Reprise du message précédent :

 
 
 
Du coup tu penses qu'ils vont me faire payer combien pour une soudure ?  
J'ai quand même encore le droit de faire réparer mon vélo j'imagine...

Le problème c'est qu'ils ne sont surement pas équipés en magasin, donc ils vont devoir l'envoyer en atelier SAV.  
 
Attend de voir ce qu'ils te disent, mais si c'est cher ou long utilise plutôt la méthode du collier de selle avec fixation porte bagage que j'ai donnée plus haut

+1, moins cher et plus rapide, et effectivement personne ne va ressouder un cadre en magasin  

 
 
Ok merci je prends note.
 
Je vais essayer de voir sur le topic de ma ville si quelqu'un connait un endroit où je pourrais aller faire réparer ça.
 
Sinon sérieux je vais aller voir un garage auto à côté de chez moi.
Ils ont bien un poste à souder pour faire ça viteuf.
 
 

 
 
Depuis que je suis rentré en France des fois je me dis que c'est hallucinant que ça soit plus facile de faire réparer des trucs dans un pays du 1/4 monde plutôt qu'ici.      

Si tu fais ressouder, oo faut repeindre derrière, donc tout démonter du cadre,
Je vote collier, j'en ai un et ça fonctionne très bien.

Sans compter que c’est une soudure alu et que c’est chiant a faire, faut tout démonter.  
 
Je vote également pour le colson

Ah non, pas un colson, ça tiendra jamais, un collier de serrage de tige de selle à œillets comme indiqué un peu avant.

Merci !

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Le mec il a pas roulé à Paris pendant les grèves  

T'es sûr qu'elle est neuve ta cassette  

J'avais jamais regardé x)
 
Apparemment c'est normal ainsi
 
https://m.bikester.fr/shimano-acera [...] 71925.html

 Ah effectivement  

Cela dépend, j'ais une cassette 8v 11-32 ou il manque un rivet et une plus vieille cassette 8v 12-25 ou les trois y sont.
Peut-être que sur les vieilles cassettes il y avait tjs trois rivets et puis économie ?

Ouais, de toutes façons ils doivent pas servir à grand chose ces rivets, une fois que c'est serré, ça bouge plus.

 
 
Ah yes genre ça ?
 
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] agage.html

Il y a un intérêt à ce collier si on a déjà ce qu'il faut sur le cadre ?

Exactement !
 

Parfois les œillets d'origine font passer les tringles à un endroit qui gêne les freins, ça peut être une solution simple de l'éviter. Le fait que les œillets sont plus rapprochés que sur certains cadres me semble être un inconvénient pour la rigidité latérale du porte-bagage.

 
Tu l’aurai pas récupéré du côté de barbes par hasard?  

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Salut à tous,    
Quelqu'un aurait une astuce pour débloquer un boîtier de pédalier Shimano à axe carré dont les cannelures sont foutues ?
Mon pédalier craque et j'ai voulu le démonter pour nettoyer et graisser.
Je n'ai pas eu trop de soucis pour retirer l'anneau de gauche, mais côté plateaux il n'y a rien à faire. C'est bien un pas anglais de ce côté ? On dévisse bien dans le sens horaire ?
J'a même acheté cette douille pour être sûr qu'elle reste stable : https://www.probikeshop.fr/outil-va [...] 10055.html
Mais y a rien à faire, ça ripe, il n'y a plus aucune accroche.  

Si les cuvettes sont en plastique un tournevis plat et un chalumeau auront raison du truc.

C'est de l'acier  

Les cuvettes sont en acier ?
Sinon si ton cadre est en acier, chauffe le au décapeur thermique ça va le détendre un peu...  

Ah les fameux bdp en acier montés sans graisse qui se soudent au cadre alu avec le temps.

La seule solution c'est de chauffer fort pour péter la soudure avec la dilatation différente des matières.

Des cuvettes qui se démontent avec l'outil en question, en alu ou en plastoc je vois bien, mais en acier... Je pensais que ça se faisait que sur les vieux pédalier a clavettes...

