Reprise du message précédent :
consonne

 
 
Kissé qu'tu tringle avec ton vice là?

En même temps, trop de mécanique d'un coup : première crevaison avec le Bullitt et les m+, après 4600 bornes.

J'en profite pour faire la purge des 1000.

Et pour tenter de remettre le GB que j'ai plié en juin dernier.

C'était une manip de trop.

la petite vis qui tient la tringle au garde boue, ou la pauvre vis qui tient la tringle au cadre ?
Si c'est celle du garde boue j'en ai pleiiiiiiin dans une petite boite. Vu que je suis commerce essentiel tu peux faire un road trip jusqu'ici

Ça : http://imgur.com/a/nPeB3tF

 
 
Purge du moyeu roue démontée, pédalier posé comme une merde et courroie qui se trimballe ?
 
 
Et mais... t'aurais pas inversé les trous de la jante lors de ton rayonnage ? ça expliquerait tes casses de rayon à répétition. On dirait que les tête de rayon forcent sur le rayon

On dirait

J'allais pas remonter la roue pour purger si déjà je l'avais démontée pour le GB et la CAA.

C'est quoi le soucis du pédalier et de la courroie ?

Je sais pas trop pour la roue. J'ai le même sentiment, mais je ne pense pas m'être trompé. Après je me suis demandé si les jantes n'étaient pas inadaptées pour du triple croisement.

Si t'arrives a en savoir plus : https://imgur.com/a/GXUXXjE

Ouais, on dirait vraiment que t'as rayonné aux mauvais trous. Toutes les têtes de rayon sont en tension avec un angle un peu pourri. Et du double croisement sur un cargo ? c'est joueur !
 
Courroie et pédalier c'est juste pour dire que c'est de la mécanique gitane

+1
Acheter un VAE pour faire 20km A/R de vélotaff c'est compréhensible, on veut pas forcément arriver en nage.
En revanche un VAE pour faire moins de 10km A/R, c'est déjà un peu moins compréhensible. Certes ça évite de prendre la voiture, et de faire faire de l'exercice, même léger. Mais c'est aussi dopé par les aides qui sont inexistantes pour les vélos non VAE, ce que je trouve dommage. C'est juste un effet d'aubaine, avec des gens qui sont contents de payer un vélo 5000€ dont 1500€ d'aides, sachant que les fabricants ont déjà rajouter 1000 ou 1500€ sur le prix avant l'existence des aides

 
 
Alors la au doigt mouillé on est bon...
 
C'est impossible d'avoir 1500 euros d'aides pour un VAE.
Les fabricants n'ont rien rajouté du tout. Ils en ont strictement rien à battre des aides de l'état / des régions / des comcom / des villes. Ils bossent pas pour eux. Le seul truc qui a pu se passer, c'est que les magasins qui dégueulaient de stock n'appliquaient plus de prix cassé pour les écouler. C'est simplement les prix JUSTES des vélos, pas les prix biaisés de remises de mauvais gestionnaires qui surstockent et bradent en rognant au max leur marges.

 
Je suis un bricoleur gitan.    
 
non, c'est du triple. j'ai édité la formulation de la phrase.

Perso c'est ce qui m'a fait basculer au full vélotaf.

2x4km. Pendant plusieurs années je faisais disons 1/4 de l'année à vélo (voire moins), le reste en voiture en général (ou moto).
Achat du VAE, et ça s'est accompagné d'un "Maintenant c'est vélo tout le temps". Il s'y est ajouté rapidement plein de trajets utilitaires.

Maintenant je suis à 2x12, j'alterne vae et vélo sec.  

Ca m'a servi de déclic, vraiment.

Une voiture de moins dans tous les cas, vae ou pas.

 
J'ai mis des chiffres au doigt mouillé. Déjà les VAE à 5k€, y en a mais bon la plupart sont moins cher (~2000€ pour les vélo "ville" )
En RP les aides ne se cumulent pas, mais tu peux quand même monter à 500€ d'aides.  
 
Mais même si ce sont des prix JUSTES, perso je pige pas de mettre 2000€ dans un vélo à 500€ auquel on a ajouté un moteur et une batterie et derrière on est obligé de filer du fric pour que les gens en achètent. Et en parallèle y a aucune aide pour un vélo normal, enfin si 50€ pour l'entretien/réparation.

C'est pas passé ça il me semble
 Veolia offre un vélo de fonction à tous ses salariés français

 
Top!
La video m'a bien aidé.
Je me suis levé trèèèèès tôt pour pouvoir faire ça.
 
J'ai réussi à ouvrir un côté.
Pour le second côté j'ai utilisé la technique de la lime pour couper le filetage en 2.
 
