Reprise du message précédent :
Je préférais leur premier album, maintenant c'est devenu trop mainstream

edit : et j'aurais surtout dû faire un refresh avant de poster

 
Ce n'est pas applicable au montage que tu as.
 
http://velo-reparation.fr/entretie [...] ssette.php
 
Tu dois avoir un système Shimano. Donc oui, Fouet en plus si tu ne disposes pas d'un étau.  

 
 
Non on peut se bricoler son propre fouet avec une vieille chaine, google est ton ami là dessus....

 
J'adore sa selle ... on dirait un cuir de bentley

Normalement mon revendeur reçoit mon Orbea carpé H40 noir avec fourche en carbon rigide la semaine prochaine !
 
Vous avez quoi comme compteur vitesse / Km sur vos vélo histoire que je puisse voir si j'en ai une grosse ?
 
Et niveau lumière vous me conseillez quoi pour juste une lumière à l'avant et une à l'arrière ? (D4 ?)
 

garmin edge 800 pour le compteur

 
Garmin 910 XT pour enregistrer mes tracés  
 
En lumière j'ai 2 loupiottes clignotantes sur le vélo à l'avant et à l'arrière, sur le casque j'ai trois diodes clignotantes rouges à l'arrière, une lampe frontale de trail avec un bon faisceau à l'avant.

compteur lidl à 5 euros
B&M IQ Cyo Senso Plus à l'avant et un B&M bas de gamme à l'arrière.
 
Éclairage avant efficace dans le noir complet de chez complet.

Quelqu'un aura peut-être un avis :  
J'aimerais m'acheter un vélo pour faire des petits trajets (je fais max 10km) et j'y connais rien du tout en qualité de vélos etc...  
C'est juste pour me rendre régulièrement au supermarché ou pour aller jusqu'à la plage. (Tranquille quoi)  
 
Merci!

Oula, niveau compteur, je cherche juste un truc qui fait kilométrage total depuis le début, kilométrage de la sortie, vitesse instantané, vitesse moyenne... Pas besoin du GPS en faite, pour sa si besoin je sors ma garmin fenix, que j'utilise pour la course a pied et pour le ski de rando ! :-)

Et niveau lumière, les lampes d4 de 10lux ca le fait ?
Les lampe B&M elles se trouvent ou ?

C'est vrai que j'avais pas penser à la frontale ! Pas bête !

Mais j'aimerai bien laisser un petit éclairage rouge a l'arrière, et un truc qui éclaire bien a l'avant amovible si possible !

 
Utilise la Fenix franchement, ça fait tout ce que tu demandes ET ça enregistre une trace GPS  

Nan mais la trace GPS je m'en tape C'est pour du velotaf, velocopine, velopote...
 
Du coup je trouve qu'un petit bordel sur le guidon qui bougera plus, à la manière d'un petit compteur de voiture, pour voir le kilometrage du vélo au fur et à mesure du temps
 
La Fenix, c'est une autre histoire, à chaque fois faut faire une trace et tout, nan... c'est pas du tout ça que je recherche
grosse modo ce genre de truc en faite : http://www.decathlon.fr/compteur-b [...] 41058.html
Si vous avez des modèles à conseiller ?
 

Lumière arrière :
http://dx.com/p/9-led-bike-safety- [...] 2-aaa-3639
 
Avant (très pratique dans la nuit noire) :
http://dx.com/p/t6-assault-crown-w [...] -set-82508

Sigma Karma (pas EVO) sur le casque pour l'avant et Bontrager Flare 3 en mode clignotant pour l'arrière pour être vu.

En hiver, je rajoute une Sigma PowerLED Evo sur le guidon pour voir.

http://www.sigmasport.com/fr/produ [...] karma_evo/
http://www.sigmasport.com/fr/produ [...] t=features
http://bontrager.com/model/11365

edit: pour le compteur, j'ai un Sigma 1609. je voulais un compteur qui indique la température pour savoir comment m'habiller quand je sors du boulot.

http://www.sigmasport.com/fr/produ [...] t=features

Purée, t'éclaire plus qu'une bagnole avec tout ça !
 
Effectivement, elles ont l'air pas mal les lampes Sigma, mais à ce que je viens de voir sur le site, tu te ballade avec une batterie externe non ?
 
Mais sinon les modeles PAVA ou SPEEDSTER on l'air autonome ? Et suffisant pour éclairer la route d'une digue dans le noir en complement d'une frontale non ?
 
Merci pour vos retour en tout cas !

Que pensez vous de ça  : http://www.amazon.fr/Sigma-pava-k- [...] hiro+sigma
 
Une frontale sur la courge quand il fait vraiment nuit noir (infirmier inside, je fini le taf à 21h quand je suis d'aprem) et rouler jeunesse.
 
 
 
 

Chez Cateye ils ont des trucs très sympas  
 
http://www.cateye.com/fr/products/detail/HL-EL460RC/
et
http://www.cateye.com/fr/products/detail/HL-EL625RC/

Oui, il y a une batterie externe déportée, fixée à l'arrière du casque ou sur cadre.

Je voulais un éclairage qui porte un peu à cause d'un passage en sous bois non éclairé. L'éclairage permet de maintenir la vitesse.

edit:, ils ont des choses sympas chez Lupine mais le prix  
http://www.lupine2013.de/products/ [...] lmetlights

Le vrai luxe est de ne pas avoir à recharger sa batterie, dynamo moyeu FTW !

25 lux c'est pour rouler sur route plutôt éclairée.

Effectivement cateye fait des trucs pas degueux, même si un peu plus cher que Sigma.  
 
