Reprise du message précédent :
Les freins à disques freinent aussi bien sous la pluie que le sec et ils salissent pas les jantes et en velotaf tu fais 10 ans avec un jeu de plaquettes alors que tu tiens un hiver avec un jeu de patins

1/ quasi pas d'usure des plaquettes
2/ pas d'entretien à faire dessus
3/ pas d'usure de la jante
4/ freinage constant sous la pluie
5/ freinage présent sous la neige
 
Ca c'est que les avantages en velotaff, on parle pas d'autres pratiques...
Non, c'est le bien les disques en velotaff

Inconvénient: ça fait plus haut de gamme ça attire les voleurs  

 
Regle numero 1: Tous les velos se font voler

 
+1 (en rire ou en pleurer...)

 
Regle numéro 2 : ne pas vélotaffer si votre entreprise n'a pas de parking à vélo

 
Mouairf sous la flotte j'suis pas sur qu'un freinage mordant soit l'idéal.
 
Perso j'suis content que mes freins de merde ne freine pas trop quand c'est détrempé.
 
Avec de kojak tu finis par terre au moindre coup de frein violent sur sol mouillé.
 
Donc ouais bof j'y vois pas un grand intérêt.
 
C'est hype quoi.
 
Tu vois pas un mec qui fait le tour de france avec des freins à disques...    

 
Normal, c'est plus lourd que des freins sur jante.
Et des freins à disque hydrauliques c'est progressif  
Par contre les freins à disque à cable, c'est de la grosse grosse daube ça c'est clair

 
Oui c'est exactement ca.
 
Un vélo pas trop cher, qui a de la gueule et qui est efficace.
 
La tronche du vélo fait pour beaucoup aussi... Perso c'est ce qui m'a décidé à me racheter un vélo.
J'ai vu un type a tokyo avec un BadBoy Zero (la version toute noire furtive a l'époque pas le modèle merdeux avec selle cuir imitation brooks) et j'suis tombé amoureux du look.
Quand j'ai vu le prix j'me suis reporté sur un BB7.  
 
Ca ne coute que 700e on n'est pas dans du haut de gamme.
Ca ne vaudra jamais des vélos a 2000 euros, c'est une évidence.
Mais dans la même fourchette de prix niveau look j'trouve qu'il n'y a pas photo.

 
Oui et non.
 
Plus t'attire l'oeil plus t'as de chance de te faire voler. C'est statistique.
 
Suffit de voir le nombre de wesh wesh qui zonent sur des badboys pour comprende que c'est un vélo qui a un fort potentiel de vol.

c'est interdit.

Concernant cannondale toujours, hier j'ai découvert la marque specialized (au début je pensais à une sous marque ! ).
 
J'essaie de récupérer quelques infos depuis ce matin mais j'en vois principalement sur leur vtt, pas vtc ou course.
Ils ont différentes gammes vtc dont : sirrus et sources avec dans chaque gamme différents modèles.
 
Des avis sur leurs modèles ? Retour d'expérience ?

non.
 
des bb7 ou les nouveaux shimano sont tres bien.
Mais ca coute les prix d'un frein a disque hydro entrée de gamme juste pour l'etrier...

 
Ce sont de bons vélos, mais il me semble que les prix sont bien supérieurs à un BB7.

 
C'est vrai que niveau look et plaisir de l'envie de l'utiliser il n'y a pas photo. Reste en ce qui me concerne dans mes recherches à comparer avec le bb6 (trop cher), le giant n8 et peut-être un essai avec des vélos specialized qui sur le look m'ont fait de l'oeil hier. Faut voir les fiches techniques maintenant

non, à équipement équivalent spe et cacadale sont sur la même fourchette de prix

Yep, à peu près la même qualité, et à peu près le même prix. Prix je sais pas, mais je dirais spe > cannondale
 

 
mais arretez avec Cannondale bon dieu...
 
C'est ridicule.
 
Y'a quoi comme vrai argument pour descendre une marque à ce point ?
 
Ok ce sont des vélos moyens, mais j'pense que chacun peut comprendre qu'on paye aussi un design qui quoi qu'on dise est différent du reste.
 
J'prefere payer 20% de plus pour un design qui me plait plutot que foutre mon fion sur un vélo moche avec un enorme logo Giant collé sur le tube.
 
