Reprise du message précédent :

 
ou bien l'un au dessus de l'autre, ça respecte la symétrie de l'énoncé  

Mon vélo n'est pas symétrique, me voilà bien

 
Ah !!
 
C'est pas moi qui suis con, c'est le autres qu'esspliquent mal !!
 

 
vu de derrière:
 

 
ou
 

 
les deux me semblent OK avec le texte.
 
Et pour pinailler on peut remarquer que le plan potence/selle/bdp n'est pas un plan de symétrie du vélo...

Article intéressant, effectivement.
400 réponses à leur questionnaire pour 15 000 voitures.  
La même ici, 600 réponses pour la CC qui doit faire à peu près la même taille.  
 
Construisez les pistes, et après les gens se débrouillent. Ceux qui veulent rester en voiture le font, ceux qui veulent pédaler le font. S'agit pas de convertir les extrémistes, seulement de proposer une solution valable et de respecter la sécurité des usagers assez faible actuellement sur les routes.  

Je pense qu'il faut entendre symétrie "deux à deux".

Ça tombe bien, c'est pas ce qui est écrit

 
J'arrive pas trop à voir comment la partie basse du support est fixé à la partie rectangulaire qui est fixé au cadre. Mais ça semble un peu plus solide.  
La faiblesse du premier design c'est vraiment d'avoir tout le poids du krypto qui pèse sur un unique écrou, sauf à rouler sur un billard, les petit chocs en roulant sur une chaussée "normale" font que ça explose.
 
La deuxième option à le mérite de la simplicité mais il faut effectivement un porte bagage pile à la bonne dimension et un matériau un peu souple sous peine là aussi de rompre rapidement je pense.

Traverser tout Paris avec les lacs du Connemara en boucle  

 
Tu veux sans doute dire que les deux feux doivent être symétriques l'un par rapport à l'autre horizontalement, comme des clignotants de voiture. Mais ça n'est pas ce qui est écrit, le texte n'interdit pas la disposition verticale:
 

Dans la disposition verticale, chaque feu est son propre symétrique par rapport au plan longitudinal du vélo.
 

 
ah ben si:  

mathématiquement un vélo n'a aucun plan de symétrie    

 
Justement la pièce utilise les 2 parties du support krypto original et s'insère à l'intérieur
(elle remplace la partie mécanique attachée à la bande de tissu):
 


 
Doit y avoir une bien meilleure répartition des appuis je pense...
 
J'en ai lancé un en test pour voir, c'est prêt dans 2h.

En l'occurrence je trouve l'argument du dénivelé assez vrai : lorsque tu es sur une BC à te retrouver essoufflé à 2 a l'heure tu es pas en sécurité du tout ..

Pistes en site propre pour toute la Fronce !

Bon par contre pruner les gens parce qu'ils ont l'outrecuidance d'avoir le phare AV cassé ou une oreillette dans une oreille (et ma foi c'est aussi possible dans la loi) ça va pas aider les fanas de 92.3FM qui n'ont pas d'autoradio sur leur Elops

En effet, j'avais lu trop vite. Pour moi c'est effectivement ok car pas de risque qu'on visualise mal la position d'un cycliste à cause d'une assymétrie de ses feux.

Lu trop vite aussi, désolé. Effectivement c'est factuellement faux

 
SI : Système optique permettant de renvoyer les rayons lumineux dans la direction d'où ils proviennent.
https://www.larousse.fr/dictionnair [...] ptre/13703

Sauf erreur de ma part, la bande rétro-réfléchissante ne la renvoie pas uniquement dans la direction d'où ils proviennent alors qu'un catadioptre si.

Je viens de m’imaginer en train de filer au taf dans Paris avec Bohemian Rhapsody à fond sur la Bose Sound Mini      
 

Mais du coup si ça doit être symétrique il faut monter une transmission de chaque côté ? Galère pour la synchro du changement de vitesse, mais bien mieux pour les photos de spad.

Je comprends rien, Crazy a deux rondelles ?!

 
Pareil, lumières stVSO devant derrière, pneus réfléchissants, 16 + 16 clips de rayons, mais rien d'orange, mais jsuis pas dans les clous légalement
 

 
Erreur de ta part.
ça renvoie la lumière d'ou elle vient. C'est juste un question de technologie, petit triangles dans un cas, microbilles de verre dans l'autre

Je viens de vérifier, quand tu éclaires une bande réfléchissante ça renvoie la lumière dans tous les sens (et pas seulement vers la source au contraire du catadioptre).

