Reprise du message précédent :
Vélo : 3k€.
Antivol : 5€.
Pince pour couper l'antivol : 2€.

J'ai un U pour quand je vais pas au boulot, et au boulot il n'est jamais attaché. Je bosse dans un CHS, les malades vont pas me le tirer, et il est dans un garage.
 
Sinon il a pas coûter 3.000€, payé 1350€ modèle d'expo.
 
Mais si tu veux venir le voler, tu peux essayer

Question comme ça pour rigoler
C'est quoi le consensus hfr au sujet des vélo poste (truc jaune avec bélier pour ramasser les piétonnes distraites) pour un daily ??

Va falloir essayer de parler français maintenant  

c'est plutôt cool pour trimbaler de la merde, par contre en daily faut quand même avoir envie de tirer le poids de la bête...

Vélo : 35kg
Grattage de poids : 3kg
Prix du grattage de poids : prix du vélo

 
 
Faut tout refaire dessus : si t'as un stock de pièces et des compétence en mécanique ça pose pas de soucis, mais c'est des vélos qui ont vécu, et très salement vécu (surcharge tout le temps, entretien absent).
Suivant les localité, la poste a soit un partenariat d'entretien avec un mag, soit l'argent est directement versé au salarié pour entretenir son vélo. Si c'est versé au salarié, c'est une somme dérisoire du genre 5 euros par mois...
 
Si t'achètes ça, vérifie que tout a été changé, que les roues n'ont pas de voile ni de saut (surtout de saut, les trottoirs passés avec des pneus dégonflés c'est meurtrier) que le cadre n'est pas fissuré (même si leur vélos sont costauds, ils souffrent tous les jours).

Sinon en parlant de matériel, j'ai fait récemment l'acquisition d'un MET parachute 2012. C'est tout à fait utilisable l'été à Nice sur du 2*16kms / jour, malgré la protection pour le menton. Au contraire ça protège même un peu le visage du soleil et absorbe la sueur Pas testé lors d'un choc évidemment ... ni sous la pluie.
 

 
 
?? Pas compris
 
Tu parle du prix de la fourche carbone ?? 130€ neuve Donc même pas 10% du prix du vélo. Et le but était d'avoir une fourche rigide, le carbone c'était juste une option

Mais y a qu'un seul mot anglais!!  

Pour le moment, je ne compte pas investir dans une bécane, j'ai vu passer 3 annonces sur lbc par la même personne, et j'ai toujours trouvé ça classe.. Une espèce de tank à 2 roues
Là, après quelques jours sur le Peugeot, je me dis qu'il y a moyen que ça me saoul à la longue... Position courbée bof, rigidité du bordel (je peux améliorer le confort en changeant la selle, ce qui est prévu) mais a terme, et si je suis encore à lyon après l'hiver, je pense que j'envisagerai de changer pour un truc plus urbain

 
C'est juste que j'avais rien compris à ta phrase, mais apparemment je suis le seul puisque tu as des réponses
 
Et puis "daily" c'est pas très français  

la position courbée est nettement plus confortable si la route est pas bonne, t'encaisse mieux les chocs
 
Pour ma part je n'ai apprécié le vélo que lorsque j'en ai eut un avec cintre route

J'ai la selle a peine plus haute que le cintre et je trouve que j'suis déjà limite niveau respiration.
 
Quand tu vois la position des types tu te demande si ils ont la meme anatomie que nous quand même.

 
   sympa

j'ai une anatomie normale pour ma part
 
j'en ai chié pour trouver la bonne position, faut pas que le cointre soit trop loin en avant (mais bon, ca se vérifie à l'achat)

Merci

Je préfère encore celui-là, mais bon, vla le prix. Mais au moins celui-ci à un equipement digne de ce nom.  ( Magura, port usb pour recharger son phone/mp3..., etc )

Parce que vla le matos de merde qu'il foutte au prix "boutique" sur le bh..... Du suntour, du tektro etc....

J'espère que c'est un moteur de 100 watts, parce que je donne pas cher de la tenue dans le temps de la roue arrière

Le smart ? Non c'est un 250W. Voir ptetre même un 350w bridé, mais ca change rien si le proprio bidouille pas.