Lupine... Ou la lampe qui vaut le prix du vélo !    
Mais c'est vrai que ça à l'air d'être top    
 
 
Mais j'vais partir sur le pack PAVA / HIRO de chez Sigma sur amazon à 58 roupies, à moins que vous me sortiez une lampe de derrière les fagots !

Tu veux absolument de l'éclairage amovible ? Et à piles ?
 
Pour l'arrière le top c'est, en fixe, le Bumm Toplight Line plus, la Philips LumiRing ou la Trelock LS812, qui existent toutes les trois à piles ou à dynamo.
En amovible, on préfèrera la CatEye Rapid 5 ou son ancêtre la TL-LD610 (d'ailleurs j'en ai une à vendre, je peux te la faire à 9€ port inclus).
 
Pour l'avant il y a plein de modèles corrects, faut juste faire attention à la forme du faisceau et à sa puissance.
10 lux -> feu de position pour la ville
20 lux -> feu de position pour la campagne
30 lux -> on commence à pouvoir rouler gentiment dans le noir total
60 lux -> ça devient intéressant dans les chemins non éclairés
etc
 
Si tu tiens à de l'amovible j'en ai aussi un à vendre, un Trelock LS750, en excellent état (je l'avais acheté le temps d'établir un éclairage fixe en fait). C'est un excellent feu pour la ville (30 lux). J'ai même un adaptateur fourche.

Sinon moi j'ai un roue 26" à dynamo à revendre Ca évite les piles, et les éclairages pourris à piles

Pourquoi y a pas de sous forum vente pièces vélo

 
Parce que c'est un forum d'informatique  

Oui mais non !!

Y en qui revende bien du Apple içi

 
Dans les bois non éclairés il y a mieux :
http://www.amazon.fr/Pellor-%C3%A9 [...] s_sports_6
http://www.amazon.fr/Pellor-Phare- [...] s_sports_8

3600 lumens... Quand je vois déjà comment ça crache 750lm sur route en pleine nuit noire...

60€, à ce prix là c'est du tinois qui dure 1 an maximum

J'en le modèle 1000 lumens depuis 3 ans, aucun problème.
Je l'utilise toujours en mode "low" en ville et "high" ailleurs.
Effectivement ça suffit pour le vélo.
Il y a un modèle sigma dans les 70EUR qui fait du 1000lumens et qui est sûrement fabriqué ailleurs qu'en chine (lol).
 

Question très conne : comment puis-je remonter mon guidon sur mon Cube SL Cross race 2012 ?
Je suis sûr que c'est ça qui me flingue le dos, ma selle est beaucoup plus haute que mon guidon (plus que sur la photo).
 
J'ai bien desserré la vis du dessus avec une clef Allen, mais même en le faisant bouger de gauche à droite, il ne remonte pas.
Si je desserre les 2 vis de part et d'autre, ça me permet d'enlever le guidon, pas de le remonter...
 
Help !
 

Si ça se trouve tu ne peut pas car on dirait que la potence est directement fixée à l'axe de la fourche.  
 
Si les autres confirment ce que je dit, une solution pour remonter le guidon c'est de changer la potence  

C'est ce que je craignais... 'tain, ça fait ch...
Merci pour ta réponse en tout cas.

Lol c'est normal d'avoir la salle plus haut que le guidon...
Moi j'ai des jambes assez longues alors forcément j'ai du monter la selle bien haut pour avoir la jambe quasi tendu en bas de la pédale...
Effectivement c'est pas top pour la promenade ^^

Sinon l'autre jour, j'ai eu le cable du dérailleur arrière qui a cassé dans la manette...
Misère, j'ai voulu démonter toute cette manette à la con... Jusqu'a ce que je tape "changer cable manette shimano" sur Google et que hop je vois qu'il suffisait d'enlever un petit bouchon et on était juste en face du cable...
Bon après il s'est cassé dans la manette donc ça n'aurait pas été facile de le retirer je pense mais tout de même Enfin j'ai appris quoi ^^

EDIT: seulement 10kg ton vélo là? Pas mal léger !

Je sais, mais à partir du moment où ça me fait mal au dos, je me dis que j'ai intérêt à remonter le guidon, même si ça implique que je prendrai plus le vent et avancerai moins vite.

+1
Il existe des potences réglables en inclinaisons et il faut aussi prendre en compte la longueur de la potence.
http://www.decathlon.fr/Acheter/potence

Il y a d'autres solutions mais elles impliquent toutes de changer soit la potence, soit le guidon :
- prendre une potence plus courte sans changer l'inclinaison de la potence.
- prendre une potence plus incliné ou à angle variable.
- prendre un guidon plus incurvé.

les spacers font le boulot aussi (si compatible)
 
au fait ma chaine commence a cliqueter légèrement tout le temps même bien graissée... faut que je la change ou c'est un bête réglage?

Concernant la chaine, contrôle l'usure, il y a plusieurs méthodes, une toute conne c'est de mesurer sachant que neuf un maillon fait 2,54cm  
 
Si elle a plusieurs milliers de bornes faut la considérer comme naze  

C'est peut être juste le cable un peu détendu, utilise le réglage sur le cintre au niveau de ton shifter. En roulant

Pour en finir avec cette histoire d'éclairage, j'ai trouvé ça sur le web :  
http://www.starbike.com/fr/sigma-s [...] plete-set/
 
La speedster à l'air plus puissante que la Pava, et la le prix est très interessant !  
 
Quelqu'un connait ce site ? confiance ou pas confiance ?

le lumiring, je trouve qu'il bouffe des piles assez rapidement

Bon un truc que je trouve dommage du coup sur ce Grace easy c'est que niveau éclairage y a peanuts... ALors que bon avec la batterie ils pourraient clairement équiper de bonnes lumieres dessus !