Reprise du message précédent :

Je deviens frontalier, je bosse à mi temps et j'y vais en train.  

 
La Boomermobile, attention aux virages !
c'est une boite canadienne de motoneiges qui fait ça

Faut être prêt à être considéré comme le plombier polonais du coin et être conspué par tous les Zemmour du pays  

C’est blindé de systèmes de sécurité pour pas finir sur le casque à coups de barrel rolls  

Quel modèle ?

Racerocket.

Édit : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60211637

Osef total.

Franchement ca vous fait rêver d'aller porter des plis sécurisés à des notaires ou un bouquet de fleurs à une vieille ?

Pour le fun, ouais, pas pour en vivre. Et en mode Crazy Taxi

si c'est mieux payé que mon bullshitjob excel de larbins assis sur mon ballon de yoga devant un PC pourquoi pas

Mais les bullshits jobs sont encore mieux payés en Suisse  
Tu peux rester le cul sur ton ballon de yoga au lieu d'user tes frocs sur une selle  

 
Question : vous noteriez les PCs de la Parisie à combien, de 1 à 10?  
Moi, 4, pas plus. J'ai vraiment l'impression qu'elles ont été jetées dans les rues pour le Covid, histoire de. Mais sans y avoir réfléchi, et bien sûr, sans aucun entretien  
Y en a qui commencent à gauche, qui partent au milieu, elles reviennent à gauche, et... ben après tu sais plus
Des plots jaunes dégueulasses, certains tordus, à peine visibles...
Et des trous, des craquelures, des bosses, ... Hyper casse gueule et dangereux!! Par exemple, la rue Vaugirard! Elle fait mal aux fesses tellement elle est pourrie. Quand on vient de la Porte de Versailles, avant Cambronne. Faut vraiment bien regarder devant, sinon on peut se prendre un nid de poule, et...  
 
Bref, ouep, une note de 4 sur 10. Et si ça continue, elle va descendre, ma note.
 
Vous pensez quoi, vous?

Ouep, depuis Grenoble. L'idée d'être payé pendant que tu pédales, moi ça me faisait kiffer grave !

Franchement ? Ouai. Mais j'idéalise probablement.

This. J'en peux plus de brasser du vent.

Pas de stress, tu fais du sport, tu peux te faire autant qu'en COGIP (?), mais personne ne sait comment  vont vieillir tous ces livreurs...

crosstopic :  
J'ai trouvé un earlyrider 20" d'occasion, mais avec le moyeu 3v SRAM qui saute sous charge.
Le moyeu n'étant plus commercialisé, je lis qu'un nettoyage / graissage peut régler le problème, certains d'entre vous ont de l'expérience dans ce genre de souci ?

Quand tu vois le nombre ici qui rage contre les infra, les piétons, les voitures, les camions... On peux se poser la question de l'absence de stress.

Ca dépend des pistes.

Par exemple :
- Avenue d'Italie : piste "Tibéri" il me semble : pas assez large pour dépasser, sert un peu de caniveau. Mais au moins est séparée du traffic et pas de GCUM grâce à la séparation (sauf quand y en a pas...) - Je dirais 5
- Boulevard des Maréchaux : large, fait séparation route / trottoir, au même niveau que le trottoir ce qui évite un peu les GCUM, bonne visibilité quand il n'y a pas de place de parking sur la gauche - Je dirais 8

Après tu soulèves des points particuliers et t'en fait une généralité. Les PC ne sont pas apparues avec le confinement et les coronapistes  
Certaines coronapistes et coronapistes pérenisées sont juste un aménagement de la route sans refaire le revêtement (on met juste des séparation) donc malheureusement comme c'est en bord de route tu as un mauvais revêtement à cause des poids lourds et bus. Typiquement Rivoli, le revêtement n'a pas été refait, donc les défauts présents avant, le sont toujours.
Rue Vaugirard, c'est l'ensemble de la chaussée qui est pourrie et en plus les vélos circulent dans la voie de bus.

Y a l'appli Dans ma rue pour signaler les problèmes, je suis pas Parisien mais ça marche relativement bien. Après pour les nids de poule ça sera que des rafistolages temporaires.

