Reprise du message précédent :

 
La route est vraiment pétée de partout?

 
Y'a certaines routes encore en pavés, d'autres avec pas mal de nids de poules parfois pas facile de passer à côté avec toutes les voitures.
Et puis je l'ai dis je préfère quelque chose de confortable.

VTT avec fourche suspendue dans ce cas  

edit: avec ça tu seras bien

Pensez-vous que ça : http://www.banggood.com/Fixed-Gear [...] 71520.html
est exploitable avec ça :  
http://www.banggood.com/SCUDGOOD-A [...] ml?bid=636

Vu la tranche de la pédale j'ai un gros doute.
 
Même si tu arrives à fixer le strap sur la pédale, ça risque d'être compliqué à enfiler.
 
Mais bon, je n'ai pas testé  

c'est quoi le budget pour une roue avant avec un moyeux dynamo + le phare et les fixations necessaires?

compte dans les 70 euros pour la roue, et une vingtaine d'euros pour avoir phare avant + phare arrière (pour un truc pour être vu, pas un truc pour voir).  
Rajoutes à ça les fils qui se trimbalent, les cosses à sertir sur les fils, la cosse du moyeux dynamo, t'en a pour grosso modo 100 euros.

C'est sérieux comme site ?

J crois que j'ai eu le droit à la totale sur mon trajet ce matin:
 
les camions de livraison qui déchargent directement sur la piste cyclable
le mec garé sur la bande la plus à droite d'un rond-point qui se déporte de 3 files juste devant moi, sans cligno
le mec qui descend la vitre tout fier pour dire "il y a une piste, monsieur" alors que de toute façon je suivais un bus et que la piste est en travaux à chaque carrefour
la piste pleine de bouteilles cassées
les véhicules qui te frôlent à 50cm
la camionnette utilitaire avec un mec qui te klaxonne toutes les 30 secondes parce que tu as le malheur de rouler au milieu de la route alors qu'il n'a clairement pas la place pour dépasser
 les piétons qui attendent que le feu passe au vert sur la piste cyclable
 les piétons qui traversent n'importe quand
 
Le tout sur 3km  
 
 
Sinon, pour relativiser certains chiffres que je vois passer ici des fois: je roule à Paris IM, trajets relativement plats de 3 à 8km, avec un vélo de route assez moderne de 11kg monté en pneus route (donc niveau rendement et dynamisme c'est pas dégueu). En respectant globalement le code de la route j'atteins une vitesse moyenne de... 19km/h.

Horrible. Content de ne plus rouler en France  

 
19km/h en ville c'est pas mal du tout surtout à Paris sur un petit trajet...
A Lyon c'est plutôt très sympa cette semaine, y'a pas grand monde grâce au mois d’août, le gens sont assez détendus, il fait bien frais le matin...
Sur 7 kilomètre j'ai fais du 22 de moyenne  

Sur 16km j'ai 24-25 de moyenne \o/ (http://www.strava.com/activities/76150586) faut juste que le vent du nord arrête de souffler et je gagne encore 1km/h

ça fais 2 semaines que j'experimente pour améliorer mon trajet, mais les travaux m'aident pas. Il y a 3 frontieres pour rentrer en suisse de la où je viens:

• la frontiere de l'autoroute (en velo t'oublie)
• frontiere 2: travaux sens unique dans le sens Fr-Suisse
• frontiere 3: travaux feu rouge

Muchy Bear : je me fais Houilles - Nation tous les jours en vélotaff. Donc une grande traversée de paris intra. Je compatis donc, c'est souvent l'enfer, et encore là, on est en août,  c'est TRES calme.
 
Scooter qui te double par la droite dans la file des bus, queues de poisson, autocar qui te frôle, piéton qui se jette sous tes roues...
 
 
Sinon, 19 km/h sur de l'urbain, c'est pas mal.

 
Oui je trouve ça pas mal. Je réagissais surtout à des messages que j'avais vus passer quand ça parlait VAE où des participants disaient qu'on pouvait monter à 40km/h avec un route en vélotaf   . Avec un vélo optimisé et une conduite dynamique je bloque à 19-20km/h et les velibiens ou les mecs en tank hollandais sont plutôt vers 10km/h!
 
