Reprise du message précédent :

Ah, toi aussi tu avais demandé le tétanos au Père Noel ?  

Le guidon avant ou les leviers de freins ne sont pas d'origine.

Concernant la flasque arrière il y a de grandes chances que ce soit une roue compatible avec frein à tambour, certains tandem ont 3 freins

Sympa le tandem !

Oui le cintre fait très guidon "piste".
Et les leviers ont pas l'air d'origine non.

Par contre la méga loose : l'un des bras du frein avant (et pire, le tasseau qui allait avec) a sauté. Ça s'annonce technique.

C'est directement ce à quoi j'ai pensé oui. C'est pas des plus sexy, mais c'est polyvalent...

Il est en trop bon état pour avoir été entretenu par manx

Je vois qu'il y a de la bonne ferraille sur le topic , mais c'est dommage que les tubes du cadre ne soient pas aux bonnes dimensions pour mon progeay .

Si quelqu'un a du tube d'acier de 650mm de long et 55~50mm de diamètre à distance raisonnable de Lyon, je prends direct . (Sérieux )

Jante tordue
 
https://www.itemfix.com/v?t=o81ba5

Savoir se servir de sa tête.

Un mardi qui commence comme un vendredi.
Voici un projet de loi qui va passer le 13 janvier au sénat :
 
 

?

Donc casque obligatoire pour les VAE et les trottinettes ?

Ainsi que les cycles non ?

Sénat, moyenne d'âge 60 ans...

Si ça passe au sénat c'est déjà passé par l'assemblée non ?

 
Non c'est une proposition de loi qui émane d'un sénateur et qui passe au sénat. Ça sert à rien, à part donner l'impression qu'ils bossent. De toute manière en France il n'y a pas/plus de séparation des pouvoirs: en pratique les lois sont faites par le gouvernement.

Ca sent le fake, non ?  
Exemple: "une ou plusieurs roues à moteur ou à assistance électrique ainsi que le cycle".
 
Que veut dire "le cycle" ?
Ca vient d'où ton truc ?
 
Mais bref, sinon très bonne idée de loi, ainsi les derniers accidents impliquant des camions qui tournent sans regarder ne tueront plus de cyclistes grâce au casque. Le progrès est en marche.

Vous roulez sans casque ?

En VTT, non.
Sur route, non.
En ville, oui.

Tu sais bien, le cycle, celui qui grille les feux, roule sur les trottoirs et bifurque sans prévenir. Le cycle quoi
 

http://www.senat.fr/espace_presse/ [...] sport.html
 
Il me semble que c'est un truc récurrent. Mais ça n'a aucune chance de passer si ça ne vient pas du gouvernement. Et je crois pas que ce gouvernement s'amuse à ça en ce moment, en pleine crise sanitaire et avant les élections.
 
Mais avec un petit gouvernement LR, ça oui, ça serait bien possible...

Voilà, en mode sportif, plus de risques et moins de contraintes.
En vélotaff c'est le contraire.

 
non c'est bien précisé à moteur.

Oh non, pas ça…  

Oui je roule très souvent sans casque.
 
Quel erreur ce serait l'obligation .. .

On pourra toujours rouler en monocycle sans cax.

Idem.

+1

Faudrait qu'ils sachent ce qu'ils veulent c'est le meilleur moyen d'en dégoûter plus d'un du vélo et reprendre leur caisse

Venant de politiciens Français dont l'âge minimal moyen est de 60 balais, je me demande si ce n'est pas le vrai but .

Gérontocratie quand tu nous tiens.

Et un trajet auto c'est une assurance, de l'essence, de l'usure, des péages, des parkings payants etc    
Alors qu'un trajet vélo  

Certes mais actuellement certains continuent de prendre la bagnole en dépit de ce calcul

Je me moque de l'obligation ou non du casque (bon, ok, c'est parce que je le porte tout le temps de toutes façons   ) mais je doute que l'obligation décourage tant de monde.

"Allez, je vends la voiture ! Quoi, le casque est obligatoire ? Alors je change d'avis"  

Bon vélotaf ce jour. Ou pas.  
 
