Reprise du message précédent :

 
 
Je ne vois pas pourquoi, vraiment. Une voiture qui te heurte, même presque à l'arrêt, tu chutes sur le côté sans parvenir à te freiner avec un bras et ta tête explose comme une citrouille. J'ai déjà eu le cas deux fois en scooter et en moto, je me souviendrai le bruit du casque contre le sol toute ma vie je pense.  

Perso je roule avec un casque aussi..... mais audio    
 

 
Y a ce topic avec quelques infos sympathiques (8 pages):
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Perso dès que je reviens de vacances je me fais un VTT électrique non homologué pour aller au taff.
Plein le cul de me changer tous les jours à cause de la transpiration et de me taper une bonne grosse cote après 40 minutes de trajet  

 
Sacré motivation    
Ça fait combien de km ?

Jai un pote qui a 50km aller simple. Et il roule en single speed

Bien sur qu'il suffit d'une fois. Mais pour reprendre l'exemple du piéton, je me suis plus souvent péter la gueule en tant que piéton qu'en vélotaf (je ne parle pas de vtt - où j'ai déjà fait plusieurs chutes violentes). Et pourtant il ne me viendrait pas à l'esprit de mettre un casque en tant que piéton. Et dernièrement, j'entend de plus en plus dire que le casque ne serait au final pas efficace dans cet usage (en cas de collision avec un véhicule, il ne protégerait pas assez, et la grand majorité des chutes se feraient sur le coté de la tête, ou le casque couvre très mal). Maintenant, j'en ai toujours mis, je me posais juste la question de savoir s'il existe des études là dessus, parce qu'en été, c'est quand même relativement inconfortable.

Si les pietons de déplaçaient à 25+km/h, ils mettraient des casques
Disons que ca ne vas pas etre pire en portant un casque, et ca sera sans doute beacoup mieux que sans. Alors pourquoi de priver ?

Bah comme toujours, c'est une histoire de confort. Tu seras mieux protéger avec ça :
 

 
Pourtant, pour un usage quotidien, tu vas te contenter de ça :  
 

 
Tu ne portes pas de dorsale, de protège poignet, etc. Tu adaptes ta protection à ta pratique. Et dans une pratique vélotaf, certaines voix prétendent que le casque ne sert pas à grand chose. Je demandais juste si quelqu'un avait des études un peu sérieuse là dessus  

 
 
Je me rappelle que tu disais que les German que le Dieu de l'acier, bah c'était un peu leur Dieu tout court en matière de bike.
Mais qu'est ce qu'ils ont comme marque alors dans l'acier ?
 
Notamment VTT??  
 
   
 

Tu peux prendre un casque plus couvrant , genre celui-là de chez decath

Bon il doit correspondre à certains types de cranes, j'ai été l'essayer il y a peu et dans mon cas il me faisait mal en bas du crane.

Perso je roule plus souvent sans casque qu'avec, sauf que je fais à présent moins de folies quand je ne l'ai pas.

Le truc qui fait flipper en vélo, c'est vraiment le / la  papy mamie qui ne devrait plus être derrière un volant...
Moi j'ai de la chance j'ai un parcours vélotaff aux ptits oignons mais sur de la départementale je pratiquerais pas, c'est encore arrivé il y a une semaine ou deux par chez moi, mamie qui envoie le cycliste rouler un peu plus près du sol en position assise jusqu'à la fin de ses jours.

le casque, l'essayer c'est l'adopter. Fini l’époque où les casques ressemblaient à un horrible champignon. A présent c'en est presque devenu un accessoire de personalisation du cycliste.

 
Jamais dit ca comme ca  
Et en VTT l'acier n'est pas vraiment courant, vu qu'ils sont generalement suspendus Il existe evidemment des exceptions, comme par exemple les francais de http://caminade.eu/  
Plus de VTTs acier: http://stahlrahmen-bikes.de/tag/mtb  
Il suffit de cliquer sur les titres, y'aura des photos
 
En VTTs Allemands, je peux citer VOTEC et RADON - je ne suis pas du tout expert, il y en a tellement

 
100 bornes par jour toute l'année, c'est ouf  

 
Il va avoir les articulations usées à 50 ans

perso sans mon casque je me sens "nu" en vélotaf
 
et je trouve ça limite dangereux les gens qui écoute de la musique avec des gros casques/intra. En ville c'est pas forcément évident/simple de faire attention à tout alors si en plus tu t'isoles dans ton monde ....

 
Moi je roule sans casque, avec des intras, et je traverse Paris d'est en ouest deux fois par jours. Parfois je ne met pas mes écouteurs, honnêtement je ne sens aucune différence d'attention Le trajet devient juste 2 fois plus long et chiant...

Ah ben +1000 pour les dangers du casque audio en ville...  Dans la campagne ça peut passer vu le calme mais pas en ville.

Comment peut on s'ennuyer en ville? Une fois la gestion de la circulation et des piétons faite, ça laisse déjà pas beaucoup de place à la gestion de l'effort

 
   
 
Des Vélos à Assistance Electrique autorisés à monter à 45km/h ? Pouvez-vous nous en dire plus ? J'ai google un coup je ne trouve rien.

