Reprise du message précédent :

Il fait super beau, n'hésite pas !

ou dans la leyzine

+1.

La météo est tout ce qu'il y a de plus favorable
Mais si c'est pour se taper 3 myards de feux et 75 bornes de ZAC / ZI / banlieue pourrie / Franche Moche ...  

 
En habitant Paris, et en faisant 75 bornes pour rentrer, j'ose espérer qu'il y a 45 ou 50 bornes de trajet agréable.  
 
 

C'est si mauvais que ça la d4?
Je l'ai achetée justement cette semaine, j'avais un modèle équivalent depuis 2008 dont je me servais très souvent et qui était impeccable, mais qui arrivait quand même en fin de vie (là l'embout ne tenait plus en place et mano faussé).

J'ai la D4 avec l'ancien design Btwin flp7000 depuis au moins 5 ans. Elle est comme neuve, utilisation en gros deux fois par mois. Pas persuadé de l'utilité de payer plus pour cette utilisation light, même 11 balles.

Je ne trouve pas.
 
J'avais une précédente D4, version plastique qui a duré pas mal d'année, le seul pb à la fin étant que la base en plastique avait travaillé donc le piston ne tenait plus.
D'ou mon choix d'une version full métal pour éviter ce genre d'usure.
 
Je l'ai depuis 1 an, ras.

perso je graisse mes pompes pour limiter l'usure et l'oxydation

Je vote Topeak Joe Blow Mountain. Elle dépasse pas les 5b (4b pour les crevettes), mais pour un vélo moderne c'est juste parfait.

C'est un peu aussi la question, dans mon cas je suis à 4.5 à l'avant, et 5b à l'arrière.
Et la D4 monte a bien plus sans pb.

 
Ça glisse pas trop sur les pédales après?

Oui mais les bars non utilisés ça veut dire du volume perdu.

Mais de quoi tu parles ?

Pour une pompe a pied, on s'en fout du volume. Ce qu'il faut c'est pouvoir gonfler n'importe quel type de pneu.

Bref, oui, D4 fait le job, mais vu la différence de prix (9€), c'est con de pas prendre la Joe Blow Sport, qui est plus quali, solide, et qui a une double tête franchement top.

https://www.topeak.com/us/en/produc [...] -SPORT-III

Mano plus précis, double tête super efficace, et même les embouts pour gonfler le matelas pneumatique ou le ballon du gamin.

Bah après tout dépend ce que t'as et ou tu vas pour faire les courses.
J'étais chez D4 à ce moment là, et j'ai pris ce qu'il y avait de dispo avant que la pénurie ne soit trop importante.

Sinon la tête de la D4 semble proche voir identique à celle de la joe blow non?
Elle a quoi de plus?

J'ai une park tool PFP-8 payée 30€ sur bikester, probablement lors d'une promo au vu du prix actuel. Je la trouve très bien. Elle n'a plus l'air dispo nulle part

J'ai une pompe dont j'ignore la marque et que j'ai acheté je ne sais plus où elle est nickel.
 
Si ça peut aider

 
 
jus de fraise comme dégraissant ? y a du level là.

Bordel ce tallbike    
 
https://velosophe.be/2021/05/26/tall-bike-mini/
 

 
Il me semblait que les bars étaient ouverts .
 

 
Boaf, plus c'est gros, plus ça gonfle vite. C'est plus la course qui va permettre une pression élevée.
 
Et puis tant qu'à faire, un frigo en déchetterie qui tourne avec un fluide "propre" (Pentane/butane ou autre hydrocarbure sans halogène), on sort le compresseur en quelques coups de pince coupante (on peut même récupérer le cuivre ), détour dans une casse pour poids-lourds et récupérer un mano, de la conduite pneumatique rigide, semi-rigide, flexible et plein de raccords (balek du dessicant, tu trempes la crépine d'entrée dans l'huile de temps en temps et ça suffit ).
Ensuite en quelques heures de bricolage c'est bon pour beaucoup moins de 26EUR .

Je veux bien voir l'usage en pratique.
 

A la différence que la pompe manuelle ne nécessite pas de prise de courant.

sinon Lidl fait des mini-compresseur 12V qui montent à 10 bar pour 15 euromark  

Super CR, merci

15, pas tout à fait mais entre le VAEtaf, la remorque, les route, les ville, ceux des gosses...  

Je gonfle moto/vélos/voiture avec sans aucun problème depuis 3 ou 4 ans.

c'est fiable pour la voiture ? je n'avais pas osé...

J'ai essayé une fois, ça a dégonflé le pneu, ça s'est fini au compresseur  

 
 
 du même
https://velosophe.be/2018/01/25/dav [...] n-lagaffe/

  Comment t'as fait ton compte, un pneu de voiture c'est en dessous des 3 barre.
Pour moi Joe Blow sport : Excellent !

Pas toujours  

2.4 pour ma merguez   gonflés à la pompe d4 sans soucis   par contre j'ai un manomètre dédié pour verifier la pression de la voiture. Par sécurité il ne vaut mieux pas se fier au manomètre d'une pompe à vélo pour gonfler les pneus d'une voiture, c'est pas précis et ça peut être dangereux si celui-ci déconne.

Pour les pneus de voiture ça se fait bien, surtout si on ne part pas de zéro sinon la pompe peut chauffer.  
L'autre jour j'ai gonflé une roue de secours de modus pratiquement à plat avec la pepom d'action sans problème.

Tu achètes une pompe par vélo, un marquage par pompe, comme ça pas de problème.

Sur la décath y a un curseur qu'on peut régler pour mieux voir. (une flèche qu'on peut orienter pour pointer la pression visée )

Ouai c'est ce que je fais, je règle le curseur puis je gonfle jusqu'au curseur, y'a pas plus con pas besoin d'être prix nobel  

Sur ma station essence cela me fait peur, fuites d'air avec l'embouchement sur la valve...

 
Même chose sur ma Crivit payée 6€

Idem sur celle d'action et sur ma SKS de 25 ans (costaud cette marque, j'ai quand même changé le tuyau/embout il y a 2 ans).

 
Une rustine ne suffira pas cette fois   rip la chambre