Je ne sais pas, mais c'est du métal en tout cas. Du bon vieux chinoisium quand on voit la vitesse à laquelle les cannelures se sont bousillées dès que la douille a ripé. Mais c'est ma faute de débutant, j'ai tenté le démontage avec une douille simple avant de découvrir celle qui se fixe sur l'axe pour être stable.
Le vélo est récent, moins de 2 ans.
Je tenterai le chalumeau quand les roulements seront vraiment foutus. Pour l'instant ce ne sont que des craquements, il n'y a pas de jeu. J'ai tout remonté et ça restera comme ça tant que ça tourne.
Merci  

 
Le mec est venu avec son père originaire d'une bousie bien francaise vu l'accent.

Vache de vache. 410 km de parcourus cette semaine, j'aurai jamais cru que j'en serai capable    
 
Bon, j'ai le cul un peu tanné, deux jours de repos plus du cetavlon vont bien aider, la selle Italia Discover gel flow machin montre ses limites face à mon pédalage sportif et l'absence de port de la couche culotte du cycliste

sans cul de babouin ? tu m'étonnes

30 km de velotaf en octobre, probablement 0 km en novembre, vs. +600 en septembre... Le télétravail n'a pas que du bon

Vous auriez un modèle de béquille ne pesant pas 1 tonne à conseiller ?
Il me faudrait un modèle se fixant au niveau du boitier de pédalier de mon Triban RC520    
 
J'étais parti pour acheter celle-ci à D4 :
https://www.decathlon.fr/p/bequille [...] mc=8172769
 
Mais en la prenant en main elle m'a paru tellement lourde que je l'ai reposé

prends pas celle là, je l'avais achetée pour le mien, c'est une merde à fixer sur le Triban

C'est encore le bazar pour certaines pièces détachées, non ?
 
Pas de stock sur les cassettes shim basiques dans mes crémeries habituelles...

Hormis cas particulier tout reviens petit à petit à la normale.

Perso j'ai anticipé et j'ai grossi mon stock sur les transmissions. J'ai pris le double de ce que je prend habituellement (et ça part presque 2 fois plus vite aussi )

D'ici le début de l'année il ne devrait plus y avoir de problème.

SunnyD à la fin de l'année  

Il va échapper au covid mais pas au cancer de la bouche.

Mon médecin dit que quelques cigares/ an ce n'est pas grave    
Faut bien compenser tous ces efforts physiques  

 
Merci beaucoup Jaykay
 
En regardant, je me suis chauffé tout seul pour le Canyon commuter 4.0. C'est ce que je prendrai dès que mon VAE sera vendu !
Manque de bol, il est relayé à la catégorie outlet. Estce que ca signifie qu'ils sortent un nouveau 4.0 prochainement ?
 
Tout ce que j'ai regardé est soit trop cher (j'aimerai vraiment ne pas dépasser les 1000 € - merci HFR pour ce doublement de budget en bon et du forme !), soit trop lourd (12/13kg me semble pas mal, surtout si on rajoute bequille, anti-vol, BP, etc.).
 
Concernant le speed 900 de btw, il est top sur le papier, mais d'après D4 ne sera pas dispo avant avril 2021 ! Et j'ai essayé aujourd'hui un 8 vitesses (ok un vélo de merde, le reverside à 180 € de chez d4 doté d'un dérailleur premier prix j'imagine) et j'ai vraiment eu l'impression qu'en changeant de vitesse, c'était soit trop dur, soit trop léger. J'ai peur que les 8 vitesses du speed 900 soient trop justes (oui oui, je découvre la sensation de faire du vélo avec un dérailleur, j'en avait presque jamais fait avant d'acheter sur un coup de tête mon VAE !)
 

Hier à 19h, dans une rue à double sens. . Malgré mon déguisement de sapin de Noël (gilet jaune, dynamo puissante + LED 400 lumens flash orientée vers le sol) l'Audi arrivant en face dévie sur ma voie et ne met un coup de volant qu'au dernier moment, manquant de me faire goûter son pare-choc.  
 
J'ai pas gueulé, me rappelant avoir salement grillé une priorité le matin même dans ce que je pensais être un rond-point avec cédez-le-passage  

@ benbigboss
 
Canyon c'est de la bonne came, fonce !
 
Et oui HFR =    =