 
Par contre déception: boitié en 118mm, il va falloir oublier le 105. Je semble condamné à rester en acera/alivio  

en fait les VAE permettent à tous de marger comme des porcs
(Du coup personne ds le business ne va chier sur la poule aux oeufs d'or)
C'est un peu comme si les hôpitaux chiaient sur le covid qui rapporte gros

 
Ptain la scène de crime !!
 
   
 
 

 
Ravi d'avoir aidé!

 
 
Mais non faut arrêter de croire ça. Personnellement je préfère vendre plusieurs vélos qu'un seul VAE, ça me rapporte plus.
Les VAE, de tout mon magasin, c'est peut être le truc qui marge le moins... En plus quand les gens achètent un VAE, vu le montant, ils forcent toujours pour avoir une remise ou un truc gratuit : le seul truc que je fais gratuit maintenant sur le VAE, c'est l'identification Auvray (qui coute 16 euros).

Pénible cette pénurie de pièces détachées.
Je cherche une cassette Shimano 8v, les prix sont abusés, comme les Nvidia RTX.    
J'en ai eu une d'entrée de gamme l'an dernier pour moins de 10 €, là tout est à plus de 20 €...
J'ai voulu en commander une sur Amazon, commande annulée la veille de la date de livraison.

Pousette electrique
voiture 4x4 plastique electrique
draysienne electrique
velo électrique 24"
vtt electrique
voiture électrique
caddy a vieux electrique
fauteuil electrique
cercueil

C'est beaucoup plus facile de pourrir la nature
Que parcourir 10 mètres sans s'aider de sa voiture

sinon vous avez vu le genesis vagabon ?
il est sympatoche !

 
Manque l'ordinateur electrique pour poster sur HFR. Non a la discussion assisté electriquement, tous au PMU ! (enfin quand il réouvrira)....

 
Pile-poil taillé pour mikamika

Sram, freins à disques méca, sloping de goret, potence qui pointe, soudures moches type alu alors qu'il est en acier, rilsan pour tenir les gaines...ils le vendent, ça ?
 
Ali

y'a ça qui est joli sinon
https://vitusbikes.com/collections/ [...] -road-bike

Certains ont déjà eu l'occasion d'utiliser les pédales look city/trail grip?
https://www.futurumshop.nl/look-tra [...] wart.phtml

Si oui, vous en avez pensé quoi?

Oui, à part qu'il est équipé SRAM

Absolument immonde

 
il va falloir commander les pièces d'usure bien en amont de leur remplacement. (ce qui va encore plus aggraver la pénurie)

  fig1 : la prophétie autoréalisée.

Mis à part que c'est Vendredi, il y a un vrai soucis avec Sram ?

Hint : ce n'est pas un vélo de route
Et la potence, j'ai l'impression que les acheteurs la change de suite
http://www.veloacier.com/genesis-v [...] ch-divide/
 

- la fourche  
- peindre en couleur alu un cadre en acier  

 
Ah mais +1 j'en cherche une aussi  
Impossible à trouver

Les premiers eTap font coller à SRAM une mauvaise réputation côté fiabilité ( https://www.youtube.com/watch?v=Tsk3zAZyLaQ ). Et le DOT pour les freins à disques semble être une purge, sans mauvais jeu de mot
Sur du groupe méca / patins, à part que les pièces sont moins courantes / mainstream que chez Shimano, pas de soucis particuliers. Mais le méca et plus encore les patins, c'est tout ce dont SRAM essaye de s'éloigner.
Sur l'esprit, pour un vélo de voyage, j'aurais plutôt tendance à l'équiper en Shimano, limite bas de gamme (2 ou 3 x 8v par exemple). Plus de chances de trouver une chaîne / un dérailleur / des commandes compatibles dans un coin perdu, quitte à vampiriser un truc rouillé des années 90 qui se réveillera avec un peu d'huile.
 
Ali

C’est clair que l’huile dot est le truc qui peu rebuter, elle est irritante et il faut bien se protéger et protéger le vélo quand on purge.
Pour le reste je suis super content de mon rival22 disc hydau!

Il faut aussi que je remplace la cassette 8v de mon VTT des années 90, je crois qu'elle était dorigine et j'ai usé une chaîne neuve assez rapidement dessus ...
 
Et le pneu devient franchement carré, il a fait 3200km :

 
Tu dois purger souvent ?
Je ne comprends pas pourquoi il faut purger plus que sur une voiture qui utilise le même liquide de frein.

la quantité ?
systèmes de rattrapage de jeux des plaquettes?
etc...