Reprise du message précédent :
C'est "normal", c'est pas fait pour encaisser les efforts à ce moment là (sauf sur les modèles HDG, et encore).
 
En gros, tu demandes à faire passer beaucoup de puissance alors que c'est pas en prise complète (changement de pignon) et pas dans l'alignement, donc tu augmente fortement les contraintes et dans la chaine et dans les pignons/plateaux.
 

Mais du coup c’est une douille ou pas une douille ?  

5500€  
Mais il est en stock.  

des roues italiennes sur un vélo beheme
 
edit : c'est même un 3T, vélo rital maquillé beheme  

Comme si les beaufs qui roulent en BéHème s'intéressaient aux vélos
 
     

Beau trackstand

ils s'en cachent pas:
https://thegoodlife.thegoodhub.com/ [...] avel-luxe/
 
Les couleurs sont à vomir par contre

d'où ça vaut 5500 brouzoufs ce truc franchement?
Faut vraiment être con pour acheter ce truc
La preuve : ils bradent déjà
https://www.accessoires-bmw-motorra [...] t-de-gamme

comme les bm, non?
 
Après, les 3T sont moches déjà tout seul, donc là avec les paintjob bmw, ca s'améliore pas

pourquoi je l'ai vendu  

ton gamin?

ça ne résoudrai pas mon problème de cagette mais ...

C'est bizarre ce plateau "plein" non ? C'est uniquement pour le style ?

un plateau carbone  

 
 
Rien que le pédalier + plateau on est pas loin de 1000 euros.
Je trouve pas ça abusé comparé à d'autres marques comme spé

 
d'où une BM ça vaut 50K€ ?  
Sortie d'usine elle doit valoir 10-12K€ maximum

Ce qui est abusé, c'est l'utilisation régulière du vélo par les constructeurs auto pour se greenwasher  

La marge d'un constructeur premium c'est moins de 10% et plus proche de 5% d'ailleurs.

 
 
Certains apportent leur lot d'innovation.
 
Pour rappel, renault est à l'origine d'une cinématique de suspension brevetée, qui a été rachetée par giant. Ca a donné toute la gamme de Giant NRS.
Peugeot est sur le secteur du cycle depuis 1886, sur l'automobile depuis 1896.
 
Ce n'est pas forcément du greenwashing

Oui, je pensais à Peugeot.    
 
BMW par contre est coutumier du fait, et proposer ca et un X6 en même temps...

Le X6 c’est pile dans la cible de ceux qui mettent plus de 5k€ dans un vélo.

 
Ça dépend si tu regardes la marge de tous les équipementiers, mais je ne serais pas surpris qu'il y ait bien pour 10~12kEUR de ferraille et de plastoc. Mais après, il faut bien payer les employés, la pub de "chef de meute" et la même chose chez les fournisseurs qui vendent un joint torique 20 balles/pièce (sûrement facturé 5 balles en gros, et il en faut 8 ) quand ça leur coûte quelques centimes à produire et que le truc n'a pas changé entre 1993 et 2016.
 

 
J'avais bien aimé une pub de BMW avec un combo vélo + auto + porte-vélo, il me semble que Renault avait fait pareil avec une série de Kangoo. Ça ne me parait pas complètement débile si ça peut motiver des gens à être au moins conscients que les vélos existent .
 

 
Il me semble que les vélos Pigeot sont des vélos "Cycleurope" avec un cadre Taiwanais et des composants Shimano assemblés en France. Après il suffit d'un joli autocollant Peugeot et c'est bon . Il me semble que c'est comme ça depuis au moins 1995. Ça ne veut pas dire que c'est de la merde, mais ce n'est plus vraiment Peugeot.
 
Les vélos Renault sport , c'est surtout du très haut-de-gamme qui tend vers le prototype. C'est sympa, mais dans la pratique c'est plus un vélo du Dimanche pour richou à l'opposé d'un Topbike ou d'un Chingchong qu'un vélo moyen de tous les jours qui ne va pas craindre le sel et les chutes sur les feuilles mortes.

 
 
Sans les innovations apportées par peugeot et renault à l'époque, sans les prototypes, on aurait pas les vélos qu'on connait aujourd'hui.
C'est comme l'évolution automobile. Sans les prototypes haut de gamme et la F1, on aurait pas de ceinture de sécurité, d'airbag, de feux led, etc etc.

 
  du topic gif

J'hallucine toujours avec ces vidéos... le level des mecs m'impressionne toujours autant (qu'il s'agisse de la maitrise ou de l'endurance)  
https://youtu.be/OyklZrZYFT4?t=1286

 
Justement, je veux un vélo Dacia abordable, durable et rationnel produit en masse en Roumanie à partir de ces innovations expérimentées sur ces prototypes avec des pièces usinées à la CNC et soudées à la main .

 
Ben c'est décathlon ça (sauf que les cadres sont produits à Taiwan)...

D4  

Tu décris Décathlon ou c'est moi?

 
Exactement, mais ça n'a aucun rapport avec l'automobile. Et parfois je ne dis que ce n'est pas plus mal .

 
Par contre le respect du code de la route et des piétons    

 
Dites, vous en pensez quoi, des chambres à air linéaires? Je ne connaissais pas du tout, je découvre...
Ce sont des chambres à air temporaire? Genre "j'ai crevé, je mets ça le temps que je rentre à la casbah, et j'en mettrai une vraie après!" ou on peut rouler avec jusqu'à la prochaine crevaison?

C'est top pour les vélos chiants à démonter (cargo, moyeux à vitesse) par exemple.
 
Pour les roues AV je suis moins fan.

Velotaf lavé
 
Couleur d'origine de la cassette retrouvée
Cui-cui de la transmission bientôt disparu (faut re-huiler maintenant)
 
C'est reparti pour 6 mois

 
Gros level de connerie aussi. J'hallucine qu'on puisse se filmer en train de violer le code de la route pendant 30min et être tout fier de le poster sur youtube. En taule.  

ca reste des énormes connards qui ne respectent rien et se prennent sûrement pour des hipsters de mes burnes alors que ce sont des petits privilégiés américains.

direct je me fous devant eux et je les bloque aux passages piétons comme à paname, au pire faut les faire tomber.

C'est un putain de scandale ce comportement, ça fout une sale ambiance et les cyclos sont vus comme des fdp.

+1
Virilisme débile.

Il y en a un qui semble se prendre un piéton à la toute fin.

 
j'espère que le piéton n'a rien et que lui est blessé.

Éternel débat sur les alleycats et autres
Certes ils roulent comme des cons... mais c'est aussi pour montrer à quel point nos villes sont mal foutues et construites autour de la divinité automobile, c'est de la pure provoc (et ils ne sont pas très dangereux, comparés à des rodéos motorisés )