[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

gfive

Reprise du message précédent :

Sgt-D a écrit :

Moi j'ai testé (un vieux con qui a failli me couper en deux en me grillant la prio boulevard George V). Benh le Securit c'est solide [:implosion du tibia] A peine un impact blanc de la taille d'une pièce de 2 €...

Ma chaîne fait pas loin de 4kg, je crois, et 160 cm de long Si je la balance fort, je pense que le casse à peu près n'importe quelle vitre pas blindée : quand tu vois la taille des marteaux dans les bus..

Mais bon, c'est pas drôle les vitres : ça passe en bris de glace. Alors que si tu lui défonces le capot et une porte, ça lui coûtera plus cher

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Tous les sud africains sont ségrégationistes, à part Ted. (P. Desproges)

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Sgt-D

Il roulait, j'ai eu du mal à le rattraper, j'ai décoché mon coup de pédagogie, pas eu le temps de fignoler (normalement je me contente de faire sauter le rétro d'un coup de talon). [:spamafote]

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Grounded

Man with burning hair

poutrella a écrit :

jpense aussi que le VAE c'est le top
arriver au travail en sueur c'est chiant

quand je travaillais vers 10 km de chez moi je me changeais en arrivant

Ben je travaille à 15 bornes, et j'y vais en vélib : 21kg le monstre et pas souvent au top niveau entretien. Bref je l'ai fait aller et retour tout cet été particulièrement chaud, sachant que je suis du genre à suer sur les efforts de type explosif, mais alors avec le vélo même si je sue un peu, avec le mouvement dans l'air ça reste très superficiel, et j'ai jamais eu ce problème d'odeur, ou bien d'arriver trempé.

Message cité 2 fois

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Profil strava

the_warrior

in soviet ...

Sgt-D a écrit :

Il roulait, j'ai eu du mal à le rattraper, j'ai décoché mon coup de pédagogie, pas eu le temps de fignoler (normalement je me contente de faire sauter le rétro d'un coup de talon). [:spamafote]

Message cité 1 fois

lesamericains

so unfair

Grounded a écrit :

perso je sue pas sur le vélo, je sue après ...
les muscles sont chauds et y a plus le refroidissement.

Message cité 1 fois

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c'est nous lesamericains

Grumms

Aimé de tous

Grounded a écrit :

1h de vélo en plein soleil mais pas de transpiration... En été, même marcher en plein soleil fait transpirer.

Message cité 2 fois

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Just because you're offended, doesn't mean you're right. | >> Vol HFR730 à destination de Khan <<

Baodai38

Son of a preacher man

Grumms a écrit :

1h de vélo en plein soleil mais pas de transpiration... En été, même marcher en plein soleil fait transpirer.

Il se recouvre peut être d'anti-transpirant de la tête au pied

Perso j'ai 10min de vélo sur du plat, à part une montée de 20 mètres. En plein été je me mets en débardeur et short et je me change en arrivant au boulot, et pourtant c'est limite niveau transpiration. Comme lesamericains le dit, le problème c'est quand on s'arrête ... une fois que je suis assis sur ma chaise devant le PC, c'est là que la transpi peut arriver !

Message cité 3 fois

ergt

Baodai38 a écrit :

Faut se mettre devant un ventilateur, le temps de refroidir (mais avants de commencer a transpirer si tu veux pas attraper la crève).

Message cité 1 fois

kaillou38

mouton à numéro

Manyd a écrit :

la gamme «urbaine» Triban n'est plus commercialisée depuis quelques années. On en trouve uniquement en occasion. Il existe plusieurs variantes avec roues de 26p et 700, freins à disque et vbrake, fourche rigide et suspendue.
De mémoire, le frein arrière a toujours été un vbrake. Seul le frein avant change.

Decathlon reutilise actuellement cette dénomination pour leur gamme de vélos de route en aluminium. Gamme qui n'a rien à voir avec l'ancienne.

il y a eu un modele a disque

SunnyD a écrit :

les tribans sont incompatibles avec la courroie, comme la plupart des vélos avec un cadre qui permet l'accès de la chaine.