Si tu veux un billard, roule sur un vélodrome.  

Je crois que tu te rends pas compte d'avoir la possibilité de pouvoir rouler majoritairement séparé du trafic.

Pas mieux.

Installées sans concertation avec les commerces riverains dans certains cas. Après depuis le deuxième confinement je trouve que ça s'améliore mais il y a encore des absurdités.

La place de la bastille c'est un peu la merde pour arriver sur le rond point central qui est plutôt bien foutu pour le coup (qui a décidé de mettre des feux non synchronisés sérieusement, forçant à faire un arrêt au milieu avec 1m de largeur pour t'arrêter ?)

La rue Vaugirard est pas mal sur le bout Falguière > Rue de Rennes (mais quelle idée à la con de diminuer la largeur au feu du carrefour en revanche, avec un poteau béton pile à côté du feu et des plots entre les deux lignes de la bidirectionnelle ...). Avant Falguière je suis d'accord c'est de la merde, la bidirectionnelle fait des zigzag à cause des places de livraison (nécessaires, mais j'aurai préféré que ce soit les bagnoles qui soient forcées à zigzaguer).

L'avenue de la République c'est pas con dans l'idée (piste de chaque côté de l'avenue) mais la réalisation est naze ... Vivement que ce soit pérennisé avec des infrastructures autres que des plots et des blocs de bétons. Le prolongement jusqu'à la place Gambetta depuis le père Lachaise est bien fait en revanche.

L'avenue Rivoli en revanche, quelle idée à la con de réserver 3 voies sur 4 aux vélos. 2 c'était largement suffisant, surtout pour arriver sur la place de la Concorde qui est dégueulasse à prendre avec un vélo (les pavés ...).

Globalement c'est pas dingue sur les coronapistes que j'ai eu l'occasion de prendre, mais elles ont le mérite d'exister. Après je pense que d'ici fin de l'été 2021 ou 2022, elles seront pérennisées donc ça sera mieux. C'est déjà une grosse amélioration par rapport à mes débuts de velotaff fin 2019.

Je viens de voir passer ça dans twitter. Les futurs Air Tag d'Apple.  
 
https://twitter.com/juliencdt/statu [...] 7828935681
 
Ça me semble génial pour espérer retrouver son vélo en cas de vol.  
Faudra juste bien planquer l'air tag (selle ou autre).
 
Et question tarif, ca me semble très raisonnable (faut pas se baser sur les tarifs des air Tag Hermes du twit ...).

 
Bah écoute c'est pas très difficile
 

 
Et je suis très étonné que tu dises que ça paye bien, je pensais que c'était des métiers payés au lance pierre ça.

 
Ca m'a l'air parfait pour retrouver son Angell Bike
 

Je me posais en effet la question, mais visiblement l’objectif est de trouver un objet perdu et non d’empêcher le vol, donc si l’Airtag détecte qu’il est en déplacement en même temps qu’un autre iPhone avec lequel il n’est pas appairé il bipe, le but étant d’éviter que ce soit utilisé pour tracer des gens a leur insu. Donc faut espérer que le voleur n’ait pas d’iPhone. Par ailleurs par rapport a une solution traceur antivol classique, il ne détecte pas non plus un mouvement lié à une tentative de vol, et il n’est détectable que par d’autres iPhones à distance de Bluetooth, pas de connection à un réseau direct.

On connait tous la solution pour ne pas se faire voler son vélo, ça commence par un B

C'est pas faux.

Une caissière suisse gagne mieux sa vie que toi.  

Y'a pas de métier mal payé en Suisse

Mais clair  

Heuuu mais.... en fait je me rends compte que D4 n'a marqué aucun des deux vélos que j'ai acheté ces derniers mois... ça devait soit-disant être possible mi mars il me semble... pourtant même le Van rysel récup la semaine dernière n'est pas gravé (ou alors j'ai loupé un truc... faut que je reluque le vélo... mais logiquement il y a un papier avec, non?
 
C'est local ou c'est partout pareil?

