Reprise du message précédent :

Je vois même pas comment on a pu concevoir des lampes sans tempo.

Sur les deux stvzo du creme, l'avant ne l'est pas, c'est con.

edit : Ah et j'y pense, 9) le crème n'est pas gravé non plus...

Mais c'est quoi que vous appelez des phares avec temporisation  

Les lampes sur dynamo qui restent allumés après l'arrêt. Histoire de pas devenir une cible invisible au feu.

Ah ok. Effectivement je ne comprends même pas que ce ne soit pas systématique, et même obligatoire à l'arrière.

Non, toujours très bien reçu.  
Y'a peut-être un lien avec ton attitude dans ce cas.

Solution simple à 5€: tu attaches la poignée au porte-bagages avec un mousqueton, ça se clippe en une seconde et si elle se détache t'es averti dans la seconde. Tu gardes ta sacoche très pratique et t'es serein.    
 
Sinon, 30 km de trajet aller pour aller au boulot ? Ca m'intéresse. Est-ce plat ? Le fais-tu tous les jours ? Combien de temps est-ce que cela te prend pour un aller ? Y-a-t'il des infrastructures cyclables ?  
Et belle histoire, les gens honnêtes, c'est beau.

Ca fait 1h de vélo par trajet, ça me semble fou perso.
Je les ferais pas en bagnole déjà....

Je demande car j'ai 1h à l'aller et 1h30 au retour pour un peu plus de 20 bornes. Je cherche des sources d'inspiration pour pas abdiquer car il y a des jours où... Voyez...

Déjà, sans casque audio je pourrais pas je pense .

 
J'ai l'impression que ton trajet a des portions tout-terrain et beaucoup de pente. Est-ce qu'il y a de quoi l'optimiser avec des détours en fonction de la météo (moins raide mais facilement boueux à utiliser les jours secs) ?
 
Peux-tu gagner du temps en améliorant ton équipement (masse, forme du cadre et transmission pour monter plus facilement, freins/pneus/cax et forme du cadre pour descendre plus vite sans prendre trop de risques).
 
Après je peux comprendre le fait d'être claqué après une journée de boulot ou d'avoir la flemme d'y aller, du coup sans trop se forcer .
 

 
Je suis incapable d'envoyer aussi fort aussi longtemps maintenant .

Non. A tout.
Mais merci d'essayer.  

Le but c'était pas de parler de mon trajet, déjà débattu, je voulais l'expérience du copain aux 30 bornes.  

20 ça commence à faire, chapeau    

 
Heu ouais, 30 km, c'est un peu beaucoup. Mais ça va. En fait, c'est vraiment parce que j'aime ça et que j'ai le temps. En gros, je le fait 3 fois par semaine. J'ai deux jours de télétravail. Le temps de trajet c'est 1h45, en gros. J'ai testé tout les moyens de transports sur mon trajet :
- Vélo  : 1h45 régulier.
- Auto : entre 1h et 2h avec beaucoup d'incertitude (ça dépend du traffic)
- Moto : 45 min en roulant pépére (pas plus de 130 km/h entre les files quoi )
- Train : 1h30 si tout va bien mais ça n'arrive jamais donc 2h voir plus.
 
Et de tout ces moyens de transport, le vélo est de loin le plus plaisant et le plus agréable et ça même avec les conditions météo de mon coin (île de France). Le trajet en lui-même est composé a 80% de voie verte et chemin de halage entre les bord de seine et la vallée de l'Yerre. Je pose pratiquement pas le pied par terre. C'est relativement plat, je dois avoir 100m de dénivellé, une belle côte au retour mais qui passe assez bien.
 