Et je pense qu'en roulant avant 8h j'évite pas mal d'emmerdes niveau trafic, sauf qu'en fait mon trajet est plein de camionnettes d'artisans, qui sont des excités notoires   .
 
Vivement la rentrée, que je me tape des Belleville - Porte de Vincennes - Gare du Nord plusieurs fois par semaine    
 

19km/h en moyenne.
Quand je disais 40km/h, c'était pas de la moyenne mais en sprint sur du plat et encore, c'est pas évident.
En descente j'en parle pas, un collegue est arrive a 80km/h qu'il me disait tout fier  
 
Bon sinon c'est vrai que c'est sympa lyon en ce moment, personne sur les pistes ni sur les routes, je peut tirer sur mon moteur comme un goret et doubler les scooters puants
Bon par contre vivement que mon tube d'adaptation de tige de selle arrive parce que mon porte batterie temporaire commence a tirer la gueule ( une patte cassée, la batterie qui tient avec des sangles...)
Je vais essayer de la foutre dans le sac a dos en attendant.

Ha ouais en passant par Gare du Nord :s :s :s
 
Je vois bien la galère
 
 
Le 40 en pointe, tu peux l'avoir en intra sur les quais de seine, ça se fait bien, avant d'arriver à la Rapée.

Oui merci Manyd ! J'ai déjà pensé au recycleur, en plus celui de Gerland est à 900m. de chez moi !
 
Mais c'est l'adhésion qui fait mal.. 35€.. Et en plus je vais bien ajouter 30 à 40€ pour une roue donc bon ça ne vaut pas spécialement le coup, surtout qu'en plus ce n'est pas sûr qu'ils en ont une..
 
L'autre association à Villeurbanne je ne la connais pas. J'ai entendu parler de pignonsurrue à Lyon 1er sinon.

Paris.  

il semblerait oué
c'est le principe miniinthebox en fait, tu paies le prix sortie usine... du coup il ne faut pas commandé plus de 20€ par commande pour éviter de payer les droits de douane... A tel point que qd j'ai fait 6 commandes séparées dans le même quart d'heure ils m'en ont annulé 4 (sans doute pour éviter un repérage par les douanes), puis j'ai commandé avec qlq jours intervalle et c'était bon, livraison dans des petits paquets nickel-chrome super qualité des produits (commandes sur miniinthebox, des ampoules LED pour mon immeuble, du coup aujourd'hui on éclaire tout l’immeuble avec 10 fois moins de conso et on remplacera plus les ampoules)

Hey vous vous souvenez de moi ?    
 
Bah j'ai retenté le vélotaff ya peu. Ca m'a presque plu    
 
Bon après je ferai pas ça tous les jours non plus.

 
L'asso de Villeurbanne c'est lié à l'UCJG avec le foyer juste a coté (c'est ici http://goo.gl/maps/nt6Nx). C'est juste a coté de chez moi, j'avais été y faire un tour vite fait mais c'est au final je suis allé adhérer au recycleur... Qui est trop loin du coup  
 
 

 
Ça peut se faire, mon record c'était 30 et quelques de moyenne sur 5km de velotaf.
Et pourtant je ne fais pas de vélo de route, c'était avec un vtc gitane premier prix.
Il suffit d'avoir des pistes cyclables bien dégagées et super longues, ex : http://goo.gl/maps/PejRC
D'autres avec un vélo plus rapide feraient surement péter les 40 sur ce parcours.

 
En tous les cas les chapelli avec le sturmey archer me plaisent BEAUCOUP, qquun à des avis sur ces vélos/transmissions?
 

ils ont l'air bien mais tu peux pas mettre de porte bagage apparament

 
Oui c'est sérieux plusieurs commandes passées et réceptionnées , tu peux utiliser paypal j'ai reçu une sonnette non conforme à la description et j'ai été remboursé.

 
Il faut nettoyer la lampe à chaque arrêt ?

Hello,
 
J'avance sur mes recherches et j'oublie pour le moment l'idée du fixie.
J'ai retenu pour mon utilisation urbaine et un peu de chemin ces 2 vélos
 
Giant excape n8
Bad Boy 7
 
Mais hormis le look pour les spécificités techniques je ne suis pas encore assez calé pour choisir. Que me conseillez-vous ?
 
