Reprise du message précédent :
On m'a offert des chaussures SPD Shimano CT5 en bleu https://www.rosebikes.fr/shimano-sh [...] ape=marine
 
J'ai clipsé sans problème. J'ai marché avec et ça n'a rien à voir avec des triban : fini l'air constipé depuis 2 semaines Et elles ont un look assez partout, ce sera nickel pour faire des visites à domicile. Je garde les triban qui commencent à partir en lambeaux au bout de 18 mois quand même, pour les jours très pluvieux.
 
On peut revisser un petit cache en dessous, si on ne compte plus utiliser les cales SPD, ça peut servir si on a prévu des vacances vélo où on marche aussi beaucoup.

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Elles n'ont vraiment pas l'air de chaussures pour vélo  

En parlant de chaussures, j'ai eu mes Mavic pour Noël, elles sont très moches mais très biens  

J'ai les Vaud, légerement moins cheres (en promo), achetées sur rose bikes.
https://www.rosebikes.fr/vaude-tvl- [...] oivre+vert
Je suis bluffé par la qualité, et je les porte toute la journée au taf, j'en suis vraiment content.

 
Intéressant. C'est quoi le dérailleur arrière ? Les dérailleurs GRX 2x11 AR ne sont pas censés accepter une cassette de 40.
 

A propos du marquage antivol (cf. les étiquettes Auvray montrées par SunnyD plus haut), j'ai demandé à Paravol (étiquette blanche ou noire, la moins moche selon moi) s'ils étaient agréés par la nouvelle règlementation, et voici la réponse:
 

Tout le monde n’a pas la chance de bosser chez Pinder  

Le GRX 2x11 couplé à ça : https://www.wolftoothcomponents.com [...] oatlink-11
 
Tiré de https://www.youtube.com/watch?v=sRgLG1uP_uo

Bonjour à tous, je cherche un velotaff pour un petit parcours presque plat de 3km pour 2 à 3 trajets par semaine et pour un budget limité (idéalement sous les 300€ en neuf)
Pourquoi pas un fixie, enfin plutôt un single speed car j'ai envie de garder la roue arrière libre et je veux des freins, pas de skid pour moi.
En fait je cherche surtout un vélo monoplateau pour sa simplicité, pas trop cher et pas trop encombrant (moins que mon VTT 29" ), pas pour foncer à 35km/h, éventuellement pouvant rouler sur un chemin propre (donc pas de pneu en 23/25 de large)
A mon grand regret chez les grandes marques (Orbea, Giant, Trek, BMC...) je déplore de ne voir que du monoplateau assez cher et zéro fixie.
Comme tout cycliste lambda cherchant du pas cher je suis donc allé voir chez décathlon, et si au départ je m'orientais vers un VTC Riverside 120, finalement deux autres modèles plus typés route sortes du lot : Triban RC100 Flat bar à 260€ ou Elops Speed 500 à 220€. Si dans ce budget en neuf vous avez mieux je suis tout ouïe ?...
Éventuellement si je devais investir plus j'irais vers un modèle dans ce genre : https://www.giant-bicycles.com/fr/escape-0-disc-2021

Si tu veux du singlespeed pour 400e, regarde chez Beasty Bike.
Y a les 6KU à 359e, des State Bicycle à 379e

Selon la propreté de ton trajet faudra peut-être investir dans des pneus résistants, compte 30e le pneu. Et aussi des lampes.
Et peut-être le montage/réglage si besoin.

# pédales
 
Sur un triban que j'ai acheté ils ont mis ces choses là, pas terrible du tout, que je cherche donc a remplacer, franchement c'est une mauvaise blague d'avoir monté ça sur un triban    

 
j'avais ces pédales sur mon rockrider, sans réaliser a quel point elles étaient efficaces, de part leur taille ni trop grande, ni trop petites, et excellent grip par temps humide, malheureusement indisponibles à l'achat ...

j'ai trouvé un équivalent sur le net a 12€, ça fait cher pour des pédales en plastoc mais pas le choix, vu que décathlon a un stock de pédales inexistant    
 
sur un autre triban ils ont mis un pourtour en métal, ça rend bien mais trop glissant, j'ai déjà pris un retour de manivelle j'en prendrais pas un second, surtout avec du métal

 
OK. Comme moi chez SRAM alors (46-30, 11-42, extension Sunrace)  

Ca ressemble aux pédales de base montées sur de nombreux vélos D4. Elles sont en rupture mais ça doit se trouver sur Leboncoin.

Regarde chez Wellgo, ils ont pas mal de pédales et ca reste assez contenu comme prix. Sur leur site y a la catégorie Urban.
La difficulté est de trouver un site qui vend le bon modèle

 
attention c'est triban 100 flat bar, qui est différent RC100 au même prix, roue libre sans attache rapide VS cassette et attache rapide pour le second, et pas les mêmes pneus montés de base  
 
bon pour faire 3km n'importe quoi fera l'affaire  

J'ai les deux, je préfère largement les premières aux secondes, qui accrochent moins et sont minuscules.
 