Ça arrive chez Bosch, ça ne devrait pas tarder chez Panasonic.

oué c'est un vélo de poseur donc :
 
- la moindre marche arrière contre un mur va légèrement plier le garde boue et il va frotter sur le pneu vu le dégagement ridicule entre le pneu et le garde boue.
- une pauvre béquille no-name repeinte en noir avec point d'attache au centre, pour un vélo qui dépasse allègrement les 20kg, c'est une béquille qui ne tiendra pas longtemps
- ce genre de jantes avec un rayonnage par 2 c'est du chewing gum en temps normal, c'est encore pire avec une assistance
 
 
bref... C'est un vélo de poseur

Et même pas de porte bagages

Mais une courroie, l'essentiel y est

Voila, avec un look de vélo ,et pas comme moustache , grand mère stlye  

Et le porte bagage, c'est pour les faible du dos    Pour les courses, y à les remorques !!!

De grandes sacoches peuvent embarquer déjà beaucoup de choses.
 
Bon c'est sûr que pour le PQ en grosses quantités il vaut mieux la remorque.

Tiens ce matin j'ai croiser le type que je vois parfois soit avec un vélo muni de deux porte-enfants à l'arrière soit un bakfiets, et c'est la première fois que je le vois avec ces deux gamines dans le bakfiets, ça à l'air vraiment fun pour les gosses ce machin qd même
On commence à en voir pas mal de ces machin là

(je n'ai pas vu la réponse hier, j'étais sur téléphone )

Je trouve ça fun aussi, par contre, pas optimum niveau sécurité et exposition aux gaz d'échappement en ville

Mon vélotaf tiens.
 

 
Si tu compares avec les autres solutions de transport multi-bambins, c'est (à mon sens) le plus sécurisé.  
 
Les vélos cargo "longtail", type Yuba Mundo sont moins stables, et les mômes sont pas à l'abri de la pluie. Perso, je trouve ça plus sûr.
 
Côté gaz d'échappements, c'est moins bien qu'un longtail, mais nettement mieux qu'une remorque.
 
Bref, le compromis est quand même super bon, quoi.
 
Surtout que c'est plus polyvalent : je sais pas si sur un Mundo, tu peux emporter tes 2 mômes à l'aller + les sacoches pour revenir avec les courses. Avec un Bakfiets, pas de problème de ce genre.

le plus sur c'est pas de gamins à vélo

Question technique.: ma pédale à baisé mon pas de vis. Elle ne tient plus du tout. Je suis bon pour racheter tout le pédalier ?

 
Non il y a la possibilité de mettre un hélicoil .  
 

 
Chez un bon bouclard , après faut faire gaffe y en a qui te prendront pas grand chose pour cette opération et d'autres beaucoup plus.  
Tu peux appeler d'abord....

 
Bien sympa comme bike.
C'est un vélo ancien ou un récent au look ancien?

gfive, j'ai besoin de ton expérience.

je réfléchis pour l'achat d'un bafkiets l'année prochaine seulement je ne pensais pas qu'il y avait autant de modèles.
j'ai beaucoup d'écart entre mes gamins, j'aurai une grande de 5 ans et un bébé à transporter en cosy.
y a beaucoup de différences entre les coffres courts et longs ?
http://www.amsterdamer.fr/bakfiets.htm

j'aime bien celui là
http://www.amsterdamer.fr/PBSCProd [...] ID=7465229

actuellement je roule en moyenne à 25km/h sur un vtc, je peux espérer quelle moyenne avec un bafkiets ?
la plupart sont disponibles en 3, 7, 8 vitesses nexus voire meme en boite "Nu VInci" je sais pas ce que ça vaut.

edit: dernière question aux pros du biclou : ça se trouve en occasion ?

Génial! Je vais essayer ça alors.

 
Le coffre du Bakfiets court sera trop petit pour gamin + cosy.
 
Va faire un tour là : http://forum.velotaf.com/forum/31- [...] -denfants/
 
Y'a plein de sujets sur les différents modèles. Le Babboe a l'air d'être d'un bon rapport qualité/prix, oui.
 
Sinon, en occase, y'en a quelques uns sur LBC, mais faut être rapide!
 

marrant ce forum
 

Fake les pneus ne sont pas assez écrasés par le poids des bambins  

 
Elle roule à combien aussi? Je suis pas sur qu'il y ait un intérêt par rapport à la marche ...

la difference avec la marche c'est que les 7 gamins ne vont pas dans 7 direction differentes