Pourquoi ? parce que ce sont des pates de fixation verticales, et il est impossible de tendre correctement la courroie.
Pour rendre un cadre compatible, faut déjà avoir des notions de soudure et être sûr de son coup, pour fabriquer des pattes horizontales

j'ai un modele a pattes horizontales, le triban 5 qui etait venu avec un nexus 7
l'ouverture est bien vers l'arriere

Message édité par kaillou38 le 12-09-2013 à 15:00:17

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ras

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

ergt a écrit :

Faut se mettre devant un ventilateur, le temps de refroidir (mais avants de commencer a transpirer si tu veux pas attraper la crève).

L'été c'est mort pour moi c'est transpi quoi que je fasse (mais ça va beaucoup mieux que quand j'ai repris le vélotaff).

Par contre le reste de l'année (dès qu'il fait en dessous de 25° à peu près) c'est assez simple de limiter la transpiration pour moi en essayant d'avoir le rythme le plus régulier possible, et surtout de faire les 3 dernières minutes au pas (en enlevant le casque, parfois la veste) et de ne pas s'assoir tout de suite en arrivant (café et bise au collègue).

Bon c'est pas faisable sur tous les parcours et dans tous les boulots non plus ceci dit.

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g373

Pour reprendre le sujet des cadenas,

voila comment j'attache mon vélo, avec parfois uniquement la roue arrière sur le mobilier avec un mini U abus . Les roues ont des locks spéciaux : http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain [...] i-vandale/

Le tout pour 45 euros

Message cité 1 fois

Baodai38

Son of a preacher man

g373 a écrit :

Les locks anti-vandale coutent déjà 35€ à eux tout seuls [:gordon shumway]

Qu'est-ce que vous connaissez de moins cher possible pour sécuriser un minimum les roues à la selle ? Moins cher que l'ensemble Zefall à 25€. C'est pour sécuriser le vélo de Mme à 150€ ... On a déjà mis pour 40€ de U ...

Message cité 3 fois

ashrog

Let's Rock Baby !

2e garde boue ar qui y passe cette semaine, fixation uniquement sur les haubans du cadre pas approuvé, heureusement que ça m'a couté que 9€ cette merde [:massys]

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GT : Sangocid

the_warrior

in soviet ...

Baodai38 a écrit :

Des simples boulons à la place des attaches rapides :jap:

ashrog

Let's Rock Baby !

Sinon petite étude rapide intéressante au boulot sur les pneus de vélo.

Pour du 26" 1.75", il n'y a que Michelin qui a les bonnes dimensions cad diamètre 660 pour 45 mm d'épaisseur
Kenda et schwalbe sont à la rue (20mm de différence sur le diamètre [:botman] ) , leurs dimensions veulent rien dire.
Continental gère bien aussi.

Bref les spécialistes du vélo mon cul sur la commode ouais
Contrôle cacalité made in taiwan [:aulas]

Message cité 2 fois
Message édité par ashrog le 12-09-2013 à 16:08:54

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GT : Sangocid

Grounded

Man with burning hair

lesamericains a écrit :

perso je sue pas sur le vélo, je sue après ...
les muscles sont chauds et y a plus le refroidissement.

Oui c'est vrai, maintenant que tu le dis je transpirais aussi après. Mais bon j'avais l'habitude d'aller m'acheter un jus de fruit au rayon frais et je restais un peu le temps que ça aille mieux

Grumms a écrit :

1h de vélo en plein soleil mais pas de transpiration... En été, même marcher en plein soleil fait transpirer.

T'as pas du suivre l'explication.

Baodai38 a écrit :

Il se recouvre peut être d'anti-transpirant de la tête au pied

[:tim_coucou:2]

Baodai38 a écrit :

Perso j'ai 10min de vélo sur du plat, à part une montée de 20 mètres. En plein été je me mets en débardeur et short et je me change en arrivant au boulot, et pourtant c'est limite niveau transpiration. Comme lesamericains le dit, le problème c'est quand on s'arrête ... une fois que je suis assis sur ma chaise devant le PC, c'est là que la transpi peut arriver !

