3 fois plus souvent, c'est logique