Reprise du message précédent :

Cette blague putain, les entreprises qui dépensent des milliers d'euros par mois dans des parkings souterrains (dans me précédente boite en province à l'extérieur de la ville c'était déjà 100€/mois/place) mais qui peuvent pas depenser 500euros dans un arceaux.

 
Alors qu'il suffirait de coller des crédits d'impôts sur la construction de parking à vélo pour que les boites se mettent à construire des putains de palaces à vélo...

De toute manière un voleur coupera le rack en 5 secondes et coupera le U au chaud plus tard.  
 
Faudrait regarder mais généralement l’employeur est obligé de mettre en place un local à vélo, et par ailleurs a une responsabilité en cas de vol de vélo dans le parking.

Même quand c'est obligatoire, un rack vissé au sol dans le parking sous terrain, si l'accès au parking sous terrain est sécurisé, ça répond aux obligations    
=> https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 030641141/

Non a priori l’accès à la partie vélo doit être sécurisé. C’est ce qu’on a réussi à obtenir chez nous en tout cas.

kmara2 aime ça

Zéro minute. Après ça dépend de l'intensité que t'y mets, mais ça passe très bien dans mon cas.

Voilà, le bon sens te donnerai raison.
Mais il faudrait qu'un juge tranche car ici un paquet d'archi ne font pas comme ça.
Le texte dit que le local doit comporter un système de fermeture sécurisé.
Un local ouvert mais situé dans un parking sécurisé, indirectement il est sécurisé.

A mon taf c'est ça. Mais on a des vrais supports solides, pas des racks pince roue.

En parlant des stationnement vélo de kmara2, je suis passée devant son immeuble, il y a du progrès, ils ont mis un film blanc sur toutes les vitres !  

C'est quoi d'ailleurs exactement les obligations pour l'employeur sur les parkings à vélos ?
Mon boulot a déménagé récemment, et il n'y a absolument rien de prévu pour les vélos. Du coup je case le mien dans notre petit entrepôt et l'attache à une étagère un peu sur le côté pour pas trop gêner mais c'est loin d'être idéal... Bon au moins il est stocké au sec  

Si c'est un bâtiment d'avant 2012, la seul obligation qui existe c'est celle marqué dans le lien que j'ai mis qq messages avant.
Les autres bâtiments existants n'ont pas d'obligation.

 
Vélo électrique sur mesure hein... Oui c'est cher mais t'as une discussion avec un technique et on te fait un vélo avec ce que tu souhaite, j'espère juste que dans les pièces proposées "de base" on te file pas l'entrée de gamme  

Le cadre est sur mesure ?
Pour moi c'est ça du vrai sur mesure, sinon d'autres marques en font aussi pour personnaliser le vélo avec les périphériques/transmi.

C'est trop dur de cliquer sur un lien ?
 

   
Bon au moins le tarif qui pique quand même a l'air bien plus justifié que pour d'autres vélos   .

Il n'est écrit nul part que le cadre est sur mesure. La position de conduite peut changer avec une potence ou une tige de selle, (ce qui reste du bidouillage) mais ils ne parlent pas explicitement de cadre sur mesure.

Je suis très méfiant parce que c'est devenu un peu un truc à la mode. Merci l'automobile avec leur voitures "unique" grâce aux choix de couleurs sur les rétros et le toit. Mais en soit ya rien d'unique à part le coloriage autour.

Voilà, pour moi un cadre sur mesure c'est Singer ou Levacon par exemple.

C'est pas réellement plus joli que l'angelbike, mais niveau technique, ils te vendent pas du flan au moins. C'est de l'équipement globalement quali, en tout cas à première vue.

Ça protège pas des fzdp d’automobilistes qui ont accès au parking

Oui ça reste largement plus qualitatif que l'angmerde (j'arrive pas à trouver une déformation du nom qui correspondrait...)

La ya une vrai recherche derrière. Ils font du vélo, et ils savent ce qu'est un bon vélo. Ça change tout.

Angelol?  

Je pars de ce qui est écrit sur le site. Oui yba pas marqué cadre sur mesure, mais de là à commncer à dire que c'est du bullshit, désolé mais l'élitisme n'est pas loin.

La boite a développé un cadre qui n'est pas en triangle, on parle vélo sur le site, on n'est pas au niveau bullshit marketing d'Angell.

Après y a un bouton "Nous contacter", hein
Rien ne vous empêche de les contacter pour savoir si le cadre sera sur mesure

C'est pas élitiste. C'est connaître la provenance.
Une marque qui fait des brioches à base de lait bio, va se vanter de le faire avec du lait bio, mais elle vantera jamais que ses œufs sont en batterie et pire elle laissera planer le doute.

