[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Poly

Reprise du message précédent :

senpai_nono a écrit :

15 bornes de trajet

J'espère que tu es pas du genre à ne charger tes éclairages que quand ils s'éteignent.

Pourras-tu faire des photos de la boite et des éclairages eux-mêmes stp ? Pour faire une base de données des produits, perso je prends en photo tout ce que j'achète également.

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pedzouille

Poly a écrit :

Pour faire une base de données des produits, perso je prends en photo tout ce que j'achète également.

Psychopate sur les bords ?? Ou fétichiste ??

Message édité par pedzouille le 02-09-2013 à 12:34:45

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Je crains le jour où la technologie surpassera nos échanges humains. Le monde aura une génération d’idiots. #FB #Twitter #Instagram #TikTok etc...

senpai_nono

C'est commandé sur starbike, je ferais un petit CR + photos sans souci ! la semaine prochaine surement

gfive

sarsipius a écrit :

j'aime pas du tout ce système, surtout en ville

actuellement on habite en centre ville, on a un seul véhicule qu'on utilise essentiellement le weekend pour les longs trajets

avec un cargo 2 roues, vu son gabarit, elle ne risque pas d'être déséquilibrée à l'arrêt ?

Y'a pas de raison, franchement.

Tant qu'elle reste droite, ça tient. Après, évidement, c'est le genre d'engin qui demande un peu d'habitude (surtout à l'arrêt), mais on s'y fait vite.

Si elle est pas du tout du tout sportive, faut oublier, mais sinon y'a pas de problème.

Autre truc : tu dis habiter en centre ville : t'as un endroit où garer? Tu peux entrer dans un jardin/garage, ou pas?

Message cité 1 fois

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Tous les sud africains sont ségrégationistes, à part Ted. (P. Desproges)

Poly

philippe06

grinhu a écrit :

1 chambre à air de rechange,
1 outil multifonction,
1 pompe,
1 petit chiffon.

-2 chambres à air
-Rustines + colle
-piles de rechange pour l'éclairage l'hiver
-une pompe à main
-3 démonte-pneu
-outil multifonction avec des des clés allen
-victorinox rescuetool (même si ça sert normalement à rien sur un vélo [:poutrella] ... à part en self defense [:patrick b666] )

et la CB pour prendre le train

A une époque je poussais le vice jusqu'à trimballer une chaîne de rechange et un dérive chaîne ... entretenue normalement et changée à intervalles réguliers, une chaîne ça pète pas comme ça.

Message édité par philippe06 le 02-09-2013 à 12:45:50

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Aimer les femmes intelligentes est un plaisir de pédéraste. (Charles Baudelaire) - Vous vulgarisez :o (Jean-Kevin Dubois)

gfive

sarsipius a écrit :

avec un cargo 2 roues, vu son gabarit, elle ne risque pas d'être déséquilibrée à l'arrêt ?

http://bikeportland.org/2012/06/28 [...] bike-73731

Elle a des gros mollets, mais elle est pas super grande

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Tous les sud africains sont ségrégationistes, à part Ted. (P. Desproges)

Hr	Posté le 02-09-2013 à 12:47:25 The post content has been deleted --------------- Buckingham Palace has announced the death of his royal highness, the duke of Edinbruh.

gfive

senpai_nono a écrit :

Vous avez quoi dans votre sac au cas ou il vous arrive une couille sur le trajet d'ailleurs (crevaison...) ?

Une pompe. Stout.

Je pourrais avoir l'outillage pour changer un pneu, mais bon :
* J'ai pas long de trajet,
* Pour réparer à l'arrière, il me faut soit des cales, soit être à deux pour pas tout casser. Donc bon (j'ai le même vélo que la dame )

Message édité par gfive le 02-09-2013 à 12:49:23

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toto408

free porn

Poly a écrit :

1 ticket de bus.

Pareil

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OverClocking-Masters

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sarsipius

gfive a écrit :

ok pour la stabilité
elle est pas hyper sportive mais le trajet n'est pas compliqué et puis on pense prendre une assistance électrique puisqu'on pourrait récupérer 400€ grâce à ma soeur qui habite paris
pour le stationnement on a une cour dans laquelle on pourrait le stocker sous bâche le soir, avec les bons antivols...

le bullit me fait vraiment de l'oeil

Message cité 1 fois

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Mon feedback

gfive

sarsipius a écrit :

ouais, mais le bullit est plus cher (qu'un Bakfiets), surtout avec l'équipement pour trimballer les enfants... Et surtout, la position est moins confortable, pour un non-sportif.

Message cité 1 fois

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Nicou

kaillou38 a écrit :

le grace one alors?