Ouais ben le fait de te changer ne doit pas résoudre le problème alors, surtout si tu mets des vêtements plus chaud. [:grounded:1]

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Profil strava

gfive

Baodai38 a écrit :

ben ouais, du coup, moi, j'arrive au taf, parfois un peu moite, je me colle 15 minutes devant mon PC, je lis les mails de la veille, avec la fenêtre ouverte, et je vais me changer au bout de ce 1/4 d'heure de refroidissement.

Ete comme hiver, ca marche nickel.

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Tous les sud africains sont ségrégationistes, à part Ted. (P. Desproges)

g373

Baodai38 a écrit :

J'ai vu ça sur le site, j'ai halluciné ! J'ai payé ça 20 euros, il y a 1 an, à lyon ici : https://maps.google.fr/maps?q=map+l [...] ,9.08&z=17

Les boulons sur les roues, ça se dévisse aussi, avec ces machin, même avec une pince ça ne marche pas

SunnyD

forceur vélocipédique

ashrog a écrit :

Ca ne veut absolument rien dire la taille des pneus. Tu prend du 26*1.95 que tu claque sur une jante de 17mm de large, et sur une jante de 32mm de large, tu n'obtiendras pas du tout la même chose en dimensions.

Donc c'est pas la faute des constructeurs, le 1.75 ou 1.5 ou autres, c'est uniquement pour te donner un ordre d'idée de la dimension du pneu.

Message cité 1 fois

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Roule Raoul !

ashrog

Let's Rock Baby !

SunnyD a écrit :

Je les ai mesuré sur exactement les mêmes jantes avec les mêmes chambres à air et ça peut poser problème pour des accessoires comme les gardes boues avec des coques.
En plus ça peut fausser l'info sur le compteur

Message cité 2 fois
Message édité par ashrog le 12-09-2013 à 16:51:48

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GT : Sangocid

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

ashrog a écrit :

Pour le compteur faut mesurer sinon c'est forcément faux [:perco_35:2]

pedzouille

ashrog a écrit :

Des coques sur les gardes boue ?? Tu vas à la pêche ??

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Je crains le jour où la technologie surpassera nos échanges humains. Le monde aura une génération d’idiots. #FB #Twitter #Instagram #TikTok etc...

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

ça fond vachement vite les muscles quand même

--

the_warrior a écrit :

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] Rash%20ici

[:hide] T'es doué pour quoter un message du futur toi

Ce jeu de merde quand même

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Hergestellt in der Schweiz.

the_warrior

in soviet ...

un message du futur :??:

niku

viaggiando controvento

J'ai testé le tilt d'un collegue, position merdique je trouve (mais je suis habitué au brompton depuis des années) par contre c'est confortable avec les grosses roues et gros pneus et le moyeux à l'air pas mal. Pour le prix je trouve ca pas mal

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

oui warrior, le quote modération de toyo à 21:50 alors que ton message date de 12:41 bref...

Message cité 1 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

the_warrior

in soviet ...

Swiss_Knight a écrit :

oui warrior, le quote modération de toyo à 21:50 alors que ton message date de 12:41 bref...

[:hide] nom de Zeus

kaillou38

mouton à numéro

Baodai38 a écrit :

Les locks anti-vandale coutent déjà 35€ à eux tout seuls [:gordon shumway]

Qu'est-ce que vous connaissez de moins cher possible pour sécuriser un minimum les roues à la selle ? Moins cher que l'ensemble Zefall à 25€. C'est pour sécuriser le vélo de Mme à 150€ ... On a déjà mis pour 40€ de U ...

Ta roue arrière devrait toujours être sécurisée par le U

Pour la selle un peu de chaine qui passe sous les rails et dans le cadre, gainée par de chambre à air pour éviter de niquer la peinture

Reste la roue avant, un câble de U, c'est pas mal, ca vaut dans les 7€

Message cité 1 fois

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ras

kaillou38

mouton à numéro

ashrog a écrit :

Sinon petite étude rapide intéressante au boulot sur les pneus de vélo.