Parti sous une pluie battante à 4 heures du mat', pas de soucis de ce côté là.  
Presque arrivé à la fin du trajet, bam, énorme trou dans la route en descente, combo nuit + pluie + extinction de l'éclairage public de 23h à 5 h du matin , j'ai filé droit dedans. J'ai manqué de me vautrer, ça ma défoncé , et en repartant: clang clang, ah merde on dirait que la roue est voilée.
 
Fin du trajet avec le défaut, je regarde en arrivant: jante morte, énorme impact dedans, deux rayons pétés. Vélo électrique tout neuf, 250 bornes, moteur roue arrière, 180€.
   
Plein de trous sur cette route assez fréquentée, depuis fort longtemps, mais d'habitude je les vois, apparemment la voirie s'en bat les couilles. Je vais les appeler et leur demander réparation de la route (et remboursement pour la forme, et ils m'enverront péter).  
Vélo déposé chez D4, rentré en train et deux heures de marche.
 
Blasé.

 
Tain mais ce discours
Les mêmes conneries qu'avec la ceinture de sécurité.
Ben osef le met pas alors ...

 
C'est clair.
Et dans les pays ou une telle loi est appliquée, c'est une catastrophe
Et je met très souvent un casque, mais farouchement opposé à son obligation!

Sauf que la ceinture est efficace dans pas mal de cas, et qu'elle est bien moins contraignante, et que l'usage de la voiture n'est pas écolo et ne préserve pas la santé.

Contraignant, le casque ? Tu le poses sur ta tête et tu boucles l'attache. On a vu pire.
Tu penses donc que le casque n'est jamais efficace ?

Ajoute le coût global de l'automobile (environnement, santé public (accidentologie, maladies respiratoires, etc...), infrastructures, etc... et refait le calcul.

Et pourtant, les donnes prouvent le contraire :

1) l'énergie cinétique d'un cycliste est à des kilomètres de l'énergie cinétique d'une voiture (e=MC2 toussa)

2) l'obligation de port d'un casque freine la pratique

3) dans les pays où la pratique est démocratisée, le port du casque n'est pas obligatoire et l'accidentologie pas plus importante. (#criticalmass)

Suffisamment pour dissuader des gens de prendre leur vélo. J'insiste, on s'en fout qu'ils aient raison ou tord, ils prennent moins le vélo, donc ça pose des problèmes de santé et d'écologie.
À titre personnel oui je trouve ça encombrant, ça tient chaud, quand tu fais des sauts de puce (parfois j'enquille plusieurs magasins, et un saut chez un pote etc.) ça saoule de le mettre et l'enlever à chaque fois.

Pas souvent :
Il faut que le choc blesse sérieusement la tête (c'est rare à vélo) mais pas trop sinon le casque n'absorbe pas le choc, et que le reste des organes vitaux (sinon ça ne sert qu'à faire un cadavre un peu plus présentable), et il y a moins d'accidents grave qu'on ne croit (grosso modo pas plus qu'en voiture, rapporté au temps passé sur la route).
Édit : un calcul de coin de table m'avait fait estimer qu'un port du casque totalement suivi (bonne chance) sauverait en moyenne une vie par an en France, sans compter les effets pervers déjà cités et le coût.
Et tout le temps qu'on passe à discuter du casque on ne le passe pas à discuter de ce qui compte : les infrastructures (putain de rond-points giratoires et d'aménagements interrompus), le comportement des automobilistes (beaucoup d'accidents sont probablement des violences), la visibilité des cyclistes, le comportement des cyclistes (un cycliste qui se comporte calmement sur la route a grosso modo 10× moins d'accidents qu'un hésitant ou qu'un agressif).

Ça te plaît peut-être pas mais c'est la réalité. Toutes les expérimentations et les études le montrent, a contrario de ce qui s'est passé avec l'obligation du port de la ceinture de sécurité (paramètres différents, résultats différents).

Et de toute façon on fait dire tout et n'importe quoi aux chiffres. Quand on regarde le texte de présentation au sénat ils parlent d'une augmentation de 6% de cyclistes accidentés.

Donc au lieu de 100 accidentés, on en a 106, alors que la pratique du vélo, donc du nombre de cyclistes a presque doublé par rapport à l'année précédente

 
Tout bénef pour l'état donc