Un peu trop lourd celui là j'trouve juste pour de la ville... Puis du coup c'est même plus une aide au pédallage vu qu'il y a une manette d'accélérateur...
Après je suis fan du klaxon

lesamericains

so unfair

gfive a écrit :

ouais, mais le bullit est plus cher (qu'un Bakfiets), surtout avec l'équipement pour trimballer les enfants... Et surtout, la position est moins confortable, pour un non-sportif.

tite question en passant : tu comptes les laisser jusqu'à quel age dans la brouette ?

ma grande a 5 ans du coup je suis pas sur que l'achat d'un Bafkiet soit très durable ...

Message cité 1 fois

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c'est nous lesamericains

gfive

lesamericains a écrit :

tite question en passant : tu comptes les laisser jusqu'à quel age dans la brouette ?

ma grande a 5 ans du coup je suis pas sur que l'achat d'un Bafkiet soit très durable ...

Je sais pas.

Niveau place/poids, je pense qu'ils peuvent y rester un moment encore. Disons qu'au delà de 70 kg dans la brouette, ça va commencer à devenir compliqué, j'ai encore de la marge!

Là, le grand entre en CE1, il va sur ses 7 ans. Et il est clairement pas capable de me suivre sur son vélo pour le moment : pas assez rapide, et surtout pas assez sûr dans une portion du trajet.

Mais en fait, même s'il y allait en vélo, j'utiliserai encore le Bakfiets pour le petit (qui a pas encore 4 ans), les cartables, mes affaires, et pour les faire voyager au sec en cas de pluie.

Donc, je pense m'en servir encore au moins un an en mode "tout le monde dedans", et après, au moins 3 ans pour trimballer juste le petit + les affaires des deux (le grand sera soit dans la brouette, soit sur un follow-me, soit sur son vélo)

Ca fera 5 ans d'utilisation avec mômes en tout.

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freewind

Soliste en MAJEUR

Poly a écrit :

Tu veux absolument de l'éclairage amovible ? Et à piles ?

Pour l'arrière le top c'est, en fixe, le Bumm Toplight Line plus, la Philips LumiRing ou la Trelock LS812, qui existent toutes les trois à piles ou à dynamo.
En amovible, on préfèrera la CatEye Rapid 5 ou son ancêtre la TL-LD610 (d'ailleurs j'en ai une à vendre, je peux te la faire à 9€ port inclus).

Pour l'avant il y a plein de modèles corrects, faut juste faire attention à la forme du faisceau et à sa puissance.
10 lux -> feu de position pour la ville
20 lux -> feu de position pour la campagne
30 lux -> on commence à pouvoir rouler gentiment dans le noir total
60 lux -> ça devient intéressant dans les chemins non éclairés
etc

Si tu tiens à de l'amovible j'en ai aussi un à vendre, un Trelock LS750, en excellent état (je l'avais acheté le temps d'établir un éclairage fixe en fait). C'est un excellent feu pour la ville (30 lux). J'ai même un adaptateur fourche.

je cpate pas bien la conversion Lux/lumen...
j'ia commandé une lampe torche (faisceaux zoomable) avec un adaptateur universel pour guidon ( http://www.miniinthebox.com/fr/fx- [...] 87670.html ) ... ils disent 200 lumens, mais je capte pas car un convertisseur lux/lumen par m² me dit : 200 lux (ce qui me semble énorme non? :??:

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

C'est un bordel les unités de mesure de lumière...

Le lux doit correspondre à la luminosité apparente du phare vu de face, unité qui peut avoir de l'intérêt pour mesurer la visibilité qu'ils t'apportent par rapport à l'extérieur, mais pour déterminer le flux émis faut avoir le diamètre de celui ci. En fait c'est normal que tu trouve un truc énorme vu que tu sort énormément de flux lumineux par une petite ouverture.

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

kaillou38

mouton à numéro

les lux, c'est une puissance en un point. donc par exemple la même mesure à 5m et à 10m te donnera une puissance lumineuse 4 fois moindre si je me trompe pas.

les lumens, c'est la puissance lumineuse globale de la lampe. pas de notion de distance.

Il y a aucun moyen de connaitre le nombre de lux par rapport au nombre de lumen et inversement

Message cité 1 fois
Message édité par kaillou38 le 02-09-2013 à 14:47:29

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ras

freewind

Soliste en MAJEUR

kaillou38 a écrit :

les lux, c'est une puissance en un point. donc par exemple la même mesure à 5m et à 10m te donnera une puissance lumineuse 4 fois moindre si je me trompe pas.

les lumens, c'est la puissance lumineuse globale de la lampe. pas de notion de distance.

Il y a aucun moyen de connaitre le nombre de lux par rapport au nombre de lumen et inversement

ouais en gros il faut tester le bouzin en conditions réelles pour savoir
Donc je testerai en condition réelles dans le noir complet (lampe dynamo moyeu + torche... j'espère que ça sera suffisant pour les 2kms sans éclairage urbain que j'aurai cet hiver )

Message cité 1 fois

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pedzouille

Tout dépend ta lampe dynamo ce sera largement suffisant. 60 lux c'est nickel.