Ensuite, le concept de faire 3h30 de vélo 3 fois par semaine, c'est que ça me permet de faire du sport et ce qui m’intéresse, c'est plutôt l'endurance et le cardio. Bref, c'est une façon de mutualiser mon temps de déplacement avec un entraînement. Au final, si je devais prendre la voiture et m’entraîner a coté par exemple le week-end ou le soir, je perdrais du temps que je consacre a d'autre activités. L'avantage, c'est que ma situation personnelle ne m'impose pas de contrainte horaire. C'est un peu dur au début de se lever à 6h30 pour aller pédaler dans la nuit et le froid, mais on s'y fait. une fois l'habitude prise, ce n'est plus un problème. Enfin, cela dit, par contre, le soir à 23h00, y a plus personne, hein, une tisane et au lit.
 
Du coup, cet entraînement au bout de deux ans de pratique m'a permis de faire Paris/Marseille aller/retour, un périple que j'ai vraiment adoré. Et je compte bien remettre ça quand j'aurais l'occasion, surtout qu’après 5 ans de pratique, ça passe crème, j'ai vraiment pas de souci a enchaîné des segment de 100 km voire plus tout les jours, y compris avec du dénivelé et les sacoches.
 
D'ailleurs, j'ai suscité des vocations en en parlant a un copain de bistrot. Lui était déjà bien sportif, et du coup, il va aussi bosser en vélo. La différence, c'est que lui en plus il doit traverser Paname. En gros, on est en seine et marne, moi je vais du coté est de paris, (Ivry/Seine), mais lui va a porte maillot, soit de l'autre coté de Paris, Ben il met le même temps que moi pour faire 35 km. (il est un peu plus affûté hein, moi je suis assez lent et j'ai une enclume comme vélotaf). ça m'a surpris, je pensais pas qu'il serait aussi rapide pour traverser paris. Enfin, son trajet pour rejoindre la capitale est plus direct que le mien mais plus urbain et moins agréable.  
 

Oui, la contrainte principale pour ce genre de pratique, c'est justement, les contraintes horaires.
 
Après le physique faut tenir le coup aussi, parce que mine de rien, 180 bornes par semaine, ça commence à peser.
 
Et puis parfois l'hiver, la motivation est dure à maintenir quand il fait moche/nuit/froid.  
 
Mais y'a pas non plus d'obligation, et sauter l'un ou l'autre trajet ne dérangera personne.

 
Il y a quelques années, je sentais la fatigue quand j'enchainais les semaines à 200km velotaf+dimanche, et à force de le faire, ça porte ses fruits et on encaisse de mieux en mieux.

Bon, j'ai pas encore l'age, mais j'ai officiellement passé le cap des vélos de quadra / quinqua...
 
Je traverse un parc sur mon trajet quotidien, en contrebas d'un stade de foot. la piste cyclable est inondée sur une centaine de mètres depuis plusieurs mois (même en été quand il ne pleuvait pas) à cause du ruissellement de l'eau. Actuellement il y a même un petit ruisseau d'eau boueuse qui s'est créé sur le côté.
 
J'ai donc installé... une bavette, et depuis fini mes problèmes de godasses mouillées et dégueulasses

Ben tu vois, ce matin, je me disais que j'allais en chier, 0° au thermomètre, il a plu tout le week-end ... ben je me suis régalé. J'ai pas eu spécialement froid, par contre, un bout du chemin le long de l'Yerres (en crue) était inondé, j'ai tenté de passé quand même, j'ai eu les pieds et le bas de pantalon trempé, mais bon, ça n'a pas traversé, eu un peu froid mais sans plus.
 
En fait, c'est assez fou comment le physique s'adapte, on m'aurait dit ça il y a dix ans quand je faisait 110 kg et que je pouvais descendre deux litres de bière tout les soir et un quart de rouge le midi, j'aurais jamais cru ça possible.
 
Aujourd'hui, une de mes principale motivation pour aller bosser, justement, c'est le vélo ! ouais,  c'est  que je commence a être accroc aux endorphines, je pense :-)  
 
Y a pas a dire, l'écologie ça commence par soi-même. Respecter la nature, ça commence par respecter son propre corps. Et de fait, une bonne hygiène de vie, il n'y a que ça de vrai. Quand tu dit que 180km par semaine ça commence à peser, en ce qui me concerne, je n'ai jamais été aussi en forme que depuis que je le fait. Mais vraiment, c'est bluffant.  
 
