Reprise du message précédent :

Euh non, c'est juste un truc acheté 20 balles sur LBC que je restaure pour le plaisir

 
Tu peux mettre des résines sur tous les disques. Avantage : ça freine fort à froid. Inconvénient : ça s'use plus vite et ça freine moins fort à chaud
 
Pour mettre des métal il faut un disque qui les accepte. Avantage : ça s'use moins vite et ça freine fort à chaud. Inconvénient : ça freine moins fort à froid, et souvent ça fait plus de bruit à l'eau.
Si tu donne tes refs de disque c'est facile à savoir. Mais sur les disques Shim c'est marqué dessus "resin only" si ils ne sont pas fait pour les métal
 
En général, tektro c'est du consommable au format Shimano (même huile, même plaquettes...). Montre une photo de tes plaquettes ?
 
 

 
Si tu apprécie les semi-métal, met en sur les autres aussi après avoir vérifié les disques
 
Par contre chez Shim il n'y a pas de plaquettes semi-métal au format "B" je crois : il faudra taper dans du "compatible"

heuu en fait j'aime bien avoir des consommables en réserve du coup là je ne vais pas les démonter elles sont pas du tout usées
 

 

 
Essaye de voir si il y a une référence sur l'étrier : ce "TKD 20" n'est référencé nulle part en effet, ça doit être un truc fait spécialement pour décath, mais sûrement à partir de leviers et étriers standard de Tektro, juste que cette combinaison n'était pas au catalogue

J'espère que tu as des pneus d'avance  

et si je demande à un tech D4 il me répondra qu'il ne sait pas

 
Tu peux poser la question sur leur site, je l'avais fait pour les plaquettes d'un VTT, et j'avais eu une réponse (correcte ) en 2/3j.
 
Je confirme que le format 515/525 Shimano n'existe pas en semi-métallique chez Shimano. Je recommande Alligator, mais doit y avoir d'autre trucs bien.

Je déconseille les D4 en 515/525 : j'ai eu des soucis m'obligeant à changer les 2 jeux, mais paraît que je suis une exception...

Sinon les TRP m'ont fait environ 3000km

ya des maillots / tshirt en merinos qui sont ok chez decath ?

Dépend su tu veux du plastique autour  

lolwut ?

bon sinon ailleurs mais j'ai peur que ce soit cher...

https://www.decathlon.fr/p/maillot- [...] 21&c=ROUGE

ca c'est bien ?

Ah non mais sur hfr il faut suivre hein  

 
Baselayer wiggle.  
 
https://www.wiggle.fr/maillot-de-co [...] -courtes-1
 
https://www.wiggle.fr/maillot-de-co [...] ure-zippee

 
de toute facon comme d'hab ils ont rien en stock. C'est ridicule.

Je ne sais pas pourquoi mais il y a un truc avec ce carrefour qui fait faire de la merde : le nombre hallucinant d'automobilistes qui roulent en plein milieu à fond, alors que comme tu le dis, on ne voit rien du tout, y compris si un autre véhicule arrive en face. Je ne comprends même pas comment y'a pas plus d'accident.
A vélo, j'évite, en plus la chaussée est complètement pourrie  

Je vélotaffe justement avec cet engin.
Les pneus de bases sont effectivement basiques.
Rien à dire niveau tenue de route ça faisait le taf, par contre perso je les ai dégagé après la première crevaison en 1500km.
Remplacé pour des marathon e-plus.

Pour les attaches rapides il n'y en a pas.    C'est tout à la clef pour le réglage.  
Pour le coup j'ai laissé ce qui était d'origine sur ce point là.

Pour l'attache, perso je fais avec une chaîne, sauf à avoir des points d'attaches haut, c'est galère d'arriver à l'attacher, tu es obligé de le laisser sur sa béquille pour qu'il tienne.

Sinon en retour, je confirme que le pull ne change rien. J'avais un pull et il faisait -1° ce matin, doigts gelés à l'arrivé.
Donc faut bien quelque chose d'autre.

Et pour les pneus je confirme quand même une plus grosse résistance, les pneus d'origine étaient plus roulant.
Mais comme évoqué ça ne me dérange pas, je ne suis pas là pour péter le score ce n'est pas le vélo adéquate pour ça.

EDIT: gourage de ma part, je vélotaf avec un elops920 électrique qui n'a rien à voir avec le Elops Speed 920....

Nickel aujourd'hui, pas besoin de freiner avec les pieds (pas besoin de freiner tout court vu le vent de face ).
 
Les congères qui arrivent au genou laissées par les chasse-neiges, ça passe avec un peu de technique, en gros il faut prendre de l'élan, sauter avec l'avant et continer à pédaler le plus tôt possible et ajuster l'équilibre pour ne pas rester tanké.
 
Par contre c'est un peu lent et difficile de rouler à partir de 20cm de neige, ça frotte un max mais . Là où c'est difficile, c'est avec le dérailleur qui tape des bouts de neige plus dure qui font sauter la chaîne. Et trouver où se situe la route est bien plus compliqué qu'on le croirait .
 
Je n'ai croisé qu'une seule cycliste aussi débile que moi au lieu d'être au chaud dedans .

Bourdel j'avais pas froid ailleurs!  
Et la dernière fois j'étais en T-shirt à -3 au final ça ne change rien, j'avais autant froid aux mains avec ou sans le pull, pour moi ça n'est pas ça la cause.