Tous les gouts sont dans la nature.
 
Faut voir aussi l'usage qu'on a du vélo. Perso j'dois faire 6km par jour donc un BB7 me convient très très bien.

 
En n00b du vélo que je suis, je te comprend parfaitement

il y a des marques de voitures que t'aimes pas?

ben moi c'est pareil, j'aime pas cacadale et spe, c'est viscérale.
j'aime pas leur rouleau compresseur marketing, j'aime pas les shop ou les vélos sont vendus, j'aime pas l'image même de la marque.
A la rigueur si on me payait, je pourrait rouler la dessus...

c'est toi qui trolle la, le n8 est quand même vraiment similaire au bb7, il lui manque juste une jolie potence pour faire un peu plus sportif

+1 Quand je vois que j'ai ruiné ma jante Aksium en moins de 3 ans à cause de mes patins...

A moins de 700€ chez Specialized
 
Specialized Source Seven
Specialized Source
 
Specialized Sirrus Sport
Specialized Sirrus
 
La gamme source semble mieux équipée pour l'urbain.

Ok donc t'as bien aucun argument valable à part "j'aime pas".
Tes propos peuvent décourager certains alors qu'ils sont totalement infondés.

Si j'aime pas une marque de bagnole j'essaie d'ettayer mon propos, en général j'ai des raisons.

J'vais pas dire qu'une marque est une marque de merde juste parce que j'suis pas d'accord avec le marketting de la marque.

C'est absurde.

Les produits peuvent etre corrects tout de même... c'est ce qui compte au final.

 
Des aksium comme vélotaff? T'as les moyens toi!  

Je n'ai qu'un vélo et il me sert autant en vélotaf qu'en longue rando.

ca vaut moins de cent euros en occaz nickel  

 
Il a l'air super ton biclou à 700 euros : cadre lourd, pneus qui glissent sur sol mouillé, freins qui freinent pas, transmission bas de gamme  

Serait-ce un résumé des défauts Cannondale ??

 
Ça troll

C'est dimanche, on s'emmerde

J'ai un scott sub 40, c'est très bien. Bien nerveux, mais c'est pas du tout typé confort.

 
Qu'est-ce que le confort en ville ?  
Pour moi, le poids, le fait de pouvoir rouler facilement partout en ville (route, pavés, montées), possibilité de se faufiler partout, possibilité de rajouter des équipements (garde boue, porte bagage), une bonne selle (par défaut je crois qu'il faut la changer sur la majorité des vélos), une conduite rapide et nerveuse mais aussi douce quand je passe sur des pavés. Tous ces compromis sont difficiles à trouver dans un budget de 700€ max (pas impossible) avec un look sympa.
 

Sur les pavés c'est pas la peine. Il est pas du tout fait pour ça.
J'ai roulé avec à Dinan, et à Lille, et ca roule pas bien du tout des que le pavé ressort du sol. C'est même assez casse gueule.

Par contre dès que le revêtement est correct, ca avance bien

Les gardes boues en option et le porte bagage sont bien fichus.

Sinon, ce sont des roues de 28, et en ville, c'est pas forcément l'idéal.

Vu que je travaille sur les champs élysées, je suis obligé d'avoir un vélo qui tient sur les pavés

Tu peux toujours changer les pneus d'origine.

Avec un budget x2 (que je n'ai pas), il existe les cyclo cross type genesis cdf

y a des cross en alu pour moins cher

 
Des exemples en tête ?  
 
Dans ma shortlist à moins de 700€ dans mon usage/look
BB7 (700€)
Giant N8 (629€)
Specialized Source (549€)
 
Sans me ruiner ensuite, en changeant les pneus j'ai peut-être moyen d'avoir le compromis velotaf avec les pavés et pneus slicks en mode week-end route
 

Tu changeras pas les pneus toutes les semaines. C'est bien relou.

 
Ça je veux bien te croire.
Là je lis bcp de choses sans tout comprendre comme des experts comme vous mais je sais que je dois les essayer (le n8 et le source) pour me faire un avis.
 
Dans tous les cas mon budget va m'imposer des compromis mais les retours d'expérience sont vraiment utiles