Pas de nouvelles du plan vélo de dame Batho ?
J'ai voulu envoyer un email au ministère de l'environnement mais le formulaire est pété...

Il y a des études qui ont été faites dans les pays ou le casque a été rendu obligatoire, et qui montre que le casque n'apporte rien dans un cadre de transport
 

 
 
de la lecture la dessus :  
http://lci.tf1.fr/science/sante/20 [...] 19938.html
http://www.fubicy.org/spip.php?article136
http://www.ecoprofile.com/thread-2 [...] lmets.html
http://transports.blog.lemonde.fr/ [...] 00-ni-500/
 
les raisons en gros, plus de risques pris par le cycliste, plus de risque pris par l'automobiliste...

devrait être annoncé d'ici fin d'année

Je trouverais ça plus dangereux à la campagne ou on peut vite oublier que le danger existe. En ville on est toujours alerte à 100% entre la gestion des piétons et de la circulation comme dit Natopsi.

Encore une fois, je ne ressens aucune différence d'attention quand je fais avec ou sans casque. J'écoute principalement la radio, et parfois de la musique. A titre d'exemple, je remonte les champs elysées 1 à 2 fois par semaine. Route pavée, en montée, en vélib, avec une circulation dense, la voie de droite pleine de véhicules stationnés prêt à revenir dans la circulation.
Donc faut faire gaffe aux angles mort, s'arrêter, repartir, éviter, tourner, en permanence ce qui nécessite une attention à 100%. Je l'ai fait avec ou sans écouteurs dans les oreilles, et je n'y vois aucune différence.

Autant j'ai du mal à me concentrer pour bosser avec du son dans les oreilles, autant pour le vélo en ville, qui est une activité physique, avec une dose de réflexe, ça ne pose aucun problème.

Voila, c'est moins problématique que ceux qui roulent en vélib + lunettes de soleil... la nuit

ok l'attention qui peut ne pas varier en fonction des personnes  
 
mais il y aussi le coté absence de bruit externe qui me parait dangereux
 
Le bruit que fait un bus quand il arrive à fond, d'un scooter un peu barjo, .....  
 
après c'est pas ma vie en jeu doc je dis juste que je trouve ça dangereux

J'entends tout ces bruits la quand même. Je met pas le son à fond.

j'ai regonflé mes pneus à midi et je suis passé de 4 bars à 6
bah ça change tout niveau confort avec mes 700x28c  

http://www.freemoos.com/cyclos-ele [...] khoff.html
 
Ce sont des VAE légalement classés comme cyclomoteurs. Du coup, ils ont une limitation à 45 km/h et des moteurs plus puissants, mais en contrepartie il faut porter un casque (au moins jet), l'immatriculer et payer une assurance. Et avoir un rétro.
 
S'il y a beaucoup de lignes droites sur ton trajet, ça peut être une bonne alternative.
 
Jette un oeil sur les forums de Cyclurba.

 
 
Pour immatriculer un VAE cyclo, il doit passer par la drire... Ce qui rend l'homologation quasi impossible.

 
 
OK merci je vais regarder ça.
 
Sinon une question connexe quelqu'un a-t-il déja essayé un bike acier avec une fourche en Carbone, ça se comporte comment par rapport à la fourche acier?

 
 
+1000 des intras ce je trouve ça dangereux en vélo....
 
perso j'utilise ça nickel même en VTT , ça coupe pas du monde.
 

 
C'est deux heures en vélo, ou deux heures en voiture, le choix est vite fait

110 km entre chez moi et le boulot. Avec une vitesse moyenne de 237.42 km/h. Je déconne pas ce sont les données d'Endomondo.
 
D'après Google Maps c'est plutôt 8 km entre chez moi et le boulot . Je préferais la version d'Endomondo .

 
Là c'est bien plus ordinaire mais tu rentres chez toi à midi si je comprends bien ?

Freemoos et Cyclable en vendraient pas s'ils étaient pas homologués.

tu crois ça ?
 
Regarde solex egalement, ils ont fait un nouveau solex en mode électrique. Je vois pas une fois sur leur site que le solex est un cyclomoteur qui nécessite une carte grise / assurance / casque homologué
 
 
Bon en l'occurence, effectivement freemoos se charge des frais d'immatriculation, mais bien souvent rien n'est communiqué là dessus.

Un fou: http://www.liveleak.com/view?i=304_1372355839

à 0:42  

il va avoir les poumons bien chargés

Bravo, on passe d'un camion balisé correctement à une infraction à cause d'un con qui sait pas gérer ses distances de sécurité et défonce l'arrière du camion par manque d'anticipation. SUper bien joué de sa part de laisser le panneau par terre pour les autres voitures qui peuvent pas l'esquiver à cause des lignes continues des 2 côtés et de la densité du trafic.

Merci pour la vidéo, ça confirme bien que y'a des cons partout, c'est pas réservé aux motards et automobilistes.

Certes, il n'aurait jamais du taper sur le camion, mais pouvait-il vraiment s'arrêter pour récupérer le panneau ?