La c'est pareil.
Ils ne mentent pas mais il ne disent pas clairement la vérité.
Si le cadre était réellement sur mesure, ce serait marqué partout sur le site et ils insisteraient bien dessus. Ya pas plus vendeur que ça, sauf le made in France (sur mesure ne veut pas dire en France)

Le bas de la page explique la customisation. On est sur le même niveau de customisation que Planet X ou Dolan, en gros : quelques couleurs, le choix entre 3 tiges de selle, 3 cintres, 4 marques de pneus...
 
On est très loin du sur mesure tel que peuvent le proposer LaFraise, Victoire ou Mercian.

 
Probablement    
J'ai découvert Coleen sur le premier post qui le mentionnait hier, faut pas me tomber dessus, hein. De toute façon c'est un VAE, je touche pas à ça    
 
Mais c'est juste que par rapport à Angell ils ont l'air d'avoir un mec qui connait un peu les vélos dans l'équipe

Et c'est bien ça qui fait que dans 2 ou 3 ans, peut être 10 s'ils gèrent, la boîte existera toujours.

Angelol sera disparu avant même d'avoir complètement honoré leur cahier de commande.

Merci pour vos réponses.
 
En effet, je n'avais pas penser à ce truc tout bête qu'avec un bon antivol et un rack pourri, bah les voleurs s'attaquent au rack... Je vais continuer d'harceler mon chef pour que des arceaux soient mis en place. Sachant qu'il m'a sorti : " pourtant il y a déjà quelques vélos et personnes ne s'est plaint ou a demander des arceaux". En gros je suis le chieur quoi!
 
Pour dire, le jour de la visite, nous sommes descendu au sous-sol avec la secrétaire de direction (à ma demande) pour me montrer "le local vélo" dixit ses mots: résultat un rack à moitié arraché du sol dans un coin du parking.  

Ne braques pas la direction, mais reste ferme dans les standards demandés. Et n'hésite pas à fournir un document avec des exemples de ce que tu souhaites : U inversés ou équivalents, dans un local facile d'accès et fermé a clé.
 
Quelques ressources :
 
https://www.fub.fr/velo-ville/stati [...] ces-prives
 
https://droitauvelo.org/IMG/pdf/ada [...] nement.pdf
 
http://www.choisirlevelo.org/parki [...] ce-public/
 
Tu peux également glisser le forfait mobilité durable et le label employeur pro vélo
 
 

en fait toutes les marques qui proposent du HDG le font... tu peux te commander exactement le même vélo que Tibo pino chez lapierre si t'as les moyens

Comment identifier les employeurs pro vélo ?

 
Au delà de ça, le CSE / CSSCT peut aussi être demandeur au nom DES salariés, c'est un peu leur rôle aussi.
Et parfois, la direction peut avoir avantage à satisfaire une de leurs demandes.
 
/stratégie

+1
 
Chez nous j’ai demandé ça au CSE en poussant les articles de loi. Ça passe mieux parce que la direction sait que le CSE ira en justice si nécessaire.

Reprérer le patron de PME qui sort tous les dimanches matin avec ces (vieux) potes épilés

 
Ca ne vaut pas comme généralité, mais dans ma boite, le noyaux de 5 personnes (45-50 ans) qui ont un gros niveau en cyclisme et qui bornent beaucoup tu ne leur feras pas faire un seul km de déplacement sans prendre la bagnole.
 
Pour eux le vélo c'est Sport/perfs/entrainement. Tout sauf un loisir ou un moyen de locomotion.

+1, dans chez les 50/60 ans, (IE, les boomers/vroomers), le vélo, c'est loisir uniquement.
 
Alors que la génération d'avant utilise encore facilement le vélo comme moyen de transport, par habitude.

Dites les bikes méchaniques.

Il existe quoi comme shifter 7V shimano ? Y'a plus rien dans les gammes correctes  genre deore/slx ? J'imagine que non.

L'idée c'est de remplacer ce shifter daubé qui vient avec ce dérailleur daubé sur le radwagon.

Je suis pas contre remplacer les deux, mais en 7v, c'est pas simple. A moins de mettre du SRAM X01 DH X-HORIZON à 400 balles

edit : ou de basculer sur du 9v.

 
Il adore ça oui.

 
Tu trouves encore quelques pièces neuves. Pas du déore c'est sur (faut voir dans la récup/occasion pour ça)
https://www.xxcycle.fr/manettes-vtt-vtc,fr.php
https://www.lecyclo.com/velo/pieces [...] &sb=2&so=1

C'est a peu près ce que j'avais trouvé : daubes, poignées tournantes, ou combo freins/shifters. J'ai aussi pensé à l'occaz, mais ça reste assez peu pérenne. (même si c'est une solution intéressante et économique à court terme)

 
Tu peux aller voir chez les vélocistes.
J'avais trouvé mes shifter LX de 94 dans un stock vieux de plus de 15 ans.
 
Si tu as un vieux magasin près de chez toi

Il vient de partir à la retraite. J'aurais bien pris sa suite, mais il est installé au milieu d'une des pires cités de l'agglo, et il fait 60% de son chiffre avec les scoobites.