Reprise du message précédent :

J'ai acheté un gros pot facom moi, quand je vois le prix des graisses spéciales "vélo" c'est exagéré  

Tiens j'en parlais ya pas longtemps de cet endroit qui est flippant pour les cyclistes.
 
 
https://www.ouest-france.fr/pays-de [...] c56106f3d4

heuuu mais WTF

Y’a rien nulle part. J’ai vendu un Triban en 2 jours plus cher que ce que je l’avais payé d’occase il y a 4 ans.
Edit : dans mon D4 ils ont installé des photos de vélos taille réelle dans les présentoirs vides  

Au moins il pourra bouffer gratos le mercredi soir  

Salut.  
J'ai un petit soucis sur mon vélo (un MBK swift)
à l'avant, il y a d'origine une fourche carbone (en gros tubes qui ressemblent à des suspensions)
Y'a des freins à disque hydro en 160 (centerlock)
Mais quand je freine à l'avant, ça 'broute' et la fourche oscille d'avant en arrière.
J'ai resserré la colonne de direction, l'axe de la roue, réaligné l'étrier, vérifié et nettoyé le disque, vérifié les patins, tout semble OK.
Par contre si je bloque le frein, et que je tourne la roue à la main, elle peut pivoter d'1 ou 2 ° (alors que le disque est bloqué, l'étrier bouge pas.)
En gros le disque n'est pas complètement solidaire de la roue.
 
Mon problème de freinage peut venir de là?
Comment résoudre ce soucis?  
 
 

 
 
Pour les gaines de freins/dérailleurs, toutes celles que j'ai acheté depuis 10 ans étaient téflonées donc pas besoin de les lubrifier...

Ton disque semble mal serré sur le moyeu, il bouge à la main ? Tu ne dis pas avoir resserré le disque, commence déjà par là (outil d'écrou cassette bien souvent)

Ça pue le disque CL pas assez serré (un classique).

La facom que j'ai acheté c'est pour les roulement, boîtier de pédalier, jdd ou moyeu.
Mes câbles et gaine je ne les ai pas encore changé, tout est en bon état pour le moment.
Mais on met de la graisse dans ces trucs ? Je ne l'aurais pas fais instinctivement.

J'ai serré, mais pas comme un sourd.
J'ai pas de clé dynamométrique, donc je fais au jugé. Jvais y remettre un coup pour voir

C’est pas ton jeu de direction qui est trop lache ?  
J’avais les mêmes symptômes à peu près.

Tu peux y aller, c'est du 40Nm, serre à bloc. Si ça suffit pas et que le disc bouge toujours, je saurai pas dire si l'écrou peut être mort,  voir pire le moyeu

Ça dépend avant ça se graissait, maintenant avec les gaines au Téflon plus besoin ou alors pour dépanner en attendant de changer la gaine.
Faut changer les câbles et gaines tous 1\2\3 ans suivant l'usure.

 
Oui je me souviens de mon papy et son huile fine dans les gaines...
Ah mon avis ça sert plus à agglomérer les saloperies qu'autre chose...
Et puis sur les vélos modernes la gaine fait en général tout le trajet du cable (y'a des exceptions mais c'est courant),
donc moins de risque que de l'éeau ou des poussières s'infiltrent et foutent la grouille...
 
Perso je change gaines et cables sur les grosses révisions soit tous les 2 ans environ  
(Sur les vélos qui bornent hein, c'est pas les 150 km que je fais par an avec le tandem qui vont me faire changer les gaines, elles sont d'origine).

Enormes travaux  dans le 92 où toute la chaussée est refaite pour le T10 (tram), aménagement cyclable prévu : simple bande cyclable. Dans une zone de bureaux où les autoécoles et taxis profitent déjà allègrement de ces parkings bien pratiques.
Il y avait moyen de faire tellement mieux !

Pour dépanner en attendant de changer la gaine ca fait le job

Parfois y'a des réunions d'informations mais personnes n'est au courant ou personne n'y vas
https://www.rue89strasbourg.com/rcs [...] ent-198031

Ça devient n’importe quoi l’amour de wiripse pour zwift...  

Je prends jamais le long de cette 4 voies quand je fais ce trajet. En mixant Bouguenais bourg / Rezé où il y. Des pc et peu de bagnoles, et un peu de chemin graveul, y'a moyen de faire la Loire a Vélo > Pirmil sans trop de risque. Mais c'est pas forcément très intuitif.

Si ça peut dépanner quelqu’un vu la pénurie, j’ai une cassette 8v 12-25 à céder.

Pour mémoire, je suis à la recherche d'un daily 24" en bon état, pas trop lourd, et non suspendu. Idéalement chez Woom, Hoy, Islabike, Kubike, Frog, Serious, Early Rider    
 
> MP (paiement comptant, retour de l'être aimé, réglage de dérailleur à distance, etc...)

je parlais boitier de pédalier en fait
les gaines ça ne lubrifie plus (et pas avec de la vraie graisse solide dans tous les cas)

 
J'ai un 650B fin 70's en mauvais état mais non suspendu... Au vu du marché je peux te le faire à 250€    

Mon fils :  
 

Vu le marché faudrait que j'essaye de revendre le rc120 disques  

 
J'ai rendu le mien à décath au bout de 6 mois, ils me l'ont remboursé au prix du neuf...
 
Mais si il est en bon état, et que t'es dans une région en pénurie, tu peux peut-etre le vendre plus cher que tu l'as acheté...

Clairement c'est la saison pour vendre. Mais faut pas espérer acheter derrière ^^'

 
Ca m'arrange, j'ai des rougnes à écouler!

Purée. Mais dire qu'on couine dès que notre trajet vélotaf dépasse les 11 kilomètres sur du plat.  
 
On est vraiment de grosses trompettes.

Tu peux le financer en vendant les 4 supernova de ton cargo    
 

Franchement, je suis sur que je l'achète sans dépenser plus qu'un btwin au rabais : revente de l'isla 20, et brouzoufs de la famille pour son anniv.

T'es pas obligé de t'arrêter pour lubrifier.  

Jamais essayé, ça doit être touchy non ?

Cela dit, t'as un cadre en 48, ça doit aider. C'est pas avec mon 64 que je vais y arriver

40€ sur lbc le btwin au rabais,
et les brouzoufs 1k faut lui demander comment il veut les dépenser    

 
Je parle de vélo enfant.
 
Franchement, en 24", le mainstream fait le poids d'un vélo adulte (13/14kg), même chez les grandes marques de ZC.
 
Je ferais le bilan après revente de l'isla 20", mais je pense pas perdre bcp plus que l'achat d'un btwin neuf quasi 2x plus lourd. Pour un agrément bien supérieur.
 
Après oui, si tu compares avec un 24" d4 acheté puis revendu d'occaz', oui, le budget est supérieur.  

oui il est au second plan son vélo 24" , il parait surement grand car plus joli que le mien    
https://www.strava.com/activities/5056616038

Je ne l'avais pas vu sur mon malinoiphone.

Si ça te convient, c'est l'essentiel.

Ici on a la thune, et le vélo sert en daily toute l'année, donc c'est pas un investissement déconnant à mon sens. Surtout vu la valeur résiduelle du vélo, surtout en période de pandémie.

 
Boaf, 50 balles de vélo, 50 balles de pièces et 900 pour la coke et les putes .

Il est marié...
 
Du coup pour la coke c’est raté