Prix identiques à 700€
 
Merci
 

Si t'as des pavés je te conseille une fourche à suspension ou des gros pneus.
 
Mais il y a des adeptes des fourches rigides qui disent qu'elles sont souples.

Si tu regarde la tête des fourches de vélo hollandais pas mal sont fortement incurvées pour faire ressort et ça marche plutôt bien  

 
Le badboy 7 est bien cool.
J'en ai un depuis presqu'un an et j'en suis content globalement.
 
Par contre le cintre est beaucoup trop grand, il faut le couper si tu veux l'utiliser de manière urbaine.
Sinon impossible de circuler entre les files sans arracher des rétros...
 
pas besoin de fourche à suspension meme sur les pavés. Les pneus livrés avec sont énormes.
Vu la rigidité du cadre il vaut mieux.
 
Les + :
 
Le look,
Les pneus kojak livrés avec,
La rigidité du cadre,
Les roues en 26'' qui sont bien sympa à l'usage en ville...
(Eh oui ca rentre meme dans un petit ascenseur.)
 
Les moins,
 
La rigidité du cadre    
Les équipements qui sont corrects mais pas du tout haut de gamme.
(Pédales en plastique, dérailleurs shimano acera, freins bof...)
Pas de garde boues, ni lumières, ni sonette rien...
Le poids.
Il attire vachement les voleurs... Donc éviter de le foutre dehors.

Mais bon, Cannondale quoi.

 
Argumentation ?

Je suis allé le tester aujourd'hui chez franscoop à Paris (vendeurs très sympa au passage), le bébé a vraiment de la gueule, je pensais prendre un xl (je fais 1m87) mais un L suffit amplement. Par contre c'est vrai que ce bb7 mériterait des freins à disque et des dérailleurs un peu plus haut de gamme. Je vais essayer un bb6 si j'en trouve à un ma taille pour comparer (mais au dela de mon budget de 700€ max) le feeling et la qualité des matériaux.
 
Pour le giant n8, manque de chance le magasin qui le vend est encore en vacances.
 
Je me bats pour ne pas craquer et j'essaie de patienter en encore 1 à 2 semaines max le temps de tester et faire le meilleur choix usage/qualité/look

C'est Cannondale, tout est dit

Perso je trouve le Giant bien mieux, transmission plus fiable, cadre léger, équipement plus sportif. BOn j'ai un Escape aussi, mais une version bien moins haut de gamme

599€ le Giant, pas 700
http://www.giant-bicycles.com/de-d [...] 598/59100/

N'est-ce pas un poil dangereux ? Les vidéos de pneus qui éclatent à la gueule de leurs bourreaux me font peur...

 
Les freins à disque ça ne sert à RIEN.
 
Je ne sais pas ce que vaut réellement le Giant, mais je trouve que le BB a vraiment une gueule plus agréable.
 
Pour les detracteurs de Cannondale, j'ai tjrs pas vu d'argumentaire valable mais bon.
 
Sincèrement j'suis très content de mon BB7.
 
J'ai pas retrouvé les memes sensations sur les autres vélos que j'ai essayé.
(Giant, Decath, go sport etc...)
Le BB7 est vraiment super "agressif", réactif et rigide... J'aime.
 
Puis tu passes les trottoirs sans soucis avec les gros kojak etc...
Enfin bon pour un usage en ville c'est l'idéal.
Pas peur de voiler ta roue à chaque nid de poule.
 

Cannondale souffre d'un probleme de réputation - la serie de "bad boy" sont un peu la 106 sport du monde des velos ,et d'un probleme de prix, vu qu'on paye bien 20% pour le nom. Alors ceux qui kiffent, qu'ils s'en prennent un, aucun souci. Mais il existe beacoup d'alternative. Perso j'aime les fourches lefty, mais ca pese un ane mort et ca coute cher. Et les freins à disques sont evidemment plus puissants que des freins à jante - mais en ville ca ne sert effectivement pas trop. Quand il pleut, à la rigueur Perso j'aime le look, du coup j'en ai sur mon Veloheld

Les freins à disques freinent aussi bien sous la pluie que le sec et ils salissent pas les jantes et en velotaf tu fais 10 ans avec un jeu de plaquettes alors que tu tiens un hiver avec un jeu de patins