Ali

ah bon, c'est dingue    je dois avoir un petit pied alors, car sur les premières je ne suis en appui que sur la moitié de la pédale, c'est bien leur taille imposante qui me dérange
bon après je ne pousserais pas jusqu'au pédales automatiques, cette fois la surface est trop petite   j'ai besoin d'un peu de liberté de mouvement quand même

Mon Van Rysel EDR a été livré avec ces pédales

J'aime bien titiller ton côté "mes préférences ont valeur absolue" que tu ne manques presque jamais d'énoncer sur tous les sujets
En plus le plastique des Rockrider a un côté un peu "mou", notamment au niveau des crampons. Je pense que leur durabilité est moyenne, et que ce n'est pas pour rien que j'en avais vu des pelletées bien ruinées dans le bac à pédales de mon atelier participatif, là où les grandes à picots conservent leur intégrité globale.
Sur les pédales auto, c'est comme tout, il faut tester. J'estime mal l'impact de la surface de contact (avantage Shim' sur le papier), vu que le principe (pour les pédales routes) est d'avoir une chaussure à semelle parfaitement rigide. Et aussi bien Look que Shimano offrent des cales avec différents degrés de liberté angulaire.
 
Ali

 
Valable pour les pédales routes. Pas de choix sur le VTT pour la liberté angulaire qui est de toute façon bien assez grande dans toutes les marques. Et rares sont ceux qui utilisent les pédales routes sur le vélotaf (je ne le fais que la moitié de l’année, sinon c’est pédales VTT ).

Je crois que les premières sont celles qui m’ont été fournies avec mon rockrider il y a 8 ans, je les trimballe d’un vélo à l’autre depuis tant elles sont parfaites    
 
Les secondes puent la merde absolument glissante  

Ah d'accord donc les pédales, c'est comme les selles, c'est très personnel quoi

A moins d'être scatophile, les selles c'est personnel, oui  

Pourquoi tu as une extension en sram?

 
On en a déjà parlé
 
Le dérailleur AR Rival 1 chape longue est donné pour 11-42 mais accepte plus grand comme tu sais. Mais n'est pas compatible avec un double plateau à l'avant.
 
Le Rival 22 en chape moyenne est donné pour 11-32. Probablement une 11-36 passerait, mais pas une 11-42 sans extension.

 
Il pourra lever et être en T-Max.  

J’ai cassé mon câble de dérailleur, j’ai donc racheté un vélo ressorti mon mulet   et j’en ai profité pour tester aujourd’hui mon manteau d’hiver et des gants:
 
https://www.fr.rains.com/collection [...] 7859171382
 
https://www.amazon.fr/dp/B07GWPV644 [...] UTF8&psc=1
 

 

 
Avec le pantalon D4 bien sûr  
 
Nickel    
 
Parfaitement sec, bien au chaud  

Grêle sur la gueule, vent dans la gueule, pluie dans la gueule
 
mais je suis resté au sec, sauf les pieds , comme quoi le futal décath a ses limites.
 

J'ai testé les pédales réversibles avec un côté automatique et un côté classique : bizarrement c'est moins chiant que je le pensais, et après une dizaine d'heure à m'en servir, je clipse quasiment directement.  
 
Alors certes, ça reste moins efficace que des pédales automatiques "double face", mais c'est quand même pas si nul que ça.

+1 ElPolo
Double butted ça veut dire que le centre du rayon est plus fin. Non seulement c'est plus léger, mais c'est aussi plus fiable, car la partie la plus fragile (le coude) est plus épaisse, donc ça bougera pas, donc ça ne cassera pas.
255mm pour 255.9 calculés très bien.

Ah non.

Les nouvelles pédales de base des triban 100 et autres sont top.

Je l'avais signalé quand j'en ai repris un cette année.

Les autres sont trop petites, glissantes et peu efficaces au final.

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j'ai aussi les premières sur mon T100, elles accrochent bien mais niquent bien les semelles

Ce n'est pas mon expérience en usage chaussures normales, quand tu tombes sur la face cale c'est inutilisable... Je ne vois pas l'intérêt de ces pédales en fait : soit t'as des chaussures VTT avec cales et autant avoir des pédales doubles faces dans ce cas sinon des pédales normales sont supérieures
Ça se vendrait combien d'occasion d'ailleurs ?

C'est utile quand on utilise un seul vélo et qu'on a parfois envie/besoin de cales et parfois non, sans avoir à changer de pédales, juste en prenant les chaussures adaptées.

Enfin, c'est ce que j'ai compris ...

Voilà, c'est utile quand son vélo d'entraînement et aussi son vélo de ville. Utilisable avec ou sans les chaussures adaptées.

 
rien à voir, c'est quoi les pneu à rainures que tu a mis ?ils ont l'air à flancs beige rené herse ?

DX M647, utilisable parfaitement avec des chaussures normales ou des chaussures à clip, et double face

Tandis qu'effectivement, quand tu tombes sur la face classique avec des chaussures auto ça passe.

J'ai l'impression que les pédales que j'utilise sont plombées pour offrir la pédale auto en priorité.