 
J'insiste, une bande réfléchissante renvoie la lumière principalement (c'est même normé) vers la source de la lumière. Ainsi ça brille plus que le reste
C'est d'ailleurs très facile à vérifier avec un panneau routier, voire un gilet jaune et une lampe.
Edit: un peu de lecture: https://fr.wikipedia.org/wiki/Dispo [...] A9chissant

Intéressant, merci ! Je me suis fourvoyé, le rendu me semble bien différent.

Ça m'embête car j'ai du mal à voir ce qui contre-indiquerait l'utilisation de bandes rétro-réfléchissantes de couleur orange...

 
Si il est orange, je ne vois rien.
Après c'est toujours pareil, tu peux tomber sur un flic optus qui voudra rien savoir

 
Il me semblait pourtant que les textes avaient été modifié récemment à ce sujet.    
 
En tout cas, merci Caylayron

 
   
 
Me confondez pas avec wirpissme non plus.

Je reviens sur ça, le pack n'est pas fourni avec de quoi la fixer sur un casque qui n'a pas de clips je suppose? (un truc autocollant)
J'ai bien l'attache de ma lampe décath que j'ai collé sur le casque, mais je ne sais pas si ça ira pour cette lampe.

Parce que pour l'arrière sur la selle c'est mort ce n'est pas assez haut et pas plus visible que mon feu arrière au final, d'ou le gros intérêt du casque qui est bien plus haut.
Au pire j'ai un support de clips sur le bas du dos sur mon gilet mais je préfère largement sur le casque.

Au pire je change mon casque pour un casque avec led intégré comme l'abus avec visière mais bon si possible...

Non, il y a une fix pour support cylindrique, et une fix clip. Perso il m'arrive de la glisser dans le serrage micrométrique de mon casque quand j'ai pas d'autres solutions, mais ça reste pas l'idéal.
 
Après le haut de selle, c'est imo, le meilleur endroit.

Sauf que sur mon vélo la selle n'est pas assez remontée pour en mettre un là, et ça sera masqué par les sacoches + blouson qui dépasse vers le bas etc.
Donc inutile au final vu que ça sera pratiquement au même niveau que mon feu intégré mais en beaucoup moins visible.

Du coup soit ça arrive à rentrer dans le clip décathlon que j'ai collé sur le casque et ça sera good, soit il ne reste que le support de clips que j'ai sur le gilet jaune donc vers le bas du dos qui est déjà bien plus efficace que le bas de la selle même si pas parfait.

Le clip de la cateye est nettement plus gros que celui D4, ça rentrera pas, c’est fait pour mettre a une poche, une ceinture…

bien vu !
Mais répond pas aux SMS toi surtout

Un col aussi.

Tout à fait ! Mais faut pas venir chouiner ensuite parce qu'il y a des bouchons en disant que c'est à cause des aménagements cyclables

Oui mais toi tu as 3m de tige de selle dehors  
C'est pas le cas de tout le monde  

je vois pas trop comment ca peut tenir sur ma durée, avec un new york, le machin est bien long, ca va bouger et finir par casser

Petite pluie ce matin, encore plus de voitures à l'arrêt à chaque intersection/rond point. Ce bonheur d'être en vélo

spurcycle, 60€ la sonnette  

pour ceux qui ont le elops speed 500, j'ai changé le pignon arrière par un 16 dents, bah ça change un peu la vie quand même, en vitesse de croisière tu mouline quand même vachement moins et ça change pas grand chose niveau agilité, voir rien tellement il est facile à rouler ce vélo.
limite j'aurai pu passer en 14 dents, tout le temps à la vmax avec cet engin de toute façon

ouais il est crade

 
C'est pour ça que je conseille également la e-ne, qui est 50% moins chere. Même si ça reste pas donné c'est vrai.
 
En pas trop cher, j'aime bien les Electra, mais c'est pas très discret.
 
https://electra.trekbikes.com/us/en_US/electra-bells/ (j'ai celle avec le nain sur le cargo, elle est swag)

 
Je sais pas je vais tester
 
Puis un jour je saurais imprimer de l'ABS et tout ces problèmes disparaitrons.

Quoi la taille du plateau ?

Je récupère le même ce soir normalement

On peut mettre quelle largeur de pneus ?