Ca faisait longtemps, j'ai failli faire un strike de piétons devant la gare    
Il faut vraiment que je change ma sonnette d'origine. Je sais que ce ne sera pas miraculeux, mais là elle est vraiment inaudible.

La mise en place traîne partout.
 
D'ailleurs Sunny, on veut changer de système (on fait du gravage Bicycode depuis quelques années : machine lourde et qu'on doit récupérer à chaque session de gravage, risque d'abîmer la peinture du cadre...), t'as étudié les autres ? Lequel te semble le plus pratique ?

J'ai les étiquettes auvray. C'est posé en 2 secondes, et l'enregistrement se fait en 2 minutes.
On peut d'ailleurs enregistrer un vélo avant de le vendre, ya pu qu'à rentrer les infos du client après

C'est le gros problème dans une bonne partie des villes de France qui augmentent leur cyclabilité en ce moment:
On mise tout sur le nombre et la distance, sans se soucier de la qualité des infras.

D'ici 10 - 15 ans on va se rendre compte qu'on a fait des trucs complètement inefficaces (quand ce n'est pas dangereux pour les usagers).

Dans les exemples en tête, y'a toutes les bidir d'un seul côté d'une voie de circulation auto à double sens: si tu as besoin de tourner dans une perpendiculaire il faut couper le flux des cycles et des voitures (et des piétons mais eux ils ont pas voix au chapitres en termes d'infra pour le moment).
Y'a également toutes les infras cyclable qu'on fout sur le trottoir, quitte à les faire monter/descendre quand il y a des problèmes de place, en n'hésitant pas à les faire croiser des flux de piétons à des arrets de tram.

Un exemple:
https://goo.gl/maps/8EDeg5R55dNuvZV28

La piste cyclable longe les voies de tram, débouche sur un trottoir, coupe le flux des pietons,
traverse le flux des bagnoles et des trams (2 voies qui se croisent), revient sur le trottoir et fucking disparait...
L'aménagement est de 2019 et encaisse autour de 3000 cycles par jour...

Une caissière a peut-être un salaire supérieur au tiens oui...
Après qu'elle gagne mieux sa vie c'est pas dit vu ce que ça coute la vie helvetique (rien qu'en logement la Suisse...)

Habiter en suisse, mais t'es pas fou.

FYP.

C'est un coup à avoir les oreilles qui bourdonnent avec la douce mélodie du Boaslertüütsch parlé avec du gravier dans la bouche .

T’as pas forcément le choix, je m’étais renseignée à une époque, selon ton job tu as un permis de résidence qui peut t’interdire d’habiter en France, cer kompliquer

Yep, y'a des quotas d'immigrés je sais. Pour un taff qu'on me proposait avec une paye hfr-compliant, fallait devenir résident.

ouep
en fin d'études j'ai été à deux doigts de taper un poste d'assistant prof à l'université de Genève, avec obligation d'habiter sur place (mais bon avec appart de fonction à vil prix en plein centre de Genève + personnel de ménage, ça va ) j'aurais pas trop hésité, surtout avec le salaire proposé

Merci ; c'est quel prix unitaire ?

 
 
Pour le client, 15,9 euros.
 
Pour moi, un peu moins

j'ai vu ça ce matin  
https://www.ebike-generation.com/ac [...] lectrique/

en dehors du coté design de congelateur roulant je trouve ça génial comme concept, le weekend se faire une grosse balade à vélo avec les gosses le chien et la binouze pour le pique nique au vert sans avoir à se trimballer du lourd le reste du l'année...et ça se met sur n'importe quel vélo, hyper pratique pour de l'usage occasionnel je trouve
ça existe pas déjà ?

Y'a pas mal de solutions de remorque oui. (remorques enfants, bagagères, remorque monoroue ou non...)

Celle là semble assez compacte, avantage non négligeable pour un citadin.

Après le fonctionnement de l'assistance me parait douteux : pas de freinage coordonné ? Donc elle assiste jusqu'à l'arrêt complet du vélo ?

A moins qu'elle ai un retour des freins du vélo (vu qu'elle semble destinée uniquement aux VAE)

 
Et puis en bike packing tu peux prendre un bain à l'arrivée en plus...