Reprise du message précédent :
@ benbigboss
 
Canyon c'est de la bonne came, fonce !
 
Et oui HFR =    =    
 
 

@benbigboss
le speed 900 je le vois dispo en ligne aux 3 tailles : https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] R-p-306287

 
 
     
J'ai appelé D4 hier pour savoir quand est ce qu'il serait en stock. Réponse : avril 2021 !
 
Et voilà, maintenant je suis re perdu !
 
 

Il est moche c'est non

Les 8 vitesses, ça va dépendre pas mal du vélo en fait.
Autant sur mon ancien tilt c'était pas assez, je me traînais, avais tout le temps 'impression d' être à fond alors que j'avançais pas, d'être à court de vitesses des que ça descendait un peu alors que sur mon triban gravel qui a une géométrie proche du speed, ça va bien.

C'est vrai qu'il est sacrément moche  

Le Riverside 120 c'est un coup a se dégoûter du vélo, ils sont fous de vendre un truc comme ça ...
 
J'ai dû tester celui de ma femme cette semaine, j'étais a une moyenne de 22.5 au lieu de 26.5 avec mon Rockrider st50 qui est au même prix
 

Elle m'a dit, si tu changes de vélo tu pourras me donner le tien x)
 
Mais bon, je vais attendre pour changer

Après c'est écrit sur leur fiche : c'est ni pour un usage quotidien, ni pour une longue sortie le weekend.

sérieux ? je vais voir ça xD

Sortie covid compliant .

En fait le mec était aveuglé

Le genre de comparatif qui veut rien dire :

Y'a des fois, je roule a 22 avec mon Bullitt et a 18 avec mon fixe.

Peut-être que le rock rider est rouge en plus    
 
Plus sérieusement, on ne sait rien des pneus, de leur gonflage, de la forme du jour, de la taille des vélos... Et de leur couleur
 
Après je suis le premier à dire que les mono plateaux comme le 120 c’est de la merde parce qu’on est jamais sur le bon rapport.

Je me traine la bien comparé à axklaus
Il doit avoir des cuisses plus grosse que mon torse  

Question bête : qui a la priorité lorsqu'on remonte une rue à double sens vélo et qu'on arrive à une intersection? J'arrive au croisement, en contresens, suis-je prioritaire ou pas du tout? Notez que je pose simplement la question, je m'arrête/freine à chaque coup, je suis en vélo, je ne suis pas fou, pas envie de finir sous un pneu ou deux
Merci de vos retours

Sans signalisation particulière, je dirais que c'est cette bonne vieille priorité à droite.

Priorité à droite par défaut je dirais, mais étant en vélo, j'aurais tendance à m'arrêter quand même

Euh bah ça dépend, si tu as un stop ou un cédez le passage, si y’a rien c’est priorité à droite. La base du code de la route quoi.

Mais oui en tant que vélo, même prioritaire faut s’arrêter dans le doute

 
Il y aura jamais une ligne de cédez le passage ou de stop au bout d'un "double sens" vélo. Ou alors un petit truc ridicule que les voitures ne verront jamais.
C'est une situation assez dangereuse dans tous les cas. Les voitures sont pas habituée à voir arriver des vélos en "sens interdit".

J’ai plusieurs double sens vélo sur mon trajet et j’ai un stop ou clp au bout

AMHA il faut systématiquement s'arrêter dans cette situation, et ceder sa priorité, parce que :

 Ils mettent ca comment en place ? La ligne n'est présente que sur la partie vélo ?

 
Du coup, la prudence recommande de s'arrêter dans ce cas.

Oui ça fait la largeur de la bande cyclable et y a un petit panneau mignon voire un petit feu quand c’est une intersection régulée par un feu.

https://www.onlymoov.com/infos-depl [...] -cyclable/

Situation idéale    
L’autre extrémité du spectre c’est le double-sens qui n’est meme pas matérialisé au sol

Ça dépend des rues oui.
Et sur un de mes trajets, les voitures viennent de la droite et quand elles tournent elles font un virage serré et mordent systématiquement sur le stop vélo... si un vélo arrive au stop en même temps il se mange une voiture dans les dents. Chaud patate.

 
Je confirme  
Et même malgré les stop, ça s’arrête rarement sur mon trajet retour
 
Les mains sur les freins la base dans les passages dangereux que l'on connait.

 
Spécial bonus quand le contresens cyclable n'est pas matérialisé au sol et n'est visible que sur les panneaux de sens interdit, donc tournés dos aux automobilistes, qui essaient donc de te rouler dessus pour te punir d'être là à tort  
 
C'est le cas ici, où un panneau « sauf vélos » a été ajouté sous le sens interdit il y a fort longtemps, mais le contresens cyclable jamais dessiné au sol. On pourrait presque penser que c'est pour que les flics puissent continuer à se garer en double file toute la journée peinards (le bâtiment grisâtre à droite est un garage de police).

Bon, je me dois de vous lire la réponse de Décathlon à propos de l'attache porte-bagage dont la soudure a cassé sur mon Riverside 500 acheté d'occasion (sans facture).
 
Attachez vos ceintures, mettez votre casque.
 

 
 
Le service est connu mais ca donne envie de prendre du décath.

et hop un vélo neuf en échange d'une guez achetée sur LBC

Non le vélo que j'ai acheté est vraiment en très bon état.  
Mais bon il me tarde de voir la gueule du service client quand je vais débarquer avec mon vélo et mon mail. xD

 
Ah ouai super, bien joué  
après, ça reste un riverside    
 
j'ai customisé notre riverside 120 cet aprem, pneus + roulants (700x35, 6 bars) et cassette en 12-25 plus adaptée à l'usage, on verra demain si il roule aussi bien que le St50

Comment une cassette 12 25 peut être plus adaptée que quoi que ce soit ?

Même un nexus 3 a plus d'amplitude que ça

justement, c'était en 11-34 réparti sur 8v
un gap monstre entre chaque vitesse, horrible
 
on a pas besoin des extrêmes quand on se limite a 8v, enfin, on ne peut pas tout avoir quoi ^^

Y’a peut être 5 plateaux  

Tu parles à un adepte des moyeux à vitesse. Suffit d'avoir un peu de muscle et de rouler en force / en moulinant plus que d'habitude.

La, à la moindre côte, le 25 sera trop juste.

   surtout avec ce genre de "tank"    
ça va pas de côte dans Strasbourg

La base, c'est priorité au véhicule le plus lourd.