Reprise du message précédent :
Le permis moo ??

 
Ca peut t'intéresser : quelques pages plus tot je proposais un bike qui répond à tes caractéristiques avec nexus + frein à disque de qualité pour 300 boules de moins.
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t35191943

 
C'est un moard

 
 
Alors le Dr good :
 
- déjà je peux pas le tester en vrai, je le trouve pas vers chez moi    donc ça me refroidi un peu
- et je trouve le guidon / position pas assez "sportif", ça fait un peu plus VTC par rapport à l'orbéa capé en faite et ça me va moins bien. Pour envoyer un peu de vitesse ça me parait moins opti
 
Mais c'est vrai que le nexus 7 + frein a disque est un gros + !

 
Un cousin de Snatch sûrement  

Y a pas un topic mobylette ???

Tu vis et bosses dans le grand Nord pour avoir besoin de ça ? Au Kamtchatka ??  

Et oui si plus de 25km/h, c'est permis, assurance, casque, plaque.... donc c'est plus vraiment du vélo. Voir plus du tout quand c'est aussi "moche" et typé moto !!!

Bruit à 50 km/h : 65 dB
Poids : 116 lbs (env. 53kg)

Super vélo en fait

 
Par contre tu dois te bouffer les couilles le jour où tu te fais tirer ton vélo à $10.000  

j'aime bien :
"Combinant 4,5kw de puissance électrique avec la force mécanique du cycliste"  
 
je doute que la force mécanique du cycliste soit encore très utile, si ce n'est pour décorer

 
Quand les batteries sont à plat
C'est quand même un truc de fou, faut pas se manger un nid de poule si on veut rester en vie : http://youtu.be/swksYqiG94M

C 'est la mort assurée ça, tu sais juste pas t'arreter ... c'est idiot comme engin -_-

 
Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas t'arrêter
Y'a des bons freins à disque hydrauliques dessus, ça freine largement mieux qu'une voiture à la même vitesse.

Les disques servent à rien si l'adhésion des pneus au sol ne suit pas.
 
Bref ce n'est pas idiot, c'est juste une moto avec les caractéristiques physiques qui lui sont propres.

Exactement, la surface de contact d'un pneu de vélo est  juste beaucoup trop faible...
C'est beaucoup moins fiable qu'une voiture qui a pas mal de système électronique d'aide au freinage...
 
Ici à 70 a l'heure tu écrases le frein => tu dérapes immédiatement et tu te toles... cool story!

http://www.velo101.com/forum/voirs [...] 399/page:1  
Mais là où je suis d'accord avec vous c'est qu'il ne faut pas faire ça en pleine ville en slalomant entre les voitures.
Dans ces conditions, 30km/h est un maximum

Tu veux vraiment mettre $ 10.000 dans une mobylette électrique ?  

Ça parle mob électrique, la mienne est bientôt prête a être teste, ce soir je pique le fer a souder de la boite pour faire 4 soudures et c'est parti.
 
Pour moins de 1500€, 35km/h vitesse max avec une batterie 36V. En 48V on peut aller a 45Km/H mais bon vla le prix de la batterie... Sinon y a un régulateur de vitesse dessus  et un klaxon électronique
 
Hâte d'essayer ça ce soir ^^  

 
il vaut probablement mieux virer les pédales et se mettre dans une position aérodynamique  

Bon j'ai pas besoin d'un velotaf puisque je bosse chez moi. Mais je cherche un veloplage - velopiscine - vélobalade  
j'ai l'impression qu'un vtc est un bon compromis. Je compte faire de la route de campagne essentiellement, et pourquoi pas un peu de chemin stabilisé. Mais pas de la montagne avec des gros cailloux et j'imagine qu'un VTC passe partout ou passerait une voiture, non?
 
Bref, j'ai repérer ces deux modèles dans LA boutique pas trop loin de chez moi:
KTM life one: http://www.ktmbisiklet.com/urun-detaylari.asp?id=33  
et Merida Crossway (15 de mémoire) http://www.merida-bikes.com/en_int [...] rossway+15
 
Ils ont l'air d'être a peut près similaire, le KTM étant un peu plus cher.  
Qu'est-ce-que vous en pensez ?
A choisir, lequel prendre ?

prends un cyclocross, un cintre route est bien plus agréable malgrès les apparences

je prefere rester sur un cintre droit, même si j'ai jamais vraiment essayé les cintres routes.  
De toute façon là ou je suis j'ai pas vu de cyclo-cross, que des vélo de route purs, et avec l'etat des routes... ça ferais un bon entrainement pour Paris-Roubaix

Dites pour ceux qui ont pu tester, ça apporte quoi une fourche à amortisseur à l'avant ?
Pour le Grace Easy c'est en option, mais j'ai jamais roulé avec ça...
Pour faire de la ville ça à un intérêt ?

