Reprise du message précédent :

60kg ça fait lourd comême.

A ces prix là il y a cube qui est mieux placé non?

Heuuu dites  
pour tendre la chaine avec un alfine, il faut baisser la "roulette" vers le bas c'est bien ça?

le cube acid 240 est à 419 et fait 11,9 kg
 
Le noxon banjo 24 est à 350 euros et fait 7,2 kg, ça fait une différence

7.2 vérifié ?

Y'a de l'équipement de dispo ? PB/GB/béquille ?

J'ai acheté le Cube Acid 200 (20" ) d'occasion, et ça m'aurait fait mal au derche de le payer plein pot : pédales et surtout bdp proprement immondes.
Le reste est juste acceptable (qfactor de cowboy notamment).

 
J'avais montré à ma nana qui fait la bonne taille. J'ai eu un "non, c'est moche" en réponse.
Tant pis, elle continuera à rouler sur son enclume

 
 
Je ne l'ai jamais pris en 24", mais le 20" donné pour 6,9 kg je l'ai pesé à 7kg tout rond.
Le vélo est avec oeillets avant / arrière pour gb. De mémoire il n'y a pas d'oeillet sur les haubans pour porte bagage. Il y a la place juste derrière le pédalier pour y caller une béquille.

8.9kg Noxon Banjo 24" d’après les internets
https://www.mein-fahrradhaendler.de [...] r=02034940
bon c'est déjà bien  

7.2 me parait assez ouf au regard de la concurrence. Ca fait 1kg de moins que les plus légers : https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0

Le petit conway me tente bien : https://www.hibike.com/conway-ms-24 [...] r_18601095

Ils font même une version full équipé avec dynamo, mais +2kg (ils lui collent des big apple)

Après niveau revente, je sais pas si noxon ou conway repart aussi bien en france que woom ou islabike

 
 
8,9 ca me parait énorme, surtout que l'équipement entre le banjo 20 et 24 n'est pas différent.
Bon, sur mon b2b ils disent 7,2, sur le catalogue papier ils disent 8,3...
Au pire dès qu'il est en stock j'en commande un et je vous le pèse
 
 
Au niveau revente, vu que c'est pas distribué en France, forcément ça partira moins vite que du isla, mais je pense pas que ça pose problème actuellement : personne n'a rien en stock et les annonce LBC sont prises d'assaut

Et conway tu pouvais pas avoir ? C'est pas toi qui m'avait parlé de cette marque ? )
 

Je pouvais quand j'ai ouvert, mais faut précommander 15 vélos tous les ans pour garder accès à la marque. Vu que je vends pas de VTT j'ai laissé tomber la marque.

oui tu desserre la vis, tu serre la chaine, bien, pas trop pas trop peu, et tu resserre  
en tout cas c'est comme ça que je fais

Ils ont encore le magasin bien rempli chez veloland, bon faut pas regarder les tarifs par contre  

j'avais discuté avec eux.  
 
Les gens achètent TOUT, peu importe leur usage, ils veulent dans tous les cas repartir avec un vélo.  
La production ne suivant pas, les vélos les moins chers qui sont le plus vendus passent en rupture de stock, puis les vélos moyen de gamme qui sont vendus sont en rupture, puis il ne reste que du haut de gamme

J'ai eu le droit à une nouvelle qualification ce matin.
 
Un boomer SUV qui s'engage dans une ruelle à voie unique double sens alors que j'étais déjà engagé avec mon cargo bien chargé.
Une fois arrivé en face de lui je lui demande de reculer, lui il m'indique le caniveau sur la droite (En gros pousse toi).
 
Pas content que je ne me laisse pas faire. J'ai eu le droit à "oui mais moi aussi je suis cyclisssss", mais ce qui m'a surpris c'était "C'est à cause de gens comme vous qu'il y a des guerres". J'étais pas prêt.    
 
Au final il recule en geignant, je lui souhaite bonne journée auquel il répond "abruti" une fois que je suis hors de portée.

Historiquement, il a raison

Des gens du topic ont fait une peinture perso pour leur spad?
Si oui vous êtes passé par qui? On peut voir le résultat?

Je viens de tomber la dessus. La providence
 
https://www.youtube.com/watch?v=xtEHnnGwio4

 
Full DIY à la bombe avec un mix de primaire/antirouille pour portail, peinture PSA, Aldi et du vernis Ford, et de l'huile de vidange dans le cadre pour stopper les amorces de rouille à l'intérieur.