Bon, ça fait un an que j'ai pratiquement pas touché une goutte d'alcool non plus, et que je surveille de prés mon alimentation.

 

Quand petit ruisseau boueux apparaît, bavette tu installes
 
proverbe chinois

Traumatisé par le risque de perte ou du vol a l’arrachée de la sacoche aussi, du coup j’ai toujours de quoi sécuriser la sacoche au porte bagage, soit un mousqueton pour quelque chose que je détache en arrivant, soit un antivol si ça reste quand le vélo est parké.  

Nope l’attitude je pense pas, jamais eu de problèmes avec d’autres enseignes, d’ailleurs je suis resté très courtois avec le gars alors même qu’il me disait clairement que j’étais un menteur. Je sortais justement de chez Apple qui m’a remplacé à neuf les AirPods de bientôt 2 ans parce qu’il y avait un petit grésillement, autre niveau de SAV… (de prix aussi, c’est certain)
 
Il y a quelques temps à l’achat du Gravel 520 il a été monté avec de mauvais pneus (version non TL au lieu de TL ready), on m’a demandé de passer en atelier pour faire changer les pneus par le bon modèle, je me suis fait jeter à l’atelier. Déjà tu te fais chier à te déplacer alors que l’erreur vient de D4, et en plus on t’envoie chier…
 
C’est peut-être en IDF que c’est des truie, je sais pas, en tout cas très mauvaise expérience du SAV décathlon (on parle pas du montage des vélo, le cas à été évoqué par d’autres…)

Ceux de la défense et Velizy 2 pour ma part toujours bien reçu et à chaque fois je suis tombé sur des mecs compétents.
Tu vas auxquels que je les évite ?

La Défense pour la chambre à air percée, j’ai aussi fait Nanterre, eux ils m’ont jeté pour les mauvais modèles de pneus (et aussi pour des pneus craquelés après 1 mois), Parly 2 ils m’ont réglé un dérailleur avec le cul.

Ah ok, je me disais "de quoi qu'y parlent ?, encore un truc que j'ai pas, chsais même pas c'que c'est  "

Et en fait j'ai  

 
Je viens de changer les patins arrières....
Après démontage au final il restait encore un peu de gomme, mais elle était très dure donc vu la suite j'ai préféré remplacer...  
 
Bon déjà, Obligé de monter le vélo dans l'appart et faire l’opération dans le couloir de l'entrée, donc du coup pas du tout confort niveau largeur, mais bon ça c'était connu.
 
 
Déjà au démontage, surprise il y a 40 000 ridelles cf:
https://www.youtube.com/watch?v=pcWDZAn1ZBU
Bien évidemment pas de documentation attaché au vélo, obligé de chercher... Et forcément t'en a une qui a la bonne idée de rouler et de disparaître sous un meuble.  
 
 
Par contre, et là franchement c'est un gros coup de gueule, mais c'est vraiment AFFFFFFFFFREEUUUUUUUUUUUUX à faire
 
Put*** mais sérieux qui c'est qui a pu avoir une idée de foutre les patins à cet endroit????  
 
Tordu en continu pour arriver à atteindre les patins puisqu'on est presque au sol, le tout avec la chaîne dans les mains avec cette superbe position des freins...  
Plus de 2h pour changer les patins!!!  
Le réglage du vbrake seul en tenant le filin métallique et en serrant, ultra pratique! (avec la chaîne pas du tout gênante pour pincer...)
 
Et la joie de galérer comme pas possible pour arriver à enlever la graisse des doigts après l'intervention...  
J'ai fini au vinaigre pur, autant dire qu'avec les plaies que je commençais à avoir sur les doigts j'ai chanté la marseillaise en polonais et encore mes doigts ne sont toujours pas propres à 100%....
C'est quoi votre astuce pour ça?
 