Pour du 26" 1.75", il n'y a que Michelin qui a les bonnes dimensions cad diamètre 660 pour 45 mm d'épaisseur
Kenda et schwalbe sont à la rue (20mm de différence sur le diamètre [:botman] ) , leurs dimensions veulent rien dire.
Continental gère bien aussi.

Bref les spécialistes du vélo mon cul sur la commode ouais
Contrôle cacalité made in taiwan [:aulas]

Perdu, c'est le bon français qui est pas a la bonne taille

Message cité 1 fois

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ras

the_warrior

in soviet ...

Moi j'en ai un dans ce genre là :
edit: c'est plutôt ce genre là en fait :

http://www.trelock.de/web/fr/produ [...] 515-80.php

Niveau sécurité, c'est pas dégueulasse, je pensais pas :love:

Message édité par the_warrior le 13-09-2013 à 00:44:45

Poly

Ils se touchent avec leur auto-notation.

Un câble ça se coupe facilement.

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Pour ma part, voici ce que j'ai exactement :

Buffo (pour moto )
+
Master (vélo)

J'en ai pour plus cher d'antivols que mon vélo. :lol:

Baodai38

Son of a preacher man

kaillou38 a écrit :

Ta roue arrière devrait toujours être sécurisée par le U

Pour la selle un peu de chaine qui passe sous les rails et dans le cadre, gainée par de chambre à air pour éviter de niquer la peinture

Reste la roue avant, un câble de U, c'est pas mal, ca vaut dans les 7€

Ah ? Moi j'aurai plutot tendance à mettre la roue avant dans le U avec le cadre, car c'est celle qui s'enlève le plus facilement.

Au final ta solution ca fait 1 U + 1 cable + 1 chaine ... C'est effectivement surement la moins cher, mais pas la plus pratique/légère.

C'est risqué de mettre des boulons à la place des attaches rapides pour tenir les roues et la selle ? Ya souvent des gars qui se baladent avec des clés ? A Grenoble, ca m'étonnerait qu'à moitié !

Et tous les boulons spécialisés que je vois, c'est 40€ ... Je vais finir par racheter un Zefal !

Message cité 2 fois

gamma way

Baodai38 a écrit :

Ah ? Moi j'aurai plutot tendance à mettre la roue avant dans le U avec le cadre, car c'est celle qui s'enlève le plus facilement.

Oui mais si on te pique ta roue avant, tu en rachèteras une vite fait n'importe où, y en a même en GSA.
Si c'est la roue arrière, ça va être plus chiant puisqu'il faudra aussi la cassette :pfff:

3200+++

insatisfait notoire

et une roue libre

Message cité 1 fois

gamma way

Aussi ouais

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

3200+++ a écrit :

et une roue libre

ou un moyeu et un boitier de commande, et un frein à tambour (ou un disque)...

ashrog

Let's Rock Baby !

kaillou38 a écrit :

Perdu, c'est le bon français qui est pas a la bonne taille

Explique moi donc
26x25.4= 660.4 mm

Après si les pouces des cyclistes, c'est pas les mêmes que les autres...

'fin bon [:mike hoksbiger]

Message cité 1 fois

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GT : Sangocid

kaillou38

mouton à numéro

Baodai38 a écrit :

la chaine, c'est une chaine de vélo, elle reste tout le temps en place.

le cable, c'est ca dont je parle : http://www.probikeshop.fr/b/krypto [...] tAodtVUAfg
ca permet de facilement s'attacher au mobilier urbain en plus.

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ras

kaillou38

mouton à numéro

ashrog a écrit :

Explique moi donc
26x25.4= 660.4 mm

Après si les pouces des cyclistes, c'est pas les mêmes que les autres...

'fin bon [:mike hoksbiger]

non, une roue de 26" est sensée faire 26" avec un pneu de 2", pas un pneu de 1.75

Message cité 2 fois

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ras

ashrog

Let's Rock Baby !

kaillou38 a écrit :

non, une roue de 26" est sensée faire 26" avec un pneu de 2", pas un pneu de 1.75

Ah ouais d'accord, le truc que tu peux pas deviner si tu ne le sais pas [:rofl]

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GT : Sangocid

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