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Grumms

Aimé de tous

ParadoX a écrit :

Ca parle de E-Bikes :sweat:

Et alors ? :??:

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Natopsi

☄️Just end it already!☄️

freewind a écrit :

Tu fout un éclairage fixe et fiable pour être vu, et tu complète avec une vraie torche fixée sur le guidon avec un bout de caoutchouc qui va bien ( http://www.amazon.com/TWOFISH-Lock [...] B0035H589S ) pour éclairer la route.

200 lumens c'est largement assez pour éclairer la route

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Message édité par Natopsi le 02-09-2013 à 15:19:24

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Profil supprimé

senpai_nono a écrit :

Vous avez quoi dans votre sac au cas ou il vous arrive une couille sur le trajet d'ailleurs (crevaison...) ?

Rien du tout. Si je suis à l'autre bout de la ville au pire à pied j'en ai pour 50 mn. à rentrer.

Profil supprimé

Je lis un peu les derniers posts et il y en a un qui prends le Velo'v, un autre sur Lyon; mais on est la moitié du forum à habiter sur Lyon ou quoi ? [:the geddons]

niku

conomie conomie la team

comment demonter la roue arriere de mon velo equipé d'un nexus 7 ?

Message cité 1 fois

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Va voir le manuel du nexus 7 et applique la procédure en sens inverse

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

gfive

niku a écrit :

comment demonter la roue arriere de mon velo equipé d'un nexus 7 ?

Je l'ai fait avec les conseils des gens d'ici, ça se fait très bien

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freewind

Soliste en MAJEUR

Natopsi a écrit :

ouais j'ai pris un adaptateur un peu comme celui-ci

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

gfive

Sinon, pour le démontage de roue avec Nexus : des photos du remontage ici :

http://forum.velotaf.com/topic/719 [...] e-de-roue/

C'est assez facile à fairen franchement, j'étais surpris.

Message cité 1 fois

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niku

conomie conomie la team

gfive a écrit :

Sinon, pour le démontage de roue avec Nexus : des photos du remontage ici :

http://forum.velotaf.com/topic/719 [...] e-de-roue/

C'est assez facile à fairen franchement, j'étais surpris.

:sweat:

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Bon j'ai deserré l'écrou (à gauche sur la photo)

de manière à réajuster les patins, grossière erreur... [:the geddons]

Maintenant je n'arrive plus à remettre les patins comme il faut, celui opposé au cable reviens direct contre la jante.. Comment faire pour remettre le cable de manière à ce qu'ils soient bien chacun dans leur position ?

gfive

niku a écrit :

:sweat:

En vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=6KHWiO6AX_I

Franchement, ça se fait très bien, hein. Moi aussi j'ai flippé ma race au début

(a noter que sur mon vélo, le câble du frein est attaché sur le frein comme celui du Nexus : avec un boulon qui vient se clipser dans un emplacement. C'est super pratique parce que ça perd pas le réglage au démontage.

Message édité par gfive le 02-09-2013 à 16:00:23

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Tous les sud africains sont ségrégationistes, à part Ted. (P. Desproges)

crazybumblebass

centrage à faire avant serrage du frein! (boulon devant et derrière)

Message cité 1 fois

ashrog

Let's Rock Baby !

Bon apparemment a l'eurobike, c'était la fete du vélo électrique et du pliable d'après mon chef.
Il parait que ça marche bien les vtt mobylette en suisse et en allemagne avec des engins vendu entre 3000 et 10 000 euros lol.
A part quelques avances en matière de récupération d'énergie électrique, il n'y avait pas grand chose d'intéressant.

---------------
GT : Sangocid

Poly

La liste des "nouveautés" est dans ce pdf.

http://www.eurobike-show.de/eb-wAs [...] images.pdf

Profil supprimé

crazybumblebass a écrit :

centrage à faire avant serrage du frein! (boulon devant et derrière)

Comment faire pour ne pas que l'autre patin revienne systematiquement contre la jante ?

crazybumblebass

centrer le frein, patins à 2mm de la jante, maintenir la position et serrer les boulons de fixation du frein.

si ça merde, desserre un poil le boulon sur le devant du frein

Profil supprimé

En fait je n'ai que l'écrou pour desserrer le cable du frein, et un boulon de part et d'autre qui vient fixer le patin à l'étrier.

Et il y a le ressors qui fait que quand je relache tout le patin de l'autre côté viens systématiquement se remettre contre la jante. J'ai beau tout essayé ça reviens toujours contre la jante. [:hide]

crazybumblebass

Il n'y a rien qui fixe ton frein sur ton cadre???????

Profil supprimé

Bon en fait c'est réglé, c'était une tige du ressort qui n'était pas contre sa butée, du coup forcément ça tirait trop d'un côté...

Message édité par Profil supprimé le 03-09-2013 à 00:12:29

Profil supprimé

Voici une photo de mon vélotaff au passage:

Bonne nuit. :hello:

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 03-09-2013 à 00:22:04

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