 
Bref vraiment affreux ce truc, vraiment pas motivé pour recommencer la prochaine fois...  
 
 
J'ai regardé les plaquettes avant, elles sont encore visiblement bonnes du coup je repousse leur changement, et j'avoue avoir la flemme après la galère des patins.

Je ne comprends pas ce qui a pu t'arriver    
pourquoi de la graisse et une chaine ?

C'est peut être plus compréhensible comme ça :

Oui le vbrake est sur le bas donc "entre" la chaîne sur le côté droit...

ah oui, malins ...
 
sinon pour serrer le patin contre la jante, je fais comme sur la vidéo avec le pouce qui appuie sur l'étrier plutôt que de tirer sur le câble de frein : https://youtu.be/pcWDZAn1ZBU?t=123

Je maudits ces putain d'elops quand je dois faire un réglage de frein ou un changement de patin. Je m'en fous partout sur les mains / bras.
 
Ils ont vraiment pas pensé aux mécano avec leur design à la con.

Vu la position, et en étant au sol je vois pas trop comment faire.  
 

Ah ça clairement je confirme.
C'est vraiment affreux c'est pas possible, j'ai jamais vu un systême aussi mal conçu.
Et dans mon cas en plus c'était tout au sol sur la béquille dans un couloir pas trop large.  
Le rêve!    
 
Je suis pas 100% satisfait de la course du frein arrière (j'aimerais tendre un peu plus) mais là autant dire que je suis vraiment pas motivé pour affiner ça c'est déjà pas mal.
 
Faudrait que j'achètes des gants ça serait déjà peut être un peu mieux.

Et à aucun moment tu t'es dis je vais mettre le vélo à l'envers pour le faire plus facilement ?

Avec un vae de ce poids là, pas d'espace pour faire la rotation, et avec l'écran sur le guidon?  
Non clairement pas une chose que je ferrais!

Pour l’écran sur le guidon il faut soit le faire pivoter soit mettre une protection type chiffon entre le sol et le cintre. Ensuite pourquoi bricoler dans un couloir ?

Parce que je n'ai pas d'autre place dans l'appart et que je ne vais pas tout déménager pour bricoler le vélo.
Je ne vie pas dans un palace.
(c'est aussi plus pratique si on fait rouler des rondelles, en plus d'avoir un lavabo à proximité pour ne rien salir de plus)

Si tu veux dire pourquoi ne pas le faire dehors:
1) parce qu'il n'y a rien pour se laver les mains entre plusieurs manipulations
2) parce qu'avec le TT je suis rarement là ou est le vélo car je TT ailleurs, donc quand j'y suis il fait nuit donc on voit kedal, et de toute façon ce n'est pas plus confortable dehors... (en plus de pouvoir facilement perdre des ridelles ou autre vis... )

 
Ué vu comme ça  
 

 
T'as oublié VDM à la fin de ton message

Pour les mains je conseille un savon de mécanicien, c'est ceux avec des grains Et d'investir dans un pied d'atelier, c'est pas possible de bosser sur un Elops 920E sans franchement. Ou de prendre un abonnement à un club pour avoir accès à un pied.

Celui du Stade de France est très bien, on a fait une réparation à deux, il m'a juste facturé le câble
 
Ali

Je veux bien investir dans un pied (c'est ce que je cherche depuis un moment), le problème c'est "quel pied" qui supporte ce genre de poids.

Si pas de savon de mécanicien disponible savon + marc de café ça fonctionne bien aussi  

/krakramille aime ça ;o

Merci pour le retour.
Ce qui est bien, c'est d'avoir une infrastructure valable. Voie verte et chemin de halage sur quasi tout le parcours dans ton cas, c'est le rêve.
 
Pour la Parisie, la traversée Nord/Sud prend 1h avec 100% de respect du code de la route. Ce qui représente environ 12 bornes il me semble.

Le savon de Marseille de la biocoop marche bien