Je suppose que l'huile de vidange versée dans le cadre est usagée pour un gaspillage zéro  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

ce serait beau ;D

Je sais pas les autres, mais nous on ne vend pas/peu de pièces d'usure (cassette / chaîne notamment).

Hello !  
 
Ma nana a crevé son pneu arrière sur son velotaff qui était aux sculptures    
J'ai envie de tout changer maintenant mais l'avant était en 700x28 et l'arrière en 700x25.  
Quelle taille préférer si je change les deux ? 25 ou 28 change vraiment quelque chose à l'usage ? Son trajet quotidien n'est qu'urbain mais un peu chaotique (nid de poule, montée de trottoir etc..).

Si ya la place, le plus gros possible.
 
C'est quoi le vélo?

Pôlôlô je viens de voir un Surly Straggler au marché    

https://road.cc/content/review/112398-surly-straggler

À 600 balles le kit cadre faut par contre pas se louper sur la taille vu leur système de mesure chelou...

En comparaison le Intec F10 est 150 européens moins cher et a un traitement anti-rouille interne.
Par contre ça peut être la galère avec des disques en 160 mm : https://www.flickr.com/photos/95430 [...] 6030529426

https://www.bike-components.de/fr/b [...] 073-noir-M
 
 
Fourche bombtrack qui vaut 300 balles sur ce kit cadre, axes traversant de 12, ya pas photo comparé au surly
 
Mon cadre a été expédié cette semaine et je le reçois lundi, il devrait pas tarder à être dispo pour les gens qui ne l'ont pas réservé avant.

 
https://www.merlincycles.com/merlin [...] 97832.html
 
Encore moins cher et aussi en axes traversant (ouais l'idée m'a traversée la tête de faire un montage perso aussi, mais y'a un moment faut limiter le budget pour un daily )

Faut pas voir le prix en ce moment, faut regarder la dispo, qui est bien plus problématique
 
(et la géométrie du merlin est un peu mongole je trouve, l'ETT est très petit)

J'ai regardé en début de semaine, il était dispo, mon mauvais

Fourches carbone, c'est pas pareil comme même

C'est de l'alu ton cadre rose ?

C'est quoi le plus potable là dedans svp (principalement de la route, un peu de chemin, 1m80) :

https://www.leboncoin.fr/velos/1930 [...] 4000094330 (ça a l'air d'être du L et non du M comme indiqué dans l'annonce non) ?

https://www.leboncoin.fr/velos/1931 [...] 4000094330 (si y'a pas d'erreur et que c'est vraiment du XL ça sera trop grand pour mon 1m80 j'imagine..)

https://www.leboncoin.fr/velos/1930 [...] 4000094330

https://www.leboncoin.fr/velos/1929 [...] 4000094330 (pareil on dirait du L ? avec mes 1m80 ça va être chaud sinon)

Merci à vous !

Je ne me rappelle plus, c'est toi qui veut reprendre une activité sportive ? Dans l'Oise ?

Un vieux velo vintage noname, j'ai pris du 28 du coup ça sera parfait  

 
C'est bien moi

Le premier c'est au moins du L. Pour les autres je suis moins sûr, mais tu perds rien à demander la taille du gars qui l'utilise.

Comme je t'ai dit en MP : le 2e est le plus polyvalent, le 1er est robuste mais me semble avoir pas mal roulé, le 3e est un vélo un peu ancien mais super fiable (pas cher du tout vu le monde qui en cherche), le 4e est moins intéressant à cause de la fourche suspendue à mon avis.

On n'est pas exactement dans le cœur du sujet ici, m'enfin
Pour ce type de besoin on visera un vtc, un fitness, un course récent de chez btwin ou le gravel du p2dpov : le triban 100 et ses successeurs.
Les clefs pour reconnaître ce vélo:
Pas de roues en 26", autant pour un vélo du quotidien c'est envisageable autant pour ta pratique bof... Donc 28" soit 700c obligatoire.
On oublie les vélos suspendus, tu ne veux pas faire de la descente.
A priori plutôt un cintre route mais en cintre droit on sera souvent moins cher.
Pas besoin de garde boues pour du loisir donc un course/fitness qui prend du 28mm max c'est pas grave  
Pareil pour les œillets sur le cadre pour fixer un porte-bagages tu t'en branles
J'ai pas déjà dit que les cantilevers c'était pénible à régler