Prendre en poids, perdre en rendement…

Putain les dérailleurs 3x7 vitesses, ça me les brise à régler.
Faut que je mate des tutos sur internet pour apprendre une fois pour toute comment on règle ces merdes à tête reposée parce que la je m'énerve dessus et les vis vont pas aimer  

Bon avant ça j'ai testé un peu le kit élec du coup, c'est bien marrant les démarrages canon  
J'ai pas testé la VMAX encore, la batterie est en rodage, et je ne pouvais pas passer une vitesse sans que la chaîne fasse n'imp' de toutes façons  

 
En ville c'est pas vraiment utile, les routes sont assez lisses en général. Mais si t'as des pavés mal posé ou de l'asfalt grossier (en général les routes de campagne) ça apporte quand même un certain comfort en absorbant les tremblements.
 
Après effectivement tu perd en rendement, mais certaines fourches on un system de blocage (ça semble être le cas sur le Grace Easy) qui permet de rendre la fourche rigide au besoin.

J'vais attendre voir si ils sortent pas de nouveaux modèles à l'Euro bike fin aout et puis je commande...
 
Sinon sur le site de Grace au niveau des revendeurs en Belgique, y a rien à Bruxelles... Je me demande quelle chance j'ai de me pointer dans un maga de vélo random et voir si il peut les obtenir...
J'ai pas trop envie d'acheter mon vélo à 50km de chez moi, au cas où j'ai un problème avec super pour le ramener la bas...
 

Même sur des pavés, c'est pas une fourche suspendu qui va absorber les vibrations, surtout avec une fourche de vélotaf aussi sensible qu'une vieille catin. Dans ce cas là mieux vaut partir sur des pneus plus gros / moins gonflés, et un ensemble roue / fourche rigide réalisé pour absorber les vibrations (acier / carbone ?).
 
Par contre c'est assez confort pour amortir les descentes de trottoirs par exemple, surtout si on a les poignet très sensibles!
 
 
PS: je vois pas de fourche suspendue sur le Grace Easy  http://www.grace.de/produkte/grace-easy/?L=1    

des gants avec inserts dans les paumes ca remplace assez bien les suspensions sur ce type de terrain

Ok, ben rien que pour les descente de trottoirs ça me va alors, j'ai un poignet en vrac moi.
 
Pour le Grace Easy, plus bas dans la page y'a :
Grace Easy options [...] Fork Rock Shox Recon 29''

C'est quand même complètement con cher ce truc...
J'veux dire, à titre personnel jamais je n’achèterai ça... Ici c'est une question de dépenser un budget que je ne peux pas dépenser autrement (ou en options pour une voiture ... super utile) Le budget max max étant de 6k€ y a quand même de quoi faire
Le grace one il est sympa mais pour la ville je sais pas trop et il est super lourd ce que j'aime bien c'est le Klaxon ça c'est juste génial

T'as penser au Smart ebike ? Ca rentre dans le budget Et il est fabriqué par Grace

ici la source : http://www.ibikestrasbourg.com/201 [...] e-les.html
 
Ah, merde, c'est l'inverse...

Oui ça dépend beaucoup de la ville et du pays dans lequel est réalisée l'étude

La conclusion unanime reste que le vélo est globalement bon pour la santé, c'est l'essentiel

reprise du velotaf ce matin    
Avoir le GB qui frotte pendant 16 bornes avec un bruit de chat qu'on egorge et pas avoir les outils pour serrer la vis    
 
Heuresement que j'ai un atelier gratuit pres de mon boulo  

Pff zut je crois que j'ai plié mon dérailleur arrière, enfin la pate mobile (actionnée par le cable)

J'ai fait un soleil (mon premier) à un carrefour, je pensais négocier et passer juste après une voitre venant de la droite qui allait à bonne allure, mais elle a freinée brusquement pour laisser passer un piéton => moi j'ai pilé et j'me suis retrouvé ejecté de mon vélo (attérit sur les mains 0 bobos de mon coté) mais le vélo lui a fait une sorte de culbute et je pense il a du prendre cher...
J'ai pas remarqué tout de suite, c'est seulement ce matin en passant un rapport "facile" que la chaine s'est coincée...
J'regarderai ça ce soir... DAMMIT!

Je cherche un modèle de vélo pliant pour remplacer mon brompton à la maison (mon brom reste dans mon appart à lille). Dans l'idéal ce serait un 16" mais pourquoi pas un 20", ma femme l'utilisera aussi. On veut un truc pas trop cher donc 400e maxi serait pas mal.  
 
A part Dahon, je vois pas trop, parce que les décathlon me parraissent pas génial.

 
Un pliant aussi donc ?
Celui là est pas mal, je l'ai vu en fonctionnement : http://www.btwin.com/fr/velo-ville [...] phalt.html
Après je ne connais pas la fiabilité du bouzin mais j'imagine que c'est moins bien qu'un brompton

 
oui plutot un pliant ou un compact  
 
mais pas un vélo classique