Je veux bien essayer la prochaine fois pour te faire plaisir de rajouter un blouson (et donc transpirer puisque je vais forcément avoir chaud), mais j'ai TOUJOURS fait du sport en t shirt.

 
T’avais un bonnet ? Pour de courte sortie (2-3km) m’arrive encore d’être en t-shirt (et short, mais là c’est tout le temps) sur le vélo. Par conte j’ai un bonnet, de bons gants et chaussures.  

Nop pas de bonnet.
Le bonnet sauf à être en montagne avec du vent (genre -19°), je ne le mets jamais.
J'ai une couverture capillaire suffisante et pas particulièrement froid aux oreilles/visage.

Pas froid au pieds non plus, pourtant comme évoqué avant, j'ai de bêtes chaussures de villes et chaussettes "normales".
Le seul vrais problème c'est donc uniquement les mains.

Hello,
 
J'ai du jeu sur ma roue arrière, sur un moyeu nexus 3 c'est le même système écrou contre écrou que sur une roue classique pour resserrer et réduire ce jeu ?

Hé JK    
 

Sinon quelqu'un aurait une suggestion de solution non gitane pour monter mon feu avant sur mon velo de quadra ? Depuis que j'ai mis le pizza rack, je ne peux plus utiliser l'oeillet de la fouche.
 

 
Ma solution "fonctionne" mais n'est pas optimale, car bien sûr les feux ne sont pas faits pour être montés à l'envers...

Le plus ou moins gitan qui fonctionne très bien : collier de serrage de plombier avec la patte du phare prise dedans, sur l'avant du rack.

Le plus classe : souder une patte avec un œillet et repeindre le tout en noir mat.

Et le orange five que t'as posté c'est un sale frankenstein. Aucun composant ne va avec un autre. Un truc comme ça c'est monté avec marzo dj3 ou rs pike et roues deemax

Si c'est comme sur un moyeu Sturmey Archer 3V il n'y a qu'un seul cône qui sert au réglage (celui côté opposé au dérailleur si je dis pas de connerie).

Je ne parle pas d’un gros bonnet. Un simple sous-casque fait l’affaire, quelque chose de fin. Et je t’assure que ça va changer beaucoup d’avoir chaud à la tête. J’ai aussi une bonne couverture capillaire (cheveux plus bas que les épaules).  

Mais se couvrir ses trois points (tête, mains, pieds), c’est la base. Même si tu penses ne pas avoir froid. Enfin, essaye, ça ne coute rien.

Sur le nexus c'est différent, parce que chaque côté règle le jeu, mais chaque côté est indépendant de l'autre.
Si on sert trop du côté gauche, la roue va freiner toute seule si on sert trop du côté droit il n'y a plus de roue libre et ça force au pedalage (et ça flingue le moyeu au passage)

Ha ça a l'air vachement cool dit comme ça

Mais ça se fait bien quand même ? Faut juste retirer la roue et j'ai accès aux écrous direct ou faut enlever des pièces du moyeu ?

 
Merci. Pour visualiser, le collier tu le verrais sur un tube horizontal ou vertical ?
 
Le problème est de ne pas entraver les "pizzas" qui dépassent du rack, justement.

Pour te rassurer, ya 9 chances sur 10 pour que le problème vienne du côté gauche, c'est très rare que le contre écrou côté pignon se desserre / serre tout seul.

 
Ton bouzin a des tubes assez épais, je verrais bien un coup de perçeuse dedans.

Sur un tube vertical, et la patte du phare prise au même niveau que son emplacement de vis sur le pontet de frein.
Tu peux même rajouter un petit bout de chambre à air dedans pour caller le tout et éviter que ça glisse avec les vibrations.

Édit : et fixation sur le montant vertical du côté gauche, pour être visible des voitures en face.

Un QR qu'il faut serrer comme un goret pour que la roue arrière ne vienne pas se plaquer contre la base gauche quand on met du gros couple sur les pédales, ça se règle avec une rondelle frein et/ou un changement de QR, ou c'est le symptôme d'un autre truc plus pénible ?
 
Ali

Intéressant, merci ! Je regarderai comment ça fonctionne à l'occasion. T'as appris tout ça pendant le CQP ou sur le tas ?

J'ai eu mon bac S, au rattrapage, de 2 points, à ma 3em terminale. Tu crois vraiment que j'aurais eu la patience de faire un cqp ?
Tout à l'os, à la dure.

 
Merci de ne pas associer mon pseudo à tes immondices

Je me décide à essayer de réparer le câble de mon dérailleur qui a été déchiqueté dans la manette de mon triban    
 
Ça fait quand même un mois que je roule avec mon mulet.
 
Je regarde les tuto, démonte le caoutchouc, passe le nouveau câble, revisse tout bien: les vitesses passent pas    
 
Je debarque à D4 première heure hier matin avec mon triban en première vitesse pour en racheter un neuf demander de l’aide à un mécano. Coup de bol, y’a personne.
 
Le mec fait la même chose que moi: marche pas. Il vient me voir: « racontez moi ce qui s’est passé »
 
Blabla je changeais une vitesse, mou dans la poignée, plus rien dernier rapport, j’ai démonté remis un câble blabla.
 
« Mais vous avez enlevé le bout dans la poignée? »  
   
 
Ben non j’ai rien trouvé.
 
Le mec démonte la poignée, il restait l’embout avec un bout de câble emberlificoté dans le merdier.
 
Bref il remonte le tout, nickel  
 
J’ai retrouvé mon rc500